朋友昨天新买了一辆大众桑塔纳轿车,2021款1.5手动风尚版,全部办完才6万多,这让我大吃一惊,桑塔纳现在这么便宜了吗?上车试驾后更是让我感到意外,这么便宜的车居然还挺好开……
提起大众桑塔纳,很多人都能说道几句,90年代一辆桑塔纳售价高达近20万元,而普通家庭一个月平均收入才几百,所以对大多数人而言桑塔纳真的是可望而不可即。
但随着社会的发展,国产的崛起,汽车早已进入寻常百姓家,而桑塔纳不仅不再是当年“万元户”“大老板”才能买的起的高档车,反而成了大众最便宜的入门车,这真是应了那句:三十年河东三十年河西。
既然是大众最便宜的入门车,价格肯定便宜,像朋友买的1.5手动风尚版,裸车5万多,保险、购置税乱七八糟的加起来也才6万多。这是什么概念?一辆五菱宏光面包车手续办完得六万,一辆好点的摩托车得五六万,甚至很多人买一部新款的苹果手机都得1万多,几部手机就能买一辆车,而且还是当年的神车桑塔纳。
但毕竟价格在那放着,桑塔纳外观很一般,给人感觉又短又窄,轮毂很小还是铁的,内饰就更不用说了,光秃秃的方向盘到处都是硬塑料,唯一的多媒体配置就是一个收音机。
难看归难看,但是别忘了这是一辆大众,即使是入门版的大众,发动机、变速箱、底盘调教还是大众一惯的水平,手动挡车子开起来的时候感觉换挡很轻松有吸入感,速度提起来的时候感觉底盘很稳,很容易操控,过弯车身支撑的也很好。
就凭换挡平顺、EA211发动机成熟可靠,底盘扎实这三点,桑塔纳都可以大喊一句:还有谁?毕竟车子是拿来开的。更别说大众车的保有量,哪怕乡镇上的小维修铺,都能做后期的保养维修。
如果不在乎外观配置,能开手动挡,想要一辆省油省心皮实抗造还便宜的小轿车,桑塔纳真的值得一试。
提起大众桑塔纳,很多人都能说道几句,90年代一辆桑塔纳售价高达近20万元,而普通家庭一个月平均收入才几百,所以对大多数人而言桑塔纳真的是可望而不可即。
但随着社会的发展,国产的崛起,汽车早已进入寻常百姓家,而桑塔纳不仅不再是当年“万元户”“大老板”才能买的起的高档车,反而成了大众最便宜的入门车,这真是应了那句:三十年河东三十年河西。
既然是大众最便宜的入门车,价格肯定便宜,像朋友买的1.5手动风尚版,裸车5万多,保险、购置税乱七八糟的加起来也才6万多。这是什么概念?一辆五菱宏光面包车手续办完得六万,一辆好点的摩托车得五六万,甚至很多人买一部新款的苹果手机都得1万多,几部手机就能买一辆车,而且还是当年的神车桑塔纳。
但毕竟价格在那放着,桑塔纳外观很一般,给人感觉又短又窄,轮毂很小还是铁的,内饰就更不用说了,光秃秃的方向盘到处都是硬塑料,唯一的多媒体配置就是一个收音机。
难看归难看,但是别忘了这是一辆大众,即使是入门版的大众,发动机、变速箱、底盘调教还是大众一惯的水平,手动挡车子开起来的时候感觉换挡很轻松有吸入感,速度提起来的时候感觉底盘很稳,很容易操控,过弯车身支撑的也很好。
就凭换挡平顺、EA211发动机成熟可靠,底盘扎实这三点,桑塔纳都可以大喊一句:还有谁?毕竟车子是拿来开的。更别说大众车的保有量,哪怕乡镇上的小维修铺,都能做后期的保养维修。
如果不在乎外观配置,能开手动挡,想要一辆省油省心皮实抗造还便宜的小轿车,桑塔纳真的值得一试。
在全球龙门吊市场上,中国的振华重工一家,竟然能占80%的份额,就连美国都用我们的产品。那么龙门吊技术到底难不难?为什么很少国家研制,几乎全球都用中国造?
龙门吊的结构看似非常简单,就是在一个主梁上安装两只支脚,上面有个滑轨在上面行走。
其作用是可以组装大型货物,并把它们精准的放置到指定位置,比如建造船舶、航母的时候,就会经常见到。
要知道,现在造船都是模块化建造,不同的车间甚至是造船厂制造同一艘船的不同部分舱室和设备,到最后再组合成一艘舰艇。
但这些模块轻则几百吨重则数千吨,人力和常规器械根本无能为力,而大型龙门吊数千吨的起重力量和顺着底座移动的能力,就非常合适。
别看龙门吊结构简单,但里面也有核心技术,比如说龙门吊如何能够非常精确控制相应的动作,使其不能失误,这就非常考虑制造能力了。
除了振华重工能够造龙门吊以外,中国宏华集团制造的产品也不差,而且还造出了全球最大的龙门吊宏海号。
其高度达到了150米,相当于50层楼的高度,跨度也有124米,比一个标准足球场的长度还要更长,最高可以吊起22000吨的重物。
这是什么概念呢?这一重量已经超越了中国055级大型驱逐舰,相当于400节高铁车厢。毫不夸张的说,西方世界没有任何一国有能力打造这样的产品。
就连美国制造伊丽莎白级航母都需要用到中国龙门吊,否则就建不下去,世界其他国家也纷纷用过振华的产品,口碑都挺好。
但这些国家当中也有不信邪的,比如印度就曾高调拒绝中国龙门吊,专程向英国采购了一台二手的,结果到手一看还是中国振华重工的产品。
于是气不过跑去日本买了一台,可是日本的龙门吊质量太差了,印度买回去后就出事故了,不仅龙门吊自身垮塌,甚至还砸坏了旁边的护卫舰。
瞧见了没,没有金刚钻就别揽瓷器活,否则的话损失非常的大,从这个事情就可以看出中国的龙门吊,质量那是杠杠的,其他国家产品根本不禁打。
既然如此,那我们能不能对美国禁售龙门吊?
可以是可以,但是没必要啊。因为我们向外国出口龙门吊,不仅可以给国家赚取大量的外汇,而且还能让他们对我们产生依赖,何乐而不为呢?
#龙门吊##科普##科普[超话]#
龙门吊的结构看似非常简单,就是在一个主梁上安装两只支脚,上面有个滑轨在上面行走。
其作用是可以组装大型货物,并把它们精准的放置到指定位置,比如建造船舶、航母的时候,就会经常见到。
要知道,现在造船都是模块化建造,不同的车间甚至是造船厂制造同一艘船的不同部分舱室和设备,到最后再组合成一艘舰艇。
但这些模块轻则几百吨重则数千吨,人力和常规器械根本无能为力,而大型龙门吊数千吨的起重力量和顺着底座移动的能力,就非常合适。
别看龙门吊结构简单,但里面也有核心技术,比如说龙门吊如何能够非常精确控制相应的动作,使其不能失误,这就非常考虑制造能力了。
除了振华重工能够造龙门吊以外,中国宏华集团制造的产品也不差,而且还造出了全球最大的龙门吊宏海号。
其高度达到了150米,相当于50层楼的高度,跨度也有124米,比一个标准足球场的长度还要更长,最高可以吊起22000吨的重物。
这是什么概念呢?这一重量已经超越了中国055级大型驱逐舰,相当于400节高铁车厢。毫不夸张的说,西方世界没有任何一国有能力打造这样的产品。
就连美国制造伊丽莎白级航母都需要用到中国龙门吊,否则就建不下去,世界其他国家也纷纷用过振华的产品,口碑都挺好。
但这些国家当中也有不信邪的,比如印度就曾高调拒绝中国龙门吊,专程向英国采购了一台二手的,结果到手一看还是中国振华重工的产品。
于是气不过跑去日本买了一台,可是日本的龙门吊质量太差了,印度买回去后就出事故了,不仅龙门吊自身垮塌,甚至还砸坏了旁边的护卫舰。
瞧见了没,没有金刚钻就别揽瓷器活,否则的话损失非常的大,从这个事情就可以看出中国的龙门吊,质量那是杠杠的,其他国家产品根本不禁打。
既然如此,那我们能不能对美国禁售龙门吊?
可以是可以,但是没必要啊。因为我们向外国出口龙门吊,不仅可以给国家赚取大量的外汇,而且还能让他们对我们产生依赖,何乐而不为呢?
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振奋!老法师重要开示:瘟疫多半是从饮食上传染的,同修们吃素食,传染的机会就少了,同时也不造这个业了……
世间人为什么放不下?这包括我们自己也是如此,总觉得生活太困难了,我一切放下,明天生活怎么办?他有这个疑惑。疑是菩萨修行最大的障碍,这是佛经上说的。什么人能够不疑?真正把道理通达明了,不再怀疑了,真正能够依教奉行。依教奉行,把佛在经上讲的这些话兑现,我把财物统统放下,没有想到财物更丰富,这是什么?这是因果。
财布施是因,果报得财富,愈舍愈多;法布施得聪明智慧,无畏布施得健康长寿,那为什么不放下?无畏布施里面第一个,佛就教给我们素食,素食是无畏布施,你把杀害众生放下,从此以后不再杀害众生了。
现在世界上灾难很多,最怕的是传染病,中国人叫瘟疫。瘟疫多半是从饮食上传染的,所以素食,传染的机会就少了,又何况是不造这个业。禽流感是现在的名词,中国古时候有没有?有,古时候不叫禽流感,叫瘟疫。都有单方治大病,中国医术里有这些对治瘟疫的单方。如果众生造的业障太重,那就没法子。所以真正的病因还是业力。
祈愿人人都能不杀生,不堕胎,不偷盗,不邪淫,不妄语,不饮酒!保护身心健康!
敬请吃素,放生!
敬请常念南无阿弥陀佛!
世间人为什么放不下?这包括我们自己也是如此,总觉得生活太困难了,我一切放下,明天生活怎么办?他有这个疑惑。疑是菩萨修行最大的障碍,这是佛经上说的。什么人能够不疑?真正把道理通达明了,不再怀疑了,真正能够依教奉行。依教奉行,把佛在经上讲的这些话兑现,我把财物统统放下,没有想到财物更丰富,这是什么?这是因果。
财布施是因,果报得财富,愈舍愈多;法布施得聪明智慧,无畏布施得健康长寿,那为什么不放下?无畏布施里面第一个,佛就教给我们素食,素食是无畏布施,你把杀害众生放下,从此以后不再杀害众生了。
现在世界上灾难很多,最怕的是传染病,中国人叫瘟疫。瘟疫多半是从饮食上传染的,所以素食,传染的机会就少了,又何况是不造这个业。禽流感是现在的名词,中国古时候有没有?有,古时候不叫禽流感,叫瘟疫。都有单方治大病,中国医术里有这些对治瘟疫的单方。如果众生造的业障太重,那就没法子。所以真正的病因还是业力。
祈愿人人都能不杀生,不堕胎,不偷盗,不邪淫,不妄语,不饮酒!保护身心健康!
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