如果独立学院或者民办高校的同学计划申请硕士
1、平均分肯定是王道,但是LIST也是跨不过去的2、选校的范围再扩大一些,别只盯着前100的,真的没戏,中介的建议不要都说NO,画大饼的中介要小心,最后也去不了梦校
3、要不就把平均分和语言成绩刷高,冲冲美国的院校
4、要不就把预算调高,看看硕士预科或者澳洲的学校
对于普通本科的同学,双非的小伙伴们,既然申请的大学数:量没有限制,如果想冲前100,但也得有学_上的话,就把名单加长一些#出国留学[超话]##宝国叔话留学##英国留学##24fall##澳洲留学#
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能少一件事是一件
我看还有好多人对标茶道和“水镜月”
在看团综的时候 弹幕就开始争论了
毕竟也是汉化(老师们也很不容易 辛苦了
汉化字幕多多少少美化它的本意
就像许多外国电影也是带有美化成分的❗️p1 p2
所以建议看原著 因为理解不同
p3 p4有道词典 怕模糊不清 特地用的涂抹翻译
p5态度
评论底下别乌烟瘴气的
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就像许多外国电影也是带有美化成分的❗️p1 p2
所以建议看原著 因为理解不同
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评论底下别乌烟瘴气的
开车哪些墨镜不能带?颜色、大小都有讲究#悦行管家#人眼天生具有自我保护功能,当外界光线较大时,眼睛的瞳孔就会自动缩小,这样就降低了光通量,避免强光对眼睛造成伤害。
但是到了夏天阳光过强时,瞳孔缩至最小也没法阻挡强光,此时就需要一副太阳镜遮挡强光,对于经常开车的人来说,太阳镜那是必不可少的装备,不过太阳镜不能随便选,弄不好反而会影响驾驶安全。
1、镜片颜色越深越危险 粉色、绿色的镜片千万别戴着开车。常识告诉我们,太阳镜的镜片颜色越深,遮光的效果越强,但是深色镜片对驾驶者并不友好,这是因为颜色太深会影响人们辨别红色、绿色、黄色光的信号灯,特别是粉色、绿色的墨镜直接影响分辨颜色。
而且长期佩戴深色眼镜,还会导致人对颜色感官能力下降,国标规定太阳镜对红色交通讯号透射比应≥8%;黄色和绿色交通讯号透射比应≥6%。
从我个人的驾驶经验来看,深色镜片在遂道较多的路况用起来也不方便,这是因为隧道内光线较暗,带着太阳镜不易观察路况,因此进入遂道要摘下眼镜,出遂道前由于在隧道口会出现强光,所以又要再戴上眼镜,换做中等深度镜片,就不用这么麻烦了。 因为深色眼镜遮光效果好,所以在光线较弱的情况下眼睛虹膜会自然张开,可是深色镜片并不意味着隔绝紫外线的能力好,带深色太阳镜时眼睛虹膜会接收大量紫外线,而紫外线又属于不可见光,因此不会让人感知到。 紫外线对眼睛的危害很大,它会引起眼镜的结膜炎、角膜炎,还可能诱发白内障,所以在挑选太阳镜时,千万不要一味追求眼镜遮光效果如何。
还应该特别关注眼镜对近紫外线(UVA)和远紫外线(UVB)的过滤效果,一般防紫外线的镜片吊牌上会标注100%防紫外线”和“UV400,这个大家要多留意。 开车防炫光,偏光太阳镜更适合 2、开车防炫光,偏光太阳镜更适合
选太阳镜除颜色深浅之外,还要考虑强光炫目,午后开车太阳强光照射在光滑的水面、路面和车窗等部位,会产生反光和眩光的现象,但是普通的太阳镜会接受各个角度的光,因此戴太阳镜也会让人产生炫目,这不仅影响安全,而且容易让眼睛疲劳。
偏光太阳镜堪称应对炫目的利器,它由两个偏振片组成,偏振片的塑片通过特殊工艺拉伸而成,并贴在同一颜色镜片上。
只要调整好角度,偏光太阳镜就可以将炫目光遮住,只允许与路面垂直的光通过,在不降低清晰度的前提下避免了炫目,从驾驶安全角度看,偏光镜比普通太阳镜更好。
买大不买小,留意“保质期”
为了增加个性度,部分太阳镜设计早已脱离了实际需求,选太阳镜时首先应该格外注意镜片大小,小太阳镜虽然外形独特精致,但是对紫外线的遮挡不够好,大太阳镜覆盖范围广,能够减少从眼镜侧面进入的紫外线,因此买太阳镜应该选大的。
贵的太阳镜也不一定就好,因为太阳镜的“保质期”只有2年左右,过了保质期太阳镜隔离紫外线效果就会变差,因此在买太阳镜时没有必要刻意选价格贵的。
可以看到,开车戴墨镜的主要目的就是减低阳光亮度、减少炫光和紫外线,其实有些车主不爱佩戴墨镜,也可以考虑给汽车贴膜来接近这些问题。
因为贴膜的紫外线阻隔率是国家标准的99%(国家规定),而透射率正是贴膜的一个重要指标。
正规贴膜前挡透射率(可见光透过率)都不会低于70%(国家规定),而侧后挡则看喜好挑深浅,以保护隐私。贴膜中可见光透射率的数字越小,表示越暗,夜晚、下雨时,这类膜视野也会变差。
前挡建议70%往上,既保护隐私,又有安全确保,侧后挡看个人喜好。如果考虑光线强度,那么,就可以选深色膜。
但是到了夏天阳光过强时,瞳孔缩至最小也没法阻挡强光,此时就需要一副太阳镜遮挡强光,对于经常开车的人来说,太阳镜那是必不可少的装备,不过太阳镜不能随便选,弄不好反而会影响驾驶安全。
1、镜片颜色越深越危险 粉色、绿色的镜片千万别戴着开车。常识告诉我们,太阳镜的镜片颜色越深,遮光的效果越强,但是深色镜片对驾驶者并不友好,这是因为颜色太深会影响人们辨别红色、绿色、黄色光的信号灯,特别是粉色、绿色的墨镜直接影响分辨颜色。
而且长期佩戴深色眼镜,还会导致人对颜色感官能力下降,国标规定太阳镜对红色交通讯号透射比应≥8%;黄色和绿色交通讯号透射比应≥6%。
从我个人的驾驶经验来看,深色镜片在遂道较多的路况用起来也不方便,这是因为隧道内光线较暗,带着太阳镜不易观察路况,因此进入遂道要摘下眼镜,出遂道前由于在隧道口会出现强光,所以又要再戴上眼镜,换做中等深度镜片,就不用这么麻烦了。 因为深色眼镜遮光效果好,所以在光线较弱的情况下眼睛虹膜会自然张开,可是深色镜片并不意味着隔绝紫外线的能力好,带深色太阳镜时眼睛虹膜会接收大量紫外线,而紫外线又属于不可见光,因此不会让人感知到。 紫外线对眼睛的危害很大,它会引起眼镜的结膜炎、角膜炎,还可能诱发白内障,所以在挑选太阳镜时,千万不要一味追求眼镜遮光效果如何。
还应该特别关注眼镜对近紫外线(UVA)和远紫外线(UVB)的过滤效果,一般防紫外线的镜片吊牌上会标注100%防紫外线”和“UV400,这个大家要多留意。 开车防炫光,偏光太阳镜更适合 2、开车防炫光,偏光太阳镜更适合
选太阳镜除颜色深浅之外,还要考虑强光炫目,午后开车太阳强光照射在光滑的水面、路面和车窗等部位,会产生反光和眩光的现象,但是普通的太阳镜会接受各个角度的光,因此戴太阳镜也会让人产生炫目,这不仅影响安全,而且容易让眼睛疲劳。
偏光太阳镜堪称应对炫目的利器,它由两个偏振片组成,偏振片的塑片通过特殊工艺拉伸而成,并贴在同一颜色镜片上。
只要调整好角度,偏光太阳镜就可以将炫目光遮住,只允许与路面垂直的光通过,在不降低清晰度的前提下避免了炫目,从驾驶安全角度看,偏光镜比普通太阳镜更好。
买大不买小,留意“保质期”
为了增加个性度,部分太阳镜设计早已脱离了实际需求,选太阳镜时首先应该格外注意镜片大小,小太阳镜虽然外形独特精致,但是对紫外线的遮挡不够好,大太阳镜覆盖范围广,能够减少从眼镜侧面进入的紫外线,因此买太阳镜应该选大的。
贵的太阳镜也不一定就好,因为太阳镜的“保质期”只有2年左右,过了保质期太阳镜隔离紫外线效果就会变差,因此在买太阳镜时没有必要刻意选价格贵的。
可以看到,开车戴墨镜的主要目的就是减低阳光亮度、减少炫光和紫外线,其实有些车主不爱佩戴墨镜,也可以考虑给汽车贴膜来接近这些问题。
因为贴膜的紫外线阻隔率是国家标准的99%(国家规定),而透射率正是贴膜的一个重要指标。
正规贴膜前挡透射率(可见光透过率)都不会低于70%(国家规定),而侧后挡则看喜好挑深浅,以保护隐私。贴膜中可见光透射率的数字越小,表示越暗,夜晚、下雨时,这类膜视野也会变差。
前挡建议70%往上,既保护隐私,又有安全确保,侧后挡看个人喜好。如果考虑光线强度,那么,就可以选深色膜。
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