P1-3✈️飞往成都记录
P4讨厌在郊区出差[怒]
P5最高级别制服配上在园区畅行
P6臭美
P7成都终于出太阳了好暖和
P8下班好开心
P9吃食堂也能感觉到是在成都！
P10塞的这么严实我很难睡
P11好喜欢这种严丝合缝根本不透光
P12是不是快没了
P13住在公司的好处就是中午可以回去午睡
P14住在郊区的好处就是外面好多小摊好热闹！
P15每个菜都好好吃 顺便听了很多的八卦[鲜花]
P16成都的机场果然不一般哈
P17好喜欢这种贴地飞行的感觉
P18回来后直奔！
出差通勤好费时间而且还霸占我的周末
但是好开心接触到了好多很好的老师
已独立成行带组 他们叫我老师我会有点德不配位
可是没去成市区我真的好难过
飞机落地上海才知道我真的热爱这片土地[抱一抱]
享受为期一天的周末[顶]

今天的主角就是极氪001，我们将带大家看一看这样一款官方称作“豪华猎装轿跑”的热门SUV车型，都具备哪些优缺点。

优点:动力十足/空间出色/续航准确。
这次从相关论坛中极氪001车主的评价中发现，除了外观耐看、内饰用料扎实以外，相当多的车主给了动力、空间和驾驶感受予以好评。
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首先是其动力表现。
极氪001在售共四款车型，其中除入门款为单电机后驱以外，其余三款均为双电机四驱车型。
单电机车型就能提供200kW的最大功率和384Nm的峰值扭矩，大概与传统2.4T的燃油机相当。
而双电机直接将功率和扭矩翻倍，参数上分别来到400kW、768Nm。
这样强悍的参数，给到车主的体验“跟过山车和飞机差不多，有一种贴地飞行的感觉”。
要知道，这可是一个自重两吨多，却能实现3.8秒的大家伙，难怪会有人戏称它是“灵活的胖子”!

另一个让车主好评连连的地方，就是空间表现。
近两米的车宽、三米出头的轴距，带来了后排空间的优异表现。
当然，车主们对于空间表现的赞扬并不只是空间大这一方面，还有其拓展性较强的储物能力。

此外，极氪001的续航也是备受好评。
电车续航在日常用车中，或多或少会出现缩水，早就是公开的秘密——而“缩水”多少更是关键。
一位购买顶配的超长续航双电机YOU版的车主称，自己在市区日常用车的情况下，能跑出580km的真实续航;中配的长续航双电机WE版车主则表示在空调常开的环境下，能跑满435km，达成率81%。

缺点:车机系统不大好。
2022年7月以前，极氪001搭载的是高通820A芯片，而因此一直吐槽卡顿，于是极氪官方宣布可以免费升级到目前业界最先进的高通8155。
那么芯片的升级能够带来什么样的体验呢?
虽然流畅度和响应时间提升了，但车主们反映的问题多在软件的操作上。
比如有车主发现自己的极氪001存在“失忆”问题，无法保存上次使用调整的一些配置设置，下次用车又会恢复默认。
此外，偶尔还会存在网络断开、GPS信号丢失、语音助手无响应等小问题。

总结一下：
极氪001的产品力的确广受消费者认可。从我们的观察中也发现，这款车的实际表现上是优点多于缺点。但我们仍然希望极氪001后续的OTA升级能够更完善，能够解决操作上给人带来的不便之处吧!
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观察一些过生日的人飞行的高度……
Rook和Lilia技术不错，能飞得和学校的塔楼钟楼差不多高，还敢放开双手飞，属于是艺高人胆大。（TreyJackJamil也差不多在这一档，能俯瞰学校建筑物的高度，一个比一个厉害）
Jade菜鸡水平，只能贴地飞行，目测最多离地二十厘米。
Idia能稳稳地飞在半棵树的高度，还是以趴在花帚上的姿势，由此可见飞行课上那副样子都是摆烂，实际要飞也还是拿得出手的。
Floyd看起来这次状态不错，飞起来的高度至少有三个Jade（？），还能俯冲下来单手抓人家的帽子，看来尚有余力，完全不慌。
Ace感觉超速飞行（？）速度快到花帚上的花都虚焦了，路两旁的景物也虚了，目测也是飞行课上一把好手。