{ 【伊宁执法大队】 春节期间我在岗 交通执法“不打烊” }
为进一步保障春节期间公路的安全畅通,伊宁执法大队加强一线执法力量,全力以赴为人民群众营造一个安全便捷的出行环境。
春运开始以来,伊宁执法大队24小时坚守岗位,不断加大安全检查、交通执法力度,对来往运输车辆、辖区道路通行情况、沿线公路附属设施和桥梁涵洞进行认真排查,春节期间,联合会多部门持续做好公路巡查、隐患排查、保路畅通等工作,为群众欢度新春营造安全、畅通、便捷的道路环境打下坚实的基础。
一是持续强化宣传引导。加大对辖区源头企业、从业人员宣传力度。全力治理货车超限超载“不动摇”,对检查中发现存在安全隐患的货运车辆,责令整改,及时消除安全隐患,保障安全便捷的春运氛围。
二是强化联勤联动。加强与公路养护、公安交警等部门的工作联动,通过建立微信群、电话等方式对管辖路段联合实施动态管理,互通、共享巡查信息、路况信息,对突发事件应急处置,确保公路安全通畅。
三是狠抓路域环境整治。认真排查清理非交通标志标牌,严查货物运输脱落、扬撒,整治公路路面污染,依法打击在公路用地范围内摆摊设点、乱搭乱建等行为,维护春节期间公路整洁畅通。
四是严格落实值班制度。严格执行值班制度,保持举报电话24小时畅通,认真处理群众咨询、投诉,确保便民措施的落实,保障群众度过一个欢乐祥和的春节。
春运期间,伊宁执法大队累计出动执法人员42人次,实地排查路段5263公里,发放宣传单页100余份,查出安全隐患18处,已全部整改完毕。(通讯员: 魏晓丽/文田莉/图)
为进一步保障春节期间公路的安全畅通,伊宁执法大队加强一线执法力量,全力以赴为人民群众营造一个安全便捷的出行环境。
春运开始以来,伊宁执法大队24小时坚守岗位,不断加大安全检查、交通执法力度,对来往运输车辆、辖区道路通行情况、沿线公路附属设施和桥梁涵洞进行认真排查,春节期间,联合会多部门持续做好公路巡查、隐患排查、保路畅通等工作,为群众欢度新春营造安全、畅通、便捷的道路环境打下坚实的基础。
一是持续强化宣传引导。加大对辖区源头企业、从业人员宣传力度。全力治理货车超限超载“不动摇”,对检查中发现存在安全隐患的货运车辆,责令整改,及时消除安全隐患,保障安全便捷的春运氛围。
二是强化联勤联动。加强与公路养护、公安交警等部门的工作联动,通过建立微信群、电话等方式对管辖路段联合实施动态管理,互通、共享巡查信息、路况信息,对突发事件应急处置,确保公路安全通畅。
三是狠抓路域环境整治。认真排查清理非交通标志标牌,严查货物运输脱落、扬撒,整治公路路面污染,依法打击在公路用地范围内摆摊设点、乱搭乱建等行为,维护春节期间公路整洁畅通。
四是严格落实值班制度。严格执行值班制度,保持举报电话24小时畅通,认真处理群众咨询、投诉,确保便民措施的落实,保障群众度过一个欢乐祥和的春节。
春运期间,伊宁执法大队累计出动执法人员42人次,实地排查路段5263公里,发放宣传单页100余份,查出安全隐患18处,已全部整改完毕。(通讯员: 魏晓丽/文田莉/图)
#番禺播报#【新春走基层|为了春节安全用水,番禺水务人守岗位排隐患保安全!】春节期间,番禺区水务局以维护番禺区水环境安全为目标,统筹安排供水、排水、水利等各项工作,完善春节假期工作保障机制,值班值守和应急响应,排隐患、守岗位、保安全,供水服务热线“84819666”保持24小时畅通,确保春节期间群众用水安全,人民群众度过欢乐祥和的春节。
番禺区水务局还制定春节期间各类突发事件应急预案,组织精通业务、经验丰富的20余名领导干部组成春节抢险队伍,保持24小时通讯畅通,每日巡查工地现场,灵活机动处置各类风险。配备十支供水抢修分队、应急供水车5辆,随时处于备战状态,发现问题及时妥善处置。配备170人的排水管网应急抢险队伍,科学预置应急队伍、物资、装备,确保科学、及时、高效处置。https://t.cn/A69TQ4cC
番禺区水务局还制定春节期间各类突发事件应急预案,组织精通业务、经验丰富的20余名领导干部组成春节抢险队伍,保持24小时通讯畅通,每日巡查工地现场,灵活机动处置各类风险。配备十支供水抢修分队、应急供水车5辆,随时处于备战状态,发现问题及时妥善处置。配备170人的排水管网应急抢险队伍,科学预置应急队伍、物资、装备,确保科学、及时、高效处置。https://t.cn/A69TQ4cC
#真实体验的国内的残疾人设施#
说一说我真实体验的国内的残疾人设施。
春节出行前,突发事件icon脚部骨折了。可是一行人都商量好了大家心气都很足,加上酒店我预订的不可取消的,只能成行。带了护具,买了轮椅,一行十人就上路了。
一行去了永济市icon,西安市,洛阳市。总体来说,城市对残疾人朋友非常不友好。
首先,虽然大部分景区有无障碍通道icon,可是有的很不方便轮椅上行。比方蒲津渡遗址的大高台用木头斜坡真的很危险。西安城墙,各入口没有电梯,必须得爬台阶。有些公园为了造型好看,还特意做了凹凸不平的地面,甚至根本没有盲道。
第二,城市的无障碍通道太少。图三是西安鼓楼的地下无障碍电梯icon。西安很多路口需要走地下通道,可是轮椅没法上下。只有钟楼icon地下通道有无障碍电梯,可是找了一圈人,要么没电要么没法用。还好我只是脚伤了,可以咯噔,那要是下肢瘫痪的,怎么上下啊?值得一提的是西安地下通道扶手上有盲文。在中国城市,盲人残疾人真的是太难出行了。
第三,服务区。几乎去的服务区的无障碍厕所都没有能用的,很多当做了保洁工具存储间,还非常脏。都知道去服务区没有人会用座便的,原因就是太脏了。而且很多服务区没有无障碍通道,有的为了卖东西必须经过餐饮区才能去洗手间,却不做好无障碍通道和直梯,残疾人或老年人真的太难出行。
我真的想呼吁更多的城市建设者多问残疾人着想,真正的打造现代化文明的都市,要为更多的弱势群体服好务才对。
残疾人想自食其力,做自己能做的事,首先要保证出行吧。残疾人也有去看世界的权利吧。看到很多国外的残疾人,下肢截肢也可以坐轮椅开车,自立的生活工作,不需要了他人帮助,有尊严的活着。
这一次轮椅的亲身体验出行,让我更深体会到残疾人群体的不易,也深深的感觉到我们在物质生活提高的背景下,精神文明的没有跟上。一路上也得到了很多工作人员的照顾,但人为力量很小,还是需要整体大环境来保障,希望我们国家能朝着更加文明,高层次更现代化发展,让每个人都有更强的幸福感。
说一说我真实体验的国内的残疾人设施。
春节出行前,突发事件icon脚部骨折了。可是一行人都商量好了大家心气都很足,加上酒店我预订的不可取消的,只能成行。带了护具,买了轮椅,一行十人就上路了。
一行去了永济市icon,西安市,洛阳市。总体来说,城市对残疾人朋友非常不友好。
首先,虽然大部分景区有无障碍通道icon,可是有的很不方便轮椅上行。比方蒲津渡遗址的大高台用木头斜坡真的很危险。西安城墙,各入口没有电梯,必须得爬台阶。有些公园为了造型好看,还特意做了凹凸不平的地面,甚至根本没有盲道。
第二,城市的无障碍通道太少。图三是西安鼓楼的地下无障碍电梯icon。西安很多路口需要走地下通道,可是轮椅没法上下。只有钟楼icon地下通道有无障碍电梯,可是找了一圈人,要么没电要么没法用。还好我只是脚伤了,可以咯噔,那要是下肢瘫痪的,怎么上下啊?值得一提的是西安地下通道扶手上有盲文。在中国城市,盲人残疾人真的是太难出行了。
第三,服务区。几乎去的服务区的无障碍厕所都没有能用的,很多当做了保洁工具存储间,还非常脏。都知道去服务区没有人会用座便的,原因就是太脏了。而且很多服务区没有无障碍通道,有的为了卖东西必须经过餐饮区才能去洗手间,却不做好无障碍通道和直梯,残疾人或老年人真的太难出行。
我真的想呼吁更多的城市建设者多问残疾人着想,真正的打造现代化文明的都市,要为更多的弱势群体服好务才对。
残疾人想自食其力,做自己能做的事,首先要保证出行吧。残疾人也有去看世界的权利吧。看到很多国外的残疾人,下肢截肢也可以坐轮椅开车,自立的生活工作,不需要了他人帮助,有尊严的活着。
这一次轮椅的亲身体验出行,让我更深体会到残疾人群体的不易,也深深的感觉到我们在物质生活提高的背景下,精神文明的没有跟上。一路上也得到了很多工作人员的照顾,但人为力量很小,还是需要整体大环境来保障,希望我们国家能朝着更加文明,高层次更现代化发展,让每个人都有更强的幸福感。
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