最后一段给我的感觉就像好久以前看到过的一句话，具体内容不记得了大概是：爱一个人就像信奉一位神，是你的爱让他镀上金身。
他内心空洞，是你对他的爱让他在你心里闪闪发光，你爱的永远是你幻想里的那个他。可是女主人公凭借着这份幻想在煎熬的欢愉中度过了一生，她并不认为这是一件多悲惨的事情，甚至感激这份情感和经历，站在女性视角中看这当然是悲哀的，为了爱情奋不顾身的，是在这个处处要女性独立的时代不被允许的。换句话说，如果这是一篇发表在现在的帖子可能早已被冠上无敌恋爱脑的标签，所有自由女性的反面教材。可也有人称它为暗恋天花板，女主人公在男人眼里就是理想女人的代表，美丽，贞洁，忠心，愿意为你生育孩子…
站在文学的角度这是悲伤的，是美的，是为了爱情不顾一切的，可站在两性视角来看这篇文章是充满不对等的付出的，是男尊女卑的，是封建的。归根结底，作品是美好的，思想是进步的，就足够了。
他内心空洞，是你对他的爱让他在你心里闪闪发光，你爱的永远是你幻想里的那个他。可是女主人公凭借着这份幻想在煎熬的欢愉中度过了一生，她并不认为这是一件多悲惨的事情，甚至感激这份情感和经历，站在女性视角中看这当然是悲哀的，为了爱情奋不顾身的，是在这个处处要女性独立的时代不被允许的。换句话说，如果这是一篇发表在现在的帖子可能早已被冠上无敌恋爱脑的标签，所有自由女性的反面教材。可也有人称它为暗恋天花板，女主人公在男人眼里就是理想女人的代表，美丽，贞洁，忠心，愿意为你生育孩子…
站在文学的角度这是悲伤的，是美的，是为了爱情不顾一切的，可站在两性视角来看这篇文章是充满不对等的付出的，是男尊女卑的，是封建的。归根结底，作品是美好的，思想是进步的，就足够了。
小人的第九天
别人都已经离开羊群了 我怎么还是弱阳呢
为了女鹅不被感染 每天睡觉都戴着口罩 我真的快被闷死了 可是为了她的安全我得继续戴着
家里萦绕着咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳的声音 只有我活奔乱跳 讲真我的毒株确实比较优秀 浅浅低烧偶尔咳嗽
虽然但是 我还是每天在工作群里装死 假装把持续高烧不退刀割喉水泥封鼻失去味觉失去嗅觉都经历了一遍 因为不想去上班 这个班谁爱上谁上 反正这个月的工资也因为产假被扣完了
晚上和说 妈妈去洗脸了哦希望我回来的时候你已经睡着了哦 万万没想到等我洗完脸回来她真的就自己睡着了 我的小宝贝怎么可以如此听话捏
然后给小王和我妈搞了盐蒸橙子 换做以前王师傅是不会碰这种东西的 现在他说 只要能止咳毒药我也喝 男人生病真是废物一个
洗了十二天没洗的头 体重又回到了结婚前 每天吃很多但就是越吃越瘦 也不知道有没有希望突破90大关呢
别人都已经离开羊群了 我怎么还是弱阳呢
为了女鹅不被感染 每天睡觉都戴着口罩 我真的快被闷死了 可是为了她的安全我得继续戴着
家里萦绕着咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳咳的声音 只有我活奔乱跳 讲真我的毒株确实比较优秀 浅浅低烧偶尔咳嗽
虽然但是 我还是每天在工作群里装死 假装把持续高烧不退刀割喉水泥封鼻失去味觉失去嗅觉都经历了一遍 因为不想去上班 这个班谁爱上谁上 反正这个月的工资也因为产假被扣完了
晚上和说 妈妈去洗脸了哦希望我回来的时候你已经睡着了哦 万万没想到等我洗完脸回来她真的就自己睡着了 我的小宝贝怎么可以如此听话捏
然后给小王和我妈搞了盐蒸橙子 换做以前王师傅是不会碰这种东西的 现在他说 只要能止咳毒药我也喝 男人生病真是废物一个
洗了十二天没洗的头 体重又回到了结婚前 每天吃很多但就是越吃越瘦 也不知道有没有希望突破90大关呢
特斯拉疯狂抛售下的冷思考
特斯拉股票最近半个月被疯狂抛售，所有的人都会问“特斯拉的估值到底多少合理”，“什么时候可以抄底”…在回答这类问题之前，有一个问题更加重要——“特斯拉的疯狂抛售什么时候结束”？如果疯狂抛售没有结束，那么现在就是左侧进入，风险很大。
谁都不知道明天甚至下一小时特斯拉的股价在哪里，所以“特斯拉的疯狂抛售什么时候结束”这个问题没办法有一个清晰的答案，只能观察现象。目前“疯狂抛售”有几个方向的能量
1，做空的势力。大家都有过追涨的经历，股价越高越喜欢买入股票，尽管成本越来越高，买入越来越不划算。对于做空的人，特别是目前特斯拉后面那些die hard的做空人来说，他们现在正在“追跌”，股价越跌他们会做空更多的股票。因为股价跌了，同样的跌幅，他们赚的会越少（比方说100->90，跌幅10%，赚$10；但是从90->81，跌幅10%，赚$9，同样跌幅少了$1），所以他们有天然“追跌”的倾向。如果有每日的做空数据，可以很好观察到做空的势力。
2，被股价逼仓的散户。怎么能看出散户是否在被溃败呢？就看盘后的交易。比方说下图是昨天盘后的交易（红圈），盘后又跌了2%，很多交易应该是broker在盘后强行平仓。周五盘后的情况也类似。
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3，被迫卖股票的机构。这类数据没法观察，可能此刻也不是很重要，因为有被迫卖机构的股票就有抄底的机构，比方说WOOD最近都在小额抄底。
所以要看到“疯狂抛售结束”，必须看到。
1，盘后特斯拉股价不再无缘无故下跌（证明散户逼仓结束）；
2，特斯拉的交易量（股数，非交易金额）开始下降（证明空头不再“追跌”）。下图是过去一年特斯拉交易的股数，目前还是最高点，并没有冷却现象；
3，特斯拉某日的股价能够超过指数表现（证明买方力量开始进入）。
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只有当“疯狂抛售”结束之后，我们不妨在思考这个问题“特斯拉的估值到底多少合理”。
根据彭博的数据，传统车企的PE水平普遍在10以内，最高的是丰田，差不多接近10。而特斯拉的PE现在是26，比传统车企还是高出了一倍多。如果你认为特斯拉的未来怎么也比丰田好，那么不妨可以认为丰田的PE可以是一个下限，也就是说特斯拉最差的股价是$40-50。如果特斯拉不会破产，那么$40-50是一个底线，虽然很低，但是给心里面一个底气。其实所谓看估值投资股票，无非也就是需要一个“底气”。华尔街分析师的平均目标价是$252，我相信每个分析师都有自己的理由。华尔街分析师目标价历史上都遥遥落后于特斯拉的股价，这是首次遥遥领先特斯拉的股价。
下面就是增长率的问题了，这个问题永远是一个辩论问题，没有答案。但是我们不妨先把问题都提出来，有时候好的问题更加重要。
1，特斯拉现在需求下滑，是一个宏观经济问题，还是一个汽车行业问题？
2，如果是一个汽车行业问题，那么是新能源汽车和传统汽车所遇到的困难是否一致？
3，在新能源汽车遭遇到困难的时候，特斯拉比同行的情况是好一点还是差一点？
这些问题需要花点时间自己找数据去明白，不过就从我个人的经历来说，现在特斯拉的销量问题更多是宏观问题，这主要还是在新冠期间，美国老百姓都存了一笔钱，所以花钱大手大脚，买特斯拉也是家常便饭（我就认识这么一个美国人，新冠期间买了一辆特斯拉）。但是走出新冠后，老百姓的钱变少了，买“大件”的能力也变弱了，所以现在无论是Dell，HP，消费类电子产品/芯片，消费都在变弱。所以特斯拉，Dell，HP，BestBuy…在新冠期间的高速增长都会降速，变成各自的自然增长。
如果3个月前，有人说特斯拉的股价会到$100，定会被人笑话；如果1年之后，我们在看今天的股价，是否也觉得是个笑话呢？
特斯拉股票最近半个月被疯狂抛售，所有的人都会问“特斯拉的估值到底多少合理”，“什么时候可以抄底”…在回答这类问题之前，有一个问题更加重要——“特斯拉的疯狂抛售什么时候结束”？如果疯狂抛售没有结束，那么现在就是左侧进入，风险很大。
谁都不知道明天甚至下一小时特斯拉的股价在哪里，所以“特斯拉的疯狂抛售什么时候结束”这个问题没办法有一个清晰的答案，只能观察现象。目前“疯狂抛售”有几个方向的能量
1，做空的势力。大家都有过追涨的经历，股价越高越喜欢买入股票，尽管成本越来越高，买入越来越不划算。对于做空的人，特别是目前特斯拉后面那些die hard的做空人来说，他们现在正在“追跌”，股价越跌他们会做空更多的股票。因为股价跌了，同样的跌幅，他们赚的会越少（比方说100->90，跌幅10%，赚$10；但是从90->81，跌幅10%，赚$9，同样跌幅少了$1），所以他们有天然“追跌”的倾向。如果有每日的做空数据，可以很好观察到做空的势力。
2，被股价逼仓的散户。怎么能看出散户是否在被溃败呢？就看盘后的交易。比方说下图是昨天盘后的交易（红圈），盘后又跌了2%，很多交易应该是broker在盘后强行平仓。周五盘后的情况也类似。
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3，被迫卖股票的机构。这类数据没法观察，可能此刻也不是很重要，因为有被迫卖机构的股票就有抄底的机构，比方说WOOD最近都在小额抄底。
所以要看到“疯狂抛售结束”，必须看到。
1，盘后特斯拉股价不再无缘无故下跌（证明散户逼仓结束）；
2，特斯拉的交易量（股数，非交易金额）开始下降（证明空头不再“追跌”）。下图是过去一年特斯拉交易的股数，目前还是最高点，并没有冷却现象；
3，特斯拉某日的股价能够超过指数表现（证明买方力量开始进入）。
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只有当“疯狂抛售”结束之后，我们不妨在思考这个问题“特斯拉的估值到底多少合理”。
根据彭博的数据，传统车企的PE水平普遍在10以内，最高的是丰田，差不多接近10。而特斯拉的PE现在是26，比传统车企还是高出了一倍多。如果你认为特斯拉的未来怎么也比丰田好，那么不妨可以认为丰田的PE可以是一个下限，也就是说特斯拉最差的股价是$40-50。如果特斯拉不会破产，那么$40-50是一个底线，虽然很低，但是给心里面一个底气。其实所谓看估值投资股票，无非也就是需要一个“底气”。华尔街分析师的平均目标价是$252，我相信每个分析师都有自己的理由。华尔街分析师目标价历史上都遥遥落后于特斯拉的股价，这是首次遥遥领先特斯拉的股价。
下面就是增长率的问题了，这个问题永远是一个辩论问题，没有答案。但是我们不妨先把问题都提出来，有时候好的问题更加重要。
1，特斯拉现在需求下滑，是一个宏观经济问题，还是一个汽车行业问题？
2，如果是一个汽车行业问题，那么是新能源汽车和传统汽车所遇到的困难是否一致？
3，在新能源汽车遭遇到困难的时候，特斯拉比同行的情况是好一点还是差一点？
这些问题需要花点时间自己找数据去明白，不过就从我个人的经历来说，现在特斯拉的销量问题更多是宏观问题，这主要还是在新冠期间，美国老百姓都存了一笔钱，所以花钱大手大脚，买特斯拉也是家常便饭（我就认识这么一个美国人，新冠期间买了一辆特斯拉）。但是走出新冠后，老百姓的钱变少了，买“大件”的能力也变弱了，所以现在无论是Dell，HP，消费类电子产品/芯片，消费都在变弱。所以特斯拉，Dell，HP，BestBuy…在新冠期间的高速增长都会降速，变成各自的自然增长。
如果3个月前，有人说特斯拉的股价会到$100，定会被人笑话；如果1年之后，我们在看今天的股价，是否也觉得是个笑话呢？
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