我来分享一下2022年，买到的鞋，都是原价买的，不是很贵的鞋，随便说说
这个air max 1好多博主推，我觉得还行，没有到很厉害，b站看的博主都说今年airMax做的不错
还有双dunk SB,首先夸夸做工做工不错，其次是和公益组织联名，有故事，最后鞋子设计也不错，很多设计的细节点，综上我觉得是一双好鞋，这双鞋目前价格低的原因主要有两点dunk 热度下滑，货量太大

【为什么电动汽车一边追求低风阻，一边大量造SUV，是不是矛盾？】

这问题有点奇怪。如果这个问题成立，那我是不是也可以问“为啥汽车一边追求轻量化，一边还要造大五座SUV、六七座SUV”呢？

汽车设计过程中，首先要确定车型定位，然后再优化风阻。这两个问题有先有后、有主有次。SUV也有风阻优化得非常好的，比如蔚来EC7的风阻系数为Cd0.23：【图1】

轿车也有风阻优化得不太好的，比如蔚来ET5的Cd0.24：【图2】

我现在开的就是ET5，速度上去之后那风阻能耗吓人！ 为啥一个轿车、一个小车比SUV大车的风阻系数还高！心中一连串问号划过！！！

当然，还有一些客观原因，造成了大家在追求低风阻和SUV之间，天平进一步偏向了SUV：

[威武]电车造轿车不太容易： 电池比较厚，造轿车的空间就非常局促，造SUV还比较适合。将来 电池进步后，有望解决这一问题。【图3】

[威武]CLTC测试中的风阻能耗权重很低： 就算风阻高一些，在CLTC测试也不太影响续航，只不过听起来不好听、实际开高速续航可怕就是了！【图4】

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