无所谓，我会重发[爱你]
上大学之后，不仅朋友圈不敢发，空间也不怎么想发了[苦涩] 微博，本发疯人的最后一块净土（）
阿凡达我反正很喜欢，虽然看影评好像都在骂剧情。但美国大片向来都这么个样子，一切都为了剧情发展和画面呈现，可以接受。还有一个主要原因，花一两百去看我肯定不乐意，但这是我们遍寻全城找到的最便宜的票诶[开学季]三十块钱不到（加了副3D夹片也才32）真的很值，尤其是对一学期没看上一次电影的大学牲来说[赞]
然后在楼上的德克士边炫晚饭边看球赛。果然比赛还得是追直播才有悬念有意思，这种知道什么时候结局的回放确实少了点惊喜（但是脸依旧很美[舔屏]我舔舔舔[舔屏][舔屏]还能顺便嗑到里内爽死谁了[舔屏][舔屏][舔屏]
其实一切一切的快乐都比不上见到好朋友。一起看期待很久的电影快乐，好不容易搞到一个圈子很快乐，疫情时代跨越万难见一面很快乐，但最最重要的是因为和喜欢的熟悉的人，才能真正享受来之不易的放松[抱一抱][抱一抱]
（挂我脖子上全程的这个丝巾真的很香啊[允悲]感觉我是一款行走的放置架（？）
上大学之后，不仅朋友圈不敢发，空间也不怎么想发了[苦涩] 微博，本发疯人的最后一块净土（）
阿凡达我反正很喜欢，虽然看影评好像都在骂剧情。但美国大片向来都这么个样子，一切都为了剧情发展和画面呈现，可以接受。还有一个主要原因，花一两百去看我肯定不乐意，但这是我们遍寻全城找到的最便宜的票诶[开学季]三十块钱不到（加了副3D夹片也才32）真的很值，尤其是对一学期没看上一次电影的大学牲来说[赞]
然后在楼上的德克士边炫晚饭边看球赛。果然比赛还得是追直播才有悬念有意思，这种知道什么时候结局的回放确实少了点惊喜（但是脸依旧很美[舔屏]我舔舔舔[舔屏][舔屏]还能顺便嗑到里内爽死谁了[舔屏][舔屏][舔屏]
其实一切一切的快乐都比不上见到好朋友。一起看期待很久的电影快乐，好不容易搞到一个圈子很快乐，疫情时代跨越万难见一面很快乐，但最最重要的是因为和喜欢的熟悉的人，才能真正享受来之不易的放松[抱一抱][抱一抱]
（挂我脖子上全程的这个丝巾真的很香啊[允悲]感觉我是一款行走的放置架（？）
今年真的发生了很多事，还是想记录一下。
今年我好像每天都有新的探索发现和不安，再找到了一些使命。今年的外部环境真的很糟糕，建设信心再倒塌重来好像已经成为了一种日常规律，每天醒来都在依据一些消息来决定能不能出门，规划不断被搁置或打乱，第一件事是为了保证一天的事情顺利而去排队做一个检测，直到被动到麻木，麻木到在开始不做检测的第一天我还是起床下意识天寒地冻出门，因为纯粹已经形成了下意识，发现没有检测在进行甚至觉得有点莫名其妙。
到了结尾，发生的是意料之中的状况，甚至好像更糟一些，好在我因为一些提前的身体投资而症状轻且痊愈算快，我只能归咎于运气，恢复训练打回了半年前的原型，但我没觉得白费什么。
但我也在不断不知道跟谁发问，那她们呢？
我开始探索并真正做让我感到high的事情，要是说我找到了目标也好，一时的上头也好，我在不断尝试和调整，我还是在不断确定自己在正确的路上，我爱我现在做的一切和做过的一切，成为我的一切。
今年二季度，我告诉家里我想在以后的日子里成为一名出版社编辑，不管要等多久。
到了现在我已经开始跟父亲准备我们第一本书的初版了。
没有丧失生迹，这才是对我来说最好的事情。
迎接一些关系，巩固和推进一些关系，切断一些关系，全部都是由我主动。
今年我的绝大多数阅读精力都花在了《第二性》身上，我们同为这个时代的女性，我天真且努力地拉动自己的联盟，我送了书，捐了款，写了倡议。我开始迷迷糊糊地做我自己的发言，我也开始歪歪扭扭地解决和父母之间房间里的大象，令人高兴的是，妈妈开始热衷于过上更自由的日子，父亲也开始为家里做更具体的事情，我们或许新年会在一起旅行中度过。
今年不断收到一些关于工作成果大大小小的奖励，算是对自己努力的一些肯定，不管嘉奖和付出对等与否，还是一些能力的证明。
今天是本年度最后一个工作日，我让自己什么任务也没做，只是读完了那不勒斯四部曲的第三部，换上了新的台历，列好了明年最初步的书单，包括第二性的最后一本，包括看不见的女性，包括失踪的孩子，包括论可能生活，始于极限，有闲阶级论，一定还会读一些意想不到，我也开始拭目以待。
下班路上沿着灞河开了一段路，安静的河面反映星星点点的灯光，突然觉得新奇和安全，这条河在我身边存在了很久，但是河边的风景越来越美妙。路的另一边有一些还没完成但知道它们会成为恢宏的建筑。
是的，虽然还没完成，但会成为恢宏。
写得很临时，手边还有啤酒，应该会造成阅读混乱，我还有一些事想提，但是也没想起来，但是没关系，今年就要终于过去了。
明年见，与你握手。
今年我好像每天都有新的探索发现和不安，再找到了一些使命。今年的外部环境真的很糟糕，建设信心再倒塌重来好像已经成为了一种日常规律，每天醒来都在依据一些消息来决定能不能出门，规划不断被搁置或打乱，第一件事是为了保证一天的事情顺利而去排队做一个检测，直到被动到麻木，麻木到在开始不做检测的第一天我还是起床下意识天寒地冻出门，因为纯粹已经形成了下意识，发现没有检测在进行甚至觉得有点莫名其妙。
到了结尾，发生的是意料之中的状况，甚至好像更糟一些，好在我因为一些提前的身体投资而症状轻且痊愈算快，我只能归咎于运气，恢复训练打回了半年前的原型，但我没觉得白费什么。
但我也在不断不知道跟谁发问，那她们呢？
我开始探索并真正做让我感到high的事情，要是说我找到了目标也好，一时的上头也好，我在不断尝试和调整，我还是在不断确定自己在正确的路上，我爱我现在做的一切和做过的一切，成为我的一切。
今年二季度，我告诉家里我想在以后的日子里成为一名出版社编辑，不管要等多久。
到了现在我已经开始跟父亲准备我们第一本书的初版了。
没有丧失生迹，这才是对我来说最好的事情。
迎接一些关系，巩固和推进一些关系，切断一些关系，全部都是由我主动。
今年我的绝大多数阅读精力都花在了《第二性》身上，我们同为这个时代的女性，我天真且努力地拉动自己的联盟，我送了书，捐了款，写了倡议。我开始迷迷糊糊地做我自己的发言，我也开始歪歪扭扭地解决和父母之间房间里的大象，令人高兴的是，妈妈开始热衷于过上更自由的日子，父亲也开始为家里做更具体的事情，我们或许新年会在一起旅行中度过。
今年不断收到一些关于工作成果大大小小的奖励，算是对自己努力的一些肯定，不管嘉奖和付出对等与否，还是一些能力的证明。
今天是本年度最后一个工作日，我让自己什么任务也没做，只是读完了那不勒斯四部曲的第三部，换上了新的台历，列好了明年最初步的书单，包括第二性的最后一本，包括看不见的女性，包括失踪的孩子，包括论可能生活，始于极限，有闲阶级论，一定还会读一些意想不到，我也开始拭目以待。
下班路上沿着灞河开了一段路，安静的河面反映星星点点的灯光，突然觉得新奇和安全，这条河在我身边存在了很久，但是河边的风景越来越美妙。路的另一边有一些还没完成但知道它们会成为恢宏的建筑。
是的，虽然还没完成，但会成为恢宏。
写得很临时，手边还有啤酒，应该会造成阅读混乱，我还有一些事想提，但是也没想起来，但是没关系，今年就要终于过去了。
明年见，与你握手。
【广州车展｜启辰发布新能源战略，东风日产开辟第二战场】12月30日，以“新科技 新生活”为主题的第二十届广州车展盛大开幕。在这场本年度汽车行业的“压轴大戏”上，东风日产启辰正式宣布向新能源领域全面转型，为消费者“制造快乐”，带来智能、轻松、安心的人·车·快乐生活，一同“向快乐启辰”。
启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动。
君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。
隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线
作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
向快乐启辰，给你简单纯粹的快乐
如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。
基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！
多条技术路径助力快乐出行
快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。
一站式服务打造轻松全流程用车体验
优质的服务是消费者轻松省心用车的保障。启辰联手东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等东风日产企业内全价值链板块，打造轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。完善的合资大厂服务体系，给消费者带来透明、靠谱的服务体验，不仅可提供看车、购车、换车一站式服务，启辰超级APP也能让消费者一手掌握各类信息。而趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，也给车主的生活平添许多精彩。
大厂体系保障安心品质
过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。
技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。
两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角
在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大VDD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！
启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，覆盖多个区隔，满足不同消费者的出行需求，具备年销30万台的体系能力，逐步挑战年销50万台的目标，最终成为东风日产的第二增长曲线。
技术方面，启辰坚持多条技术路线并举，打造了启辰V-π原生纯电平台和启辰DD-i超混动技术，并针对未来低碳生活，积极研发FCV氢能源技术。此外，启辰带来了两款新能源新车——首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大VDD-i超混动。
君子百行，殊途而同致。作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，启辰品牌此次向新能源全面转型，无论是技术储备还是产品规划都做足准备，全力为东风日产开辟新能源第二战场。
隐形冠军的实力，不能再低调，打造东风日产第二增长曲线
作为国内最早探索车联网的品牌之一，2015年启辰D50、R50智慧版率先切入赛道；2017年启辰D60拉开智能网联的全新序幕，此后启辰车联网一直在不断进化。东风日产以启辰为先导，凭借深厚的技术储备，搭建了完全自主可控的车联网平台，并与众多合作伙伴共同营造了东风日产车联网生态。目前，东风日产的车联网搭载量已突破四百万。
启辰电动化、智能化产品也持续收获广泛认可，启辰D60EV接连获得中国出行网2022年出行首选车型奖、全国政府采购新能源首选车型等奖项，并且今年在1-10月出行行业市占率排名TOP4，单车型年度销量超4万辆，成为合资品牌中的EV家轿销量冠军。
从早期的探索，到新能源的全面转型。如今，启辰作为东风日产新能源的践行者，面对市场挑战底气十足、把握十足、信心十足。启辰以东风日产1500万累计销量基盘为基础，传承日产75年电动车研发经验及东风集团新四化发展技术沉淀，同时充分发挥品牌体系灵活的优势，顺应潮流向新能源转型。
东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武表示，启辰是东风日产电动化、智能化的先行军和践行者，启辰顺应趋势推动新能源战略转型，未来要成为东风日产的第二增长曲线。
未来，启辰将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，每年推出不少于两款新能源车型，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。
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如今中国新能源市场的渗透率已经接近三成，产品选择越来越多。然而，大部分普通消费者却难言快乐：有的因产品可靠性、安全性不佳而感到担忧，有的因技术体验不够便利而感到沮丧，有的因交互体验过于繁琐而感到困惑。而当新能源市场逐渐成为主流，消费者的普遍需求已经从尝鲜转变为追求智能、轻松、安心的快乐出行生活。可以说，当下普通消费者真正需要的，就是一款能带来快乐出行体验的新能源车。
基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌最鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示，启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！
多条技术路径助力快乐出行
快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰V-π原生纯电平台，搭载全新一代X in 1超级电驱，最低实现12千瓦/百公里的超低电耗，换算电费低至5元/百公里，节能高效。同时，该平台拥有SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，可实现千人千面的个性空间。除此之外，启辰V-π原生纯电平台还具备L2+高阶领航辅助驾驶，带来智能人性化的驾乘体验；五星级碰撞安全平台到航空级高强钢车身结构的多维守护，结合NTP无热蔓延电池技术，1500万台量级合资制造体系保障的实绩验证，安全靠谱。
启辰DD-i超混动，硬件方面搭载1.5T十佳发动机、5合1高集成电驱，软件匹配DHT智能电混系统及Auto.E全维能量管理系统，可油可电，带来强动力、低能耗、长续航、超悦驾四大领先优势：百公里加速7S级；4L级百公里馈电油耗，相比同级燃油车下降30%；综合续航超1000km；易操作性提升50%，为客户带来省心畅快的驾趣体验。
此外，面向未来低碳生活，启辰还积极布局氢动力技术路线，以FCV氢能源技术为依托，为消费者创造绿色、高效、可靠的出行体验。
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大厂体系保障安心品质
过硬的品质是用户快乐出行生活的基础。东风日产体系大厂品质把控，以智慧赋能生产，实现产品全周期品质承诺和高安全质量研究开发，让消费者开得放心、用得安心。
技术、服务、品质，三足鼎立，插混、纯电、氢能，三箭齐发。启辰以大厂实力、大厂态度，每一个环节和领域都力争精益求精。用领先的技术、优异的服务、过硬的品质，为每一位用户带来快乐的出行生活，让每一次出发与到达，都因启辰的陪伴而更愉悦。
两款新车首发亮相，吹响新能源转型号角
在发布会现场，启辰两款全新新能源车型也正式亮相，分别是基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型——启辰Veconcept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型——启辰大VDD-i超混动。启辰Ve采用启辰全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法，为用户带来全家乐享的感官触动和快乐体验。「洞见」科技与人文需求新趋势，「融合」工业科技与自然的生活，以每一个的匠心细节，令用户怦然心动。
东风日产启辰大V DD-i超混动，是启辰首款插电混动车型，实现可油可电、智能双驱，集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身，为用户带来省心畅快的全新出行体验。跃动设计：空力美学贯穿前大灯加乘飒爽新绿车色，演绎不凡型格；极劲动力：7秒级零百加速，畅爽驾控自在逍遥；超低油耗：4L级馈电油耗及超1000公里综合续航，省钱又省心；启辰大V DD-i超混动坚持一如既往的品质，将持续赋予用户更好的产品体验。
好风凭借力，启辰正当时。新能源的大风吹得正劲，新能源的大航海时代已经到来，启辰这艘战舰即将扬帆出海，破浪前行，创造新的辉煌。2023年，是启辰新能源转型的元年，启辰将与更多消费者携手同行，向快乐启辰，创造更多快乐的出行体验。启辰将凭借值得信赖、超越期待的产品和服务，不断壮大东风日产新能源版图，作为东风日产三品牌协同的重要组成部分，助力开创更美好的电驱化未来，在新时代共同书写下一个1500万的荣光！
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