福特EVOS带给我极致的体验感，2.0T+8AT黄金动力组合、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏、同级领先2945mm轴距。#福特evos#
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#
我的福特EVOS
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
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福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
#EVOS#
我的福特EVOS
福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
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真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
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福特EVOS的非同寻常，首先从它的布局展现而出。从一气呵成的溜背造型来看，福特EVOS有几分运动的味道，但它同时近5米的轴距和1.6米的车身高度及210mm的离地间隙，无愧于一辆真正的先锋新锐SUV——在这个竞争白热化的市场中，作为稀有物种的福特EVOS相比较千篇一律的纯电SUV更吸睛、也更符合当下年轻一代消费者对于空间实用和炫酷外形的双重需求。
此外，福特EVOS还把“仪式感”提升到新高度。当车主靠近车辆时，福特EVOS独有的迎宾感应系统"卧龙苏醒"便会自动启动，头尾车灯依次点亮，格栅如鳞甲般动态起伏，隐藏式门把手从车门内无缝弹出，秀仪式感于无形。进入座舱，启动车辆后，氛围灯和车机大屏自动开启，让车主第一时间感受到专属的非凡体验。这些细节不仅够“秀”，也着实能够让年轻车主感受 到非一般的炫酷。
但如果仅仅是外表出众，那么EVOS恐怕难当福特在中国市场变革先锋之责任。作为一辆具有开创性的“燃油智能汽车”，福特EVOS是一款颠覆性的产品，它的出现，或许将改变人们对于“智能汽车”的认知。
什么是智能汽车？这个问题或许让不少消费者都有点摸不着头脑。在“新势力”铺天盖地、先入为主的定义中，“智能汽车”的形象似乎是清一色的纯电动汽车、具备一定的自动驾驶能力、还要有语音控制、OTA升级等功能……
但“智能汽车”真的如此简单吗？恐怕未必。汽车领域的“智能”，不仅仅是把中控屏造得大一点、再加上几个功能那么简单。这些被“新势力”们津津乐道的所谓“黑科技”，其实都有供应商提供成熟的技术解决方案，对车企来说，它们是可以被量化的“成本”而已，就像座椅是织物还是真皮一样简单。
真正的“智能汽车”，不仅仅是一辆车而已。它其实还一种全新的造车理念与服务体系，它的创新不仅仅局限于更大屏幕、更完备的语音控制、而应该体现在方方面面。
福特EVOS就在多个层面践行了“智能创新”。“可进化”的智慧座舱，是福特EVOS最为吸引眼球的部分。硬件上，福特EVOS全系标配12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K超大中控液晶大屏组成的1.1米巨幅屏。27英寸！这一指标甚至超过了大多数人家里的电脑显示器，而这两块大屏一直从主驾驶为横贯至副驾驶，形成了长达1.1米的一体贯穿式设计，不仅在同级中傲视群雄，带来浓浓的“近未来感”，更重要的是，它还是福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统的组成部分。
这块大屏支持“单屏整屏”和“双屏”操作。在单屏状态下可以显示丰富的信息，方便驾驶者读取；双屏状态下“联合驾趣”功能让主副驾可以分别操作，比如左侧显示导航，右侧显示娱乐信息，双方“各取所需”。另外，如果你想要切换主副驾屏幕的显示内容，只需要通过三指滑动的方式即可实现，便利度很高。同时，福特EVOS还提供有趣的手势控制功能，比“嘘”比“V”比“OK”，就能实现功能的选择和控制。福特EVOS在智能方面的领先，与福特全新智能电子电气架构——FNV智能互联全网架构密不可分。也让“智能”与“燃油”，并不是相矛盾的一对概念。福特EVOS的横空出世，显然能够改变汽车行业的刻板印象，开创下一代智能SUV的新标准，同时也为新一代消费者提供一个不无聊的选择。
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