L 好想回到初二初三啊 好怀念和你的校园生活啊 这校园的路我走了很多次 唯独20和21年和你走的那时最难忘 之前我每天频繁发朋友圈 用熬夜来缓解无聊 因为我不幸福也不想被爱和去爱别人 但是我从来都不是一个说走就走的人 我永远真诚 我永远不会说分开 虽然我们还没在一起 不说一辈子 只希望每个明天你都在我身边 我们何时才能见面 想想 能和你并肩走的话 下雨也是好天气 2022年初雪 你站在班门口的花坛边 我站在下面 你看着天空 我看着你 那一刻 你发呆的那一刻 你在想什么 我望向你的那一刻 我在想 我什么时候才能和你在一起 好听的话我不太会说 我只想说Ni Shi Wo De Wei Yi[春游家族]睡个好觉 晚安L[月亮][钢镚儿][哈哈][打call][月亮]晚安我的全世界[月亮][月亮][月亮][太阳][笑哈哈][馋嘴]
#降价后上海一特斯拉店铺每天加班到10点#【降价后的特斯拉：单店一天可卖150辆，多数车企不跟进】
“降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。早在1月6日，特斯拉宣布Model 3与Model Y双双降价，最高降幅为4.8万元。在具体降价幅度方面，Model 3的起售价从26.59万元降至22.99万元，降价3.6万元；Model Y的起售价从28.89万元降至25.99万元起售，降价2.9万元。
宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。#特斯拉3天内获得3万辆中国消费者订单#的词条也一度登上了微博热搜榜第一位。特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。在目前新能源原材料价格居高不下，国内车企普遍涨价的情况下，特斯拉为何能“反向操作”？特斯拉高昂的单车利润究竟是如何炼成的？特斯拉的价格“屠刀”又是否会加速新能源汽车市场洗牌，打破原有的生态？带着这些问题，记者在市场进行了深入地走访调查。
不过，在特斯拉订单暴增背后，也有在降价之前新提车的车主表示：“（提车之后）开了五天，计算下来一天（降价）一万。” 因此，最近全国多地都出现了特斯拉车主维权的行为，网络上也流传着多个特斯拉车主维权的视频。多个网络流传的视频显示，有消费者在特斯拉门店前拉横幅自称“被割的韭菜”，有车主高喊“退钱”等口号，还有消费者手写联名信提出诸多维权诉求。记者从特斯拉销售处了解到，特斯拉并没有保价措施。特斯拉的订单有效期是两个月，在车主已下订单但未提车之前，如果车型价格有波动，那实际成交价格是“取低不取高”，但是车主提车之后，再发生降价就不会有保价措施了。
对于此次下调价格的原因，特斯拉中国官方解释为：“特斯拉坚持以成本定价。”事实上，特斯拉还有着不得不降价的原因。1月2日，特斯拉发布2022年第四季度汽车生产和交付报告。数据显示，特斯拉连续第三个季度交付量不及预期。第二日，特斯拉股价盘中暴跌15%，收盘跌超12%。行业观点认为，特斯拉股价下跌的原因在于特斯拉目前供应过剩。记者查询特斯拉中国官网后发现，目前特斯拉Model 3和Model Y车型的新车交付时间均为1~4周，造成这一局面的原因或是订单量不足。
特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量近月来一直在迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。而该数字曾在2022年8月底接近40万辆，2022年3月~7月期间接近50万辆。值得注意的是，此番大幅降价让特斯拉的盈利承压。在多项成本管控之下，不少业内人士认为特斯拉仍有降价空间。
当特斯拉举起价格“屠刀”，电动车市场的一场“白刃战”已经不可避免。不过，记者走访了比亚迪、问界、小鹏汽车之后了解到，多数车企目前并没有跟进降价的行为。不过，小鹏汽车的部分车型有一些降价调整。“这两天小鹏汽车针对小鹏P7 480版本的车型进行了价格调整，降价了几千元。此举不属于官方降价，也没有官方通知，只有客户来店里才会知道。因为过段时间小鹏P7会有换代车型上市，此举只是针对库存的小鹏P7 480版本的一些客户福利。”上述小鹏汽车销售人员告诉记者，“频繁调整价格或者突然大幅降价对我们的品牌是不利的，也会伤害到老车主，所以我们还是希望采取稳定的售价。”事实上，产品成本高成为众多车企无法降价的原因。
事实上，即便是单车利润相对较高的日系车也面临着较大的压力。记者从一位日系车工作人员处了解到：“以我们的混动车型为例，企业混动系统研发成本很高，国内生产还需要支付专利授权费，混动车型价格很难降下来，纯电动车也是如此。”对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择。目前，多数车企受制于单车利润，并未跟进特斯拉降价，后续是否会调整价格还未可知。还有3个多月，今年的上海车展就将开幕。而在新一波的电动车攻势下，究竟是其他车企会调整产品策略加入价格战？还是特斯拉会再度降价保住市场份额？一场大戏正在电动车市场上演。https://t.cn/A69yPwIf （作者：NBD汽车）
“降价之后，我们店平均一天订单量是150辆，最近我们每天都要加班到晚上10点。”1月11日，上海一位特斯拉销售人员告诉《每日经济新闻》记者。早在1月6日，特斯拉宣布Model 3与Model Y双双降价，最高降幅为4.8万元。在具体降价幅度方面，Model 3的起售价从26.59万元降至22.99万元，降价3.6万元；Model Y的起售价从28.89万元降至25.99万元起售，降价2.9万元。
宣布降价一周后，特斯拉终端热度仍旧居高不下。#特斯拉3天内获得3万辆中国消费者订单#的词条也一度登上了微博热搜榜第一位。特斯拉的降价潮不仅刺激了自身订单的增多，也让不少车企受到影响。记者从某品牌汽车销售处了解到，有部分该品牌的意向顾客开始考虑购买特斯拉。在目前新能源原材料价格居高不下，国内车企普遍涨价的情况下，特斯拉为何能“反向操作”？特斯拉高昂的单车利润究竟是如何炼成的？特斯拉的价格“屠刀”又是否会加速新能源汽车市场洗牌，打破原有的生态？带着这些问题，记者在市场进行了深入地走访调查。
不过，在特斯拉订单暴增背后，也有在降价之前新提车的车主表示：“（提车之后）开了五天，计算下来一天（降价）一万。” 因此，最近全国多地都出现了特斯拉车主维权的行为，网络上也流传着多个特斯拉车主维权的视频。多个网络流传的视频显示，有消费者在特斯拉门店前拉横幅自称“被割的韭菜”，有车主高喊“退钱”等口号，还有消费者手写联名信提出诸多维权诉求。记者从特斯拉销售处了解到，特斯拉并没有保价措施。特斯拉的订单有效期是两个月，在车主已下订单但未提车之前，如果车型价格有波动，那实际成交价格是“取低不取高”，但是车主提车之后，再发生降价就不会有保价措施了。
对于此次下调价格的原因，特斯拉中国官方解释为：“特斯拉坚持以成本定价。”事实上，特斯拉还有着不得不降价的原因。1月2日，特斯拉发布2022年第四季度汽车生产和交付报告。数据显示，特斯拉连续第三个季度交付量不及预期。第二日，特斯拉股价盘中暴跌15%，收盘跌超12%。行业观点认为，特斯拉股价下跌的原因在于特斯拉目前供应过剩。记者查询特斯拉中国官网后发现，目前特斯拉Model 3和Model Y车型的新车交付时间均为1~4周，造成这一局面的原因或是订单量不足。
特斯拉生产与销售数据追踪服务商Troy Teslike表示，特斯拉在全球范围内的订单积压量近月来一直在迅速减少，截至2022年11月30日已降至19万辆，环比下降约33%。而该数字曾在2022年8月底接近40万辆，2022年3月~7月期间接近50万辆。值得注意的是，此番大幅降价让特斯拉的盈利承压。在多项成本管控之下，不少业内人士认为特斯拉仍有降价空间。
当特斯拉举起价格“屠刀”，电动车市场的一场“白刃战”已经不可避免。不过，记者走访了比亚迪、问界、小鹏汽车之后了解到，多数车企目前并没有跟进降价的行为。不过，小鹏汽车的部分车型有一些降价调整。“这两天小鹏汽车针对小鹏P7 480版本的车型进行了价格调整，降价了几千元。此举不属于官方降价，也没有官方通知，只有客户来店里才会知道。因为过段时间小鹏P7会有换代车型上市，此举只是针对库存的小鹏P7 480版本的一些客户福利。”上述小鹏汽车销售人员告诉记者，“频繁调整价格或者突然大幅降价对我们的品牌是不利的，也会伤害到老车主，所以我们还是希望采取稳定的售价。”事实上，产品成本高成为众多车企无法降价的原因。
事实上，即便是单车利润相对较高的日系车也面临着较大的压力。记者从一位日系车工作人员处了解到：“以我们的混动车型为例，企业混动系统研发成本很高，国内生产还需要支付专利授权费，混动车型价格很难降下来，纯电动车也是如此。”对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择。目前，多数车企受制于单车利润，并未跟进特斯拉降价，后续是否会调整价格还未可知。还有3个多月，今年的上海车展就将开幕。而在新一波的电动车攻势下，究竟是其他车企会调整产品策略加入价格战？还是特斯拉会再度降价保住市场份额？一场大戏正在电动车市场上演。https://t.cn/A69yPwIf （作者：NBD汽车）
【为什么会“复阳”？“复阳”后是否需要就医？吴尊友解读】1月13日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友发文称，“复阳”的人群，一般情况下，不需要特殊处理。只有“复阳”后，再次出现症状，且有加重趋势，几天都没有缓解的患者，需要就医处理。
吴尊友表示，所谓“复阳”，是指那些感染了新冠病毒的人，达到临床治疗康复标准后，在随访观察期间，明确没有接触到任何具有传染性的病人情况下，且排除了污染和样本错误等可能，又检测出核酸阳性的现象。患者只有在第一次感染时做了病毒基因测序的基础上，对于第二次阳性再次进行病毒基因测序，如果两次测序的结果完全一致，则判定为“复阳”的可能性大，也存在发生再次感染的可能性，但比较小。
吴尊友说，产生“复阳”现象的机理，目前尚不清楚。有几种可能的解释：一是感染者的整体免疫力低下，无法完全彻底把体内病毒清除干净；二是感染者的局部粘膜免疫有缺陷，“复阳”可能仅是未清除的局部粘膜中的病毒排出；三是感染者使用抗病毒小分子化学药太早，感染者自身的免疫反应尚未启动，虽然药物抑制了病毒复制，但药物无法杀灭病毒(或无法清除病毒)，真正清除病毒的还是要依靠人体自身的免疫力。当患者在药物治疗后出现核酸阴性，停止使用药物后，未清除的病毒量虽然小，但又逐渐复制、出现反弹。
吴尊友不建议大家过度关注自己是否会出现“复阳”，在明确自己感染新冠后，核酸或抗原检测转为阴性，如果不再有任何症状，不建议频繁地做核酸检测或抗原检测。即使是“复阳”的人群，一般情况下，也不需要特殊处理。只有“复阳”后，再次出现症状，且有加重趋势，几天都没有出现缓解迹象的患者，需要就医处理。因为过早使用化学药物在停药后出现“复阳”，且又再次出现临床症状的人群，需要注意休息和佩戴口罩，防止病毒传播的可能。（北京日报）
吴尊友表示，所谓“复阳”，是指那些感染了新冠病毒的人，达到临床治疗康复标准后，在随访观察期间，明确没有接触到任何具有传染性的病人情况下，且排除了污染和样本错误等可能，又检测出核酸阳性的现象。患者只有在第一次感染时做了病毒基因测序的基础上，对于第二次阳性再次进行病毒基因测序，如果两次测序的结果完全一致，则判定为“复阳”的可能性大，也存在发生再次感染的可能性，但比较小。
吴尊友说，产生“复阳”现象的机理，目前尚不清楚。有几种可能的解释：一是感染者的整体免疫力低下，无法完全彻底把体内病毒清除干净；二是感染者的局部粘膜免疫有缺陷，“复阳”可能仅是未清除的局部粘膜中的病毒排出；三是感染者使用抗病毒小分子化学药太早，感染者自身的免疫反应尚未启动，虽然药物抑制了病毒复制，但药物无法杀灭病毒(或无法清除病毒)，真正清除病毒的还是要依靠人体自身的免疫力。当患者在药物治疗后出现核酸阴性，停止使用药物后，未清除的病毒量虽然小，但又逐渐复制、出现反弹。
吴尊友不建议大家过度关注自己是否会出现“复阳”，在明确自己感染新冠后，核酸或抗原检测转为阴性，如果不再有任何症状，不建议频繁地做核酸检测或抗原检测。即使是“复阳”的人群，一般情况下，也不需要特殊处理。只有“复阳”后，再次出现症状，且有加重趋势，几天都没有出现缓解迹象的患者，需要就医处理。因为过早使用化学药物在停药后出现“复阳”，且又再次出现临床症状的人群，需要注意休息和佩戴口罩，防止病毒传播的可能。（北京日报）
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