被“遗忘”的越野好车，顶配16.98万，带后挂备胎，霸气不惧普拉多
汽车市场的发展格局不断变化，在如今看来，想要一直立于不败之地，就一定要掌握着市场核心竞争力，在众多国产汽车品牌中，像长城汽车就得到了很好的诠释，众所周知，长城在最早时是以皮卡起家一路过来，如今已经从一家名不经传的小品牌做到了国产领头羊，像哈弗H6，F7X，M6等等都深受众多消费者们的青睐，紧随其后的吉利，比亚迪，奇瑞也都堪称为国产汽车品牌中的佼佼者。
的确，国产汽车品牌在经过近几年的飞跃发展后，无论是从整车各方面都有了非常大提升，不过，在中高端或越野SUV领域中却并不是很如意，说起越野SUV，很多人仍然要更看好普拉多，牧马人这些车型，那么问题来了，国产越野车虽说没能很好地赢得消费者们认可，就意味着没有一款优秀一样有着非常强悍实力的越野车吗？在我看来，答案当然是有的，相信对猎豹Q6有所了解的人就知道，它就是国产越野SUV圈中少有的一款好越野好车，只不过因为品牌的影响力不断下滑，从而也慢慢的被很多人"遗忘"了。
作为一款越野SUV，猎豹Q6给人的第一印象就是一样充斥着非常强的霸气感，方方正正的车身造型也显得相当耐看，车头仍然是家族式设计风格，而熏黑工艺以及下方粗矿保险杠的加入，让车头所呈现出的视觉冲击感也瞬间增强，而在侧面看去，整个车身也一样打造的硬朗，霸气，而向外隆起的肌肉也将自身应有的硬派气息营造的更加强烈，而车尾的外挂式备箱，也进一步的突显出了它作为一款越野SUV的风格。
此外，猎豹Q6的车身长宽高也分别做到了4890*1795*1940mm，轴距为2725mm，在全车达到了1.8吨重的车身上，它所拥有的最小离地间隙也达到了210mm，涉水深度达到了500mm，比普拉多还要优秀。
相比它那霸气十足的外观造型，猎豹Q6在内饰的打造上相对就会更偏向于保守，看上去会让人觉得有些老气，做工用料看上去也偏显粗糙，座椅也是采用的纺织座椅，除此之外，像倒车影像，中控大屏，自动空调，天窗等这样的普通配置在顶配车型上看不到，不难感受到，这显然拉低了它消费者对它的拥有的欲望，被"遗忘"的越野好车，顶配16.98万，带后挂备胎，霸气不惧普拉多！
而在整车最让人关心的动力系统上，作为一款越野SUV，猎豹Q6搭载了一台来自三菱的2.4L大自吸发动机，在输出功率上可爆发出108匹马力的同时，将最大扭矩也做到了230Nm，与之匹配的传动系统则是一台5档手动变速箱，在悬挂上分别采用了双横臂式独立带横向稳定杆+纵置钢板弹簧非独立悬架组合的同时，再加上非承载式车身以及四驱系统加持，让它有着非常优秀的越野性能，关键是它的顶配车型售价也才16.98万起，结合整车在各方面的体现来看，猎豹Q6在众多同级车中仍然是有着比较优秀的体现，只是赏识它的人不多，可惜了。
汽车市场的发展格局不断变化，在如今看来，想要一直立于不败之地，就一定要掌握着市场核心竞争力，在众多国产汽车品牌中，像长城汽车就得到了很好的诠释，众所周知，长城在最早时是以皮卡起家一路过来，如今已经从一家名不经传的小品牌做到了国产领头羊，像哈弗H6，F7X，M6等等都深受众多消费者们的青睐，紧随其后的吉利，比亚迪，奇瑞也都堪称为国产汽车品牌中的佼佼者。
的确，国产汽车品牌在经过近几年的飞跃发展后，无论是从整车各方面都有了非常大提升，不过，在中高端或越野SUV领域中却并不是很如意，说起越野SUV，很多人仍然要更看好普拉多，牧马人这些车型，那么问题来了，国产越野车虽说没能很好地赢得消费者们认可，就意味着没有一款优秀一样有着非常强悍实力的越野车吗？在我看来，答案当然是有的，相信对猎豹Q6有所了解的人就知道，它就是国产越野SUV圈中少有的一款好越野好车，只不过因为品牌的影响力不断下滑，从而也慢慢的被很多人"遗忘"了。
作为一款越野SUV，猎豹Q6给人的第一印象就是一样充斥着非常强的霸气感，方方正正的车身造型也显得相当耐看，车头仍然是家族式设计风格，而熏黑工艺以及下方粗矿保险杠的加入，让车头所呈现出的视觉冲击感也瞬间增强，而在侧面看去，整个车身也一样打造的硬朗，霸气，而向外隆起的肌肉也将自身应有的硬派气息营造的更加强烈，而车尾的外挂式备箱，也进一步的突显出了它作为一款越野SUV的风格。
此外，猎豹Q6的车身长宽高也分别做到了4890*1795*1940mm，轴距为2725mm，在全车达到了1.8吨重的车身上，它所拥有的最小离地间隙也达到了210mm，涉水深度达到了500mm，比普拉多还要优秀。
相比它那霸气十足的外观造型，猎豹Q6在内饰的打造上相对就会更偏向于保守，看上去会让人觉得有些老气，做工用料看上去也偏显粗糙，座椅也是采用的纺织座椅，除此之外，像倒车影像，中控大屏，自动空调，天窗等这样的普通配置在顶配车型上看不到，不难感受到，这显然拉低了它消费者对它的拥有的欲望，被"遗忘"的越野好车，顶配16.98万，带后挂备胎，霸气不惧普拉多！
而在整车最让人关心的动力系统上，作为一款越野SUV，猎豹Q6搭载了一台来自三菱的2.4L大自吸发动机，在输出功率上可爆发出108匹马力的同时，将最大扭矩也做到了230Nm，与之匹配的传动系统则是一台5档手动变速箱，在悬挂上分别采用了双横臂式独立带横向稳定杆+纵置钢板弹簧非独立悬架组合的同时，再加上非承载式车身以及四驱系统加持，让它有着非常优秀的越野性能，关键是它的顶配车型售价也才16.98万起，结合整车在各方面的体现来看，猎豹Q6在众多同级车中仍然是有着比较优秀的体现，只是赏识它的人不多，可惜了。
2019年末雨筹谋买了一台制氧机，等到今年情势紧张的时候傻眼了，电源线也不见了，导管也不见了，气疯了，这让我咋办啊，制氧机白买了，去许多的五金店问也没有配件，晚上镇定了一下，去问淘宝淘宝说他们也没有，必须去他们的配件商城，于是下单了配件，共计七十大元。今天收到，当我终于把制氧机重新装好，可以出氧气的时候突然有一种热泪盈眶的感觉，感触有二：其实所有的事情都是需要路径去解决了，不要怕，不要生气，不要不耐烦，要去寻找这个路径，而不是生闷气；二是生活把一个无知的生活白痴变成了努力解决问题的人，还是生活牛逼。
#混得好才敢豹躁#
影豹混动版外观运动和优雅，致力于成为年轻人的第一台混动。
其外表造型设计延续燃油版战机前脸、轿跑造型、低趴姿态。但也在细节部分做了调整，如将中网处的徽标从S变成了H。配色新增加了一个专属的超星银配色。我们试驾的白天，虽然雨不少，但依然可以看到，足够光线下的整车有着淡淡的蓝色光泽，很是耐看。
侧身部分，很吸睛的部分就是它的弧形车顶，营造出了优雅的轿跑风格。同时，前低后高的车身造型，有着明显的俯冲姿态，运动感十足。
轮毂造型也是全新的，混动版本全部换装了黑色侧裙饰条，看起来很酷新潮，也是迎合了年轻人的时尚喜好。
车尾依然保留着燃油车的攻击式造型，毕竟，都是当下年轻人喜欢的元素。如碳纤维饰板，两侧分布的双边排气管，轿跑的运动感迎面而来。
车内，新增科技蓝白主题。看起来非常明快清新，搭载的是双10.25英寸一体式联屏，内嵌ADiGO智能互联生态系统，有着混动版专属的舒适与优雅。
与燃油版相比，混动版内饰还加入了足够多的皮质元素以及碳钎维材料，比如门把手两侧和中控台挡位，真皮方向盘则加入了镀铬装饰，增加了豪华感和舒适美观度。
10.25英寸液晶仪表清晰度很高，内部搭载的是最新的ADiGO智能互联生态系统，支持车载导航、QQ音乐、喜马拉雅FM、唱吧以及多种APP下载和车载小程序等，我们体验了其驾驶模式和系统运行，感觉操作响应都很快。
新车还配备有双区自动空调系统，中控屏和下方的实体按键都可以进行操作。中控屏下方按键整体做工精细，手感和观感都不错。空调系统还配有PM2.5过滤，保证了车内空气质量。
很惊艳的是，影豹混动版可选配“全景天幕”一样的全玻璃车顶，给车内带来良好的采光和视野。
一脚油门下去，影豹混动版加速很快，平顺性也做得很好，开起来感觉轻快舒服，路上想要超个车，一点没有压力。
这得益于影豹混动版采用了广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，它有着“快、静、省、顺”的驾控体验，可以在满足澎湃动力输出的同时兼顾油耗的经济性，当然，没有电动车的里程&充电烦恼！
影豹混动版外观运动和优雅，致力于成为年轻人的第一台混动。
其外表造型设计延续燃油版战机前脸、轿跑造型、低趴姿态。但也在细节部分做了调整，如将中网处的徽标从S变成了H。配色新增加了一个专属的超星银配色。我们试驾的白天，虽然雨不少，但依然可以看到，足够光线下的整车有着淡淡的蓝色光泽，很是耐看。
侧身部分，很吸睛的部分就是它的弧形车顶，营造出了优雅的轿跑风格。同时，前低后高的车身造型，有着明显的俯冲姿态，运动感十足。
轮毂造型也是全新的，混动版本全部换装了黑色侧裙饰条，看起来很酷新潮，也是迎合了年轻人的时尚喜好。
车尾依然保留着燃油车的攻击式造型，毕竟，都是当下年轻人喜欢的元素。如碳纤维饰板，两侧分布的双边排气管，轿跑的运动感迎面而来。
车内，新增科技蓝白主题。看起来非常明快清新，搭载的是双10.25英寸一体式联屏，内嵌ADiGO智能互联生态系统，有着混动版专属的舒适与优雅。
与燃油版相比，混动版内饰还加入了足够多的皮质元素以及碳钎维材料，比如门把手两侧和中控台挡位，真皮方向盘则加入了镀铬装饰，增加了豪华感和舒适美观度。
10.25英寸液晶仪表清晰度很高，内部搭载的是最新的ADiGO智能互联生态系统，支持车载导航、QQ音乐、喜马拉雅FM、唱吧以及多种APP下载和车载小程序等，我们体验了其驾驶模式和系统运行，感觉操作响应都很快。
新车还配备有双区自动空调系统，中控屏和下方的实体按键都可以进行操作。中控屏下方按键整体做工精细，手感和观感都不错。空调系统还配有PM2.5过滤，保证了车内空气质量。
很惊艳的是，影豹混动版可选配“全景天幕”一样的全玻璃车顶，给车内带来良好的采光和视野。
一脚油门下去，影豹混动版加速很快，平顺性也做得很好，开起来感觉轻快舒服，路上想要超个车，一点没有压力。
这得益于影豹混动版采用了广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，它有着“快、静、省、顺”的驾控体验，可以在满足澎湃动力输出的同时兼顾油耗的经济性，当然，没有电动车的里程&充电烦恼！
✋热门推荐