双巨头领跑、新势力大洗牌、大黑马诞生，2022年谁最得意？（1）
原创文章来源郑森鸿 汽车之心
百万级体量，可以说是众多车企毕生奋斗的目标。
2009 年至 2017 年，国内汽车市场年销量首次超过 100 万辆的主机厂有 9 家，按时间顺序分别为：上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长安汽车、长城汽车和吉利汽车。
自 2017 年之后，国内汽车市场「单年百万销量阵营」便没有了新晋者。
随着新能源汽车襁褓期的结束，汽车市场格局开始生变。
2022 年，国内新能源汽车市场首次诞生了两家销量过百万的车企，比亚迪和特斯拉开始在全球市场的竞争。
（1）365 天，比亚迪证明了自己的选择
在国内外众多传统车企中，比亚迪是向新能源车转型最坚决、果敢的公司。
2022 年 3 月，比亚迪宣布「停止生产燃油车」，成为中国第一个放弃燃油车生产的传统车企，比亚迪的 All in 在销量上不降反升，2022 年比亚迪新能源汽车总销量累计达到 186.35 万辆，同比增长 208.64%。
具体拆分来看：
比亚迪混动车型为 94.6 万辆，较去年增长 250.3%；
纯电动车型 91.1 万辆，较去年增长 184.6%。
两者占比相对均衡，而爆发式增加的销量为比亚迪带来了两个「第一」：
一是比亚迪结束了中国车市销冠近 40 年被合资品牌霸榜的历史；
二是比亚迪以超 50 万辆的优势，从特斯拉手中夺回了全球新能源汽车销售第一的宝座。
随着定位百万级高端市场仰望品牌的亮相，以及极具专业性、个性化全新品牌的提前预告，比亚迪将从 2023 年开始形成王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌五大品牌矩阵：
比亚迪海洋网主打年轻
王朝网主打豪华
腾势品牌主打科技+豪华，兼具奔驰的豪华基因和比亚迪的技术；
仰望主打超豪华市场，
新品牌则主打个性化需求
比亚迪产品价格区间从 10 万元横跨至 100 万元。目前尚未有任何一个新能源品牌有如此庞大的产品矩阵覆盖到所有的细分市场。
从1-100 万辆新能源汽车下线，比亚迪目前最快的速度是六个月，用王传福的话说，这就是「比亚迪新能源加速度」。
对于 2023 年，有消息称王传福的目标是 400 万辆，这意味着比亚迪若想完成这一目标，需要在 2022 年销量的基础上实现同比超过 115% 的增长。
对此，比亚迪方面回应称，受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性，因此对 2023 年销售目标不好判断。
（2）背刺用户，特斯拉进入需求疲缓阶段
作为行业标杆级别的品牌，特斯拉在 2022 年虽然失去了新能源汽车销量王座，但纯电动汽车销量依然全球第一。
具体来看，特斯拉在 2022 年总共交付 131 万辆新车，产量约为 136.9 万辆，同比增长 40%，实现了特斯拉史上首次产销「双破百」的记录。
其中，特斯拉 Model 3 和 Model Y 两款车型在 2022 全年累计交付 124.7 万辆，依旧是支撑其销量的中流砥柱。
「双破百」的背后意味着，特斯拉已经摆脱了产能限制的窘境，但销量增速却明显放缓。
2022 年，特斯拉的产品销量的增长幅度只有 40%，远不及 2021 年的 87.4%，所以自然没有达到特斯拉在 2022 年定下 150 万辆销量和 50% 增长幅度的目标。
问题并不是出在中国市场上。
2022 年特斯拉上海超级工厂交出了超 71 万辆的成绩，工厂占比高达 54.2%，自 2021 年占比 51.7% 之后，几乎达到了特斯拉定下的全年 50% 增长幅度的目标，并且再次占据特斯拉全球交付量「半壁江山」。
其中，特斯拉在中国这个全球最大的新能源汽车市场累计交付了 31.66 万辆 Model Y，和 12.51 万辆 Model 3。
虽然完成了马斯克 50% 的市场增长目标，但中国市场领先于全球其他市场的销量优势很大程度上，是特斯拉通过 2022 年四季度频繁降价促销换来的。
今年 1 月 6 日，特斯拉再次宣布中国官网所有在售车型全线降价，至历史新低。
至于原因，特斯拉官方还是「成本定价法」的老说辞，但在产能走高、订单走弱，以及供应链本地化程度超过 95% 的大背景下，显然没有多少可信度。
与 Model 3/Y 降价同时发布的，还有 Model S/X 在时隔两年后的重新回归。
比亚迪和特斯拉，无论是在产品端的所售车型，还是在市场端的销售区域，两者之间的直接竞争将会愈发激烈。
不过，特斯拉还能掌握多少话语权仍旧存在不确定性，毕竟当下新能源汽车市场在高速发展，传统车企以及造车新势力都在不断挑战特斯拉。
但可以肯定的是，这对电动汽车时代的绝代双骄会在百万体量的市场上相互追逐，且短期内难以有挑战者加入。
原创文章来源郑森鸿 汽车之心
百万级体量，可以说是众多车企毕生奋斗的目标。
2009 年至 2017 年，国内汽车市场年销量首次超过 100 万辆的主机厂有 9 家，按时间顺序分别为：上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长安汽车、长城汽车和吉利汽车。
自 2017 年之后，国内汽车市场「单年百万销量阵营」便没有了新晋者。
随着新能源汽车襁褓期的结束，汽车市场格局开始生变。
2022 年，国内新能源汽车市场首次诞生了两家销量过百万的车企，比亚迪和特斯拉开始在全球市场的竞争。
（1）365 天，比亚迪证明了自己的选择
在国内外众多传统车企中，比亚迪是向新能源车转型最坚决、果敢的公司。
2022 年 3 月，比亚迪宣布「停止生产燃油车」，成为中国第一个放弃燃油车生产的传统车企，比亚迪的 All in 在销量上不降反升，2022 年比亚迪新能源汽车总销量累计达到 186.35 万辆，同比增长 208.64%。
具体拆分来看：
比亚迪混动车型为 94.6 万辆，较去年增长 250.3%；
纯电动车型 91.1 万辆，较去年增长 184.6%。
两者占比相对均衡，而爆发式增加的销量为比亚迪带来了两个「第一」：
一是比亚迪结束了中国车市销冠近 40 年被合资品牌霸榜的历史；
二是比亚迪以超 50 万辆的优势，从特斯拉手中夺回了全球新能源汽车销售第一的宝座。
随着定位百万级高端市场仰望品牌的亮相，以及极具专业性、个性化全新品牌的提前预告，比亚迪将从 2023 年开始形成王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌五大品牌矩阵：
比亚迪海洋网主打年轻
王朝网主打豪华
腾势品牌主打科技+豪华，兼具奔驰的豪华基因和比亚迪的技术；
仰望主打超豪华市场，
新品牌则主打个性化需求
比亚迪产品价格区间从 10 万元横跨至 100 万元。目前尚未有任何一个新能源品牌有如此庞大的产品矩阵覆盖到所有的细分市场。
从1-100 万辆新能源汽车下线，比亚迪目前最快的速度是六个月，用王传福的话说，这就是「比亚迪新能源加速度」。
对于 2023 年，有消息称王传福的目标是 400 万辆，这意味着比亚迪若想完成这一目标，需要在 2022 年销量的基础上实现同比超过 115% 的增长。
对此，比亚迪方面回应称，受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性，因此对 2023 年销售目标不好判断。
（2）背刺用户，特斯拉进入需求疲缓阶段
作为行业标杆级别的品牌，特斯拉在 2022 年虽然失去了新能源汽车销量王座，但纯电动汽车销量依然全球第一。
具体来看，特斯拉在 2022 年总共交付 131 万辆新车，产量约为 136.9 万辆，同比增长 40%，实现了特斯拉史上首次产销「双破百」的记录。
其中，特斯拉 Model 3 和 Model Y 两款车型在 2022 全年累计交付 124.7 万辆，依旧是支撑其销量的中流砥柱。
「双破百」的背后意味着，特斯拉已经摆脱了产能限制的窘境，但销量增速却明显放缓。
2022 年，特斯拉的产品销量的增长幅度只有 40%，远不及 2021 年的 87.4%，所以自然没有达到特斯拉在 2022 年定下 150 万辆销量和 50% 增长幅度的目标。
问题并不是出在中国市场上。
2022 年特斯拉上海超级工厂交出了超 71 万辆的成绩，工厂占比高达 54.2%，自 2021 年占比 51.7% 之后，几乎达到了特斯拉定下的全年 50% 增长幅度的目标，并且再次占据特斯拉全球交付量「半壁江山」。
其中，特斯拉在中国这个全球最大的新能源汽车市场累计交付了 31.66 万辆 Model Y，和 12.51 万辆 Model 3。
虽然完成了马斯克 50% 的市场增长目标，但中国市场领先于全球其他市场的销量优势很大程度上，是特斯拉通过 2022 年四季度频繁降价促销换来的。
今年 1 月 6 日，特斯拉再次宣布中国官网所有在售车型全线降价，至历史新低。
至于原因，特斯拉官方还是「成本定价法」的老说辞，但在产能走高、订单走弱，以及供应链本地化程度超过 95% 的大背景下，显然没有多少可信度。
与 Model 3/Y 降价同时发布的，还有 Model S/X 在时隔两年后的重新回归。
比亚迪和特斯拉，无论是在产品端的所售车型，还是在市场端的销售区域，两者之间的直接竞争将会愈发激烈。
不过，特斯拉还能掌握多少话语权仍旧存在不确定性，毕竟当下新能源汽车市场在高速发展，传统车企以及造车新势力都在不断挑战特斯拉。
但可以肯定的是，这对电动汽车时代的绝代双骄会在百万体量的市场上相互追逐，且短期内难以有挑战者加入。
#西安年最中国#【亮灯啦！2023西安新春系列活动璀璨启幕】1月14日#小年夜#，2023西安新春系列活动启动仪式在核心会场#大唐不夜城#，以及分会场#西安城墙景区#、#大唐芙蓉园#拉开序幕。#2023西安城墙新春灯会# 从即日起一直持续到2月26日（农历二月初七），#灯会# 将为广大市民游客带来“灯火中国年”、“热闹中国年”、“温情中国年”、“活力中国年”四大系列，#大唐芙蓉园新春灯会# 包含长安灯会、非遗社火、年味大集、特色演艺、剧场演出、冰雪奇游、科技光影在内的百余项活动。[打call]#西安多家景区推出新春灯会##西安城墙灯会拉满过年仪式感##春节# @陕西省文化和旅游厅 @西安文旅之声 @曲江新区 @西安曲江旅游官方 @旅行陕西 @潮玩西安 @小薇旅记
【赞！央视六集大型专题片《长征之歌》开篇聚焦遵义会议】
由中央广播电视总台制作的六集大型电视专题片《长征之歌》，于1月11日至13日、1月16日至18日在央视综合频道20:00档播出，每天播出一集；次日在央视科教频道21:20档重播。第一集《让长征文物活起来》介绍了遵义会议会址及遵义会议纪念馆作为长征国家文化公园里的重要场馆，随着科技的更新迭代，逐渐实现着展陈数字化的历史转折。https://t.cn/A69Um1Q6
由中央广播电视总台制作的六集大型电视专题片《长征之歌》，于1月11日至13日、1月16日至18日在央视综合频道20:00档播出，每天播出一集；次日在央视科教频道21:20档重播。第一集《让长征文物活起来》介绍了遵义会议会址及遵义会议纪念馆作为长征国家文化公园里的重要场馆，随着科技的更新迭代，逐渐实现着展陈数字化的历史转折。https://t.cn/A69Um1Q6
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