现在直播平台真是让人眼花缭乱
想看姜文的一部电影
各大视频平台都没有
后来在某雷上找到了
没想到的是这软件还有直播
猎奇的心态让我点开看看
我id前面两个字是教授
大概是这个平台观众比较少的缘故
每点开一个直播间
主播都会说欢迎教授
或者欢迎教授小哥哥
这些主播明显比其他平台有礼貌
在一声声小哥哥的呼唤中
差点迷失了自我
还好我只是来看电影的
这一次理智没有被欲望裹挟
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#狐兮蔓[超话]#
首先
❗无论什么原因，网络争吵搞现实开盒的人全部4000+❗
【置顶】
❗感情洁癖患者❗
❗为避免隐私泄露每个平台id信息等都不一样，其余与本人id相同的创作者皆非本人，且与本人无关[赢牛奶]❗
❗单个名字没有版权，别来当小警察哦嘻嘻❗
❗本人有，且仅有这一个公开账号❗
❗除了这个号发过的账号之外，任何平台的任何号都与我无关，蠢拒任何妄想跟我扯上关系的法盲❗
❗现已转生，有缘必会再相见❗
“每个人都有阴暗面，没什么好奇怪的，对不同的人有不同态度，喜欢就一起玩耍，不喜欢就陌路，不必苦恼，各有各的路。”
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稳扎稳打 焕新再出发 新年试驾上汽大众NEV
在新能源汽车备受关注的今天,越来越多的用户选择购买新能源汽车。然而在选择新能源车的同时，消费者更多在关注新能源汽车是否够安全，能否经得住东北寒冬的考验。恰逢新年之际，小编受上汽大众东北大区邀请参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动，同时也在试驾体验中，亲身感受到了ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV的稳定性能与可靠品质。
品质基因+IQ.科技 ID.家族纯电新选择
作为上汽大众在新能源方面的厚积薄发之作，ID.家族共有3款车，且定位上各有侧重，满足不同需求的消费者。其中，ID.4 X满足年轻家庭出行，ID.6 X适合成熟家庭出行，ID.3则面向更年轻的个人与家庭。
ID.4 X作为上汽大众ID.家族的首发车型，每次见到它时，都会不吝于驻足欣赏一下它的颜值。这主要是因为它应用了“光语律动”设计语言，贯穿式镀光前脸让整车散发出兼具时尚与科技的气息；贯穿进两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，光效醒目，造型吸睛，非常符合当下年轻人们对于高颜值与个性化的追求。
同时，作为一款偏向城市路况使用的电动车，驾驶舒适性是ID.4 X的调校重点。它采用前麦弗逊后五连杆全独立悬挂，具备出色的车轮循迹性和贴地性，提升驾乘舒适度。更值得一提的是，ID.4 X应用了自修复轮胎，当直径≤5mm的钢钉扎入轮胎胎面，胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气，确保前往维修站点之前依然能安心行驶，对驾驶者也十分友好。
ID.6 X则是一款七座智能纯电SUV，大空间和高智能是它最为显著的特色。
ID.6 X长4876mm、宽1848mm、高1680mm，轴距长达2965mm，座椅布局6座/7座可选，用大空间带来的豪华享受满足用户对舒适性的“挑剔”眼光。
同时，ID.6 X还搭载了许多先进的人机交互配置，比如说IQ.灯光精灵，可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，时刻与驾乘者保持交流；IQ.泊车管家，可在需要停车时主动识别附近车位并自动接管停车操作。这让驾乘者都可以在出行途中享受充满乐趣与便捷的互动体验。
同时，ID.6 X的CLTC最高续航里程可达617km，搭配极效充电功能，充电10分钟可行驶约100km，从30%到80%电量也只需30分钟，这让它可以在轻松装下全家人的同时，确保旅途无论长短，皆可畅行无虞。
ID.3作为诞生在大众集团MEB平台上的第一款纯电车型，其在造型设计上有很大的突破，设计非常简洁，充满了电动化时代的前卫感与个性感十足的潮趣。同时在操控上，ID.3是同级别中唯一一款后置后驱的电动车，再加上50:50的完美配重、5米转弯半径、0-50km/h加速仅需、20吋大轮毂等，称它一句“电动小钢炮”绝不为过。
智能化方面，ID.3同样搭载了多项大众IQ.科技，例如IQ. Drive智驾管家、IQ. 智能导视、IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 灯光精灵、IQ. 智慧车联、IQ. 泊车管家等，在满足驾趣的同时，也不缺智趣。
除此之外，在大家最为关注的电动车安全性方面，ID.家族也是丝毫不虚，电池包全方位的安全设计、338项品牌标准电池安全验证、真实续航表现、德系品质工艺等，为其叠上一层层安全buff，也大大提升了用户对电动出行的信心。
高效双擎 可油可电驾驭随心
我们总说鱼与熊掌，不可兼得。但是插电混动车给了我们一个all in的选择。在这一方面，上汽大众的途观L PHEV和帕萨特PHEV更是其中的佼佼者。
先说途观L PHEV，它继承了途观家族的出色的产品基因，同时兼具低能耗与长续航的特点，为追求品质又注重节能的用户提供了一个靠谱的选择。
在设计与智能上，途观L秉持着途观家族“IQ 颜值 双在线”的特点，又为自己加上了一些“个人标签”。其专属的PHEV专属徽标和I形日间行车灯，彰显了插电混动车独有身份；12英寸悬浮式中控大屏，尽显悬浮美学设计。而全旅程智能驾驶辅助系统、全方位智能泊车辅助系统、Front Assist碰撞警告系统和上汽大众智慧车联系统的配置，这让它无论是智能行车，还是智能互联，处处都体现IQ在线，全方位地让驾乘者在日常行车中感受智能科技跃升所带来的便捷与安全。
此外，途观L PHEV高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，堪称高能双擎，系统最大功率155KW、峰值扭矩400Nm，百公里加速仅需8.2s，同时百公里综合油耗低至1.8L，做到了既够“猛”又够“省”，为大家提供了一个近乎全能的选择。
无独有偶，作为B级车界“常青树”帕萨特的插电式混合动力版本，也同样兼具了性能与节能，且更胜一筹。
帕萨特PHEV由高效一体式电动机搭配1.4T发动机组成，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，百公里加速只需7.7秒。此外，帕萨特PHEV还提供多种驾驶模式选择，车主可在纯电模式、混合动力模式、GTE运动模式等五种模式间随心切换，尽享驾驶乐趣。
更妙的是，帕萨特PHEV的NEDC纯电续航里程为63km，足以满足大多数人日常出行所需。同时。一次满电+50L油，帕萨特PHEV的续航里程即可突破1000km，妥妥地消灭里程焦虑，让旅途更安心。
而在外观方面，帕萨特PHEV采用点阵式格栅，延续了帕萨特家族优雅大气的基因。格栅内隐藏式充电、蓝色PHEV标识、C字型日间行车灯，几处细节设计也彰显了新能源车型身份，也提升了它的辨识度。所以说，帕萨特PHEV正如一位会过日子的优雅绅士，很难不让人心动。
五款新能源车型试驾下来，不难发现，无论你是喜欢纯电车，还是插电混动车，无论你是喜欢轿车，还是SUV，在上汽大众的这个新能源阵营中，你都能找到称心的绝佳选择。在新能源板块，上汽大众认真聆听市场声音，为ID.纯电系列连续推出两次年度改款，提升智能化水平与舒适性体验。凭借深厚的品质基因、实用的IQ.科技和出色的驾乘表现，ID.纯电系列“关心用户使用的每一天”，在上市20个月内迎来累计销量10万辆的里程碑。
如今正逢新春佳节来临之际，如果你正计划买辆新能源车，那么不妨先走进上汽大众展厅看一看，更多新年购车福利，相信你一定会不虚此行！
在新能源汽车备受关注的今天,越来越多的用户选择购买新能源汽车。然而在选择新能源车的同时，消费者更多在关注新能源汽车是否够安全，能否经得住东北寒冬的考验。恰逢新年之际，小编受上汽大众东北大区邀请参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动，同时也在试驾体验中，亲身感受到了ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV的稳定性能与可靠品质。
品质基因+IQ.科技 ID.家族纯电新选择
作为上汽大众在新能源方面的厚积薄发之作，ID.家族共有3款车，且定位上各有侧重，满足不同需求的消费者。其中，ID.4 X满足年轻家庭出行，ID.6 X适合成熟家庭出行，ID.3则面向更年轻的个人与家庭。
ID.4 X作为上汽大众ID.家族的首发车型，每次见到它时，都会不吝于驻足欣赏一下它的颜值。这主要是因为它应用了“光语律动”设计语言，贯穿式镀光前脸让整车散发出兼具时尚与科技的气息；贯穿进两侧的IQ. Light光眸矩阵式大灯，光效醒目，造型吸睛，非常符合当下年轻人们对于高颜值与个性化的追求。
同时，作为一款偏向城市路况使用的电动车，驾驶舒适性是ID.4 X的调校重点。它采用前麦弗逊后五连杆全独立悬挂，具备出色的车轮循迹性和贴地性，提升驾乘舒适度。更值得一提的是，ID.4 X应用了自修复轮胎，当直径≤5mm的钢钉扎入轮胎胎面，胶料涂层会将钢钉紧紧包住而不漏气，确保前往维修站点之前依然能安心行驶，对驾驶者也十分友好。
ID.6 X则是一款七座智能纯电SUV，大空间和高智能是它最为显著的特色。
ID.6 X长4876mm、宽1848mm、高1680mm，轴距长达2965mm，座椅布局6座/7座可选，用大空间带来的豪华享受满足用户对舒适性的“挑剔”眼光。
同时，ID.6 X还搭载了许多先进的人机交互配置，比如说IQ.灯光精灵，可在导航、来电、语音交互、警示等多个场景发出不同颜色的灯光提醒，时刻与驾乘者保持交流；IQ.泊车管家，可在需要停车时主动识别附近车位并自动接管停车操作。这让驾乘者都可以在出行途中享受充满乐趣与便捷的互动体验。
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ID.3作为诞生在大众集团MEB平台上的第一款纯电车型，其在造型设计上有很大的突破，设计非常简洁，充满了电动化时代的前卫感与个性感十足的潮趣。同时在操控上，ID.3是同级别中唯一一款后置后驱的电动车，再加上50:50的完美配重、5米转弯半径、0-50km/h加速仅需、20吋大轮毂等，称它一句“电动小钢炮”绝不为过。
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此外，途观L PHEV高效电动机搭配EA211 1.4T发动机的高能动力组合，堪称高能双擎，系统最大功率155KW、峰值扭矩400Nm，百公里加速仅需8.2s，同时百公里综合油耗低至1.8L，做到了既够“猛”又够“省”，为大家提供了一个近乎全能的选择。
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五款新能源车型试驾下来，不难发现，无论你是喜欢纯电车，还是插电混动车，无论你是喜欢轿车，还是SUV，在上汽大众的这个新能源阵营中，你都能找到称心的绝佳选择。在新能源板块，上汽大众认真聆听市场声音，为ID.纯电系列连续推出两次年度改款，提升智能化水平与舒适性体验。凭借深厚的品质基因、实用的IQ.科技和出色的驾乘表现，ID.纯电系列“关心用户使用的每一天”，在上市20个月内迎来累计销量10万辆的里程碑。
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