#飞行体验#
欧罗巴航空(Air Europa) 法兰克福-马德里-亚松森，机型B738+B788。原来只飞过欧航的短途航线，第一次体会洲际线。欧航在乌合联盟里属于比较小透明的航司，洲际航线几乎只飞拉美，其中一些航点甚至是它家垄断，比如亚松森、科尔多瓦和圣佩德罗苏拉。

先回答一个可能会被很多人的问题，巴拉圭签证怎么办的？答案是没办，对岸铁杆哪有这么容易？我在这个航班后又接了另一张Latam的ASU-SCL，所以其实是实测了一下亚松森机场TWOV，事实证明毫无问题。在FRA时柜台幸好是西班牙人，查了一会儿就给打了登机牌，如果是德国人可能就不放我上飞机了[微笑]

第一段FRA-MAD前舱全满，餐食虽然挺好看但只有冷盘，发了个WiFi Voucher但只有10分钟的免费聊天……欧航的洲际航线都从MAD T1出发，在基地也没有自家休息室，用的是Cibeles Lounge，面积很大有吃有喝能洗澡，还是不错的。第二段MAD-ASU是2-2-2布局的老舱，巴拉圭和西阿根廷人民不配使用反鱼骨新舱[挖鼻]我极其讨厌这款座椅，没有储物空间还卡脚，是日航班前舱几乎全满，十分拥挤逼仄，两顿餐食也都是一盘端，免费WiFi Code只有30分钟免费聊天，抠抠搜搜的。

落地亚松森后接桥，廊桥分上下两个方向，往下走是到达，往上走是转机，但这个所谓的转机其实就是直接到出发层了…查登机牌？安检？统统没有，堪称有史以来最容易的国际转机，无疑是猪肝红打卡ASU的极佳方案了！ https://t.cn/z8C8EgM

2023年第二本书，胡里奥.科塔萨尔的《文学课》。个人评分：8.5/10
之前听外院西语老师、作家格非都推荐过。去年12月份刚读完他的短篇小说集《南方高速》，趁热来读他这本关于创作的书。

《文学课》是他在加州大学伯克利分校为期两个月的文学课讲稿。作家通过分析自己和其他作家的作品，客观、深入的评价。畅谈文学中的时间、幻想、音乐性、游戏性等方面，所提供的直接的、充满活力的创作经验，是读作品和看文学评论无法替代的。他是一位非常坦诚的教授者，分享自己独特的、真实的创作历程、思考过程。同时和学生保持课堂上、课后的高效沟通。

通过他的这本书，对短篇小说的理解又近了一步，又有另外一个视角审视自己的创作。对拉美文学也补充了一些了解。

对创作、对科塔萨尔、对拉美文学感兴趣的人可以看。但至少要读过他大部分作品才能理解他这本书上的内容。专业性较强的书。

“放开”一个月，国内出现三个变化，外媒已经率先发现！

第一个变化，中国多地民众走出家门跨年。新加坡《联合早报》指出，今年跨年夜，北京、上海、武汉等多个中国多个城市被人潮的倒数狂欢声淹没了，大家走上街头，成群结队涌入商业区消费和游玩，万人空巷成为现实。在它看来，大家走出家门跨年的举动，表明了对新一年的期盼，并且这种热闹情况将持续，许多店铺的生意将加快回到正常。

第二个变化，中国旅游业回稳向好势头明显。《拉美社》发现，过去三年最受打击的中国旅游业正在快速重启，为了提振旅游业，有的省份发放优惠券以鼓励消费，有的地方更在农村举办地方联欢晚会、民俗表演和艺术展览，以吸引全国各地游客。数据显示，近期预定酒店的人数增长较快，每天基本是满房。大理、长白山等地区的旅游人数也在快速增长，入住率达70%，随之而来的是机票的“量价齐升”。

第三个变化，线上线下消费火热。俄罗斯媒体表示，作为世界经济火车头的中国正在加速，2023年的发展要明显高于2022，俄罗斯将受益。这一点，从国内线上线下消费也可以看出，河南郑州一商场的统计显示，近日单日客流人次最高已超过十万，有商户一天卖1万串冰糖葫芦，久违的烟火气已经归来。另外，近期各大电商年货节已经开启，线上消费也一片火热。据国内平台唯品会数据显示，联手了5000多家大牌参与其中，提供上万款国内外商品，满足了消费者多样化需求。

去年前11月，国内实际使用外资金额11560.9亿，同比增长9.9%。这还是在没有“放开”状态下取得的成绩，已经颇为亮眼。随着去年12月以来“放开”，国内外乐观情绪更是激增，多家外媒已经表示中国正成为外资外企的“避风港”。可以预见，随着新一年的到来，以及消费潜力的释放，中国市场将为国内外企业带来更大机会！