民福桥去往这座桥的路途比较艰辛，这座古桥应该是七座里面跨度最大的一座，但随着古道

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2023年的第一条微博，记录一下这个假期吧，从广州到汕头到潮州到汕尾，见到了人车拥挤，也邂逅了一路风景。不同于以往，现在越来越不喜欢动笔，总觉得生活平淡如水，没有改变的是，仍然喜欢在海边漫步，看那朝霞夕阳，和潮起潮落，仍然喜欢在一个陌生的城市穿街走巷找寻美味。这些，是刻进了内心最深处的渴望。

新的一年，愿我们都能心随所愿。

腾冲的七座伸臂古梁桥漫游地图
腾冲的古桥集中分布在龙川江和西沙河上，大致呈北斗星的状，前几年才成为省保，其实保护力度不太够。
梁桥比较有名的地方是泰顺，但闽浙廊的桥多为“编拱桥”，滇西这边的廊桥集中在云龙和腾冲，多为“伸臂木梁桥”，这两种桥结构逻辑完全不一样，所以风味也不一样。
古桥最集中在界头和曲石两个镇上，也可以与石墙和大塘温泉集中打卡，这两个镇是我认为腾冲最美的两个镇，因为背靠高黎贡山，两江穿镇而过，有无限的田园风光，油菜花万寿菊，还有火山地貌和野温泉瀑布，以及古道古镇。
要去的话还是自驾最方便，过曲石镇之后非常有驾驶的快感，顺流而上就是成德桥，通济桥，高桥，永顺桥，一路风景又美车又少，体力好的话骑车也可以。
野猪箐桥（成德桥）
此地林菁森森，常有野猪出没，清光绪八年，由乡民捐建。很卡拉特拉瓦，跨度近二十米，结构性感，像一个体脂率低，肌肉含量高的精美人体。
高桥
在腾冲界头高桥村，始建于明成化二年，龙川江流到高桥时，由平野进入了峡谷，看着峡谷两侧经岁月冲刷出的石头时，大概能明白宋徽宗就算亡国也要“花石纲”运太湖石。或是明清的私家园林里为什么那么爱用有孔洞的太湖石叠假山。就是一眼万年的时间性。高桥的两个桥墩就像从石头里长出来的，木构最早建于明朝，后重修，为减轻自重，把瓦片换成了铁皮。
民福桥
去往这座桥的路途比较艰辛，这座古桥应该是七座里面跨度最大的一座，但随着古道的废弃也很少有人经过了，周围连一个文保碑也没有，不知道是不是文保，桥头堡的一边的瓦掉了下来，落在地上，蕨从瓦砾间长了出来。
永顺桥
始建于明嘉靖年间，如今已破败不堪，像一个衣衫褴褛的老人，走上去颤颤巍巍的。但还是能看出其结构的轻盈。
通济桥
始建于明成化初年，近年有翻新，第一反应是好像兰州的“握桥”，已经拆掉那座。这座古桥是腾冲看“伸臂木梁桥”的结构最明晰的一座。
五道溪风雨桥民福桥引桥
这两座应该是后期建筑，结构上也不具伸臂桥的特点，此地不做赘述。