斯柯达考虑退出中国、戴尔将不再使用中国芯片、雅培无奈从中国市场撤走......
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。#财经#
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。#财经#
斯柯达考虑退出中国、戴尔将不再使用中国芯片、雅培无奈从中国市场撤走......
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。
斯柯达考虑退出中国、戴尔将不再使用中国芯片、雅培无奈从中国市场撤走......
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。#财经#
这两年,很多洋品牌离开中国市场的事件,被频频推上舆论的风口浪尖,引发全民热议。有人说:洋品牌离开中国市场,是因为我们变得不包容了,所以它们无奈伤心离开。其实,这些都是屁话。如果稍微研究一下洋品牌离开中国市场的真实原因,我们就会发现,很多洋品牌之所以离开市场,核心问题只有一个:它们在中国市场竞争不过国产品牌,赚不到钱了。
比如考虑退出中国市场的斯柯达,其大中华区的销量,曾经占到了全球销量的30%。但近些年,由于其车型设计十年不变、质量上偷工减料(被爆),以及性价比不高的问题,导致它的大中华区销量,在2021年同比暴跌58.8%;占其全球销量占比,也猛降至13%。2022年前三季度,斯柯达中华区销量,再次暴跌31%。面对如此暴跌的趋势,斯柯达即使不退出中国市场,在中国的存在感,也是名存实亡了。
考虑不使用中国芯片的戴尔也是一样,其销量和市占率,在中国市场连年猛跌,以至于破罐子破摔,想出了“讨好中国以外市场的馊主意”。雅培奶粉退出,更不是冤。它的(部分)婴幼儿奶粉去年被爆出存在严重食品安全问题,受到了国内消费者的唾弃;这几年,雅培在中国市场的销量,也是王小二过年,一年不如一年,萌生退意,是逼不得已罢了。
说到底:众多洋品牌来中国是赚钱的,不是来落户扎根的;但随着近些年国产品牌技术、质量和品牌力的全面飙升,中国市场的竞争变得异常激烈,原先占有优势的洋品牌,因为固步自封,在市场竞争中败下阵来,进而退出中国市场,是再正常不过的市场规律,和我们“包不包容”无关。
我相信:大部分消费者在买东西时,还是考虑性价比,只要洋品牌产品过硬,它还是可以在中国市场混得风生水起,比如苹果手机、奔驰汽车、高通的芯片、三星的OLED显示屏等等。
正如日本松下中国区负责人本间哲朗所说的:中国市场竞争非常激烈,各种新技术和新功能层出不穷,如果一个全球品牌不能够在中国市场生存,那它肯定造不出被消费者喜欢的产品和服务,最后沦为二流企业。#财经#
✋热门推荐