网友:“BBA真的香吗？我放弃奥迪选了丰田！

我卖了费心改装的老款奥迪A4L，买了亚洲龙混动，你猜为啥？

买混动不是为了省油，是因为要动力。老款A4L我能开到14个油，三天两头儿修车，亚洲龙我使劲踩油门，起步就感觉要飞起，才开到6个多油，一年下来跑了三万多公里，除了正常保养，啥毛病没有，基础保养还免费，就换了一次空气滤芯和空调滤芯花了两百多。

老婆对这个车的反馈就是，空间比奥迪A4L宽裕太多，因为她和孩子都坐在后排，感觉差距太明显了。家用车，亚洲龙绝对香，平时商务的话，亚洲龙的后排空间和舒适性也绝对不会掉面子。”

【涡轮有话说】
混动版亚洲龙和奥迪A4L是现在很多人买车时候纠结的两款，更不用说亚洲龙跟老款奥迪A4L了。

混动亚洲龙我个人还是比较喜欢的，动力不算很猛，但是很顺滑，静谧性也不错，我倒是觉得头部空间略小。

#奥迪R8# 我的评分：[星星][星星][星星][星星][半星]
#汽车资讯##奥迪r8#
2020年，只要是大排量自然吸气的车，真是买一台少一台了。R8是BBA中为数不多的保值率超过部分911的车，从这点就可以看出R8好在哪儿。

我开过R8和法拉利，坐过小牛。如果你想要追求极致的性能，或者常要下赛道的话，我认为不如存多点钱上小牛。但R8的魅力在于它是可以日常开的纯种超级跑车。实话说，在城里开，R8的性能，感觉和一票牛马没什么区别的。别以为那零点几秒那几十匹马力有多大区别，那只是纸面数据罢了，真正在城里开，几乎感受不出来它和牛马的差别。就连小的赛道都未必能感受的明显。

但R8日常用真的舒服很多很多！

R8虽然是换壳小牛但没小牛那么宽、那么硬，油耗也相对低一点，配置高一点储物空间也大一点。在不需要高调的场合可以低调，在懂车的人的面前也完全不差档次。

R8可能就快停产了，所以两代车型都具有收藏价值。有钱可以考虑买。

至于为什么说第一代经典，因为在第一代R8的时候，性能车改装车在大陆没有现在那么盛行，其次第一代R8和盖拉多的售价拉的很开，加上十年前的钱也更值钱，所以和盖拉多十年前两百多万的差价可以体现出R8的巨大性价比。但现在的R8虽然和小牛也有差价，但差的不如以前多了。

豪华品牌不是只有奥迪有超级跑车，比方说讴歌也有NSX。但R8是唯一可以给公司带来盈利而非纯粹秀肌肉的超级跑车。

更可况R8是纯种跑车，我认为纯种跑车起码要中置发动机。同时有自然吸气我就不想要涡轮。AMG GT名字都有GT两个字，实际上AMG GT系列也就是GT跑车，并非超级跑车。

至于缺点，虽然R8是最适合日常开的超跑，但这句话也是站在超跑的范畴谈的，有点像矮子里头拔将军哈。R8的舒适性不会让你失望甚至会给你惊喜，但前提是你有感受过别的超级跑车，如果你一直是坐宾利这种豪华车，那R8的舒适性还是比不上。人家毕竟是豪华车，定位不同。

总之R8的双重性格是很吸引我的。是我的Dream Car。

“大学刚毕业，我非常喜欢领克03+，但是身边朋友、同学都建议我买BBA，20万左右，买个入门BBA，现在纠结买领克03+还是奔驰A级，想问问这俩车怎么选？”

【涡轮有话说】
这俩车好选择啊。

1、领克03+的性能很强，2.0T发动机，254马力、350牛·米，配适时四驱系统，传动系统采用8AT变速箱，5.9秒破百。如果要论加速性能，20万元左右，领克03+几乎可以说无对手（原厂不改装的前提下），但是除了性能以外，豪华感略差，特别是内饰大量采用Alcantara材质，方向盘都是Alcantara/翻毛皮的，很容易脏，所以如果不注意打理，会特别显旧。像我这种容易出手汗的，就特别讨厌这种方向盘。

2、奔驰A级毕竟是一个豪华品牌，豪华感在奥迪A3、宝马1系里面也是最强的，贯穿式大屏是全系标配，1.3T+7DCT的动力，前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬，后排舒适性略差。

这俩车，如果买车打算玩，想要性能，毫无疑问选择领克03+；如果想要豪华感，想开出去撩妹，那还是选择奔驰A级吧。
同样开领克03+和奔驰A级出去，领克03+只能吸引来汉子，而奔驰A级却能吸引来妹子，这就是两者最大的区别。