普通话（Standard Mandarin/Putonghua），是现代标准汉语的另一个称呼，是以北京语音为标准音，以北方官话为基础方言，以典范的现代白话文著作为语法规范的通用语。汉语不等同于普通话，推广普通话并不是要人为地消灭方言，主要是为了消除方言隔阂，以利社会交际，与人民使用传承方言并不矛盾。
广义的“ 语言资源”是指语言本体及其社会、文化等价值；狭义的“ 语言资源”是指语言信息处理用的各种语料库和语言数据库以及各种语言词典等。语言资源多样性是语言资源非常重要的属性，主要包括三方面:存在状态的多样性、价值的多样性和发展的多样性。
G20指G20峰会，是一个国际经济合作论坛，于1999年12月16日在德国（柏林）成立，属于布雷顿森林体系框架内非正式对话的一种机制，由原八国集团以及其余十二个重要经济体组成。旨在推动以工业化的发达国家和新兴市场国家之间就实质性问题进行开放及有建设性的讨论和研究，以寻求合作并促进国际金融稳定和经济的持续增长。按照以往惯例，国际货币基金组织与世界银行列席该组织的会议。
阳春白雪的典故来自《楚辞》中的《宋玉答楚王问》一文。原指战国时代楚国的较高雅的歌曲，后比喻高深的不通俗的文学艺术。常跟“曲高和寡”连用。也常和“下里巴人”搭配使用；并多用来比喻脱离人民大众的文艺作品。
广义的“ 语言资源”是指语言本体及其社会、文化等价值；狭义的“ 语言资源”是指语言信息处理用的各种语料库和语言数据库以及各种语言词典等。语言资源多样性是语言资源非常重要的属性，主要包括三方面:存在状态的多样性、价值的多样性和发展的多样性。
G20指G20峰会，是一个国际经济合作论坛，于1999年12月16日在德国（柏林）成立，属于布雷顿森林体系框架内非正式对话的一种机制，由原八国集团以及其余十二个重要经济体组成。旨在推动以工业化的发达国家和新兴市场国家之间就实质性问题进行开放及有建设性的讨论和研究，以寻求合作并促进国际金融稳定和经济的持续增长。按照以往惯例，国际货币基金组织与世界银行列席该组织的会议。
阳春白雪的典故来自《楚辞》中的《宋玉答楚王问》一文。原指战国时代楚国的较高雅的歌曲，后比喻高深的不通俗的文学艺术。常跟“曲高和寡”连用。也常和“下里巴人”搭配使用；并多用来比喻脱离人民大众的文艺作品。
热交换技术领域专家，多种解决方案满足严苛需求
凯络文是一家致力于推动能源技术进步，生产具有卓越质量的高效能工业热交换器的全球性专业公司，总部位于德国波鸿。其前身是基伊埃集团热交换器事业部。
公司于2015年11月正式启用全新品牌——凯络文。1920年创立至今，凯络文矢志如一地服务于高度多元的细分市场，全球化的生产和销售网络布局遍及5大洲26个国家，拥有包括板式热交换器、管壳式热交换器、翅片管式热交换器、模块化冷却塔和制冷用换热器等在内的业界广泛的热交换器产品组合。
在全球4500名员工的共同努力下，凯络文秉承以国际标准为客户提供热交换技术和服务的宗旨，凭借独到的专业能力和知识，专注于研发与创新，产品被广泛应用于电力、石油与天然气、化工、海洋运输、暖通和制冷、气候和环境以及食品与饮料等领域，具有优越的效率、安全性和可持续性。
为满足快速增长的亚洲市场需求，从上世纪90年代开始，凯络文先后在中国几个城市建立生产基地，经过多年发展形成了上海销售中心、芜湖制造中心以及分布北京、广州、成都等地代表处的协作格局，服务包括中国在内的亚洲市场，以国际标准的原材料、制造加工工艺和服务理念得到了海内外客户的广泛推崇。
以下是凯络文的部分产品，供大家了解
N系列质量与灵活性最佳
无论在高压还是恶劣的运行环境下，都可以从凯络文的垫片板式热交换器的创新技术中受益。用于高层建筑或用于实现低投资、运行和服务成本。与关键介质配合使用或用于高性能远程制冷系统。
凭借其技术特点和在相同框架内交换各种板系列的能力，N系列产品可实现非常广泛的应用——在多种领域中用于多种介质。
高度灵活的N系列即使介质或要求发生变化。均可实现最高的灵活性：几乎所有的N系列都可在相同框架中和各种板数量条件下使用。EcoLoc垫片系统片刻完成：由于EcoLoc为无胶垫片，因此可以快速而简单地进行更换。
OptiWave设计经过优化的波纹通过将介质均匀分布于整个板宽而实现最高的传热速率。PosLoc装配PosLoc装配系统可实现板组完美对齐并保持稳定。垫片定位准确，功效持久。
NT系列用于所有应用的主要应用技术
NT系列可提供纯应用多样性。由于板件长度和类型组合多种多样，因此NT系列可满足所有要求。在更高的性能、更多的选择和较少的投资方面具有绝对优势。由于NT系列的板件设计经过优化，您可以利用更少的热交换面实现您的生产目标，节省投资成本。在灵活通用的板件范围组合中，NT系列可根据您的应用目的和领域更精密、更灵活地进行定制。
NH系列高性能低压条件下
当应用需要耐高压时，新开发的NH系列的极限负载能力便可大显身手。在高效热交换方面，您也可以从更大的表面积中受益。通过将特殊材料与创新设计相结合，提供与NT系列不同的波纹。其显著效果如下：高性能板式热交换器可承受高达30bar的运行压力。除此之外，诸如钛或SMO254、合金59、合金686和C-276等特殊材料的板材可自然成形。采用适应了石油和天然气生产要求的板件设计，NH系列可为您提供能够很好地处理压力的热交换器。
ND系列确保板垛安全
通过ND系列，我们的专家对一种极为可靠的传统垫片式热交换器变体进行了概念化设计。在两个特别薄的板件中心开口进行焊接，在双壁之间形成一个较窄的泄漏间隙。在板件破裂的情况下，这种巧妙的解决方案可确保不会出现介质不兼容的可能性且可对破裂进行指示。Safetytherm的紧凑设计和功能，满足了作为行业领导者的Kelvion的高标准要求。让客户放心。作为高效低维护双壁解决方案ND系列表现突出，与著名的双底网格一样，可确保较高的生产可靠性。
NX系列高性能高效远程制冷
我们的NX板式热交换器以成功的NT技术为依托。该系列专门针对需要最小温差和最大抗压能力的高性能远程制冷系统而开发。作为不同工作压力的系统分离方式，NX系列尤其是在极端气候区和高层建筑中能够展现其强大的实力。抗压能力高达30 bar。相当于300米高的水柱。温度波动不超过1“C，可满足最严苛的任务要求。
NL系列可满足高粘度和最严格的要求
全新NL系列特别针对高粘度流体以及粘性和剪切敏感介质而开发。不仅具有NT系列的所有优势，如：PosLoc、EcoLoc和成熟的OptiWave设计，以及明显加深的波纹深度。从而可对乳制品、食品和饮料等敏感产品进行特别温和而均匀的热处理。
由于板件轮廓与波纹深度良好的相互作用，使流动特性得到改善，阻塞被降至最低。得益于可用于食品的垫片，NL系列特别适合制糖及食品业应用。此外，还包括从化工和造纸业到重工业，再到石油和天然气行业在内的应用。
NW系列自由流动即便是在粘稠的情况下
通过NW系列，我们对专门为含颗粒及固体介质开发的热交换器板件进行了概念化设计。这些固体往往会阻塞板式换热器，导致代价昂贵的停机，例如：可能发生在生物乙醇生产中，纸浆和造纸工业以及废水处理过程中。NW系列为此问题提供了解决方案，由于波纹板间隙较深，因此不可能发生堵塞。带金属支撑点的人字形波纹确保达到所需的高湍流流量，从而达到防止结垢，有助于板自清洁以及增加传热性能的效果。采用组合的形式，可延长板式热交换器的使用寿命并显著降低维护成本。
本文内容来源凯络文Kelvion，责任编辑：胡静，审核人：李峥
凯络文是一家致力于推动能源技术进步，生产具有卓越质量的高效能工业热交换器的全球性专业公司，总部位于德国波鸿。其前身是基伊埃集团热交换器事业部。
公司于2015年11月正式启用全新品牌——凯络文。1920年创立至今，凯络文矢志如一地服务于高度多元的细分市场，全球化的生产和销售网络布局遍及5大洲26个国家，拥有包括板式热交换器、管壳式热交换器、翅片管式热交换器、模块化冷却塔和制冷用换热器等在内的业界广泛的热交换器产品组合。
在全球4500名员工的共同努力下，凯络文秉承以国际标准为客户提供热交换技术和服务的宗旨，凭借独到的专业能力和知识，专注于研发与创新，产品被广泛应用于电力、石油与天然气、化工、海洋运输、暖通和制冷、气候和环境以及食品与饮料等领域，具有优越的效率、安全性和可持续性。
为满足快速增长的亚洲市场需求，从上世纪90年代开始，凯络文先后在中国几个城市建立生产基地，经过多年发展形成了上海销售中心、芜湖制造中心以及分布北京、广州、成都等地代表处的协作格局，服务包括中国在内的亚洲市场，以国际标准的原材料、制造加工工艺和服务理念得到了海内外客户的广泛推崇。
以下是凯络文的部分产品，供大家了解
N系列质量与灵活性最佳
无论在高压还是恶劣的运行环境下，都可以从凯络文的垫片板式热交换器的创新技术中受益。用于高层建筑或用于实现低投资、运行和服务成本。与关键介质配合使用或用于高性能远程制冷系统。
凭借其技术特点和在相同框架内交换各种板系列的能力，N系列产品可实现非常广泛的应用——在多种领域中用于多种介质。
高度灵活的N系列即使介质或要求发生变化。均可实现最高的灵活性：几乎所有的N系列都可在相同框架中和各种板数量条件下使用。EcoLoc垫片系统片刻完成：由于EcoLoc为无胶垫片，因此可以快速而简单地进行更换。
OptiWave设计经过优化的波纹通过将介质均匀分布于整个板宽而实现最高的传热速率。PosLoc装配PosLoc装配系统可实现板组完美对齐并保持稳定。垫片定位准确，功效持久。
NT系列用于所有应用的主要应用技术
NT系列可提供纯应用多样性。由于板件长度和类型组合多种多样，因此NT系列可满足所有要求。在更高的性能、更多的选择和较少的投资方面具有绝对优势。由于NT系列的板件设计经过优化，您可以利用更少的热交换面实现您的生产目标，节省投资成本。在灵活通用的板件范围组合中，NT系列可根据您的应用目的和领域更精密、更灵活地进行定制。
NH系列高性能低压条件下
当应用需要耐高压时，新开发的NH系列的极限负载能力便可大显身手。在高效热交换方面，您也可以从更大的表面积中受益。通过将特殊材料与创新设计相结合，提供与NT系列不同的波纹。其显著效果如下：高性能板式热交换器可承受高达30bar的运行压力。除此之外，诸如钛或SMO254、合金59、合金686和C-276等特殊材料的板材可自然成形。采用适应了石油和天然气生产要求的板件设计，NH系列可为您提供能够很好地处理压力的热交换器。
ND系列确保板垛安全
通过ND系列，我们的专家对一种极为可靠的传统垫片式热交换器变体进行了概念化设计。在两个特别薄的板件中心开口进行焊接，在双壁之间形成一个较窄的泄漏间隙。在板件破裂的情况下，这种巧妙的解决方案可确保不会出现介质不兼容的可能性且可对破裂进行指示。Safetytherm的紧凑设计和功能，满足了作为行业领导者的Kelvion的高标准要求。让客户放心。作为高效低维护双壁解决方案ND系列表现突出，与著名的双底网格一样，可确保较高的生产可靠性。
NX系列高性能高效远程制冷
我们的NX板式热交换器以成功的NT技术为依托。该系列专门针对需要最小温差和最大抗压能力的高性能远程制冷系统而开发。作为不同工作压力的系统分离方式，NX系列尤其是在极端气候区和高层建筑中能够展现其强大的实力。抗压能力高达30 bar。相当于300米高的水柱。温度波动不超过1“C，可满足最严苛的任务要求。
NL系列可满足高粘度和最严格的要求
全新NL系列特别针对高粘度流体以及粘性和剪切敏感介质而开发。不仅具有NT系列的所有优势，如：PosLoc、EcoLoc和成熟的OptiWave设计，以及明显加深的波纹深度。从而可对乳制品、食品和饮料等敏感产品进行特别温和而均匀的热处理。
由于板件轮廓与波纹深度良好的相互作用，使流动特性得到改善，阻塞被降至最低。得益于可用于食品的垫片，NL系列特别适合制糖及食品业应用。此外，还包括从化工和造纸业到重工业，再到石油和天然气行业在内的应用。
NW系列自由流动即便是在粘稠的情况下
通过NW系列，我们对专门为含颗粒及固体介质开发的热交换器板件进行了概念化设计。这些固体往往会阻塞板式换热器，导致代价昂贵的停机，例如：可能发生在生物乙醇生产中，纸浆和造纸工业以及废水处理过程中。NW系列为此问题提供了解决方案，由于波纹板间隙较深，因此不可能发生堵塞。带金属支撑点的人字形波纹确保达到所需的高湍流流量，从而达到防止结垢，有助于板自清洁以及增加传热性能的效果。采用组合的形式，可延长板式热交换器的使用寿命并显著降低维护成本。
本文内容来源凯络文Kelvion，责任编辑：胡静，审核人：李峥
#宝马# 作为全球知名汽车企业之一，宝马集团始终积极探索未来的出行方式，成为全球创新的重要驱动力。此外，宝马秉持着“家在中国”的战略，还不断加快在中国数字化方面的创新发展。2023年1月，宝马集团将会再度参加北美消费电子展（2023 CES），届时宝马将分享以循环永续，电动化和数字化为核心的未来移动出行愿景，畅想现实与虚拟融合的未来出行方式。
致力城市交通规划，以数字化推动城市发展
宝马集团一直致力于未来城市的交通研究和倡议。2020年，宝马集团开启未来交通“灯塔项目”，在北京、慕尼黑、洛杉矶和鹿特丹四个城市开展合作，两年多的丰富经验和数字化创新促进了城市交通的发展。
北京是宝马集团未来交通“灯塔项目”研究中全球超大城市的唯一代表。在尊重城市历史，结合城市交通规划与电动化领域经验的前提下，宝马集团将不同交通方式和街景融合，让城市出行系统往更低碳、高效、智能的方向发展。
针对交通管理方面，宝马倡导数字化交通管理方式，推广多种模式来改善交通流量，比如结合地理围栏技术、可从自行车变身摩托车的BMW I Vision AMBY概念车等等，同时还主张通过引入车内的信息传递和改进道路布局，来提高道路安全。
与中国高校深度合作，激发更多创新灵感
为了更能贴合中国市场的需求，宝马集团正以校企合作形式培养出创新人才，助推中国青年未来继续引领创新发展。自2004年起，宝马与同济合作有着将近20年的历史，除了与汽车学院，交通运输学院等工程学院建立深度合作，也将合作的广度进一步拓展至城市规划。
今年12月，宝马联合同济大学举办2022 BMW同济日。据了解，该活动是汽车行业启动最早、最受大学生欢迎的校企活动之一，旨在激发中国当代大学生的创新精神，建立一个和年轻人共创的平台，并持续为宝马品牌带来创新灵感和年轻活力，从而促进汽车圈对未来出行提出创新灵感和理念。
轱辘哥了解到，本次同济日主要围绕数字化创新，借助宝马开发的元宇宙平台，发起了“元宇宙创新挑战营”，聚焦车内娱乐、产品设计和数字化体验三个赛道，着手解决当前汽车设计和功能开发的具体问题。评选结束之后，优秀作品会进入同济-宝马初创车库进行创意孵化。
通过与高校合作，宝马在中国建立了除德国之外最大的研发体系，并在北京、上海、沈阳和南京设立了创新基地，在中国拥有超2000名创新人才。未来，宝马集团将更多创新数字化人才引入宝马，为宝马未来的数字化生态更前瞻、丰富，从而驱动宝马在中国的数字化创新之路。
写在最后
中国是全球最大的汽车市场，同时也是数字化发展的引领性市场，宝马在中国的数字化业务增长得到显著推动。随着科技的创新和人才的引入，宝马集团在中国的汽车生态会更加完整，从而为中国消费者提供更加优质的豪华用车体验。
（文：six）
致力城市交通规划，以数字化推动城市发展
宝马集团一直致力于未来城市的交通研究和倡议。2020年，宝马集团开启未来交通“灯塔项目”，在北京、慕尼黑、洛杉矶和鹿特丹四个城市开展合作，两年多的丰富经验和数字化创新促进了城市交通的发展。
北京是宝马集团未来交通“灯塔项目”研究中全球超大城市的唯一代表。在尊重城市历史，结合城市交通规划与电动化领域经验的前提下，宝马集团将不同交通方式和街景融合，让城市出行系统往更低碳、高效、智能的方向发展。
针对交通管理方面，宝马倡导数字化交通管理方式，推广多种模式来改善交通流量，比如结合地理围栏技术、可从自行车变身摩托车的BMW I Vision AMBY概念车等等，同时还主张通过引入车内的信息传递和改进道路布局，来提高道路安全。
与中国高校深度合作，激发更多创新灵感
为了更能贴合中国市场的需求，宝马集团正以校企合作形式培养出创新人才，助推中国青年未来继续引领创新发展。自2004年起，宝马与同济合作有着将近20年的历史，除了与汽车学院，交通运输学院等工程学院建立深度合作，也将合作的广度进一步拓展至城市规划。
今年12月，宝马联合同济大学举办2022 BMW同济日。据了解，该活动是汽车行业启动最早、最受大学生欢迎的校企活动之一，旨在激发中国当代大学生的创新精神，建立一个和年轻人共创的平台，并持续为宝马品牌带来创新灵感和年轻活力，从而促进汽车圈对未来出行提出创新灵感和理念。
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通过与高校合作，宝马在中国建立了除德国之外最大的研发体系，并在北京、上海、沈阳和南京设立了创新基地，在中国拥有超2000名创新人才。未来，宝马集团将更多创新数字化人才引入宝马，为宝马未来的数字化生态更前瞻、丰富，从而驱动宝马在中国的数字化创新之路。
写在最后
中国是全球最大的汽车市场，同时也是数字化发展的引领性市场，宝马在中国的数字化业务增长得到显著推动。随着科技的创新和人才的引入，宝马集团在中国的汽车生态会更加完整，从而为中国消费者提供更加优质的豪华用车体验。
（文：six）
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