【“光牧储”光伏电站11个子阵并网发电】记者从中国水电四局了解到，由该局承建的果洛“光牧储”光伏电站11个子阵于26日全部并网发电。

记者了解到，该光伏电站位于青海省果洛州玛沁县境内，海拔高度4000米左右，共计86兆瓦。“我们承建规模为43兆瓦，共11个发电单元，每个发电单元安装容量约为3903.12千瓦。在施工中，我们克服高寒高海拔影响，强化安全过程管控，历时7个月，顺利实现全部并网目标。”中国水电四局相关负责人向记者介绍道。

据悉，该工程建成后，将有利推动果洛清洁能源的高质量发展且具有良好的生态效益、经济效益和社会效益，每年可节约标准煤163354吨。以平均标准煤煤耗为310g/kW计算，每年可减少二氧化碳排放量约525369吨、粉尘排放量约143330吨、二氧化硫排放量约15808吨、氮氧化物排放量约7904吨，进一步加快当地清洁能源的开发利用，调整能源市场的整体布局，同时加快资源优势转化为经济优势，为进一步推动我省绿色低碳技术发展和产业加快转型贡献力量。（西宁晚报）

#民和新闻# 【注意！元旦假期高速公路不免费】

记者12月28日从省公安厅交警总队高速公路交警支队了解到，2023年元旦期间省内高速公路不免费通行。

记者了解到，2023年元旦放假时间为2022年12月31日至2023年1月2日。根据相关规定，高速公路免费仅针对春节、清明节、劳动节和国庆节四个国家法定节假日，2023年元旦期间高速不免费。

青海高速交警提示，虽然元旦期间高速公路不免费通行，但是省内还是会出现一次车辆出行的小高峰。同时，根据省气象部门预测，我省除青南地区有分散性降雪外，省内大部地区以晴或多云天气为主，晴好天气加之各地学校纷纷放假，以及人流、车流、物流、交通流逐渐恢复，车流量较平时会有所增长。

具体表现为12月30日午后开始，高速路网流量逐渐攀升，17时30分至20时期间流量激增。12月31日节假日第一天9时起各地进出城流量出现高峰，并持续至12时。2023年1月1日流量有所回落但在10时至18时期间会出现间歇性小高峰，特别是市区周边道路、临近国省道高速公路出入口车流量增大。

2023年1月2日，假期最后一天返程车流出现高峰，当天15时至20时车流将骤增，达到假期峰值。假期结束，车流量迅速回落，恢复正常状态。

来源：西宁晚报   记者：金华山 摄影：黎晓刚

【尖共公路南宗沟1号隧道双幅贯通】自从沿着黄河布设公路的消息确定后，G310线尖扎至共和段公路（以下简称尖共公路）的建设就备受市民关注。12月24日，记者从省交控集团获悉，经过25个月的连续奋战，尖共公路南宗沟1号隧道双幅顺利贯通，这也标志着尖共公路项目坎布拉隧道群施工进入全面攻坚贯通阶段。

据悉，从尖扎经贵德到共和、沿着黄河布设的尖共公路，其建成后不仅是一条美丽的沿黄旅游公路，也是我省多条重要国省道的联络线路，是东连甘肃，西接青海中东部地区的一条重要的东西横向大通道。尖共公路是《国家公路网规划（2013—2030年）》连云港至共和公路的重要路段，也是我省“3410”高速公路网“横三”中的一段，该公路经我省尖扎、化隆、贵德、共和四个县域，路线自西向东沿黄河两岸布设，起于尖扎县城黄河大桥，接国道213线（阿赛公路），终点于共和县恰卜恰镇西侧，接已建成的共和至玉树高速公路，路线全长171公里，项目主线采用一级公路标准，设计时速为每小时80公里。先期开工建设的坎布拉隧道群段，线路全长22.8公里，设大桥5座、特长隧道4座、长隧道2座，其中隧道全长20.09公里，桥隧占比达96.7%。

此次双幅贯通的南宗沟1号隧道左洞全长1294米，右洞全长1345米，为V级围岩支护等级，地处坎布拉国家级地质森林公园，施工难度大、安全风险大、环保要求高。施工过程中，参建单位始终坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”施工原则，创新应用“悬臂掘进机+机械臂切割”隧道开挖工法，为隧道安全高效施工提供了保障。继南宗沟1号隧道贯通后，尖共公路的其余5座隧道也将在2023年全面贯通，为项目早日建成通车奠定坚实基础。尖共公路的建设对深化和完善我省高速公路网规划、实现国家重点公路与地方主要公路之间的衔接具有十分重要的意义，可以为青海东部向西部打通一条便捷通道。（西宁晚报）