哈哈哈，真有意思！
我发现有不少人故意隐藏关键硬件信息，使劲踩荣耀80 GT，比如，

把80 GT独显芯片“遗漏”了，这么重要的信息也能忘了；
或隐藏80 GT从12GB+256GB起步的事实，以引导大家误以为其价格更高；
甚至还有只谈电池大小，不谈实际续航。

最起码一点80 GT的续航、帧率是已经经过实测的，不要被人误导了，陷入参数论圈子里。

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#要么HyperGT要么别玩GT##2022广州车展#

广州车展今天开幕，广汽埃安推出了全新概念跑车——Hyper GT。这款新车诞生于爱安新一代纯电动专属平台AEP 3.0，也是首款搭载杏岭架构的Hyper系列车型。

Hyper-GT最令人兴奋的点在于，它在设计美感共存的同时，在风阻系数方面取得了破纪录式的突破。当Hyper GT以0.19Cd的最低风阻系数出现在量产车历史上时, 又给我们带来了很多惊喜。

希望快点能够试驾到这款有意思的车型。

2022广州车展：埃安Hyper GT
埃安高端序列车型Hyper GT正式亮相，新车是搭载全新LOGO、全新平台和全新电子电器架构的首批量产交付车型，可以说埃安现有的王牌技术都将在Hyper GT上得到首次应用。Hyper GT的设计语言挺有意思，叫“风生水起”，它的灵感源于Hyper GT很像一枚金属水滴，将优秀的空气动力学融入到设计中。新车配备了全新的品牌LOGO：AI神箭，它的前大灯比较修长，拥有可编程智能灯语，大灯能跟随音乐旋律而舞动。在车头下方，Hyper GT配备了自调节格栅，它会根据车速主动开闭。相比前脸、侧面，Hyper GT的尾部同样不乏看点。其中，细长的尾灯与头灯设计形成呼应。骚气的尾翼同样是Hyper GT整个外观的点睛之笔，它的宽度为1465*183mm，启动时，三段式的尾翼陆续升起展开，有效引导风流动的轨迹，加强下压力。

Hyper GT总共配备了39个感知硬件，除了常规的摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达外，它还配备了三颗第二代智能可变焦激光雷达，分别位于车顶和车前两侧。值得一提的是，风云三号卫星红外遥感技术首次应用到Hyper GT上，它在夜间场景具有独到优势，哪怕在雾霾、沙尘等恶劣天气下，也能识别生命体，更好地行人和动物。

动力方面，即使是后驱单电机版本，它的最高输出功率340马力（250kW），最大扭矩434牛·米，0-100km/h加速可达4秒级。与此同时，它还使用了VGR可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。

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