你有皮肤问题吗？医生才知道的皮肤科常备好物！
1、灰指甲
阿莫罗芬搽剂：这是用来治灰指甲的，安全性好，能够渗透甲板甲床，一般一周用一次就行，用起来方便，当然每个人存在差异，具体还要咨询皮肤科医生。
2、足癣、股癣i、体癣
克霉唑喷雾：杀菌效果好，止痒快，用起来也比较方便，有脚气的可以在鞋袜、鞋柜里都喷一喷，防止二次感染。
3、轻度无脓肿的甲沟炎
莫匹罗星软膏：先用温水泡10~15分钟，泡软后再均匀涂抹一层莫匹罗星软膏。
4、过敏性鼻炎、荨麻疹
特非那定颗粒：容易吸收、儿童也可以用，吃了不会犯困。
5、汗疱疹（手掌、足跖部亮晶晶、像水泡、奇痒无比的小疱）
炉甘石洗剂：刚开始感觉痒，千万别挠，涂炉甘石洗剂，等到蜕皮，涂一些滋润保湿的软膏（比如维e乳）即可。
6、马拉色菌毛囊炎（前胸后背长痘痘）
马拉色菌毛囊炎在皮肤皮脂腺分泌旺盛的情况下,会依赖皮肤分泌的油脂生存和大量繁殖。
联苯苄唑喷雾：晚上洗完澡后擦干，外喷联苯苄唑喷雾，坚持四周。平时注意个人卫生。#忆果缘1971##教你如何来看病#
1、灰指甲
阿莫罗芬搽剂：这是用来治灰指甲的，安全性好，能够渗透甲板甲床，一般一周用一次就行，用起来方便，当然每个人存在差异，具体还要咨询皮肤科医生。
2、足癣、股癣i、体癣
克霉唑喷雾：杀菌效果好，止痒快，用起来也比较方便，有脚气的可以在鞋袜、鞋柜里都喷一喷，防止二次感染。
3、轻度无脓肿的甲沟炎
莫匹罗星软膏：先用温水泡10~15分钟，泡软后再均匀涂抹一层莫匹罗星软膏。
4、过敏性鼻炎、荨麻疹
特非那定颗粒：容易吸收、儿童也可以用，吃了不会犯困。
5、汗疱疹（手掌、足跖部亮晶晶、像水泡、奇痒无比的小疱）
炉甘石洗剂：刚开始感觉痒，千万别挠，涂炉甘石洗剂，等到蜕皮，涂一些滋润保湿的软膏（比如维e乳）即可。
6、马拉色菌毛囊炎（前胸后背长痘痘）
马拉色菌毛囊炎在皮肤皮脂腺分泌旺盛的情况下,会依赖皮肤分泌的油脂生存和大量繁殖。
联苯苄唑喷雾：晚上洗完澡后擦干，外喷联苯苄唑喷雾，坚持四周。平时注意个人卫生。#忆果缘1971##教你如何来看病#
这两天简单体验了一下梦想家，来聊聊~优点槽点都算是比较明显的一款车吧。
先说优点：
- 电机带来的快感真是太棒了，一台 2.5 吨，5.3 米的大车，一脚油门直接飞出去，这感觉优点奇妙，我猜第一次开 Semi 的卡车司机的感觉会更奇妙吧？
- 油门刹车的调校极其线性，重点想说说刹车，多数 MPV 车型的刹车调节的都比较软，为了保证乘坐的舒适性，之前试荣威 iMAX 8 也是非常软的一种脚感，但是会有刹不住的感觉。梦想家的刹车脚感同样很软，但并不是刹不住那种，这个刹车脚感很难形容，但非常舒服。
- 底盘底盘底盘，说要的事情说三遍。双叉臂 + 多连杆 + 空悬 + CDC 的组合基本是现阶段的底盘硬件天花板了，梦想家开起来的底盘表现确实很棒，整体调校的风格偏软，但过大坎拉得住，撑得起。过井盖和减速带非常干脆，从我个人感受来说，我觉得比极氪 009 的底盘表现要好，009 与 001 的风格差不多，我觉得在 MPV 上还是软一点更舒服。
- 开起来不笨，对 5.3 m 长的车来说，我几乎没什么驾驶欲望，但我发现梦想家车身的跟随性还挺好的，开起来没什么违和感。
- 后备箱的容积够大，当然这也是车长带来的优势。即便坐满人还是能放不少行李的~
- 我竟然把这大家伙的百公里能耗开到了 20 kWh 以下！！！我都怀疑我右脚是不是进化了，说明岚图新电机对于能耗的优化非常不错。
- 辅助驾驶的表现，高阶辅助驾驶肯定不是梦想家的强项，但基础的辅助驾驶能力还是值得夸一夸的，ACC 纵向控制非常细腻，加减速都属于非常线性的那种。横向居中能力在 2023 年再出问题那就有大问题了。打灯变道倒是让我惊喜，反应速度极快，按下转向灯就会发起变道，几乎无延迟，并且对于车距的把控做的也很好，后车距离两个车位以上基本就可以进行变道。
然后说说槽点：
- 车长...太大了...大的有点过分了。5.3 米的车长，近 2 米的车宽，确实日常使用不太方便，即便是商场的车位也要探出一个头来。像我这种小区都是侧方车位的人来说，停个车太难了。
- 梦想家还是非常偏商务的，几乎和家庭不沾边。当然这不能算是槽点吧，只是放在这里了。一些功能上的细节，方向盘没有电动调节，前排天窗遮阳帘是手动的，前排座椅没有座椅按摩。但是呢，前排又给了大的三联屏，后排反而没有屏幕，有点纠结。
- 二排座椅的两侧扶手不一样长。
- 二排座椅前后滑动是手动的！！！这点特别不能理解，二排座椅有加热、通风、按摩（按摩还挺舒服），能电动调节靠背、腿托，甚至还能一键复位。但是但是但是，他不能电动调节前后...
- 不知道是 @42号车库 前两天评论给我留下的潜意识还是怎样，坐在二排的路感有点多。
总结一下，梦想家的机械素质依然保持了极好的成绩，但在配置方面略有不足。不过从纯商务 MPV 的角度来看，一些槽点可能就算不上槽点了。
#新能源大牛说# #新能源汽车#
先说优点：
- 电机带来的快感真是太棒了，一台 2.5 吨，5.3 米的大车，一脚油门直接飞出去，这感觉优点奇妙，我猜第一次开 Semi 的卡车司机的感觉会更奇妙吧？
- 油门刹车的调校极其线性，重点想说说刹车，多数 MPV 车型的刹车调节的都比较软，为了保证乘坐的舒适性，之前试荣威 iMAX 8 也是非常软的一种脚感，但是会有刹不住的感觉。梦想家的刹车脚感同样很软，但并不是刹不住那种，这个刹车脚感很难形容，但非常舒服。
- 底盘底盘底盘，说要的事情说三遍。双叉臂 + 多连杆 + 空悬 + CDC 的组合基本是现阶段的底盘硬件天花板了，梦想家开起来的底盘表现确实很棒，整体调校的风格偏软，但过大坎拉得住，撑得起。过井盖和减速带非常干脆，从我个人感受来说，我觉得比极氪 009 的底盘表现要好，009 与 001 的风格差不多，我觉得在 MPV 上还是软一点更舒服。
- 开起来不笨，对 5.3 m 长的车来说，我几乎没什么驾驶欲望，但我发现梦想家车身的跟随性还挺好的，开起来没什么违和感。
- 后备箱的容积够大，当然这也是车长带来的优势。即便坐满人还是能放不少行李的~
- 我竟然把这大家伙的百公里能耗开到了 20 kWh 以下！！！我都怀疑我右脚是不是进化了，说明岚图新电机对于能耗的优化非常不错。
- 辅助驾驶的表现，高阶辅助驾驶肯定不是梦想家的强项，但基础的辅助驾驶能力还是值得夸一夸的，ACC 纵向控制非常细腻，加减速都属于非常线性的那种。横向居中能力在 2023 年再出问题那就有大问题了。打灯变道倒是让我惊喜，反应速度极快，按下转向灯就会发起变道，几乎无延迟，并且对于车距的把控做的也很好，后车距离两个车位以上基本就可以进行变道。
然后说说槽点：
- 车长...太大了...大的有点过分了。5.3 米的车长，近 2 米的车宽，确实日常使用不太方便，即便是商场的车位也要探出一个头来。像我这种小区都是侧方车位的人来说，停个车太难了。
- 梦想家还是非常偏商务的，几乎和家庭不沾边。当然这不能算是槽点吧，只是放在这里了。一些功能上的细节，方向盘没有电动调节，前排天窗遮阳帘是手动的，前排座椅没有座椅按摩。但是呢，前排又给了大的三联屏，后排反而没有屏幕，有点纠结。
- 二排座椅的两侧扶手不一样长。
- 二排座椅前后滑动是手动的！！！这点特别不能理解，二排座椅有加热、通风、按摩（按摩还挺舒服），能电动调节靠背、腿托，甚至还能一键复位。但是但是但是，他不能电动调节前后...
- 不知道是 @42号车库 前两天评论给我留下的潜意识还是怎样，坐在二排的路感有点多。
总结一下，梦想家的机械素质依然保持了极好的成绩，但在配置方面略有不足。不过从纯商务 MPV 的角度来看，一些槽点可能就算不上槽点了。
#新能源大牛说# #新能源汽车#
【从灵魂伴侣到双生伴侣】
我們地表社會在第4維度（受個體欲望Kama所影響的能量層）和第3維度（日常生活的物質現實）。两者都因為它們較封閉式系統的特性，而受控於矩陣幻象當中，讓我們接受自己是孤立的、宇宙沒有更高層面的實相、生命是無意義的、生存就是要互相爭奪有限資源等觀念，但這些觀念都是建立在幻象與匱乏當中，並且當我們繼續抱持著這些觀念時，就無法真正理解宇宙運作背後的偉大力量、宇宙的四個共通語言、以及源於我們自己內心的渴望。
突破幻象的第一个结果：连接高我、灵魂家人
要從這些幻象當中跳脫，所需要的是與我們的心靈真誠對話，將我們內在的男性力量與女性力量綻放並平衡回來，當我們順著這個方向前進，就自然能夠連結到我們的高我靈魂，並打破封閉式系統的各種編程，將開放的靈魂視野及內在力量融入到日常生活當中，矩陣就不再能夠起作用，而我們也能夠找到與自己的意識開展同頻共振的靈魂家人。
這個過程就是在邁向第5維度的靈魂家族關係，對應到帶有菩提智慧之光的心智Buddhi-Manas（較高心智層），並且也對應到靈性啟蒙的第一階啟蒙，那就是不再認為自己只是由物質所組成，用內心的靈魂覺知理解物質現實，並與自己的靈魂家人團聚。
开始找到灵魂伴侣：
當我們重新連結到高我靈魂，找到自己的靈魂家人後，就能夠在這個敞開覺知的關係基礎上，找到可以和自己有更深入的情感連結的靈魂伴侶──之所以會稱為「靈魂伴侶」，是因為「開放的靈魂視野與內在力量」是這段關係當中最重要的基礎，當雙方沒有這樣的基礎，那麼就容易落入世俗伴侶的編程角色當中，觸發「你跑我追」的編程戲碼。
靈魂伴侶深刻的情感連結，其實就反映著第6維度（菩提層）的大愛感受，透過與靈魂伴侶之間互相尊重、友善、親密的交融互動，而能夠理解並活出菩提層那種「你就是我，我就是你」、穿透一切表象、直達彼此內在真實本質的開悟智慧。
這也對應到靈性啟蒙的第二階啟蒙，那就是靈魂伴侶雙方在各自的男女極性內在力量的陪伴下，去正視和療癒自己星光體（情緒體）的所有陰暗面與扭曲，徹底解構掉主要異常對於星光體的影響。當然，靈魂伴侶只是一個輔助或契機，真正的關鍵仍是在於我們要對自己全然誠實，為自己負起轉化自身陰暗面的責任。
這樣才能連結到雙生靈魂
當我們透過靈魂伴侶，解除了所有可能被激發的忌妒、控制、自卑等情緒陰暗面之後，才代表我們已經準備好與雙生靈魂重逢。
雙生靈魂，是高我靈魂在試著解構較低心智層以下的主要異常時所產生，如同神聖本源來到這個薄膜宇宙後將自己分成男性極性和女性極性的過程，高我靈魂來到「菩提-末那薄膜」以下的層面時也一樣將自己分成男性極性和女性極性，這兩個極性面向以永恆原子的形式共存（图片是个人理解的示例），雙方再透過帶有各自極性的永恆原子形塑出各自的人格能量體（多維度身體）。也就是說，雙生靈魂實際上不是兩個靈魂，而是來自同一個靈魂的永恆原子的兩種極性，當我們與雙生靈魂相遇時，其實就是在與我們自身永恆原子的另一個極性所形塑出來的人格能量體相遇。之所以需要先經歷與靈魂伴侶的親密關係，是因為在遇到雙生靈魂之前，我們需要開展自己體驗到6維菩提意識，直到我們能夠穿透所有外在表象，去感受到彼此內在真實本質的時候，我們才有辦法真正認得自己的雙生靈魂，不然就可能會受到各種情感的幻象影響，而讓自己與雙生靈魂之間的親密連結猶疑不定，甚至發生與雙生靈魂及靈魂伴侶產生忌妒控制的編程狀態。
我們地表社會在第4維度（受個體欲望Kama所影響的能量層）和第3維度（日常生活的物質現實）。两者都因為它們較封閉式系統的特性，而受控於矩陣幻象當中，讓我們接受自己是孤立的、宇宙沒有更高層面的實相、生命是無意義的、生存就是要互相爭奪有限資源等觀念，但這些觀念都是建立在幻象與匱乏當中，並且當我們繼續抱持著這些觀念時，就無法真正理解宇宙運作背後的偉大力量、宇宙的四個共通語言、以及源於我們自己內心的渴望。
突破幻象的第一个结果：连接高我、灵魂家人
要從這些幻象當中跳脫，所需要的是與我們的心靈真誠對話，將我們內在的男性力量與女性力量綻放並平衡回來，當我們順著這個方向前進，就自然能夠連結到我們的高我靈魂，並打破封閉式系統的各種編程，將開放的靈魂視野及內在力量融入到日常生活當中，矩陣就不再能夠起作用，而我們也能夠找到與自己的意識開展同頻共振的靈魂家人。
這個過程就是在邁向第5維度的靈魂家族關係，對應到帶有菩提智慧之光的心智Buddhi-Manas（較高心智層），並且也對應到靈性啟蒙的第一階啟蒙，那就是不再認為自己只是由物質所組成，用內心的靈魂覺知理解物質現實，並與自己的靈魂家人團聚。
开始找到灵魂伴侣：
當我們重新連結到高我靈魂，找到自己的靈魂家人後，就能夠在這個敞開覺知的關係基礎上，找到可以和自己有更深入的情感連結的靈魂伴侶──之所以會稱為「靈魂伴侶」，是因為「開放的靈魂視野與內在力量」是這段關係當中最重要的基礎，當雙方沒有這樣的基礎，那麼就容易落入世俗伴侶的編程角色當中，觸發「你跑我追」的編程戲碼。
靈魂伴侶深刻的情感連結，其實就反映著第6維度（菩提層）的大愛感受，透過與靈魂伴侶之間互相尊重、友善、親密的交融互動，而能夠理解並活出菩提層那種「你就是我，我就是你」、穿透一切表象、直達彼此內在真實本質的開悟智慧。
這也對應到靈性啟蒙的第二階啟蒙，那就是靈魂伴侶雙方在各自的男女極性內在力量的陪伴下，去正視和療癒自己星光體（情緒體）的所有陰暗面與扭曲，徹底解構掉主要異常對於星光體的影響。當然，靈魂伴侶只是一個輔助或契機，真正的關鍵仍是在於我們要對自己全然誠實，為自己負起轉化自身陰暗面的責任。
這樣才能連結到雙生靈魂
當我們透過靈魂伴侶，解除了所有可能被激發的忌妒、控制、自卑等情緒陰暗面之後，才代表我們已經準備好與雙生靈魂重逢。
雙生靈魂，是高我靈魂在試著解構較低心智層以下的主要異常時所產生，如同神聖本源來到這個薄膜宇宙後將自己分成男性極性和女性極性的過程，高我靈魂來到「菩提-末那薄膜」以下的層面時也一樣將自己分成男性極性和女性極性，這兩個極性面向以永恆原子的形式共存（图片是个人理解的示例），雙方再透過帶有各自極性的永恆原子形塑出各自的人格能量體（多維度身體）。也就是說，雙生靈魂實際上不是兩個靈魂，而是來自同一個靈魂的永恆原子的兩種極性，當我們與雙生靈魂相遇時，其實就是在與我們自身永恆原子的另一個極性所形塑出來的人格能量體相遇。之所以需要先經歷與靈魂伴侶的親密關係，是因為在遇到雙生靈魂之前，我們需要開展自己體驗到6維菩提意識，直到我們能夠穿透所有外在表象，去感受到彼此內在真實本質的時候，我們才有辦法真正認得自己的雙生靈魂，不然就可能會受到各種情感的幻象影響，而讓自己與雙生靈魂之間的親密連結猶疑不定，甚至發生與雙生靈魂及靈魂伴侶產生忌妒控制的編程狀態。
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