#国企高质量发展# 【创新赋能 打造“磁材航母”】走进北方稀土磁材公司（以下简称磁材公司），就会看到一条醒目的标语“打造磁材航母”，提出如此宏伟的目标源于磁材公司深厚的科研技术底蕴、先进的生产工艺和厚积薄发的生产能力，更源于企业将科技创新作为公司发展工作中的重中之重，由此达到产能高度释放、产品提档升级，进而实现持续盈利。2022年，磁材公司设立或完成技改创新项目30多项，公司信息化、数字化、智能化水平持续提升，助推磁材公司打造“磁材航母”进程。#自动化# #智能化# @内蒙古国资 @全景内蒙古 @包头稀土产品交易所官微 @中国稀土门户网

“全部实现机械化，搭配生产信息化系统就可以形成一条全自动配料体系。”8月31日，在磁材公司会议室，自动配料线设计方案专题会议火热召开。围绕生产厂家提出的设计方案，磁材公司领导和专业技术人员进行了深入探讨。串联信息化、智能化软件，实现工序、批次管理。再对接硬件，达成配料工序全自动化。

今年，磁材公司大力推进“两化”融合技改工作。先后完成安全监控系统、合金车间集控系统、熔炼炉自动化改造等子系统的建设。生产信息化系统、自动配料系统已经完成方案设定并进入实质性实施阶段。

“两化”融合的深入推进，使磁材公司业务流程变得通畅。多联票据的传递转变为信息流，业务处理速度和流程变得更加清晰；高效信息化管理平台，利于内外部信息交换，实现快速决策、行动的流程化管理；熔炼炉自动化改造，实现自动出料，让设备产能实现翻番；生产信息化系统将生产、销售、库存、采购、研发等核心管理部门实现协调运作。“两化”使企业生产计划更精确灵活，生产运转更稳定高效，生产周期明显缩短可控，设计产能得到有效释放，职工劳动强度实现大幅减小。

合金车间生产钕铁硼速凝合金片过程中，甩制原料未及时脱落，会随着带进中间包，造成设备磨损漏液。漏液率最高的时候达到3%，严重影响生产节奏、成本和质量的稳定性，合金车间技术人员集思广益想了很多方法。一个风吹叶落的场景，给技术人员带来了灵感，于是就有了高压惰性气体吹掉残留碎片，还不损伤设备的方法。完成方案设计，恒定设定气流，惰性气体喷吹设备安装后，效果很好，漏液率从平均3%降低至5‰。全年可降成本300多万元。更没想到的是采用制冷机给气体降温，还解决了运转设备冷却慢、产品结晶不均匀的问题，诞生了熔炼过程二次冷却技术并申请获批国家实用新型专利。

熔炼过程二次冷却技术、熔炼全流程温度控制技术、清渣机器人研发，还有磁材公司进行的钕铁硼速凝合金渗镝技术及设备研究、配料及装料工序一体化研究等科技创新项目是速凝合金行业的首创性技术，现已申报发明专利2项，实用新型专利5项。

这些科研成果实现了即研即用，推动磁材公司速凝合金生产工艺革新、产品提档升级，稳固磁材公司在速凝合金行业的头部企业地位，成为钕铁硼速凝合金行业核心技术的策源地。

磁材公司高度重视产品质量，将质量作为企业发展的生命线。结合磁材公司产品质量需要以及企业长远发展战略，公司开展3项钕铁硼速凝合金微观结构创新项目，2项成份控制项目，12项工艺革新技改项目。磁材公司副经理夏宁说：“我们研发的重点是以钕铁硼磁性材料工艺流程前端为主的‘夯基’行动，攻关的是速凝合金的微观结构形成机理并在万吨生产线进行工艺革新。速凝合金生产过程是钕铁硼磁性材料整体工序中唯一的化学反应过程，对后续物理过程结果具有决定性作用。”

后续，磁材公司还将建设以生产高档钕铁硼材料为方向的试验线，研发速凝合金微观结构的控制技术，从速凝合金制粉、压型、烧结到性能测试，验证生产高端产品对应的技术及工艺关系。同时，开展循环水系统改造、车间空气系统优化改造、供气系统改造、供电系统改造、新式熔炼炉采购等技改创新工程，有效提升速凝合金产品质量。

目前磁材公司速凝合金微观组织控制能力已达到行业先进水平，镨钕成份波动控制、硼成份波动控制能力达到行业一流水平。技改创新工作使公司产品质量得到客户极大认可。下一步，磁材公司将推动产品质量控制过程技改创新工作，打造客户满意的优质产品。

#我为群众办实事##一路平安##畅行中国 交警同行# 【高速交警及时伸援手除隐患为民服务暖人心】 8月19日11时许，高速大队民辅警开展日常巡查工作，在麻安高速K127+100米处发现一辆白色小型客车打着双闪停在应急车道上，一名女子正在尝试换胎，过往车辆呼啸而过，险象环生，随时都有交通事故隐患。民警见状，立即设置好警戒区，上前查看情况。 经询问，该名女子带着刚从武汉做完手术的母亲回随州，在行驶过程中车辆突然爆胎，迅速将车停靠在应急车道上，车上带有备用轮胎和工具，尝试着换轮胎，奈何自己不会更换，因其母亲刚做完手术不能晒太阳还坐在车内，正茫然失措发愁。
此时正值午间40多度的高温天气，了解情况后，民警立即从警车上拿出矿泉水递给该女子，并一起将其母亲从车上搀扶至护栏外的树荫下，然后迅速从女子手中接过工具帮助其更换轮胎，不到十分钟，就帮司机更换好了备胎，此时民警的衣服已被汗水湿透；更换完后，民警又对车辆状况进行了详细检查，确保在行驶途中的交通安全。临行前，该名女子及其母亲对民警的及时帮助表示万分感谢。@湖北随州交警 @湖北高速交警 @随州门户网官网

#轨道交通# 国铁集团将于近期再次召开平庆铁路可研审查会，审定建设方案

日前，针对网友在平凉门户网提出的关于“改善铁路客运出行条件、平庆铁路运行、平庆铁路线路选择”等问题，平凉市发改委答复：

近年来，省、市一直积极汇报争取将平庆铁路按照高铁标准纳入国家规划并启动实施，满足群众快速便捷出行需求。但铁路建设项目属于顶层设计，特别是2021年国务院办公厅印发的《关于进一步做好铁路规划建设工作的意见》明确指出“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设”。

今年初，省政府再次就加快推进平庆铁路建设事宜与国铁集团进行了汇报对接，国铁集团对平庆铁路的客货流预测、方案审查、财务评价等方面进行了综合分析后，认为该线应为客货共线铁路，宜采用双线160km/h的技术标准建设。

平凉至庆阳铁路主要承担平凉、庆阳等地与省会城市间及跨区长途客货的便捷交流，国铁集团已对该项目线路布设方案进行多次研究论证，设计方案已基本固定。目前，省上已按照国铁集团要求完成可研报告鉴修和用地预审手续审批，正在全力推进可研报批工作。据了解，国铁集团将于近期再次召开平庆铁路可研审查会，审定建设方案。

下一步，我们将按照此次可研审查会议精神和省政府年初制定的工作台账，抽组专门力量压茬推进，力争尽早开工建设。对于您提出的意见建议，我们也将积极向省上及有关部门汇报反映，争取采纳吸收。

此外，市委市政府为尽快满足群众快速便捷出行需求，今年我市已与兰州和西安铁路局商定开通了平凉至兰州的T356/357次周末旅客列车，平凉至西安的K4607/4608次列车，启动了“环西部火车游·崆峒号”品牌列车运行线路，极大地方便了群众出行。同时，还将研究完善现有平凉火车站候车乘车软硬件服务水平，提升乘客出行舒适度。（完）

平庆铁路历次方案变更

1、2016年3月28日至30日，中国铁路总公司鉴定中心在西安组织召开平凉至庆阳铁路可研审查会。

专家组认为，兰州至定西至平凉至庆阳客运需求迫切，建议省政府加强与铁路总公司协商，尽快明确定西至平凉至庆阳铁路功能定位。认真分析研究庆阳地区煤炭产运销走势，明确庆阳地区煤炭分布及煤炭集运路径。进一步深化该项目客运量预测分析，优化本线客车开行方案，补充研究双线方案。同意平凉站按二级客站规划布置。

2、2019年8月26日至27日，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心在北京组织召开平凉至庆阳铁路修改可行性研究评审会。

会议明确，平庆快速铁路定位为以客为主、兼顾少量货运、增加旺季时期旅游客运量，机车类型为动车组，线路全长112公里，技术标准设计单线时速160公里，预留双线及进一步提速工程条件。平凉火车站站房改造提升一并纳入本项目设计建设。

3、2022年初，甘肃省政府再次就加快推进平庆铁路建设事宜与国铁集团进行了汇报对接，国铁集团对平庆铁路的客货流预测、方案审查、财务评价等方面进行了综合分析后，认为该线应为客货共线铁路，宜采用双线160km/h的技术标准建设。

平庆铁路在2016年中长期铁路网规划中的位置▼

来源：铁路建设规划