今天是马丁110周年纪念，今年也是DB5问世60周年，1963年11月，《金手指》的设计师肯亚当和特效主管约翰斯蒂尔斯访问了位于新港的马丁工厂，为伊恩制片公司购买了两辆汽车，之后便开启了长达60年的合作关系。

2018年12月，为了筹拍《无暇赴死》，特效总监和动作车主管克里斯科波尔德向再次向马丁订购，开始在新港制作8台特技车。

2019年7月至10月，剧组一直在意大利马泰拉、普利亚格拉维纳、萨普里拍摄，新闻及片场照源源不断的在互联网和社交媒体更新：对于世界文化遗产老城的石子地面来说，上面洒了7万镑的可乐便可以使轮胎的抓地力提高了70%。之后所有车辆均返回松林制片厂。

一年前我写了每台车在电影上映后的作用https://t.cn/A6KH9VAB

这三年我一直在追踪8台道具车，以便能深刻理解每台的拍摄作用、外观（战损）特征、宣传展览地点等信息，现在已经收集了7个铭牌，包含两台模拟驾驶拍摄车（POD）和五台特技车（STUNT），但如果仔细看铭牌的编号，目前还有001未解，我又增加了一个新问题，001的作用到底是啥？？目前宣传及拍卖已完全结束，热度也完全降下，也许永远未知了[摊手]

纪念一下第一次超级充电站加电。[收到]
上次试驾了Model3普通版，觉得刹车硬踩不下去，这一次特斯拉的小姐姐说可以试试高性能版本解锁完全自动驾驶能力的这辆Model3 Performance，让我体验一周，正好周一会有一个OTA有惊喜，也不知道是什么设置的不同，刹车和普通油车没啥区别。[老师好]开起来和普通版本完全是两辆车哎。[笑cry]目前我开了100km左右吧，没啥不适感。 https://t.cn/RxBsCFp

特斯拉的降价空间还有多少？我们可以目前的产能和成本，以model3为例做个非常粗略的估算：

特斯拉在本次降价前价格25.06万，毛利在30%以上，本次降价后价格22.9万，降价后毛利会在20%左右。

如果23年特斯拉更激进的话，维持毛利10%，价格可以下探到20万，甚至完全不在乎毛利，那价格最低可以到17.5万。这是23年的降价空间。

如果特斯拉工厂每年产能仍然能够以35%的速度增长，考虑到规模成本摊薄和技术进步带来的成本下降，3年后预计单车综合成本可再下降25%，那可降价空间就会更大，这也基本符合一款车的生命周期的价格趋势。

也就是说，最终可以讲价到14.5万买一辆model3，你会下手不？