#撩妹不如撩车##2020北京车展# 【天啊噜！又一车企要玩跨界？小鹏北京车展发布个人飞机】在9月26日开幕的北京车展上，小鹏玩了一把与众不同——不发布新车，直接宣布造飞机。这款名叫“旅航者T1”的个人飞机采用了八旋翼的形式，给人的感觉像极了无人机的大号载人版本，底部有三个雪橇形的降落架。内部为单座布局，两侧是控制飞行速度及姿态的操作杆，正前方则是触控大屏。据悉，该飞机拥有5-25的低空飞行高度，配备自动驾驶系统，支持垂直车位起降、智能交互和低空智能地图导航。虽然没轮子，但是官方仍然视其为飞行汽车的探索版，毕竟在未来，立体化的空间式出行或将成为我们的生活方式。

#Amazfit 2020 秋季新品发布会#Amazfit GTR 2有点意思哈，本质确实还是所谓大号手环，但是吐槽大号手环没啥意思，因为这本来就成为了一个产品类目，并没有什么规定说智能手表就得是Apple Watch、小米手表那种设定。

相比GTR1代，2代增加的功能挺多的，除了血氧饱和度监测，其他新增的功能主要还是基于新增的扬声器麦克风这俩硬件，可以接打电话（但是必须连接手机），独立听歌什么的（内存扩大到了3GB）

因为新增了硬件和功能，续航相比一代下降了，14天，也就和GTR1的那个42mm相当，当然这个续航水平在智能手表里面依然是第一梯队。

外观上GTR2更像“智能手表”了，圆润，不再像1代那样硬朗的造型。个人更喜欢1代一些......更有传统商务手表的样子，个人感觉最遗憾的是颜值还是没打过小米手表Color（个人感觉个人感觉个人感觉）

现在各家手机厂商都在搞自己的手表，华米又有不依附小米之意，压力挺大的，这个GTR2产品来说足够优秀了，在“大号手环”领域应该是T1水平的，不过和华为的一些手表没有真正拉开差距，小米自己的手表来说，color在功能上缺失一些，像这种加了扬声器和麦克风、大内存的［大号手环手表］产品目前是缺失的。（我个人需求来说，大号手环的功能到color和GTR1那个程度就行了）

（图源水印：ZEALER）

对了vivo手表也发布了[doge]（图4）

这次近4万人参加的黄金赛线上海选赛我用了大号小号分三天各打完了12轮，一开始我大号用的是祈求贼和任务德，任务德效果并不太理想，及时调整卡组为宇宙猎和祈求贼这两个高强度、高上限、当之无愧的T1卡组后，大号取得了9-3的成绩进入了前1024；紧接着小号全程使用宇宙猎和祈求贼打比赛，一方面明确卡组的优劣关系选择对了首发卡组，一方面手风也确实很顺，最后小号以11-1的成绩排名第8。之前线上赛取得过数次前一千和两次前一百，这次终于突破了极限进入到前十，还蛮激动的。最后推荐这两套卡组给大家月末上传说～