作为今年的股民，面对各种黑天鹅袭击，永远跌的热泪盈眶，但永远舍不得放弃。
咱们进入股市的初衷是鸡生蛋，实现一个良性循环，用以改善自的生活质量
而往往股价的波动，会极力影响着你的操作心态，反复的追涨杀跌，逐步的陷入一个吃面的怪圈，本金越来越少，人也越来越焦虑。

每个人肩上都背负着责任，比如抚育孩子，还房贷，车贷、赡养父母，等等，疫情反复这三年，经济环境不好，咱们炒股的本金更是来之不易。一切布局的前提就是要考虑风险系数，护好本金为第一前提。炒股就像坐公交车，错过这班，就等下班，一只股票错过了，就寻找下一只，机会遍地都是，冲动带来的只能是亏损。炒股可以亏掉时间和机会，但不能亏掉你的本金。

#今日看盘[超话]#任何股票的拉升，都是为了主力庄家的出货！这句话说出来，估计很多的散户会表示不服，不服没事，慢慢听我解释出来。

为什么说任何股票的拉升都是为了主力庄家的出货，那是因为一个股票在拉升的前夕阶段，其实散户的手中持仓已经没什么了。如果散户手里拿着大量的相关股票的筹码，如果换你是这个股票的控盘者，你会拉盘吗？所以，一个股票在上涨前夕，出现大量的散户出货，才会有真正的个股拉盘，可能走出连扳。我知道会有很多人反对我的这个观点，能听得进去的，认真去琢磨就会知道其中的道理。

当股票拉升前夕散户没了筹码，那当这个时候出现连板，散户的情绪会是什么样？是不是会后悔、摔手机、还有一点点兴奋。因为只差一点点，就抓到了，可是还是错过了，这样的错觉一旦形成，那散户基本上会在这类股票大涨之后，采取追击的想法。因为成交量有了，技术上有了买的优势，主力资金也在行动，散户觉得这是时机来了。

结果是很残酷的。这类股票在拉升之后是主力出货的一个最典型的标志。以中通客车、西安饮食为案例，他们都是在连续大涨之后出现的高位放量出货结构，这类特点就是量增价涨，但是成交量多，股价上涨不大。这就是典型的主力出货过程。所以当我们看到这类现象的时候，基本就锁定了是主力的在出货了。主力出货之后的结果当然是股价杀跌。例如中通客车自年中之后，股价大幅杀跌，就是这么来的，西安饮食目前正在走这个过程。

不是说股票没机会，而是我们对时机的选择和运用。当时机很好的时候，我们要考虑的是不是机会的多少，而是我们对未来走势的发展空间的预算。最重要的一点就是：你掌握的炒股技能，真的能精准的看到未来的股价格局吗？

#股票[超话]# 任何股票的拉升，都是为了主力庄家的出货！这句话说出来，估计很多的散户会表示不服，不服没事，慢慢听我解释出来。

为什么说任何股票的拉升都是为了主力庄家的出货，那是因为一个股票在拉升的前夕阶段，其实散户的手中持仓已经没什么了。如果散户手里拿着大量的相关股票的筹码，如果换你是这个股票的控盘者，你会拉盘吗？所以，一个股票在上涨前夕，出现大量的散户出货，才会有真正的个股拉盘，可能走出连扳。我知道会有很多人反对我的这个观点，能听得进去的，认真去琢磨就会知道其中的道理。

当股票拉升前夕散户没了筹码，那当这个时候出现连板，散户的情绪会是什么样？是不是会后悔、摔手机、还有一点点兴奋。因为只差一点点，就抓到了，可是还是错过了，这样的错觉一旦形成，那散户基本上会在这类股票大涨之后，采取追击的想法。因为成交量有了，技术上有了买的优势，主力资金也在行动，散户觉得这是时机来了。

结果是很残酷的。这类股票在拉升之后是主力出货的一个最典型的标志。以中通客车、西安饮食为案例，他们都是在连续大涨之后出现的高位放量出货结构，这类特点就是量增价涨，但是成交量多，股价上涨不大。这就是典型的主力出货过程。所以当我们看到这类现象的时候，基本就锁定了是主力的在出货了。主力出货之后的结果当然是股价杀跌。例如中通客车自年中之后，股价大幅杀跌，就是这么来的，西安饮食目前正在走这个过程。

不是说股票没机会，而是我们对时机的选择和运用。当时机很好的时候，我们要考虑的是不是机会的多少，而是我们对未来走势的发展空间的预算。最重要的一点就是：你掌握的炒股技能，真的能精准的看到未来的股价格局吗？#今日看盘#