全新福特探险者、2.3T发动机动力强、百公里加速7.6秒提速快、六模智四场景全覆盖、近6米智慧座舱、超大双联屏。
前脸采用贯穿式灯带侧面 改动较小，两种全新样式轮毂，尺寸分别为25555/R20 和27545/R21;尾部镀铬装饰条将尾灯相连，但不是贯 穿式尾灯。内饰变化更大，老款的竖立屏变为了福特家族最新的 “带鱼屏”，内置新一代SYNC+2.0智行互联车机系 统。内饰做工有很大提升。座椅比老款软乎不少，坐 着很舒服呢。全新探险者提供PAAK智能手机钥匙功能，40米范围 内蓝牙自动连接，7米自动开启迎宾模式，4米解锁车 辆。全系标配L2+级福特Co-Pilot智行驾驶辅助系统 探险者是同级别为数不多采用纵置后驱平台的SUV，沃 德十佳第四代2.3TEcoBoost发动机搭配10速手自一体变 速箱，百公里加速最快7.6秒，陆上游艇，果然霸气，全新福特探险者搭载了荣获“沃德十佳发动机”称号的第四代2.3T EcoBoost发动机，能迸发出276马力，峰值扭矩425N·m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速7.6秒，再次将同级其他2.0T车型甩在了身后。当然了，动力强劲并不意味着油耗及使用成本的增加，首先10AT变速箱的绵密的齿比能够将巡航转速进一步降低，有利于控制油耗。同时全新福特探险者并不“挑食”，仅需92号汽油即可，进一步降低了使用成本。其实同级标杆就应该如此，除了高高在上的硬核性能之外，面面俱到。#探险者#

全新福特探险者、2.3T发动机动力强、百公里加速7.6秒提速快、六模智四场景全覆盖、超大双联屏。

#探险者#

外观整体更加年轻时尚。前脸采用贯穿式灯带；
侧面改动较小，两种全新样式轮毂，尺寸分别为255 55/R20 和27545/R21；尾部镀铬装饰条将尾灯相连，但不是贯穿式尾灯。
内饰变化更大，老款的竖立屏变为了福特家族最新的“带鱼屏”，内置新一代 SYNC+2.0智行互联车
机系统。内饰做工有很大提升。座椅比老款软乎
不少，坐着很舒服呢。
全新探险者提供PAAK智能手机钥匙功能，40米
范围内蓝牙自动连接，7米自动开启迎宾模式，4
米解锁车辆。全系标配L2+级福特 Co-Pilot 智行驾驶辅助系统
探险者是同级别为数不多采用纵置后驱平台的
SUV，沃德十佳第四代 2.3TEcoBoost发动机搭配
10速手自一体变速箱，百公里加速最快76秒。

#探险者# 第四代2.3T发动机搭配10速手自一体变速器，实现最快百公里加速7.6秒，智能系统实现两驱/四驱毫秒级切换，超3米长轴距，实现近6平米的内部空间，标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘及27英寸中控

作为福特硬核豪华旗舰SUV，全新福特探险者集硬核与豪华产品实力于一身，并在外观设计、内饰质感、智能互联科技三个层面全面豪华进阶！

从外观上看，新款探险者采用全新的六边形网状格栅，官方称之为“3D鳞甲设计”，和前大灯连成了一体，气势逼人。另外，新款探险者前包围的设计更加动感，两侧“C字形”的镀铬装饰，看上去也相当时尚。尾部造型同样进行了调整，新款探险者采用了C型延伸的灯带设计，点亮后相当有质感。另外，一条镀铬饰条横贯两侧尾灯，在这上面还印有“EXPLORER”的英文logo，气势营造得很到位。搭配下保险杠的银色护板，以及双边共双出的四边形排气，运动感简直拉满。

内饰部分，则是这次中期改款的重点。新款福特探险者配备了27英寸“带鱼屏”，即EVOS、新款蒙迪欧同款的大横屏，同时搭载SYNC+车机系统以及L2级驾驶辅助系统等配置，科技感绝对是同级中数一数二。现在的中控，是皮质＋翻毛皮＋哑光塑料＋钢琴漆塑料的组合，层次分明，明显是花了大心思设计的。这个内饰的设计真的要比不少同级别的其他品牌的好，比如揽境，对比非常明显。建议一定要实际到店里感受一下。还有皮质的座椅方向盘＋红色缝边，非常有感觉。

空间：轴距3米，真是不错。长途放平能当床2个宝贝撒花玩耍睡觉。平时，5人也是空间绰绰有余。7座的时候，2个孩子坐着也不憋屈。反正，我们全家很满足。

动力方面，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者，继续搭载现款的第四代2.3TEcoBoost发动机+10AT变速箱的动力组合，最大功率为276Ps，峰值扭矩为425N·m。

全新福特探险者拥有多种驾驶模式，可在雪地、沙地、经济、标准、防滑、运动、简陋路面等诸多驾驶模式之间切换，从容应对各种复杂路况。而且全新福特探险者标配Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，可实现全速段居中iACC自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助、360度全景影像、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能，真正做到与安全并肩同行。