合资新能源车卖得越来越差，你说这是好事还是坏事？
从2022年12月的新能源SUV销量来看，合资的优势真的是愈显颓势了。
2022年12月份新能源SUV销量榜前15名中，只有大众和特斯拉能够挤进来。
特斯拉Model Y月销量为29387辆，同比下滑27.4%。
大众ID.4 CROZZ月销量为4832辆，同比下跌21.6%。
这两款车也是这份榜单中仅有的两款同比下跌的车型。
经过一年的奋斗，它们与国产车的差距反而被拉大了。
你说，这到底是好事还是坏事？

理想上道，比亚迪尽享王者气，大众还能抢救吗？
乘联会放榜了！每月这个时候，都是国产新能源厂商的狂欢日。
2022年12月份新能源SUV销量榜前15名中，国产车占了13款，它们祖上从来没有这么阔过。
现在新能源市场上有四股势力：比亚迪、传统厂商、新势力、洋牌子。那么它们表现如何呢？
比亚迪上榜车型不多，只有3款：宋、唐、元PLUS，但三款车都进了前4，这别人还怎么玩？更加惊人的是，比亚迪还培养出了宋这种月销7万的大魔王。
新势力中，理想最有代表性，12月两款主力车型L8、L9都月销过万，你说增程式是“脱裤子放屁”？我要问你会不会造车，不会的话我可以教你。
传统厂商中吉利成最大赢家，极氪001、几何A都进入榜单，甚至连smart #1都上榜了。到目前为止，传统厂商中最稳的就是吉利了。
挤进前15名的两个外资车型是特斯拉Model Y和大众ID.4 CROZZ，然而这两款车同比下跌都超过20%。
你说特斯拉下跌，似乎还没那么恐怖，人家家底厚实，跌完还有将近3万辆；但大众也下跌就有点奇葩了，这一年算是白忙活了。先别想那些有的没的，还是先好好想想，怎么抢救一下吧？

#启程cp[超话]#小主持「何‘远'晨」
(先小声 bb 一句:我万没想到这个故事会有3.0)
1.0https://t.cn/A69LJubp
2.0https://t.cn/A69LJTtn
今天凌晨才看了学院普拉斯，老姐姐来延迟吃个糖
跨年是在12.31这是大家众所周知的，那让我们来回顾一下，在跨年的前4天、也就是12.27号那天发生了什么呢？
诶，让我们来打一个问号“？”
接下来插播一则旧日简讯：北京时间2022年12月27日晚22：01， 一曹姓仙子在其本人微博评论区回复了与其微博id仅一字之差的评论。据获悉，在此前，疑似曹某cp的何某曾将该账号误认为曹某账号，搞出乌龙；曹某此次的回复也是耐人寻味。
好啦，还是说昨天的事情，在小何说完何“远”晨以后，真的是后期有人，当时就给了仙子一个镜头，但是镜头里的仙子第一反应不是觉得搞笑，而是有点愣，但是那个愣、不像是不知道律律在说什么的愣，而是那种心里私藏的那种小秘密被说破了的那种愣，感觉他那一下像是在说：“这录着呢！”然后紧接着就是有点会心一笑“我的回复他知道，他看到我帮他报仇了。”。接下来，镜头给到了律律那边，律律更绝，准备要喝水，突然就笑了，这个笑吧，就像是有点害羞，就好像是逗完了自己喜欢的人，然后还被自己喜欢的人发现了的那种害羞中带点尴尬。
所以，我站在律律的角度去分析一波这个内心动态，一开始：关心则乱、认错了人，其实内心有点尴尬、但是我不说，只要我不尴尬、尴尬的就是别人；后来：喜欢的人竟然不仅不觉得我蠢，还帮我说话；那最后：既然这样，我也没有什么好尴尬的了，你有一个“思”齐、那我也要配上一个“远”晨。