#每日一善[超话]##阳光信用# #每日一善#
生命是一场充满意义的旅行，只有经过崎岖的山路，才能体会到脚下的踏实，只有敢于迎风而上，才有搏击巨浪的魄力。学会欣赏风景，从风景里找到温暖。你若淡然面对人生，生命自会还你最初的美好。感恩生活，敬畏生命，做个微笑的向日葵，不管世界如何转动，都能找到属于自己的温暖，从不低头，向着暖阳。

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生命是一场充满意义的旅行，只有经过崎岖的山路，才能体会到脚下的踏实，只有敢于迎风而上，才有搏击巨浪的魄力。学会欣赏风景，从风景里找到温暖。你若淡然面对人生，生命自会还你最初的美好。感恩生活，敬畏生命，做个微笑的向日葵，不管世界如何转动，都能找到属于自己的温暖，从不低头，向着暖阳。

#零跑# 七年全域自研路，只为用户的出行和生活创造最大价值。

首先非常感谢零跑邀请我参加这场很有意义的直播活动，让我能近距离的与零跑的工程师们进行面对面的交流，更加深刻的了解了零跑的全域自研。这次活动首先由零跑汽车董事长朱江明对全域自研做了介绍，从中我们了解到零跑的六大自研领域：
1、自研原生整车架构
2、自研电驱架构
3、自研电子电气架构
4、自研智能驾驶
5、自研电池架构
6、自研智能座舱
可以看到，零跑的全域自研有别于其他车企的全栈自研是对软硬件一体化的全域自研，电路板，结构，软件等都是零跑工程师们自己开发。我认为这样做可以充分的发挥硬件的性能，提高软件的可靠性，以及降本。这也是零跑的料能堆的这么厚，但其价格能压的这么低。

其次是全域自研六大板块带头人对各自领域的介绍。让我最深刻的是智能驾驶板块，因为我自己是S01的前任车主，C11的现任车主，智能驾驶从最初的只能定速巡航，到后来的ACC自适应巡航，再是LCC自适应巡航，到最新的版本已经支持打转向灯能自动变道，说明零跑的工程师们一直在努力克服种种困难，死磕智能驾驶，为用户提供更好的用车体验。这里有个彩蛋，目前零跑已经在试车以高精地图为基础的自动驾驶，可以在高架和高速上自动实现变道超车。

活动的最后一个环节是用户提问环节。现场用户和直播间网友提了一些问题，零跑研发团队也做了详细的解答。