【锂电扩产热潮！电池制造这些环节最为关键】
今年以来，全球锂电池产业链的投资热度持续高涨，全球各地掀起了大规模的电动化浪潮，锂电池作为新能源汽车和储能的主要能量储备载体，可以说掌握了新能源行业发展的“命脉”。
产业扩产热潮背后，是锂电制造设备行业的大好机遇。随着产业链走向高精度化，高效率、低能耗的设备备受欢迎，制造工艺链的这些重要工序发挥着关键作用，决定电池制造的竞争力。
锂电池的生产工艺比较复杂，制造流程可分为3大工序，极片生产加工、电芯生产加工、电池组装。主要生产工艺流程主要涵盖电极制作的搅拌涂布阶段（前段）、电芯合成的卷绕注液阶段（中段），以及化成封装的包装检测阶段（后段），价值量（采购金额）占比约为（35~40%）：（30~35）%：（30~35）%。
在锂电池生产工艺中，极片生产加工是前提，电芯生产加工是核心部分，电池组装关系到锂电池成型产品质量。
一、制造工艺前段：极片制造关系电池核心部分性能
锂电池前段工艺是将锂电池正负极片制备完成，其第一道工序是搅拌，即将正、负极固态电池材料混合均匀后加入溶剂，通过真空搅拌机搅拌成浆状。高质量搅拌是后续涂布、辊压工艺高质量完成的基础。
涂布和辊压工艺之后是分切，即对涂布进行分切工艺处理。如若分切过程中产生毛刺，则后续装配、注电解液等程序，甚至是电池使用过程中都会出现安全隐患。因此锂电生产过程中的前段设备，如搅拌机、涂布机、辊压机、分条机等是电池制造的核心机器，关乎整条生产线的质量。
二、制造工艺中段效率先行，卷绕走在叠片之前
锂电池制造过程中，中段工艺主要是完成电池的成型，主要工艺流程包括制片、极片卷绕、模切、电芯卷绕成型和叠片成型等，是当前国内设备厂商竞争比较激烈的一个领域，占锂电池生产线价值量约30%。
目前动力锂电池的电芯制造工艺主要有卷绕和叠片两种，对应的电池结构形式主要为圆柱与方形、软包三种，圆柱和方形电池主要采用卷绕工艺生产，软包电池则主要采用叠片工艺。圆柱主要以18650和26650为代表，方形与软包的区别在于外壳分别采用硬铝壳和铝塑膜两种，其中软包主要以叠片工艺为主，铝壳则以卷绕工艺为主。
软包结构形式主要面向中高端数码市场，单位产品的利润率较高，在同等产能条件下，相对利润高于铝壳电池。由于铝壳电池易形成规模效应，产品合格率及成本易于控制，目前二者在各自市场领域均有可观的利润，在可以预见的未来，二者都很难被彻底取代。
卷绕和叠片生产对应的前道工序为极片的制片和模切。制片包括对分切后的极片/极耳焊接、极片除尘、贴保护胶纸、极耳包胶和收卷或定长裁断，其中收卷极片用于后续的全自动卷绕，定长裁断极片用于后续的半自动卷绕；冲切极片是将分切后的极片卷绕冲切成型，用于后续的叠片工艺。
三、制造工艺后段：分容化成是核心部分重要环节
锂电后段生产工艺主要为分容、化成、检测和包装入库四道工序，占生产线价值量约35%。
化成和分容作为后段工艺中最主要环节，对成型的电池进行激活检测，由于电池的充放电测试周期长，因此设备的价值量最高。化成工艺的主要作用在于将注液封装后的电芯充电进行活化，分容工艺则是在电池活化后测试电池容量及其他电性能参数并进行分级。化成和分容分别由化成机和分容机通常由自动化分容化成系统完成。
锂电Pack工艺：看似简单但需要与系统性设计结合
锂电池Pack产线相对简单，核心工序包括上料、支架粘贴、电焊、检测等工艺，核心设备为激光焊接机以及各类粘贴检测设备。
动力电池组系统是将众多单个的电芯通过串、并联的方式连接起来的电池组，综合了动力和热管理等电池硬件系统。Pack是动力电池系统生产、设计应用的关键，是连接上游电芯生产和下游整车的应用核心环节，通常设计需求由电芯厂或汽车厂提出，通常由电池厂、汽车厂或者第三方Pack厂完成。
新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。锂电扩产热潮下，这些关键环节决定电池制造的竞争力。当前中国已成为名副其实的全球最大的新能源汽车市场，随着新能源汽车和动力电池的加速发展，工艺装备行业和动力电池行业一样，将迎来洗牌，行业的集中度将进一步提升，能够与下游产业形成密切合作的企业将会有更大的优势。
今年以来，全球锂电池产业链的投资热度持续高涨，全球各地掀起了大规模的电动化浪潮，锂电池作为新能源汽车和储能的主要能量储备载体，可以说掌握了新能源行业发展的“命脉”。
产业扩产热潮背后，是锂电制造设备行业的大好机遇。随着产业链走向高精度化，高效率、低能耗的设备备受欢迎，制造工艺链的这些重要工序发挥着关键作用，决定电池制造的竞争力。
锂电池的生产工艺比较复杂，制造流程可分为3大工序，极片生产加工、电芯生产加工、电池组装。主要生产工艺流程主要涵盖电极制作的搅拌涂布阶段（前段）、电芯合成的卷绕注液阶段（中段），以及化成封装的包装检测阶段（后段），价值量（采购金额）占比约为（35~40%）：（30~35）%：（30~35）%。
在锂电池生产工艺中，极片生产加工是前提，电芯生产加工是核心部分，电池组装关系到锂电池成型产品质量。
一、制造工艺前段：极片制造关系电池核心部分性能
锂电池前段工艺是将锂电池正负极片制备完成，其第一道工序是搅拌，即将正、负极固态电池材料混合均匀后加入溶剂，通过真空搅拌机搅拌成浆状。高质量搅拌是后续涂布、辊压工艺高质量完成的基础。
涂布和辊压工艺之后是分切，即对涂布进行分切工艺处理。如若分切过程中产生毛刺，则后续装配、注电解液等程序，甚至是电池使用过程中都会出现安全隐患。因此锂电生产过程中的前段设备，如搅拌机、涂布机、辊压机、分条机等是电池制造的核心机器，关乎整条生产线的质量。
二、制造工艺中段效率先行，卷绕走在叠片之前
锂电池制造过程中，中段工艺主要是完成电池的成型，主要工艺流程包括制片、极片卷绕、模切、电芯卷绕成型和叠片成型等，是当前国内设备厂商竞争比较激烈的一个领域，占锂电池生产线价值量约30%。
目前动力锂电池的电芯制造工艺主要有卷绕和叠片两种，对应的电池结构形式主要为圆柱与方形、软包三种，圆柱和方形电池主要采用卷绕工艺生产，软包电池则主要采用叠片工艺。圆柱主要以18650和26650为代表，方形与软包的区别在于外壳分别采用硬铝壳和铝塑膜两种，其中软包主要以叠片工艺为主，铝壳则以卷绕工艺为主。
软包结构形式主要面向中高端数码市场，单位产品的利润率较高，在同等产能条件下，相对利润高于铝壳电池。由于铝壳电池易形成规模效应，产品合格率及成本易于控制，目前二者在各自市场领域均有可观的利润，在可以预见的未来，二者都很难被彻底取代。
卷绕和叠片生产对应的前道工序为极片的制片和模切。制片包括对分切后的极片/极耳焊接、极片除尘、贴保护胶纸、极耳包胶和收卷或定长裁断，其中收卷极片用于后续的全自动卷绕，定长裁断极片用于后续的半自动卷绕；冲切极片是将分切后的极片卷绕冲切成型，用于后续的叠片工艺。
三、制造工艺后段：分容化成是核心部分重要环节
锂电后段生产工艺主要为分容、化成、检测和包装入库四道工序，占生产线价值量约35%。
化成和分容作为后段工艺中最主要环节，对成型的电池进行激活检测，由于电池的充放电测试周期长，因此设备的价值量最高。化成工艺的主要作用在于将注液封装后的电芯充电进行活化，分容工艺则是在电池活化后测试电池容量及其他电性能参数并进行分级。化成和分容分别由化成机和分容机通常由自动化分容化成系统完成。
锂电Pack工艺：看似简单但需要与系统性设计结合
锂电池Pack产线相对简单，核心工序包括上料、支架粘贴、电焊、检测等工艺，核心设备为激光焊接机以及各类粘贴检测设备。
动力电池组系统是将众多单个的电芯通过串、并联的方式连接起来的电池组，综合了动力和热管理等电池硬件系统。Pack是动力电池系统生产、设计应用的关键，是连接上游电芯生产和下游整车的应用核心环节，通常设计需求由电芯厂或汽车厂提出，通常由电池厂、汽车厂或者第三方Pack厂完成。
新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池能走多远。锂电扩产热潮下，这些关键环节决定电池制造的竞争力。当前中国已成为名副其实的全球最大的新能源汽车市场，随着新能源汽车和动力电池的加速发展，工艺装备行业和动力电池行业一样，将迎来洗牌，行业的集中度将进一步提升，能够与下游产业形成密切合作的企业将会有更大的优势。
案例分享 ∣ KUKA & KLT，助推行业智能物流变革
近日，智慧物流和智能制造解决方案提供商—库卡物流自动化为珠海科力通电器提供了一体化的完整物流解决方案，彻底改变了科力通传统物流模式，不仅提升了物流效率，大大节省了人工，也从传统人工搬运一下转型升级为无人化、智能化物流运输新模式，提高了整厂的生产效率和数字化管理水平。
项目概述
珠海科力通电器有限公司成立于1998年，是一家集技术研发、生产经营、品牌代工、自主品牌销售为一体的现代化的小家电企业。公司位于珠海市香洲区，占地面积40000平方米，原先公司的物流设计非常复杂，本次引入库卡智能物流解决方案，目标是对旧工厂的物流进行升级改造，提高物流周转效率和数字化水平。
项目包含ABCD四个备料齐套区、10条产线，通过软件系统实现各齐套区物料的备料管理，使用AMR完成ABCD各齐套区物料至各产线的配送。
项目痛点
1）产线、线边仓物料配送单纯依靠人力，不仅强度大，成本也高；
2）物料缓存区单纯依靠人工管理，工装车类型较多，摆放凌乱，物料不易查询和盘点；
3）物料暂存区比较凌乱，无管理规则，查询盘点很困难，需要依靠熟悉业务的作业员；
4）因单纯依靠人工搬运，物料配送经常出错，大大影响产线生产节拍；
5）产线区域通道狭窄，人机混行情况频繁且复杂，产线物品变化量超过90%。
解决方案
KUKA AMR为KLT提供了多台激光SLAM与二维码融合导航的KMP 600i + 一套K-MReS移动机器人专家管理软件平台，不仅可以实现流程编排、任务下发、车辆调度、路径规划，还能有效管理物料及库存。
库卡移动机器人
KUKA & KLT，助推行业智能物流变革
整套方案不仅打通4个线边缓存区的物料配送，完成对接10条产线，实现跨区域的物料配送和转运。项目已于2022年9月2日正式上线，一上线就帮工厂节省了5个人工，节省人力成本的计划还在进一步推进中。
客户价值
降低人力成本
项目一上线就已减少5名配送人员，减人计划还在持续推进中；
打通跨区业务流
项目一上线，就打通了整个工厂缓存区、暂存区、生产线跨区域业务流；
提供客制化方案
根据客户及场景需求，KUKA AMR提出了合理的规划方案，并快速完成实施，得到了客户的高度认可；
提高数字化管理水平
通过K-MReS软件，可轻松查询物料及盘点，业务人员不用再浪费时间在查询物料上，实现数字化的物料和库存管理；
提供陪产及培训服务
为客户提供陪产和培训服务，使客户能够熟悉新的物流和业务流，可以独立操作系统及设备，并能日常处理设备和系统异常。
客户评价
我们选择库卡为合作伙伴，主要基于三个方面：
第一方面，库卡在德国有100多年历史，技术沉淀深厚；
第二，库卡的IT软件开发水平，在行业中首屈一指；
第三，库卡在项目实施落地环节，优质的服务能够让我们放心。
我们期待在新工厂能够与库卡再次携手合作，从新工厂整体物流出发，
一起打造更先进的物流自动化，从而提高整厂的生产效率和管理水平。
近日，智慧物流和智能制造解决方案提供商—库卡物流自动化为珠海科力通电器提供了一体化的完整物流解决方案，彻底改变了科力通传统物流模式，不仅提升了物流效率，大大节省了人工，也从传统人工搬运一下转型升级为无人化、智能化物流运输新模式，提高了整厂的生产效率和数字化管理水平。
项目概述
珠海科力通电器有限公司成立于1998年，是一家集技术研发、生产经营、品牌代工、自主品牌销售为一体的现代化的小家电企业。公司位于珠海市香洲区，占地面积40000平方米，原先公司的物流设计非常复杂，本次引入库卡智能物流解决方案，目标是对旧工厂的物流进行升级改造，提高物流周转效率和数字化水平。
项目包含ABCD四个备料齐套区、10条产线，通过软件系统实现各齐套区物料的备料管理，使用AMR完成ABCD各齐套区物料至各产线的配送。
项目痛点
1）产线、线边仓物料配送单纯依靠人力，不仅强度大，成本也高；
2）物料缓存区单纯依靠人工管理，工装车类型较多，摆放凌乱，物料不易查询和盘点；
3）物料暂存区比较凌乱，无管理规则，查询盘点很困难，需要依靠熟悉业务的作业员；
4）因单纯依靠人工搬运，物料配送经常出错，大大影响产线生产节拍；
5）产线区域通道狭窄，人机混行情况频繁且复杂，产线物品变化量超过90%。
解决方案
KUKA AMR为KLT提供了多台激光SLAM与二维码融合导航的KMP 600i + 一套K-MReS移动机器人专家管理软件平台，不仅可以实现流程编排、任务下发、车辆调度、路径规划，还能有效管理物料及库存。
库卡移动机器人
KUKA & KLT，助推行业智能物流变革
整套方案不仅打通4个线边缓存区的物料配送，完成对接10条产线，实现跨区域的物料配送和转运。项目已于2022年9月2日正式上线，一上线就帮工厂节省了5个人工，节省人力成本的计划还在进一步推进中。
客户价值
降低人力成本
项目一上线就已减少5名配送人员，减人计划还在持续推进中；
打通跨区业务流
项目一上线，就打通了整个工厂缓存区、暂存区、生产线跨区域业务流；
提供客制化方案
根据客户及场景需求，KUKA AMR提出了合理的规划方案，并快速完成实施，得到了客户的高度认可；
提高数字化管理水平
通过K-MReS软件，可轻松查询物料及盘点，业务人员不用再浪费时间在查询物料上，实现数字化的物料和库存管理；
提供陪产及培训服务
为客户提供陪产和培训服务，使客户能够熟悉新的物流和业务流，可以独立操作系统及设备，并能日常处理设备和系统异常。
客户评价
我们选择库卡为合作伙伴，主要基于三个方面：
第一方面，库卡在德国有100多年历史，技术沉淀深厚；
第二，库卡的IT软件开发水平，在行业中首屈一指；
第三，库卡在项目实施落地环节，优质的服务能够让我们放心。
我们期待在新工厂能够与库卡再次携手合作，从新工厂整体物流出发，
一起打造更先进的物流自动化，从而提高整厂的生产效率和管理水平。
利元转债预估价！（肉签）
利元转债转股价值77.73，正股溢价率-22.27%，发型规模9.5亿，原股东优先配售比例80%，信用评级A+，其正股广东利元亨智能装备股份有限公司是全球第一梯队的锂电装备头部企业数智化工厂领域的先进企业之一,主要从事智能装备的研发、生产及销售,为新能源(锂电、光伏、氩能)行业的头部企业提供数智整厂解决方案!主营智能制造装备的研发、生产及销售,为锂电池、汽车零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。2022年三季度报营业总收入29.38亿，同比增长77.06%，净利润2.835亿，同比增长80.72%，目前正股处于高位回落阶段，行业赛道优良，三季度报有亮点，但是这几天可转债基金表现都不好，受影响明天保守一点，给予19%溢价率，开盘大概率在115-121之间，单签获利150-210
利元转债转股价值77.73，正股溢价率-22.27%，发型规模9.5亿，原股东优先配售比例80%，信用评级A+，其正股广东利元亨智能装备股份有限公司是全球第一梯队的锂电装备头部企业数智化工厂领域的先进企业之一,主要从事智能装备的研发、生产及销售,为新能源(锂电、光伏、氩能)行业的头部企业提供数智整厂解决方案!主营智能制造装备的研发、生产及销售,为锂电池、汽车零部件、精密电子、安防、轨道交通等行业提供高端装备和工厂自动化解决方案。2022年三季度报营业总收入29.38亿，同比增长77.06%，净利润2.835亿，同比增长80.72%，目前正股处于高位回落阶段，行业赛道优良，三季度报有亮点，但是这几天可转债基金表现都不好，受影响明天保守一点，给予19%溢价率，开盘大概率在115-121之间，单签获利150-210
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