这个妖孽城市是杭州！
当然，这里的妖孽并不是贬义词。
众所周知，杭州是一个生机勃勃，充满想象和机遇的城市。
它是中国新经济的代表，是年轻人的天堂。
它人口千万，底蕴深厚，经济强劲，在国内存在感极强，在国际上亦盛名斐然。
它半城烟火半清欢。
它是一个自带焦点的网红城市。
它的妖孽主要反映在楼市和房价。
它是一个有“独立行情”加持的城市。
它曾经有关过G20行情，后G20行情，前亚运行情，今年因为蚂蚁上市还有一个潜在的蚂蚁行情。
这个城市还有一条阿里定律：阿里所到之处，房价就要翻倍。
它的妖孽还体现在每年楼市都要降临一次“黑天鹅”事件。
这个城市的买房人对它又爱又怕又焦虑。特别是到7月，倍感人艰不拆。
它已经连续三年上演上半年万人摇，下半年迅速转冷的戏码，也连续三年荣登全国卖地榜首。
它的妖孽还体现的调控上。
这是一个从不对自己下狠手的城市，每一次都为下一轮抢房留余地。它独创的“限价”体系以及背后的摇号政策，成为杭州房价上涨动力。
没有一个城市的楼市能像杭州这样妖孽。而这个城市本身就是巨大的风口。这个城市的每个人都急匆匆的奔向风口。
而，就在昨天，“蚂蚁暂缓上市”这个意外事件，对即将刮起的“蚂蚁行情”可以说是当头一棒。很多人说，杭州终于要实现房住不炒了！
呵呵，还是低估了它！
这是因为你还不了解这个妖孽的城市。
翻开它过去三年的楼市历程，你自己就会禁不住为它的未来鼓掌，为它未来的房价上涨预期充满期待。
只能说，蚂蚁这件小事，对它不算什么。杭州楼市的疯狂，明年还会继续。
2
在蚂蚁上市没有暂缓之前，蚂蚁“A+H”两地上市，有望成为有史以来全球最大的IPO。与此同时，蚂蚁员工也享受着丰收的喜悦。
蚂蚁集团招股书信息显示，截至2020年9月30日，以68.8元人民币的发行价计算，蚂蚁集团的员工及顾问共计可获得约1376.9亿元，蚂蚁集团人均可摊得约826万元。
事后官方给予了否认，但不可否认的是，如果蚂蚁金服上市成功，巨大的资金量就摆哪里，即使要一两年的解禁期，迟早还是要释放出来，而它主要承接地在杭州。
如果这么大的资金量进入楼市，杭州的房价会怎样？不难想象！
但，令人好奇的是昨天还说“蚂蚁上市是杭州房价助推器”的人，今天却说“所谓蚂蚁上市带来杭州楼市利好的说法只是炒作的噱头而已，区区一个蚂蚁，还不至于撼动杭州的房价”！？
3
是的，杭州房价并不是完全依靠蚂蚁金服，或者阿里撑着。
还靠杭州的调控！
杭州是一个不舍得对自己下狠手调控的城市，其调控的结果的是，越调越火！治标不治本！
何为下狠手？
远有2017年3月17日北京调控——
3月17日， 北京提高首付比例，最高可达80%。
3月22日 ，北京发布非京籍购房资格改成连续纳税60个月（5年）。
3月24日，北京发布离婚一年内房贷按二套房执行，认房认贷，二套及以上拒贷。
近有深圳715深八条——
1、落户深圳满三年，且在深圳购买连续不间断的36个月社保（也就是3年社保），才能够在深圳购房。
2、夫妻离异的，任何一方自夫妻离异之日起3年内购买商品住房的，其拥有住房套数按离异前家庭总套数计算”。
3、提高首付可至8成。
4、废除住宅满两年免收增值税的政策，重新定义普宅豪宅标准。
5、加强对网红盘的管理
6、完善交易价、评估价、登记价“三价合一”制度。
等等......
这才是真的调控升级，一步到位。什么限购，别说外地人不能买，就是本地人也很难买；
什么限售，别说限售2年、2年，直接5年打底，新房没有7-8年，想出手，想都别想；
什么整治地产乱想，直接就是反炒房歼击战；
我们不评判调控细则的优缺，单看北京、深圳调控结果。
政策一出，北京直接阴跌三年，到现在依然上涨乏力；深圳更是直接成交量腰斩，房价上涨势头直接逆转，连缓冲期都没有。
总结深圳和北京的调控经验，以下三条是王炸，是能立竿见影扼住市场趋势的政策：
1、提高首付比例
2、拒贷
3、增加落户买房的难度或者加长社保期限
以上三条，随便整一条，效果必定是立竿见影的。但是，杭州一条也没有用。
在房住不炒、因城实策的大政方针下，我们不能说调控的是非对错。
重庆到今天也不限购，广州10月还在放宽限购条件。
所以，杭州有什么错呢？
4
过去三年，杭州一直在调控的路上。
我们要特别的提到2018年5月22日这一天。
这一天，融信澜天404套房源，引发11927户报名摇号，开启杭州首个万人摇号以来。接下来，万科未来城三期、融信保利创世纪、卓越蔚蓝领袖、铁建万科江湾城、中国铁建西湖国际城、万科未来城二期都是万人摇。
由此，还引发了”因为摇号在银行门外排一公里长队等待冻结资金”的网红事件。
2018年6月杭州开始针对摇号政策加码调控。
很快，新盘开始不用摇以及卖不完。截止到2018年12月30日，杭州市区(含富阳、临安)流摇数量已达135个(次)，其中“0登记”楼盘有27个。
市场之凉，超乎想象。
但谁也没想要去年转凉的楼市，2019年又火了。
2018年底开盘还是3成首付随便捡，钱江新城同一楼盘12月开还打89折。一个月不到就画风突变。过个年的功夫，全款客户已经爆表，按揭全部靠边站。
新一轮的恐慌性抢房潮开始了。
2019年6月杭州再次加码调控，这一次是修改了土拍规则，加上了限房价和限精装两个条件。
很快，不到一个月的时间，杭州土地出让面积直接腰斩了。二手房成交量下滑，8.5万库存压顶。
但，谁能想到，2020年杭州楼市又火了。
4月先是土地市场跟开闸放水，优质地块相继上架，几乎每周都上演着十几家开发商争相抢夺的场面。
随后5月，“红盘频现”。
6月13日， “远洋西溪公馆”近6万人抢959套房，堪称再也无法超越的“杭州现象”！
与2018、2019年最多2万多人参与不同，2020年暴增到至6万人，宣告了杭州全民投资的疯狂再上新高度。
截止到6月底，杭州累计登记家庭保守估计有15万组次，
这是杭州独有的行情。冰与火的轮动雷打不动。
只有这个城市可以做到，别的城市都不行。
5
这是因为，杭州调控自有杭州调控的逻辑。
杭州调控逻辑绕不开“限价”两个字。
在杭州的限价体系中，新限价地比老限价地楼面价高。所以，限价地价格上涨以后，带动了周边二手房价格的上涨，二手房的价格上涨以后，一二手倒挂，又带动大家去抢新房，这就形成了一个一直推动房价往上涨的循环。
最终，给市场一个心理预期的暗示，摇到就赚到的！
今年5月，参与远洋西溪公馆“6万摇”杭州B女士发信息给在郑州的同学说：
毛坯均价只有2.8万/平米，周边项目均价3.5万~4万/平米。限价盘的红利就在眼前。以90平米计算，摇到最少能“赚”60万 。
她说的都没错。从杭州限价楼盘已有房源进入二手市场的“万人摇”楼盘来看，摇到的都赚了。
表内二手挂牌价均来自安居客信息
因此，在杭州，只要限价政策还在实施，不要去买二手房，摇号就行了。
特别是现在，如果你是一个人才，你就去杭州摇号，无论你是ABCD 随便哪一个档次的人才，中签率超过60%。
摇不到，怎么办？那就再摇一次。
只要限价土拍还在实施，热点楼盘就是源源不断的。只要摇，总会成功的。
不仅你要摇，根据杭州的落户政策，你的父母也可落户杭州，他们也可以摇。
6
当然，当下的杭州楼市已经转凉，摇号也没那么难。
但，没人能保证，明年的杭州楼市不再疯一把？
在过去三年，无论杭州楼市如何从热转凉，都不影响杭州土地市场总成交金额创历史新高，同时连续三年称冠全国。
特别是今年，深圳土地出让金只有杭州的五分之一，北京只有二分之一，上海也远远被抛在杭州后面。
在我看来，它并没有结束的迹象，这张土地成交走势地图说明一切。
正如一位杭州的朋友总结，只要杭州的人才政策保持宽松，大专生即可落户，抢人全国第一；只要杭州保持目前加码升级调控的节奏，市场依然留有余地，明年就还继续。
杭州这个城市本身就是巨大的风口。这个城市的每个人都急匆匆的奔向风口。
没有一个城市的楼市能像杭州这样妖孽。
阿里是这个城市房价的鼓风机，从滨江、未来科技城到青山湖，再到之江；
限价是这个城市房价上涨的永动机，只要限价政策还在实施，摇号就行了。
这个城市是有“独立行情”加持的。G20，后G20，前亚运行情等等。即使今天没了蚂蚁行情还有别的行情。
这个城市从来都不缺行情！
大白 米宅
当然，这里的妖孽并不是贬义词。
众所周知，杭州是一个生机勃勃，充满想象和机遇的城市。
它是中国新经济的代表，是年轻人的天堂。
它人口千万，底蕴深厚，经济强劲，在国内存在感极强，在国际上亦盛名斐然。
它半城烟火半清欢。
它是一个自带焦点的网红城市。
它的妖孽主要反映在楼市和房价。
它是一个有“独立行情”加持的城市。
它曾经有关过G20行情，后G20行情，前亚运行情，今年因为蚂蚁上市还有一个潜在的蚂蚁行情。
这个城市还有一条阿里定律：阿里所到之处，房价就要翻倍。
它的妖孽还体现在每年楼市都要降临一次“黑天鹅”事件。
这个城市的买房人对它又爱又怕又焦虑。特别是到7月，倍感人艰不拆。
它已经连续三年上演上半年万人摇，下半年迅速转冷的戏码，也连续三年荣登全国卖地榜首。
它的妖孽还体现的调控上。
这是一个从不对自己下狠手的城市，每一次都为下一轮抢房留余地。它独创的“限价”体系以及背后的摇号政策，成为杭州房价上涨动力。
没有一个城市的楼市能像杭州这样妖孽。而这个城市本身就是巨大的风口。这个城市的每个人都急匆匆的奔向风口。
而，就在昨天，“蚂蚁暂缓上市”这个意外事件，对即将刮起的“蚂蚁行情”可以说是当头一棒。很多人说，杭州终于要实现房住不炒了！
呵呵，还是低估了它！
这是因为你还不了解这个妖孽的城市。
翻开它过去三年的楼市历程，你自己就会禁不住为它的未来鼓掌，为它未来的房价上涨预期充满期待。
只能说，蚂蚁这件小事，对它不算什么。杭州楼市的疯狂，明年还会继续。
2
在蚂蚁上市没有暂缓之前，蚂蚁“A+H”两地上市，有望成为有史以来全球最大的IPO。与此同时，蚂蚁员工也享受着丰收的喜悦。
蚂蚁集团招股书信息显示，截至2020年9月30日，以68.8元人民币的发行价计算，蚂蚁集团的员工及顾问共计可获得约1376.9亿元，蚂蚁集团人均可摊得约826万元。
事后官方给予了否认，但不可否认的是，如果蚂蚁金服上市成功，巨大的资金量就摆哪里，即使要一两年的解禁期，迟早还是要释放出来，而它主要承接地在杭州。
如果这么大的资金量进入楼市，杭州的房价会怎样？不难想象！
但，令人好奇的是昨天还说“蚂蚁上市是杭州房价助推器”的人，今天却说“所谓蚂蚁上市带来杭州楼市利好的说法只是炒作的噱头而已，区区一个蚂蚁，还不至于撼动杭州的房价”！？
3
是的，杭州房价并不是完全依靠蚂蚁金服，或者阿里撑着。
还靠杭州的调控！
杭州是一个不舍得对自己下狠手调控的城市，其调控的结果的是，越调越火！治标不治本！
何为下狠手？
远有2017年3月17日北京调控——
3月17日， 北京提高首付比例，最高可达80%。
3月22日 ，北京发布非京籍购房资格改成连续纳税60个月（5年）。
3月24日，北京发布离婚一年内房贷按二套房执行，认房认贷，二套及以上拒贷。
近有深圳715深八条——
1、落户深圳满三年，且在深圳购买连续不间断的36个月社保（也就是3年社保），才能够在深圳购房。
2、夫妻离异的，任何一方自夫妻离异之日起3年内购买商品住房的，其拥有住房套数按离异前家庭总套数计算”。
3、提高首付可至8成。
4、废除住宅满两年免收增值税的政策，重新定义普宅豪宅标准。
5、加强对网红盘的管理
6、完善交易价、评估价、登记价“三价合一”制度。
等等......
这才是真的调控升级，一步到位。什么限购，别说外地人不能买，就是本地人也很难买；
什么限售，别说限售2年、2年，直接5年打底，新房没有7-8年，想出手，想都别想；
什么整治地产乱想，直接就是反炒房歼击战；
我们不评判调控细则的优缺，单看北京、深圳调控结果。
政策一出，北京直接阴跌三年，到现在依然上涨乏力；深圳更是直接成交量腰斩，房价上涨势头直接逆转，连缓冲期都没有。
总结深圳和北京的调控经验，以下三条是王炸，是能立竿见影扼住市场趋势的政策：
1、提高首付比例
2、拒贷
3、增加落户买房的难度或者加长社保期限
以上三条，随便整一条，效果必定是立竿见影的。但是，杭州一条也没有用。
在房住不炒、因城实策的大政方针下，我们不能说调控的是非对错。
重庆到今天也不限购，广州10月还在放宽限购条件。
所以，杭州有什么错呢？
4
过去三年，杭州一直在调控的路上。
我们要特别的提到2018年5月22日这一天。
这一天，融信澜天404套房源，引发11927户报名摇号，开启杭州首个万人摇号以来。接下来，万科未来城三期、融信保利创世纪、卓越蔚蓝领袖、铁建万科江湾城、中国铁建西湖国际城、万科未来城二期都是万人摇。
由此，还引发了”因为摇号在银行门外排一公里长队等待冻结资金”的网红事件。
2018年6月杭州开始针对摇号政策加码调控。
很快，新盘开始不用摇以及卖不完。截止到2018年12月30日，杭州市区(含富阳、临安)流摇数量已达135个(次)，其中“0登记”楼盘有27个。
市场之凉，超乎想象。
但谁也没想要去年转凉的楼市，2019年又火了。
2018年底开盘还是3成首付随便捡，钱江新城同一楼盘12月开还打89折。一个月不到就画风突变。过个年的功夫，全款客户已经爆表，按揭全部靠边站。
新一轮的恐慌性抢房潮开始了。
2019年6月杭州再次加码调控，这一次是修改了土拍规则，加上了限房价和限精装两个条件。
很快，不到一个月的时间，杭州土地出让面积直接腰斩了。二手房成交量下滑，8.5万库存压顶。
但，谁能想到，2020年杭州楼市又火了。
4月先是土地市场跟开闸放水，优质地块相继上架，几乎每周都上演着十几家开发商争相抢夺的场面。
随后5月，“红盘频现”。
6月13日， “远洋西溪公馆”近6万人抢959套房，堪称再也无法超越的“杭州现象”！
与2018、2019年最多2万多人参与不同，2020年暴增到至6万人，宣告了杭州全民投资的疯狂再上新高度。
截止到6月底，杭州累计登记家庭保守估计有15万组次，
这是杭州独有的行情。冰与火的轮动雷打不动。
只有这个城市可以做到，别的城市都不行。
5
这是因为，杭州调控自有杭州调控的逻辑。
杭州调控逻辑绕不开“限价”两个字。
在杭州的限价体系中，新限价地比老限价地楼面价高。所以，限价地价格上涨以后，带动了周边二手房价格的上涨，二手房的价格上涨以后，一二手倒挂，又带动大家去抢新房，这就形成了一个一直推动房价往上涨的循环。
最终，给市场一个心理预期的暗示，摇到就赚到的！
今年5月，参与远洋西溪公馆“6万摇”杭州B女士发信息给在郑州的同学说：
毛坯均价只有2.8万/平米，周边项目均价3.5万~4万/平米。限价盘的红利就在眼前。以90平米计算，摇到最少能“赚”60万 。
她说的都没错。从杭州限价楼盘已有房源进入二手市场的“万人摇”楼盘来看，摇到的都赚了。
表内二手挂牌价均来自安居客信息
因此，在杭州，只要限价政策还在实施，不要去买二手房，摇号就行了。
特别是现在，如果你是一个人才，你就去杭州摇号，无论你是ABCD 随便哪一个档次的人才，中签率超过60%。
摇不到，怎么办？那就再摇一次。
只要限价土拍还在实施，热点楼盘就是源源不断的。只要摇，总会成功的。
不仅你要摇，根据杭州的落户政策，你的父母也可落户杭州，他们也可以摇。
6
当然，当下的杭州楼市已经转凉，摇号也没那么难。
但，没人能保证，明年的杭州楼市不再疯一把？
在过去三年，无论杭州楼市如何从热转凉，都不影响杭州土地市场总成交金额创历史新高，同时连续三年称冠全国。
特别是今年，深圳土地出让金只有杭州的五分之一，北京只有二分之一，上海也远远被抛在杭州后面。
在我看来，它并没有结束的迹象，这张土地成交走势地图说明一切。
正如一位杭州的朋友总结，只要杭州的人才政策保持宽松，大专生即可落户，抢人全国第一；只要杭州保持目前加码升级调控的节奏，市场依然留有余地，明年就还继续。
杭州这个城市本身就是巨大的风口。这个城市的每个人都急匆匆的奔向风口。
没有一个城市的楼市能像杭州这样妖孽。
阿里是这个城市房价的鼓风机，从滨江、未来科技城到青山湖，再到之江；
限价是这个城市房价上涨的永动机，只要限价政策还在实施，摇号就行了。
这个城市是有“独立行情”加持的。G20，后G20，前亚运行情等等。即使今天没了蚂蚁行情还有别的行情。
这个城市从来都不缺行情！
大白 米宅
#军事新闻# F-35C部署在即，数据推演中美舰载机，重型制空机成中国未来首选。#武器装备#
自美国海军F-35C隐身战斗机于2019年形成初始作战能力（IOC）以来，美军航母舰载机保持了较快的换装速度，其中卡尔·文森号(CVN-70)航母将于2021年携F-35C前往西太平洋进行战斗部署，进入隐身时代的美国海军将会游荡在全球热点地区。
作为美国海军未来空中力量的中坚，F-35C的服役期将长达30年，至少会生产到2030年前后。可以预见的是，在未来数十年里，F-35C将与中国周边海空形势息息相关，也必然会影响到中国航母舰载机的发展。
上世纪90年代，五角大楼在制定下一代战斗机替代机JSF计划时，肯定没有预测到美国航母在新世纪面临如此重大的军事技术革命和新兴军事力量挑战。对于诸多技术的先行者美国而言，当时迈进新兴军事装备的“无人区”，尽管小心翼翼，却也无法摆脱茫然无措的反复尝试。回望过去这段进程，F-35C体现了美国军工的强大科研实力，却也在不断的试错摸索中留下了不足甚至问题，给后来者创造了难得的赶超机遇。
几年前，在中国第一艘航母服役之际，很多航空界人士曾就辽宁号航母上的战斗机选型问题展开了广泛讨论，讨论的焦点之一就是：航母究竟是携载战斗/攻击机好，还是搭配制空战斗机和战斗/攻击机？有的专家认为：在对强国的战争中，大型航母如果条件允许，携载专门的制空战斗机和战斗/攻击机，在海空作战效能上要比全部使用战斗/攻击机好的多。当然，在已经夺取制空权的情况下，对地/舰打击时全部携载战斗/攻击机又会好很多，这就是另外一种情况了。
实际上，美国也正是在对抗激烈的冷战时期，研制了专司空战的F-14“雄猫”战斗机。冷战结束后，美国海军认为：在可预见的未来，已经没有国家可以威胁到美国航母战斗群和战斗机，随即放弃了这种专门用于夺取制空权的战斗机。也是基于这种想法，美国在后来的新一代航母战斗机选型中，又放弃了海军版的NATF战斗机，也就是AFX F-22变后掠翼战斗机，而是选择了缩水版的三军通用JSF计划，也就是后来的F-35“闪电”战斗机。
对于中国而言，当前发展航母面临的形势与美国完全不同。在可预见的未来，中国航母及舰载机将与美国航母及F-35舰载机相映成趣，成为相互对标的“伙伴”。虽然与AFX F-22相比，F-35的空战能力有明显差距，但对于诞生不久的中国航母和歼-15而言，F-35突出的隐身、短距起降、雷达电子性能，依然拥有巨大的压倒性优势。正式由于这种强大对手的空中压力，中国航母首先要解决的是夺取海上的制空权，其次才会考虑对地打击能力。
目前，中俄两国已经陆续突破了四代隐身战机的门槛，歼20和苏-57都已列装部队，中国隐身舰载战斗机项目虽然尚未现身，但歼-20的研制服役、FC-31的不断进化，都为我国隐身战斗机登上航母打下了良好的基础。那么，什么样的舰载战斗机才符合中国的需求呢？
前面已经说到，我们的航母编队长期面临的老朋友将是美国的超级核航母以及F-35舰载机，因此这里先看看舰载型F-35空战性能到底如何。在JSF项目设计之初，五角大楼提出的任务和性能需求是：70%的对地攻击能力和30%的空战能力。按照这个性能设定，将F-35称为攻击战斗机更适合一点。F-35C除了不具备F-35B的短距起降能力，其他作战性能都比F-35B高很多，因此中国的新型舰载机的目标必然是压倒F-35C。
按照美军构想，F-35A很多时候需要在F-22夺取制空权的条件下遂行对地攻击，F-35A显然不是用于争夺制空权的主力战斗机，最多扮演为F-22辅助空战的角色。那么，在海军层面，谁为F-35C夺取制空权？美国海军除了F-35C也就只剩下F-18E/F了，但F-18E/F在技术上至少比F-35C差了半代，空战性能还比不上F-35C，因此海军夺取制空权的任务，只有F-35C亲自上阵，F-18E/F顶多算是辅助角色。到了2030年前后，随着F-18E/F的陆续退役，美国航母舰载机将以F-35C和X-47B无人攻击机为主，空战方面也只有F-35C自己独挑大梁了。
F-35C于2010年6月首飞，后因海军各种需求更改设计，由最初设计空重的13.6吨增加到15.8吨，这个重量已经超过双发重型制空战斗机F-15C的14.6吨。虽然经过减肥在最终服役时可能要轻一点，但考虑到为提升起降气动性能，在F-35A/B基础上增加了2.4米的翼展和50%的机翼面积，并强化了机翼结构和起落架强度，因此空重不可能减少到15吨以下。
我们假设F-35C空重为15吨，机内油箱满油推重比为0.77，即便以6吨燃油算也不到0.9，为了保持隐身肯定不会外挂副油箱。由于设计时考虑对地任务需携带比较多的弹药，内部弹舱空间不能太小，造成了F-35C外型臃肿肥大，也被戏称“肥电”。在布置机内大弹舱、增加了空重，并造成了外型臃肿肥大后，F-35C不得不舍弃了五代机的一个重要指标：超音速巡航能力。
虽然F-35C存在种种问题，但不可否认的是，F-35C仍是目前以及可预见的未来最优秀的舰载战斗机。具备第五代战斗机典型的隐身设计，其正面的雷达截面RCS只有零点几平方米，可以将被发现的距离降低50%甚至更多。而且自身采用了先进的APG-81有源相控阵雷达，对RCS为1.0的目标发现距离可达150KM以上。
为了进一步探讨舰载机性能优劣，我们将战斗机分成两组，分别用J-15、设想的未来舰载机J-xx与F-35C做个粗略的空战对比。
先看J-15和F-35C空战对比。J-15正常起飞重大约24吨，发动机使用涡扇10H，全加力推力为2×125.4千牛，超过俄罗斯AL-31F的2×122.5千牛，起飞推重比大约1.07，最大速度2.4马赫，RCS面积大约10平方米，配装的国产脉冲多普勒雷达对RCS为1.0的目标探测距离约为120KM，但发现F-35C这种隐身目标的距离会缩短到60KM。
J-15和F-35C发生空中遭遇，J-15凭借自身优秀的机动性能，配合头盔瞄准显示器、大离轴角攻击能力的R-73改或者国产PL-10格斗导弹，能在近距离格斗时占据较大的优势。对于F-35C与三代改战斗机近距空战时的窘迫，美国人自己也很清楚，F-35擅长的是隐身超视距空战，对三代机和没有强化隐身能力的三代改战斗机的优势在于抢先发现、率先攻击。
假定J-15进入AIM-120D有效射程时，F-35C首先开火，而自身凭借隐身能力还不会被发现，我们可以粗略计算中距空战效能：超视距空战效能=（本机发现敌机距离÷敌机发现本机距离）×[（本机巡航速度×本机最大速度）÷（敌机巡航速度×敌机最大速度）]。这样算来，F-35C对J-15超视距空战效能=（240÷60）×[（0.9×1.8）÷（0.9×2.4）]=3.0。这里的240是指F-35C发现J-15的距离为240KM，60指J-15发现F-35C的距离为60KM，0.9为两机的巡航速度均为0.9马赫，1.8是F-35C的极限速度1.8马赫，2.4为J-15的极限速度2.4马赫。
看得出来，F-35C对J-15在超视距空战中具有明显优势，原因是J-15属于典型的第三代战斗机，整体没有使用隐身设计，F-35C凭借隐身能力获得了超视距空战的碾压优势。当然，这里面并没有考虑空空导弹的性能差异，而且F-35采用隐身模式时导弹全部内挂，造成导弹基数不足，对空作战模式下弹舱最多可载6枚空空导弹。为了防止漏网目标靠近从而陷入近距格斗，F-35C必须携带2枚AIM-9X，那么中距AIM-120D只能携带4枚，完成一轮攻击后弹药就会告急，但使用机身外挂又破坏了最重要的隐身性能。因此，在隐身性能和空空弹药基数上，美国海军将面临艰难的选择。这就是当初设计F-35时过度强调70%性能用于对地打击，而仅有30%性能用于空战的后果。
由于中国海军未来隐身舰载战斗机J-xx尚无准确消息，有关J-20舰载型或FC31舰载型的猜测也缺乏具体支撑，我们这里选择参照已经服役的J-20隐身战斗机，毕竟从中国远洋海军建设目标和大型航母规划来看，中国未来隐身舰载机大概率仍然是类似J-15的重型机。
J-xx与F-35C空中遭遇时，J-xx各项性能暂以J-20的指标代替，我们再做个计算。J-xx对F-35C超视距空战效能=（120÷80）×[（1.4×2.0）÷（0.9×1.8）]=2.6。也就是说，J-xx对F-35C有明显的优势，这主要是由于J-xx隐身能力和F-35C相当，但探测能力、超音速巡航能力比F-35C有比较大的优势。
从以上对比可以看出，F-35C在与三代机的超视距空战中处于明显的优势，但在对抗四代重型隐身战斗机时，将面临非常被动的局面。我们假设J-xx具备与F-22相当的空战能力，以制空为主，对地打击为辅，即便F-35设计目标颠倒过来，以70%的性能用于对空作战，30%用于对地攻击（携带小直径弹药对地打击，大型弹药由战斗/攻击机完成）。由此，在可预见的未来，J-xx挑战美军航母的制空霸权不是不可能。
不过，美国海军拥有我们缺乏的体系优势和航母战斗群使用经验、实战经验，即便装备相对更优秀的舰载战斗机，也只是压缩了美军航母战斗群的制空优势，而中国航母的性能和实际运作上还有不少短板和技术瓶颈，需要大量资金、时间持续进行升级和磨练，这些对于中国海军而言并没有什么捷径可走。
总的来看，F-35C的出现似乎给了中国一个契机，使得中国海军有更充足的时间进行准备，从而打造更加完备、更加强悍、更符合未来战场需求的新锐空中力量。勾画这种未来舰载机的大致轮廓，应该是“四代隐身战斗机为基本标准，以空战为主的重型战斗机”，而不能选择象F-35C那样的通用型隐身战斗机。
实现这个目标，还需要军工领域持续努力、创新突破，毕竟亟须解决的关键问题和瓶颈仍然是重重关山，唯有强大的财力支撑和先进的科技引领，才能加快追赶并最终到达世界军事技术的最前沿。
自美国海军F-35C隐身战斗机于2019年形成初始作战能力（IOC）以来，美军航母舰载机保持了较快的换装速度，其中卡尔·文森号(CVN-70)航母将于2021年携F-35C前往西太平洋进行战斗部署，进入隐身时代的美国海军将会游荡在全球热点地区。
作为美国海军未来空中力量的中坚，F-35C的服役期将长达30年，至少会生产到2030年前后。可以预见的是，在未来数十年里，F-35C将与中国周边海空形势息息相关，也必然会影响到中国航母舰载机的发展。
上世纪90年代，五角大楼在制定下一代战斗机替代机JSF计划时，肯定没有预测到美国航母在新世纪面临如此重大的军事技术革命和新兴军事力量挑战。对于诸多技术的先行者美国而言，当时迈进新兴军事装备的“无人区”，尽管小心翼翼，却也无法摆脱茫然无措的反复尝试。回望过去这段进程，F-35C体现了美国军工的强大科研实力，却也在不断的试错摸索中留下了不足甚至问题，给后来者创造了难得的赶超机遇。
几年前，在中国第一艘航母服役之际，很多航空界人士曾就辽宁号航母上的战斗机选型问题展开了广泛讨论，讨论的焦点之一就是：航母究竟是携载战斗/攻击机好，还是搭配制空战斗机和战斗/攻击机？有的专家认为：在对强国的战争中，大型航母如果条件允许，携载专门的制空战斗机和战斗/攻击机，在海空作战效能上要比全部使用战斗/攻击机好的多。当然，在已经夺取制空权的情况下，对地/舰打击时全部携载战斗/攻击机又会好很多，这就是另外一种情况了。
实际上，美国也正是在对抗激烈的冷战时期，研制了专司空战的F-14“雄猫”战斗机。冷战结束后，美国海军认为：在可预见的未来，已经没有国家可以威胁到美国航母战斗群和战斗机，随即放弃了这种专门用于夺取制空权的战斗机。也是基于这种想法，美国在后来的新一代航母战斗机选型中，又放弃了海军版的NATF战斗机，也就是AFX F-22变后掠翼战斗机，而是选择了缩水版的三军通用JSF计划，也就是后来的F-35“闪电”战斗机。
对于中国而言，当前发展航母面临的形势与美国完全不同。在可预见的未来，中国航母及舰载机将与美国航母及F-35舰载机相映成趣，成为相互对标的“伙伴”。虽然与AFX F-22相比，F-35的空战能力有明显差距，但对于诞生不久的中国航母和歼-15而言，F-35突出的隐身、短距起降、雷达电子性能，依然拥有巨大的压倒性优势。正式由于这种强大对手的空中压力，中国航母首先要解决的是夺取海上的制空权，其次才会考虑对地打击能力。
目前，中俄两国已经陆续突破了四代隐身战机的门槛，歼20和苏-57都已列装部队，中国隐身舰载战斗机项目虽然尚未现身，但歼-20的研制服役、FC-31的不断进化，都为我国隐身战斗机登上航母打下了良好的基础。那么，什么样的舰载战斗机才符合中国的需求呢？
前面已经说到，我们的航母编队长期面临的老朋友将是美国的超级核航母以及F-35舰载机，因此这里先看看舰载型F-35空战性能到底如何。在JSF项目设计之初，五角大楼提出的任务和性能需求是：70%的对地攻击能力和30%的空战能力。按照这个性能设定，将F-35称为攻击战斗机更适合一点。F-35C除了不具备F-35B的短距起降能力，其他作战性能都比F-35B高很多，因此中国的新型舰载机的目标必然是压倒F-35C。
按照美军构想，F-35A很多时候需要在F-22夺取制空权的条件下遂行对地攻击，F-35A显然不是用于争夺制空权的主力战斗机，最多扮演为F-22辅助空战的角色。那么，在海军层面，谁为F-35C夺取制空权？美国海军除了F-35C也就只剩下F-18E/F了，但F-18E/F在技术上至少比F-35C差了半代，空战性能还比不上F-35C，因此海军夺取制空权的任务，只有F-35C亲自上阵，F-18E/F顶多算是辅助角色。到了2030年前后，随着F-18E/F的陆续退役，美国航母舰载机将以F-35C和X-47B无人攻击机为主，空战方面也只有F-35C自己独挑大梁了。
F-35C于2010年6月首飞，后因海军各种需求更改设计，由最初设计空重的13.6吨增加到15.8吨，这个重量已经超过双发重型制空战斗机F-15C的14.6吨。虽然经过减肥在最终服役时可能要轻一点，但考虑到为提升起降气动性能，在F-35A/B基础上增加了2.4米的翼展和50%的机翼面积，并强化了机翼结构和起落架强度，因此空重不可能减少到15吨以下。
我们假设F-35C空重为15吨，机内油箱满油推重比为0.77，即便以6吨燃油算也不到0.9，为了保持隐身肯定不会外挂副油箱。由于设计时考虑对地任务需携带比较多的弹药，内部弹舱空间不能太小，造成了F-35C外型臃肿肥大，也被戏称“肥电”。在布置机内大弹舱、增加了空重，并造成了外型臃肿肥大后，F-35C不得不舍弃了五代机的一个重要指标：超音速巡航能力。
虽然F-35C存在种种问题，但不可否认的是，F-35C仍是目前以及可预见的未来最优秀的舰载战斗机。具备第五代战斗机典型的隐身设计，其正面的雷达截面RCS只有零点几平方米，可以将被发现的距离降低50%甚至更多。而且自身采用了先进的APG-81有源相控阵雷达，对RCS为1.0的目标发现距离可达150KM以上。
为了进一步探讨舰载机性能优劣，我们将战斗机分成两组，分别用J-15、设想的未来舰载机J-xx与F-35C做个粗略的空战对比。
先看J-15和F-35C空战对比。J-15正常起飞重大约24吨，发动机使用涡扇10H，全加力推力为2×125.4千牛，超过俄罗斯AL-31F的2×122.5千牛，起飞推重比大约1.07，最大速度2.4马赫，RCS面积大约10平方米，配装的国产脉冲多普勒雷达对RCS为1.0的目标探测距离约为120KM，但发现F-35C这种隐身目标的距离会缩短到60KM。
J-15和F-35C发生空中遭遇，J-15凭借自身优秀的机动性能，配合头盔瞄准显示器、大离轴角攻击能力的R-73改或者国产PL-10格斗导弹，能在近距离格斗时占据较大的优势。对于F-35C与三代改战斗机近距空战时的窘迫，美国人自己也很清楚，F-35擅长的是隐身超视距空战，对三代机和没有强化隐身能力的三代改战斗机的优势在于抢先发现、率先攻击。
假定J-15进入AIM-120D有效射程时，F-35C首先开火，而自身凭借隐身能力还不会被发现，我们可以粗略计算中距空战效能：超视距空战效能=（本机发现敌机距离÷敌机发现本机距离）×[（本机巡航速度×本机最大速度）÷（敌机巡航速度×敌机最大速度）]。这样算来，F-35C对J-15超视距空战效能=（240÷60）×[（0.9×1.8）÷（0.9×2.4）]=3.0。这里的240是指F-35C发现J-15的距离为240KM，60指J-15发现F-35C的距离为60KM，0.9为两机的巡航速度均为0.9马赫，1.8是F-35C的极限速度1.8马赫，2.4为J-15的极限速度2.4马赫。
看得出来，F-35C对J-15在超视距空战中具有明显优势，原因是J-15属于典型的第三代战斗机，整体没有使用隐身设计，F-35C凭借隐身能力获得了超视距空战的碾压优势。当然，这里面并没有考虑空空导弹的性能差异，而且F-35采用隐身模式时导弹全部内挂，造成导弹基数不足，对空作战模式下弹舱最多可载6枚空空导弹。为了防止漏网目标靠近从而陷入近距格斗，F-35C必须携带2枚AIM-9X，那么中距AIM-120D只能携带4枚，完成一轮攻击后弹药就会告急，但使用机身外挂又破坏了最重要的隐身性能。因此，在隐身性能和空空弹药基数上，美国海军将面临艰难的选择。这就是当初设计F-35时过度强调70%性能用于对地打击，而仅有30%性能用于空战的后果。
由于中国海军未来隐身舰载战斗机J-xx尚无准确消息，有关J-20舰载型或FC31舰载型的猜测也缺乏具体支撑，我们这里选择参照已经服役的J-20隐身战斗机，毕竟从中国远洋海军建设目标和大型航母规划来看，中国未来隐身舰载机大概率仍然是类似J-15的重型机。
J-xx与F-35C空中遭遇时，J-xx各项性能暂以J-20的指标代替，我们再做个计算。J-xx对F-35C超视距空战效能=（120÷80）×[（1.4×2.0）÷（0.9×1.8）]=2.6。也就是说，J-xx对F-35C有明显的优势，这主要是由于J-xx隐身能力和F-35C相当，但探测能力、超音速巡航能力比F-35C有比较大的优势。
从以上对比可以看出，F-35C在与三代机的超视距空战中处于明显的优势，但在对抗四代重型隐身战斗机时，将面临非常被动的局面。我们假设J-xx具备与F-22相当的空战能力，以制空为主，对地打击为辅，即便F-35设计目标颠倒过来，以70%的性能用于对空作战，30%用于对地攻击（携带小直径弹药对地打击，大型弹药由战斗/攻击机完成）。由此，在可预见的未来，J-xx挑战美军航母的制空霸权不是不可能。
不过，美国海军拥有我们缺乏的体系优势和航母战斗群使用经验、实战经验，即便装备相对更优秀的舰载战斗机，也只是压缩了美军航母战斗群的制空优势，而中国航母的性能和实际运作上还有不少短板和技术瓶颈，需要大量资金、时间持续进行升级和磨练，这些对于中国海军而言并没有什么捷径可走。
总的来看，F-35C的出现似乎给了中国一个契机，使得中国海军有更充足的时间进行准备，从而打造更加完备、更加强悍、更符合未来战场需求的新锐空中力量。勾画这种未来舰载机的大致轮廓，应该是“四代隐身战斗机为基本标准，以空战为主的重型战斗机”，而不能选择象F-35C那样的通用型隐身战斗机。
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算不懂的直接看最后一段
给大家解释一下凛恋的事，我本来也以为大家没用上，跟pr讨论了一会儿发现其实是用上了的，尤其是这单合并付款600➕的朋友看最后凛恋的单价会比我们之前计算的159要高，其实是满减的比重给了另外一单，我自己这单是和狗粮一起买的，你们可以看到狗粮最后的尾款除了多给了一张u汇便宜了30块之外是比之前要低三块的，所以这三块就归到凛恋那边去了但是其实这一单的总价是和之前计算的一样的，只是满减的比重会更多给大的那一头
还有一种情况是有些姐妹没搞清楚规则，因为凛恋这一单已经满足了300➖40这个条件，不用再凑了，自己凑了的话其他的东西是没有满减的，包显示的时候会把凛恋的满减也分到它头上
合并付款价格越高的话凛恋这一单显示的满减就会越少所以最后尾款就会显示的越高，其实只是包显示的时候把这一单的满减给了其他单所以其他单会比你算的更便宜，单买的朋友最后应该总价就是159，因为这一单已经满足了300➖40的条件，没有满减的比重就是正常显示的
⚠️！！！只要店铺u汇那里显示的是➖109的就都是对的，用上了的，因为我们预估价格都算的是理想状态300的整数，大家合并付款很难凑到300的整数，所以显示上就会出现一些偏差
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