【南昌：“水运建设”打开发展新画卷】#强省会我们在行动#交通是经济发展的大动脉，是开放开发的先决条件和繁荣发展的重要标志。未来几年，南昌将以完善航空网、轨道网、水运网、道路网、物流网、信息网六大网络为抓手，着力构建都市圈内1小时、全省设区市2小时、全国主要城市3小时的快速综合交通网络，基本建成具有全国重要影响力的综合交通枢纽。

2022年，南昌站在战略全局、长远发展的高度，全面推进“交通强市”建设。随着“东进、南延、西拓、北融、中兴”战略规划落地，一大批重大基础设施迅速推进，南昌“空、铁、水、公”四位一体的现代立体交通体系正加速构建。

水运网

【赣江抚河下游尾闾综合整治】

赣水安澜，事关南昌的水安全、水生态、水景观、水文化。面对赣江下游尾闾地区呈现出河湖水面不断萎缩，水系连通性变差，水质恶化的状况，南昌市委市政府谋划推进赣江抚河下游尾闾综合整治，建设世纪民生工程，打造城市景观会客厅。项目建设主要包括赣江下游、抚河下游尾闾综合整治和水系连通工程。项目总投资约112.32亿元，预计2026年12月完工。工程建成后，枯水期赣江南昌段水体将增加6亿方，水面面积增加40%，约37平方公里，抬高赣江枯水位5-7米，稳定赣江深水航道130公里。

省委常委、市委书记李红军：“我宣布，一期项目现在动工！”

作为我省在建规模最大的水利枢纽，赣江下游尾闾综合整治工程主支枢纽泄水闸宽度国内第一、可抵抗六级地震，一期基坑面积国内仅次于三峡工程，面对地质条件复杂、土方开挖工程作业量巨大等挑战，千余名工程建设人员顶风雪、冒严寒、战疫情、斗酷暑，始终奋战在施工一线。

为确保在2023年汛期前完成一期基坑施工，从2022年11月开始，工程人员日夜奋战，全力冲刺船闸、泄水闸的混凝土浇筑施工。

截至11月底，项目累计完成管桩施工9206根，在河滩沙地上形成稳定的支撑结构，这也标志着工程建设，从辅助设施、建筑基础、条件创造等阶段，正式转向主体建筑物施工！

根据工程总体计划：2023年4月，南支、北支枢纽泄水闸同时具备运行条件。2024年4月，南支枢纽船闸、主支枢纽船闸均具备通航条件，中支枢纽具备运行条件。2024年8月，整体工程实现蓄水目标，提前发挥工程效益。

【姚湾综合码头】

姚湾综合码头是目前南昌港在建规模最大的综合码头，也是全国一次性批复泊位最多、岸线最长的内河港口码头。项目占地面积约1520亩，岸线长1905米，设计泊位18个，总投资约25.6亿元。
目前，项目5个件杂货泊位已建设完成并投入运营，5个散货泊位主体结构施工已完成。
2023年6月项目完工后，将填补南昌城区上游无现代化综合码头的空白。

【南昌龙头岗综合码头二期项目】

龙头岗综合码头二期物流基地位于赣江西支左岸，计划建设2个2000吨级泊位及相应配套设施，其中1个通用泊位，1个集装箱泊位。货物吞吐量为每年190万吨，总投资约6.27亿元。建成后将极大提升南昌水路运输服务能力。

目前，项目已完成通用泊位码头三个结构段、集装箱泊位码头部分结构段浇筑，正在进行桩基施工。

【裘家洲、老官洲生态保护工程】

裘家洲、老官洲生态保护工程，位于赣江江心洲，裘家洲总面积80公顷，老官洲总面积35公顷，2022年1月24日开工建设，计划2023年3月完工。目前，裘家洲洲体已完成全部洲体及岸线修整，完成洲体草籽播撒62.8万平米。老官洲整体修整至14.4米高程，洲体完成土方开挖80.6万立方。

项目建成后,有效提升洲滩湿地生态系统承载能力和生态修复功能，彰显“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的水景观品质，打造南昌城市靓丽名片。

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其所善者，吾则行之；其所恶者，吾则改之博闻强识而让，敦善行而不怠，谓之君子以善为邻，以善为友，以善为主从善者吾近之，从恶者吾远之凡事利于善者则行，不利于善者则止世上难有十善之人，亦难有十恶之人待人最需要的是真诚，这是一个最平凡、最普通的道理人性之善也，犹水之就下也。人无有不善，水无有不下上善若水，水利万物而不争，处众人之所恶，故几于道见善，修然必以自存也；见不善，愀然必以自省也。

[心]#凝聚v力量#
[心]#说给刘宇宁的晚安心语#

人无善恶，善恶存乎尔心。在你贫穷的时候，那你就用身体去布施，譬如说扫地、洒水、搬东西等，这也是一种布施。救人一命，胜造七级浮屠。上善若水，水利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。日行一善，善福增长。每日常行，福泽德被。积善之家,必有余庆;积不善之家,必有余殃。 ​

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