群里有部分车友买了大趋势，比如元Plus和宋plus，这两台看起来有点相似的车其实开起来区别挺大的，可以说除了尺寸和后排空间、后排舒适性，元plus几乎是全方位比宋plus要好的。

两个车前排人机模型都可以给好评，座椅比较舒服而且不用怎么调就很贴合，坐姿对于suv而言也比较低，盲区很小，在驾驶座上很轻松舒适。后排宋plus明显更好，无论是空间、靠背角度、坐垫长度都更好，元只是能满足基本舒适性。

元Plus开起来很让人惊喜，动力虽然不强劲但是足够日常使用，动力释放也非常合理线性，转向标定得很成熟，和早期很多电车那种电子感很强、虚无缥缈的感觉完全不一样，阻尼和回馈很舒服，就像一辆标定很完善的燃油车。隔音滤震也很好，尤其底盘很扎实高级，能够兼顾舒适和支撑，经过颠簸路面感觉总是牢牢吸在地上的感觉，劈几个弯支撑也良好。刹车标定也完善，制动力随着踩踏深度的释放很线性，不需要任何适应。总体看元plus是一辆驾驶层面全方位标定都很完善的车，开一圈下来没发现任何槽点。

宋plus明显标定还是偏向早期比亚迪，动力感觉没有元plus充沛，动力释放也没有元线性。转向打起来也是之前比亚迪那种电子感很强，阻尼比较虚假的感觉，同时底盘对路面的处理也没有元那么高级有信心，刹车也存在踩下去制动力释放不是很均匀的情况，应该说宋各方面其实都还行，开着也没有真阴间的点，只是比起元，各方面的标定是要更粗糙的。

总体看，这两个车如果能接受元plus的后排，显然元plus是更好的选择。

早上起床第一把求生，莫名其妙被针对搞心态，然后给我招鬼的队友又来送人头，本身心情就不好所以转身去玩监管，结果监管也连输两把，贴脸打不到人，小白贴脸蓄力刀打不到人，贴脸闪现打不到人，一刀斩贴脸依旧打不到人，反正在官方对宿伞小白的设定里，所有可以打到人的范围内全部失灵，而且官方还有一个设定就是监管的移速比求生快，但是第二把的守墓人移速快的离谱，根本就追不上，我请问一下是翻了个窗就有持续加速吗？还是翻完窗每隔5秒就有一次加速？昆虫也是，吸了魂还能救人，关于这一点我询问当事人后得到的回答是：飞轮是无敌的，可以挡所有技能，那这样的话我举报监管模式有问题吗？根本没办法玩，第三把也是，除了打不到人还有移速的问题，还有砸板问题，同样的远距，小白的蓄力刀打不到但明明不在砸板范围内频频被砸板，纯纯就搞心态，搞完以后还在那装好人“祝你下把能赢”，那我也祝你全家都感染新冠肺炎，抢救无效全家4绝，耀武扬威你个？
#挂人##第五人格##最搞心态的游戏套路#

BMJ 前几天发的以色列长新冠队列研究（研究对象是奥密克戎时代之前的轻症感染者），之前很多人发过了，刚刚简单看了看，相对感兴趣的几个点。

男女长新冠差异基本不存在，除了女性早期脱发困扰更多（感染后 4 个月峰值，7 个月时就没了，差不多就是休止期脱发周期特点）。

链球菌扁桃体炎比我原来认知里多不少。

接种疫苗对感染后长新冠的减少影响不大，不过减少了相对最关键的长期呼吸困难。

这些长新冠困扰到感染后 1 年就恢复差不多了。