《爱的五种语言》中说：
在遇到危机的时候，几乎是出于天性，我们会互相拥抱。为什么？因为身体的接触，是爱最有力的传达者。在危机中我们需要的是感觉被人爱，我们不总是能改变事情，但如果我们觉得是被人爱，就会有生存下去的勇气。

【读书思考】
如果你配偶的主要的爱的语言是身体的接触的话，任何一次简单的触碰、拥抱、亲吻，都在向对方传达着你爱他/她，尤其是在危机的时候。也许这个危机过了很久，当你的配偶回想起来的时候，依然可以内心甜蜜。

相遇是缘！[心]
请您着墨，留下不一样的思考！
#吾爱读书[超话]##好运2023#

【琼州海峡，一声叹息】

一不小心，琼州海峡又停航了。据海口市交通运输和港航管理局1月13日7时30分发布温馨提示：受大雾影响，新海港、铁路南港、秀英港已停止作业，请过海车辆不要前往港口 。另据悉，海口三港目前已预约待渡的车辆约900辆，复航后疏运需6小时 。

消息没有说海峡对岸的徐闻有多少待渡车辆，但可以肯定，出岛的车比进岛的车要多。记得那年年后，琼州海峡也是大雾，那时候还没有实行渡海预约，出岛待渡的汽车排队过海，一下子堵住了海口市半座城。当时，海口市民自发出来免费给排队车辆人员送吃送喝，表现出了海口市民好客的高素质。确实，在海南主打旅游的当今，客流量就是现金流量。

但是，就是这一道琼州海峡，就成了勒在海南脖子上的一根绳子。夏天的台风，冬天的大雾，老天爷一不高兴，就勒一勒琼州海峡这根绳子，海南人民除了翻白眼，还真没别的辙。

长期以来，海南报道琼州海峡，一直都在做正面文章，都说某项措施，使得渡海时间比以前减少若干。给人的感觉似乎仅仅是轮渡，也丝毫不耽误海南岛的车流和人流出行。于是，渡海快船有了，水上飞机有了，专门的小车轮渡有了，星级轮渡也有了。琼州海峡，天堑变通途，无论有没有什么跨海通道，对海南人民都不重要。

前些日子，老家的兄弟自驾来海南，下午4点就从桂林来到了徐闻，但等船渡海，足足在海峡耽误了大半天，直到夜里10点，才人困马乏地进入海口。事后他大发感慨，我们进出一次都九死一生，你们每次进出都这么折腾，今后不再建议你们开车进出海南岛了。

几天前，老家在陕西的解总说要开车回家，提前做了足够的攻略，一大早披星戴月，就以前赶往轮渡码头，渡海小程序上提醒，得按预定时间提前3小时候船过海。如果加上海上的一个半小时，一般说来，能在徐闻吃午饭就谢天谢地了。渡海的这段时间，如果在广东开车，足可以从从广州开到长沙。

有人归纳，无论琼州海峡怎么花样翻新，除了花拳绣腿，渡海的时间还一直都在4到6小时之间。这个时间，坐高铁可以穿越半个中国，坐飞机可以飞出亚洲。无论我们承认不承认，琼州海峡一直都是海南岛挥之不去的恶梦，给海南人民带来的反作用，远远大于守护的正能量。900辆车，6个小时，这就是我们交出的渡海答卷。

还有消息说，海口2022年度蔬菜自给率达76%。即使是在当前冬季瓜菜的最佳季节，海口市的叶菜也在5元一斤以上，萝卜卖得比苹果还贵。刚开始，还有官员表示要把菜价降下来，但久而久之，菜价没降，也没谁再说菜价了。现在人们都在坐等2025年封关，封关之后，那时候全国都在高攀海南，海南人民也许就感觉不到物价，尤其是菜价的高低贵贱了。

当年建国际旅游岛的时候，我们以为海南岛很快就是金发碧眼的老外；如今，我们不再说建国际旅游岛，改说建自贸港和自贸区，还是以国际为视野。确实，面向大陆，海南属于边远地区；但面向世界，海南就属于中心地区。换一个角度，换一种思路，琼州海峡的作用就不一样的。我们改变不了琼州海峡，难道我们就不能改变对琼州海峡的看法吗？

琼州海峡，一声叹息！

九阳破壁机 南极人榨汁机[心]百菲酪水牛纯奶[心]茉寻光腿神器 [心]网易 云音乐蓝牙耳机[心]网易 云音乐氧气耳机[挤眼]这些个推荐[心]改变不了的事就别太在意，留不住的人就试着学会放弃，受了伤的心就尽力自愈，除了生死，都是小事，别为难自己。幸福如人饮水，冷暖自知。千万不要苛刻自己的成长，成长是顺其自然的一件事，有时候原谅自己比原谅他人更为重要。也许，从此刻以后，不打扰，就是我唯一可以送给你的礼物。[太阳][紫金草][haha]