重新设计一下前段时间开通的B4路[笑而不语]。B4路与k4路重复路段较多，基本就是k4路的区间车，如果B4路刚好跟在k4路后面时客流极少（除非前车满载），造成资源浪费。k4路间隔3-5分钟，B4路发车时前面有k4路的概率很大。如果说B4路是为883路、885路、886路、889路以及882路等线路截线做准备，那么883路等线路这些路段的所谓空驶里程（实际上883等线路大部分客流都在截线路段），截线后实际是部分被B4路代替了（要是看重合度还不如用k88路代替。与其弄个别扭的B4路，还不如k88路双向进入大涧沟枢纽停靠合理），而B4路跟k4路有大段重复，这又上演了之前4路和35路的一幕（效果恐怕还不如35路取代4路北段调整为二环北路公交车场——西八公交车场，4路改为大涧沟枢纽——天桥南）。原本在截线路段乘坐883路等线路的乘客，可能在增加一次B4路换乘的情况下（目前B4路间隔15-20分钟间隔），造成出行时间成本增加，从而错过原本可以搭上的883路等线路。这一幕跟现在每天都在上演的BRT8路与B316路、B309路等换乘情况又何其相似。假设883路等线路原本班次很多，而截线路段客流一般，导致整条线路客流不平均，把883路、885路、886路、889路等线路低效重复路段的客流凑在一起，由B4路运送至大涧沟枢纽，又能分流k4路高峰压力，或许能提高效率，减少空驶；而现在B4路每日发班已经超过了883路等线路的总和，这么做反而增加了空驶车次（如果k4路牺牲了部分班次变成了B4路，那么k4路北段压力会变得更大；南段英雄山路上重复路线比较多，B4路的分流作用十分有限）。设想一下883路缩线后作为乘客在原来的八一立交桥南等B4路去大涧沟枢纽乘坐883路，当等来了一辆接一辆换不上883路的k4路经过，终于等来了B4路，而到了大涧沟枢纽发现883路已经扬长而去...再设想一个情景，乘客还是在原来的八一立交桥南等车，发现乘坐下一班B4路铁定要错过883路，只能乘坐快要进站的k88路到大涧沟南去换乘883路（无法在大涧沟枢纽免费换乘，出行成本增加）。如果乘客在青年桥等883路现在的大客流站点坐车，也指望不上B4路，还是得走一段去坐k88路完成换乘。yy后的B4路，借助玉函路的走向，可以提高南部山区、南苑小区、南康等居民进入市区的效率，特别是往中心城区的效率。比如从十六里河街道办事处到千佛山医院，现在需要坐k4路等到八一立交桥南换成k93路，而如果借助玉函路走廊，乘坐新调整的B4路到经十路上换k202路等线路可以节省不少时间。玉函路现在有一条k129路，在英雄山路想换乘k129路需要步行一段距离，并且k129路往北运行到经十路后往西运行，而玉函路是西南-东北走向，从玉函路到经十路后往东到千佛山路、千佛山医院、省中医东院区或者往解放桥、中心医院等区域算是一条捷径。新B4路的东段，从经十路往东到舜耕路往南运行，可以衔接舜耕路、经十路两大客流走廊，方便从舜耕路到经十路后往西的客流需求（注：39路曾经在高峰期开行过领秀城到全民健身中心的区间车，效果不错，39路换新车之后区间车就取消了）。

苹果发布的iPhone 12系列不再赠送充电器和有线耳机，结果遭到了三星和小米等手机厂商的嘲笑。有消息称，明年发布的三星S21系列，也会取消充电器和耳机，理由与苹果一样是为了环保。对于消费者来说，耳机可以重复使用，充电器很难重新使用，因为手机的快充技术频繁更新。显然，手机厂商试图通过取消配件获取更大的利润。

真正相爱的人是不需无时不刻在一起的，他们需要的是精神上的沟通和默契。他们尊重对方的生活方式，同时拥有自己的人格和世界。人生不能重新来过，每个人也不可能重复站在同一个路口。但请不要害怕选择，因为选择没有绝对的好与坏，每种选择都会为你带来一种不一样的感受和别样的精彩。#天蝎座怎么挽回前男友前任失恋了怎么挽回前女友异地恋异国恋爱情婚姻家庭男朋友女朋友老公姐弟恋军恋网恋同性恋#