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【千亿储能电池扩产潮进入加速赛】
储能锂电池的市场格局将是龙头独领风骚还是百花齐放，皆有可能。
万亿储能行业的市场化前奏才刚刚响起，龙头产能的规模化较量已然开始。而大手笔扩产之后，电池企业收获的将是提前上岸的入场券还是船只搁浅的警告，值得观看。
根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)对储能项目库的不完全统计，截至2021年底，中国已投运电力储能项目累计装机规模46.1GW，占全球市场总规模的22%，同比增长30%。这其中，市场增量主要来自新型储能，累计装机规模达到5.73GW，同比增长75%。
由于电化学储能具有响应速度快、技术相对成熟、能量密度大、转换效率高等特点，随着电池材料规模效应逐渐加深和成本逐渐降低，以及行业政策持续利好、新能源汽车加速放量，电化学储能已然进入快速增长期，并成为储能项目市场增量的主流。
随着储能产业的商业价值日益凸显，未来十年乃至更长的周期，一条“长坡厚雪”的超级赛道正在形成。据21世纪经济报道记者的不完全统计，截至9月28日，仅今年年内，就有26个与储能电池及动力电池生产制造有关的扩产项目公布，它们的投资额合计将超2900亿元，产能合计达820GWh。
“军备竞赛”，唯快不破
新型储能正在从“配角”走向“主角”。
英大证券今年5月的储能行业深度报告指出，锂离子电池储能正处于超级爆发周期。“当前铁锂储能成本较高，但在海外高电价地区已具有较好的经济性。铁锂电池是当前应用最成熟的电化学储能，预计随着成本降低以及循环寿命的提高，经济性将不断提升。”
在此风口下，产业链大战一触即发，最近三起储能电池扩产事件的投资规模甚至都达到了“百亿元”级别。
欣旺达(300207.SZ)规划投资213亿元用于50GWh的动力电池及储能电池产能项目，孚能科技(688567.SH)规划了24GWh磷酸铁锂电池项目，尽管未说明投资金额，但公司也坦言“预计本项目投资金额较大”。
亿纬锂能9月28日公告，拟投资100亿用于建设40GWh的储能与动力电池项目。21世纪经济报道记者以投资者身份致电亿纬锂能证券事务代表处，咨询具体产能分配情况。公司相关人士表示，该项目才刚刚启动，具体还需要再规划。另外，斥资百亿投资储能项目归因于当前储能行业较为景气，同时该公司在储能领域已布局多年。
据行业咨询机构GGII(高工产业研究院)发布的最新预测数据，2025年全球储能电池出货量(包括电力系统储能、通信储能、便携式储能等各类储能应用场景)将达到476GWh，2021至2025年均复合增长率超60%;家用储能市场方面，GGII预计2025年全球装机规模有望达到100GWh，较2021年增长约14.6倍。
GGII指出，这其中，主要驱动因素包括欧洲电价大幅高企、欧美日澳等地区税收减免等政策逐步落地以及北美电网系统设施老旧、亚非拉地区缺乏强大电力设施建设投入引发的居民紧急备电需求等。
海外市场风口正起的当下，国内风光强制配储也为储能市场进一步放量提供了海量的需求。2021年至今，全国共有24个省区发布了新能源配储政策。
因此，储能电池生产最先吸引的就是有动力电池生产制造经验的企业。
一方面，储能赛道尚未出现绝对的龙头;另一方面，动力电池企业在人才、技术、生产线等方面具有一定的先发优势。业内人士也向21世纪经济报道记者指出，“动力电池和储能电池两者在技术和制造工艺上接近，可以共用产线。”
据21世纪经济报道记者的不完全统计，截至9月27日，就有26个与储能电池及动力电池生产制造有关的扩产项目公布，它们的投资额合计将超2900亿元，产能合计达820GWh，这其中的参与者正是以动力电池的玩家为主。
仅亿纬锂能(300014.SZ)一家就在年内包揽了五个与储能电池项目相关的投资规划。而上市公司宁德时代(300750.SZ)、欣旺达，即将上市的中创新航，以及未上市的海辰储能、力神电池、宝丰集团等均有百亿元级项目现身其中。
值得一提的是，派能科技(688063.SH)和鹏辉能源(300438.SZ)此前还发布了定增方案，寻求扩产储能电池等项目的资金补充。日前，两公司分别对问询函回复——两家储能电池厂商各自认为，到2025年，将分别有约11GWh和6.17GWh的产能缺口。
派能科技在上交所的审核问询函回复中表示，预计自身家用储能和非家用储能市场的全球市场份额到2025年将分别达到14%和1%。届时，其储能产品的销售量将分别达到14GWh和3.8GWh。派能科技由此判断，到2025年，将约有11至12GWh的产能缺口。
“公司拟通过实施本次募投项目新增年产10GWh电芯产能，考虑项目建设及产能爬坡等，计划于未来3-4年逐步达产。”派能科技在公告中指出。
“天下武功，唯快不破”的道理在本轮储能扩产潮中同样成立。
今年5月30日，宁德时代广东瑞庆时代动力电池一工厂投产，首期投资120亿元，规划建设设计产能25GWh。值得一提的是，这一覆盖动力电池、储能应用的全产业链项目从开工到投产仅历时14个月。
如此的产业竞赛还在另一动力电池龙头中创新航上发生。作为动力电池出货量前三，中创新航成功闯关联交所，终于迎来“涅槃”。
9月25日，中创新航对外表示，中创新航成都基地项目建设快速推进，新产线陆续建成投产，成都基地一期项目首批产品成功下线。据悉，该公司已经在常州、厦门、成都、武汉、合肥、江门、眉山等多地设立了产业基地。去年11月，中创新航规划产能从原来的2025年实现300GWh的目标提升为500GWh。
此外，国轩高科(002074.SZ)、珠海冠宇(688772.SH)、德赛电池(000049.SZ)等也已启动了储能电池的产能规划。
“公司储能电芯业务总规划产能20GWh，其中一期投资16亿元建设的4GWh产能力争在2023年一季度正式投产运营。”德赛电池在8月26日的调研活动信息中披露。
激战正酣，龙头联手
就储能行业的产能规模空间而言，计量单位正在不断刷新。
2018年，电化学储能年度新增容量市场规模首次进入了GWh时代。短短四年之后，2022年，电化学储能电站单个项目的装机容量便可达到GWh级。而TWh级产能的时代正在从想象走进现实——有媒体报道称，中创新航2030年的规划产能将达1TWh。
《2022中国储能产业创新发展白皮书》(下称《白皮书》)写道，“新能源汽车企业已步入1-N发展阶段，而储能正处于0-1阶段。”
《白皮书》将新能源汽车与储能产业类比称，新能源汽车产业经历了快速起步期、过热膨胀期，近几年受补贴退坡影响，经历了行业出清阶段。2021年是行业从出清期步入成长早期的拐点，产业将进入市场驱动、稳步成长阶段。而类似于2016至2017年的新能源汽车行业，储能行业正处于0到1阶段，临近商业爆发期拐点，有望从示范性应用转向运营性应用。
不过，大战之前，行业的头部精英已抢先一步进入规模化竞争的阶段，龙头之间正上演一场场扩产酣战。
据公开信息，2021年以来，宁德时代已公告的新增动力类锂电池及储能类锂电池产能项目满产后预计释放产能将达353GWh;而亿纬锂能的规划产能将是299.5GWh。
不过，激进扩张之后，上下游间是否能够及时匹配，还将是未来行业需要面对的问题。上述从业人士也向21世纪经济报道记者指出了市场隐忧。“原材料供应肯定存在一定的风险，未来产能利用率不可能很高，上下游衔接也不是同步进行的，都有周期差。”
与此同时，储能也是一个专业化程度较高的技术密集型产业，电芯、变流器以及管理系统等产业链不同环节间存在一定的技术壁垒。因此，多数企业在致力于成为专业化厂商的同时，也开始谋求上下游间多种形式的合作。
9月17日晚，亿纬锂能公告子公司亿纬动力与固德威签署战略合作协议，双方将在电池相关领域进行更深层次的合作，继续整合资源，发挥亿纬动力电池技术和制造经验，利用双方各自在技术、供应保障及市场方面的优势，开展能源领域的战略合作。
对于本次合作，亿纬动力表示，目前，公司已是固德威合格供应商，本次签约体现了对公司供货能力和资格的认可，提升了公司在储能行业的市场拓展能力，对完善公司产业布局具有重要意义。
另一起龙头间的牵手是中创新航与天齐锂业(002466.SZ)。去年11月，中航锂能更名为中创新航，一路高歌猛进，闯关联交所。
9月21日晚，天齐锂业公告，全资子公司拟使用自有资金不超过1亿美元，作为基石投资者参与认购中创新航在联交所的首次公开发行股份。
而今年5月，天齐锂业H股上市前夕，其也与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》和《碳酸锂供应框架协议》，双方计划在锂电产业链各个环节展开相关合作。同时，中创新航亦作为基石投资人，投资约5000万美元参与了天齐锂业的H股发行。
至此，两家公司也将实现交叉持股。截至目前，中创新航也是头部动力电池企业中，少数与上游锂业龙头达成如此深度合作的电池企业。
日前，GGII公布了2022上半年储能电池出货量TOP5。从今年上半年储能锂电池总出货量来看，宁德时代居首位，比亚迪紧随其后，鹏辉能源、亿纬锂能并列第三，第四名为瑞浦兰钧，第五名为中创新航。
逐渐化身新能源赛道投资主角的储能产业，正迈向万亿市场空间。而储能电池也将在其中占有重要的份额。不过，从0到1的起步阶段，换挡超车一事在商战中也不乏出现。储能锂电池的市场格局将是龙头独领风骚还是百花齐放，皆有可能。
【千亿储能电池扩产潮进入加速赛】
储能锂电池的市场格局将是龙头独领风骚还是百花齐放，皆有可能。
万亿储能行业的市场化前奏才刚刚响起，龙头产能的规模化较量已然开始。而大手笔扩产之后，电池企业收获的将是提前上岸的入场券还是船只搁浅的警告，值得观看。
根据中关村储能产业技术联盟(CNESA)对储能项目库的不完全统计，截至2021年底，中国已投运电力储能项目累计装机规模46.1GW，占全球市场总规模的22%，同比增长30%。这其中，市场增量主要来自新型储能，累计装机规模达到5.73GW，同比增长75%。
由于电化学储能具有响应速度快、技术相对成熟、能量密度大、转换效率高等特点，随着电池材料规模效应逐渐加深和成本逐渐降低，以及行业政策持续利好、新能源汽车加速放量，电化学储能已然进入快速增长期，并成为储能项目市场增量的主流。
随着储能产业的商业价值日益凸显，未来十年乃至更长的周期，一条“长坡厚雪”的超级赛道正在形成。据21世纪经济报道记者的不完全统计，截至9月28日，仅今年年内，就有26个与储能电池及动力电池生产制造有关的扩产项目公布，它们的投资额合计将超2900亿元，产能合计达820GWh。
“军备竞赛”，唯快不破
新型储能正在从“配角”走向“主角”。
英大证券今年5月的储能行业深度报告指出，锂离子电池储能正处于超级爆发周期。“当前铁锂储能成本较高，但在海外高电价地区已具有较好的经济性。铁锂电池是当前应用最成熟的电化学储能，预计随着成本降低以及循环寿命的提高，经济性将不断提升。”
在此风口下，产业链大战一触即发，最近三起储能电池扩产事件的投资规模甚至都达到了“百亿元”级别。
欣旺达(300207.SZ)规划投资213亿元用于50GWh的动力电池及储能电池产能项目，孚能科技(688567.SH)规划了24GWh磷酸铁锂电池项目，尽管未说明投资金额，但公司也坦言“预计本项目投资金额较大”。
亿纬锂能9月28日公告，拟投资100亿用于建设40GWh的储能与动力电池项目。21世纪经济报道记者以投资者身份致电亿纬锂能证券事务代表处，咨询具体产能分配情况。公司相关人士表示，该项目才刚刚启动，具体还需要再规划。另外，斥资百亿投资储能项目归因于当前储能行业较为景气，同时该公司在储能领域已布局多年。
据行业咨询机构GGII(高工产业研究院)发布的最新预测数据，2025年全球储能电池出货量(包括电力系统储能、通信储能、便携式储能等各类储能应用场景)将达到476GWh，2021至2025年均复合增长率超60%;家用储能市场方面，GGII预计2025年全球装机规模有望达到100GWh，较2021年增长约14.6倍。
GGII指出，这其中，主要驱动因素包括欧洲电价大幅高企、欧美日澳等地区税收减免等政策逐步落地以及北美电网系统设施老旧、亚非拉地区缺乏强大电力设施建设投入引发的居民紧急备电需求等。
海外市场风口正起的当下，国内风光强制配储也为储能市场进一步放量提供了海量的需求。2021年至今，全国共有24个省区发布了新能源配储政策。
因此，储能电池生产最先吸引的就是有动力电池生产制造经验的企业。
一方面，储能赛道尚未出现绝对的龙头;另一方面，动力电池企业在人才、技术、生产线等方面具有一定的先发优势。业内人士也向21世纪经济报道记者指出，“动力电池和储能电池两者在技术和制造工艺上接近，可以共用产线。”
据21世纪经济报道记者的不完全统计，截至9月27日，就有26个与储能电池及动力电池生产制造有关的扩产项目公布，它们的投资额合计将超2900亿元，产能合计达820GWh，这其中的参与者正是以动力电池的玩家为主。
仅亿纬锂能(300014.SZ)一家就在年内包揽了五个与储能电池项目相关的投资规划。而上市公司宁德时代(300750.SZ)、欣旺达，即将上市的中创新航，以及未上市的海辰储能、力神电池、宝丰集团等均有百亿元级项目现身其中。
值得一提的是，派能科技(688063.SH)和鹏辉能源(300438.SZ)此前还发布了定增方案，寻求扩产储能电池等项目的资金补充。日前，两公司分别对问询函回复——两家储能电池厂商各自认为，到2025年，将分别有约11GWh和6.17GWh的产能缺口。
派能科技在上交所的审核问询函回复中表示，预计自身家用储能和非家用储能市场的全球市场份额到2025年将分别达到14%和1%。届时，其储能产品的销售量将分别达到14GWh和3.8GWh。派能科技由此判断，到2025年，将约有11至12GWh的产能缺口。
“公司拟通过实施本次募投项目新增年产10GWh电芯产能，考虑项目建设及产能爬坡等，计划于未来3-4年逐步达产。”派能科技在公告中指出。
“天下武功，唯快不破”的道理在本轮储能扩产潮中同样成立。
今年5月30日，宁德时代广东瑞庆时代动力电池一工厂投产，首期投资120亿元，规划建设设计产能25GWh。值得一提的是，这一覆盖动力电池、储能应用的全产业链项目从开工到投产仅历时14个月。
如此的产业竞赛还在另一动力电池龙头中创新航上发生。作为动力电池出货量前三，中创新航成功闯关联交所，终于迎来“涅槃”。
9月25日，中创新航对外表示，中创新航成都基地项目建设快速推进，新产线陆续建成投产，成都基地一期项目首批产品成功下线。据悉，该公司已经在常州、厦门、成都、武汉、合肥、江门、眉山等多地设立了产业基地。去年11月，中创新航规划产能从原来的2025年实现300GWh的目标提升为500GWh。
此外，国轩高科(002074.SZ)、珠海冠宇(688772.SH)、德赛电池(000049.SZ)等也已启动了储能电池的产能规划。
“公司储能电芯业务总规划产能20GWh，其中一期投资16亿元建设的4GWh产能力争在2023年一季度正式投产运营。”德赛电池在8月26日的调研活动信息中披露。
激战正酣，龙头联手
就储能行业的产能规模空间而言，计量单位正在不断刷新。
2018年，电化学储能年度新增容量市场规模首次进入了GWh时代。短短四年之后，2022年，电化学储能电站单个项目的装机容量便可达到GWh级。而TWh级产能的时代正在从想象走进现实——有媒体报道称，中创新航2030年的规划产能将达1TWh。
《2022中国储能产业创新发展白皮书》(下称《白皮书》)写道，“新能源汽车企业已步入1-N发展阶段，而储能正处于0-1阶段。”
《白皮书》将新能源汽车与储能产业类比称，新能源汽车产业经历了快速起步期、过热膨胀期，近几年受补贴退坡影响，经历了行业出清阶段。2021年是行业从出清期步入成长早期的拐点，产业将进入市场驱动、稳步成长阶段。而类似于2016至2017年的新能源汽车行业，储能行业正处于0到1阶段，临近商业爆发期拐点，有望从示范性应用转向运营性应用。
不过，大战之前，行业的头部精英已抢先一步进入规模化竞争的阶段，龙头之间正上演一场场扩产酣战。
据公开信息，2021年以来，宁德时代已公告的新增动力类锂电池及储能类锂电池产能项目满产后预计释放产能将达353GWh;而亿纬锂能的规划产能将是299.5GWh。
不过，激进扩张之后，上下游间是否能够及时匹配，还将是未来行业需要面对的问题。上述从业人士也向21世纪经济报道记者指出了市场隐忧。“原材料供应肯定存在一定的风险，未来产能利用率不可能很高，上下游衔接也不是同步进行的，都有周期差。”
与此同时，储能也是一个专业化程度较高的技术密集型产业，电芯、变流器以及管理系统等产业链不同环节间存在一定的技术壁垒。因此，多数企业在致力于成为专业化厂商的同时，也开始谋求上下游间多种形式的合作。
9月17日晚，亿纬锂能公告子公司亿纬动力与固德威签署战略合作协议，双方将在电池相关领域进行更深层次的合作，继续整合资源，发挥亿纬动力电池技术和制造经验，利用双方各自在技术、供应保障及市场方面的优势，开展能源领域的战略合作。
对于本次合作，亿纬动力表示，目前，公司已是固德威合格供应商，本次签约体现了对公司供货能力和资格的认可，提升了公司在储能行业的市场拓展能力，对完善公司产业布局具有重要意义。
另一起龙头间的牵手是中创新航与天齐锂业(002466.SZ)。去年11月，中航锂能更名为中创新航，一路高歌猛进，闯关联交所。
9月21日晚，天齐锂业公告，全资子公司拟使用自有资金不超过1亿美元，作为基石投资者参与认购中创新航在联交所的首次公开发行股份。
而今年5月，天齐锂业H股上市前夕，其也与中创新航签署了《战略合作伙伴协议》和《碳酸锂供应框架协议》，双方计划在锂电产业链各个环节展开相关合作。同时，中创新航亦作为基石投资人，投资约5000万美元参与了天齐锂业的H股发行。
至此，两家公司也将实现交叉持股。截至目前，中创新航也是头部动力电池企业中，少数与上游锂业龙头达成如此深度合作的电池企业。
日前，GGII公布了2022上半年储能电池出货量TOP5。从今年上半年储能锂电池总出货量来看，宁德时代居首位，比亚迪紧随其后，鹏辉能源、亿纬锂能并列第三，第四名为瑞浦兰钧，第五名为中创新航。
逐渐化身新能源赛道投资主角的储能产业，正迈向万亿市场空间。而储能电池也将在其中占有重要的份额。不过，从0到1的起步阶段，换挡超车一事在商战中也不乏出现。储能锂电池的市场格局将是龙头独领风骚还是百花齐放，皆有可能。
闪电评论｜闪耀十年，潍坊勇立潮头书写高质量发展精彩答卷
#走在前 开新局##奋进新征程 建功新时代##喜迎党的二十大##喜迎二十大##非凡十年##来自第一线的奋斗报告#
9月28日，“山东这十年·潍坊”主题新闻发布会召开。十年来，潍坊锚定“走在前、开新局”，革故鼎新、担当实干，事争一流、唯旗是夺，书写了高质量发展精彩答卷。如今，潍坊大地上处处释放着创新涌流、创造迸发的发展活力，处处呈现着勃勃生机、欣欣向荣的发展景象，处处展示着动能转换、蝶变转型的发展成效。
十年，既是时间的刻度，亦是发展的标尺。十年来，潍坊以非常之举、非常之为，经济社会发展取得巨大成就，城市发展能级跃上新高度，人民幸福指数不断提升。从享誉国际的“世界风筝都”到“世界手工艺与民间艺术之都”、“国际和平城市”、连续3届蝉联“全国文明城市”；2021年，潍坊GDP实现了历史性跨越，达到7010.6亿元，在全省16市高质量发展综合绩效考核中，潍坊获评“一等”第一名，同时斩获新旧动能转换、乡村振兴战略两个单项奖励……一个个成绩、一组组数据，映射出10年来潍坊辉煌的成就，稳稳托起人民群众的获得感、幸福感、安全感。
“三农”问题是关系国计民生的根本性问题，乡村振兴是实现高质量发展的“压舱石”。潍坊是全国农业产业化的发源地，农业一直走在全国前列，形成“诸城模式”“潍坊模式”“寿光模式”，打造乡村振兴齐鲁样板先行区取得重要进展。近年来，潍坊传承弘扬“三个模式”蕴含的改革创新精神，创新探索城乡融合发展的新路径，打造乡村振兴齐鲁样板先行区取得重要进展。潍坊农业总产值达到1183.5亿元、规模以上农产品加工企业营业收入突破2500亿元，均居全省第1位，农业实力显著提升；农产品出口额连续3年突破百亿，蔬菜出口量、禽肉出口货值分别占全国1/8、1/6，农业开放优势彰显；754个村集体收入达到百万元以上，农村居民人均可支配收入达到2.4万元，经济社会高质量发展的成色更足。
创新是引领发展的第一动力，科技创新是高质量发展的“最大增量”。潍坊坚持“创新绿色、动能转换优存量”和“着眼未来，高端引领扩增量”两篇文章一起做，以改造提升传统优势产业和发展壮大战略性新兴产业双轮驱动，加快推动构建现代产业体系，让“老树发新芽”“新树扎深根”，加快探索形成新旧动能转换的潍坊路径模式。如今，潍坊正积极创建国家制造业高质量发展试验区，产业结构持续优化，质量效益不断提升，优质企业崛起成峰，规上工业营收稳居全省第2位，89家企业税收过亿元，21家企业营收过百亿元，高新技术产业产值占比接近六成。
事业之兴，惟在得人。十年高质量发展“潍坊之变”背后，有一支高素质干部队伍。潍坊坚持以实干实绩论英雄，注重在项目建设、抗洪救灾、疫情防控等重大斗争一线考察干部，一大批讲政治、顾大局、有情怀、勇担当的好干部走上关键岗位。在以常态化教育培训推动干部认知迭代、思想升维的同时，潍坊在全省率先制定激励受处理干部担当作为实施办法，完善容错纠错、关心关爱机制，让干部放开手脚、比学赶超干事创业。在潍坊广大干部身上，有“不争第一就是在混”的豪情、“抓铁有痕、踏石留印”的力度、“坐不住、等不起”的紧迫、“不达目的不罢休”的韧劲和“潍坊行、潍坊一定行”的自信，成为经济社会高质量发展的坚实保障。
风劲潮涌天地阔，奋楫扬帆逐浪高。十年之间，潍坊勇立潮头，用汗水浇灌收获、以实干笃定前行，谱写了高质量发展精彩篇章，为向高而攀积蓄了强大势能。站在新的起点上，相信潍坊将继续锚定“走在前、开新局”，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，推动实现更多高质量发展“潍坊之变”，在建设人民满意的现代化品质城市新征程中再立新功、再创辉煌，以优异成绩迎接二十大胜利召开。（文/蔺炳正、赵锋）
#走在前 开新局##奋进新征程 建功新时代##喜迎党的二十大##喜迎二十大##非凡十年##来自第一线的奋斗报告#
9月28日，“山东这十年·潍坊”主题新闻发布会召开。十年来，潍坊锚定“走在前、开新局”，革故鼎新、担当实干，事争一流、唯旗是夺，书写了高质量发展精彩答卷。如今，潍坊大地上处处释放着创新涌流、创造迸发的发展活力，处处呈现着勃勃生机、欣欣向荣的发展景象，处处展示着动能转换、蝶变转型的发展成效。
十年，既是时间的刻度，亦是发展的标尺。十年来，潍坊以非常之举、非常之为，经济社会发展取得巨大成就，城市发展能级跃上新高度，人民幸福指数不断提升。从享誉国际的“世界风筝都”到“世界手工艺与民间艺术之都”、“国际和平城市”、连续3届蝉联“全国文明城市”；2021年，潍坊GDP实现了历史性跨越，达到7010.6亿元，在全省16市高质量发展综合绩效考核中，潍坊获评“一等”第一名，同时斩获新旧动能转换、乡村振兴战略两个单项奖励……一个个成绩、一组组数据，映射出10年来潍坊辉煌的成就，稳稳托起人民群众的获得感、幸福感、安全感。
“三农”问题是关系国计民生的根本性问题，乡村振兴是实现高质量发展的“压舱石”。潍坊是全国农业产业化的发源地，农业一直走在全国前列，形成“诸城模式”“潍坊模式”“寿光模式”，打造乡村振兴齐鲁样板先行区取得重要进展。近年来，潍坊传承弘扬“三个模式”蕴含的改革创新精神，创新探索城乡融合发展的新路径，打造乡村振兴齐鲁样板先行区取得重要进展。潍坊农业总产值达到1183.5亿元、规模以上农产品加工企业营业收入突破2500亿元，均居全省第1位，农业实力显著提升；农产品出口额连续3年突破百亿，蔬菜出口量、禽肉出口货值分别占全国1/8、1/6，农业开放优势彰显；754个村集体收入达到百万元以上，农村居民人均可支配收入达到2.4万元，经济社会高质量发展的成色更足。
创新是引领发展的第一动力，科技创新是高质量发展的“最大增量”。潍坊坚持“创新绿色、动能转换优存量”和“着眼未来，高端引领扩增量”两篇文章一起做，以改造提升传统优势产业和发展壮大战略性新兴产业双轮驱动，加快推动构建现代产业体系，让“老树发新芽”“新树扎深根”，加快探索形成新旧动能转换的潍坊路径模式。如今，潍坊正积极创建国家制造业高质量发展试验区，产业结构持续优化，质量效益不断提升，优质企业崛起成峰，规上工业营收稳居全省第2位，89家企业税收过亿元，21家企业营收过百亿元，高新技术产业产值占比接近六成。
事业之兴，惟在得人。十年高质量发展“潍坊之变”背后，有一支高素质干部队伍。潍坊坚持以实干实绩论英雄，注重在项目建设、抗洪救灾、疫情防控等重大斗争一线考察干部，一大批讲政治、顾大局、有情怀、勇担当的好干部走上关键岗位。在以常态化教育培训推动干部认知迭代、思想升维的同时，潍坊在全省率先制定激励受处理干部担当作为实施办法，完善容错纠错、关心关爱机制，让干部放开手脚、比学赶超干事创业。在潍坊广大干部身上，有“不争第一就是在混”的豪情、“抓铁有痕、踏石留印”的力度、“坐不住、等不起”的紧迫、“不达目的不罢休”的韧劲和“潍坊行、潍坊一定行”的自信，成为经济社会高质量发展的坚实保障。
风劲潮涌天地阔，奋楫扬帆逐浪高。十年之间，潍坊勇立潮头，用汗水浇灌收获、以实干笃定前行，谱写了高质量发展精彩篇章，为向高而攀积蓄了强大势能。站在新的起点上，相信潍坊将继续锚定“走在前、开新局”，以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态，推动实现更多高质量发展“潍坊之变”，在建设人民满意的现代化品质城市新征程中再立新功、再创辉煌，以优异成绩迎接二十大胜利召开。（文/蔺炳正、赵锋）
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地推是治疗社恐的良方[笑cry]，地推大部分情况下会被人拒绝，如果一小波人在一起其中有一个人拒绝了，那么后面这波人里大部分都会拒绝，需要承受这个打击，但如果有人接受邀请帮这个忙又是特别开心的，会将被拒绝的阴霾一扫而空，地推就在这种循环里往复。
小碎片
1. 由于我今天有事情过去集合的时候已经是午饭点儿了，刚好就和小伙伴们去排队吃饭，排队的时候发现这家店等位的人很多，于是我就想着从等位的这些吃客们开始，一开始的2名年轻小女孩帮我点了想看，从下一个开始我就遇到了被拒绝了（手机壳过于明显，但我都开口了只能假装没看到[汗]），然后后面的十多个人都拒绝了我，除了一位男生，这些人里大概十几个人，我成功了4个“想看”。
2. 吃完饭后我们继续地推，往商场走会经过一条街上面很多人喝下午茶或者坐在长椅上刷手机，我们就认准这些看着不那么忙碌的人去宣传电影，在这里遇到了两位坐在长椅上的小姐姐，一位明确说了自己不是一博粉丝不点，另一位则很有耐心的帮我把两个平台的想看都点了，在这个过程中前一位那个人就问我们是不是职业刷数据的，还问我们为什么不是冲票房，就是表现出了很不能理解的样子，没关系，反正她们都知道了王一博9月30日有电影要上映，第二位小姐姐还明确说了会去看，就很开心!
3. 然后遇到3位年轻人，我看他们在等旁边的吃的就直接走过去请他们帮个小忙了，其中有一个胖胖的男生直接走开了，但剩下这两位都帮我点了，还送了纸巾，这时候胖胖的男孩子拿着虾滑回来了，我也想分给他一包，因为吃东西肯定会用到，但他仍然拒绝了，不过没关系，还有很多很多愿意的人。
4. 我们几个在路边等其他同伴的时候，因为手里拿着长空之王的海报，有个过路的路人一直看着我手里的海报，二话没说直接冲过去问他是不是看到这架大飞机很酷，这可是歼-20哦，这部电影9月30日上映，有兴趣的话可以去电影院看看，猫眼淘票票平台都有优惠券领，请问可以帮忙点个“想看”吗？哈哈哈哈，貌似没给他拒绝的机会，非常顺利！
5. 然后我们去到天环广场，我一眼就望到了那里的喜茶店面外有很多等候的人，我们几个直接过去了，非常顺利的我这边5个年轻人全部点了想看，其中有个妹子说一博是她前男友国庆一定会去看的（还是一直喜欢一博只是三次元忙没时间关注），他的猫眼头像都是我的世界守则的专辑封面！这个妹子和我聊了很多，还一直说我看得出来你非常喜欢王一博（可能是我很绿的关系），老母亲真的很开心，然后我又去她们旁边的两位女生那里宣传，两位都帮我扫了，其中一位没有信号让另一位开了热点帮我扫，她最后还问我是不是唯粉，我非常坚定的告诉了她三次：我是铁唯，摩托姐姐，谢谢！
由于我要赶回去接小孩下课，所以地推到这里就离开了，但我们同行的其他小摩托们非常努力忙活到了晚上9点，我们分工去了不同的地方，一是想扩大宣传范围，二是怕我们人多引起注意，周六是第一天，周日还有一天，今天更要加油！！
长空之王，一飞冲天！
#王一博长空之王##王一博[超话]#
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2. 吃完饭后我们继续地推，往商场走会经过一条街上面很多人喝下午茶或者坐在长椅上刷手机，我们就认准这些看着不那么忙碌的人去宣传电影，在这里遇到了两位坐在长椅上的小姐姐，一位明确说了自己不是一博粉丝不点，另一位则很有耐心的帮我把两个平台的想看都点了，在这个过程中前一位那个人就问我们是不是职业刷数据的，还问我们为什么不是冲票房，就是表现出了很不能理解的样子，没关系，反正她们都知道了王一博9月30日有电影要上映，第二位小姐姐还明确说了会去看，就很开心!
3. 然后遇到3位年轻人，我看他们在等旁边的吃的就直接走过去请他们帮个小忙了，其中有一个胖胖的男生直接走开了，但剩下这两位都帮我点了，还送了纸巾，这时候胖胖的男孩子拿着虾滑回来了，我也想分给他一包，因为吃东西肯定会用到，但他仍然拒绝了，不过没关系，还有很多很多愿意的人。
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由于我要赶回去接小孩下课，所以地推到这里就离开了，但我们同行的其他小摩托们非常努力忙活到了晚上9点，我们分工去了不同的地方，一是想扩大宣传范围，二是怕我们人多引起注意，周六是第一天，周日还有一天，今天更要加油！！
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