#家家新闻# 【多款电动 奥迪2026年前将推20余款新车】近年来，奥迪发布了多款展示新一代电动车型的概念产品，日前奥迪设计主管Marc Lichte在接受采访时表示，activesphere是该系列概念车的最后一款，接下来奥迪将专注于新车的量产。同时其表示，奥迪将在2026年前推出20多款新车型，不仅包含全新车型，还包含现有核心车型的衍生产品。
奥迪刚刚发布了activesphere概念车，它定位一款四门跨界轿跑，如果仅仅看这款车的上半身，你以为它是一款性能取向的轿跑车型，但是当你看到它拥有的超高离地间隙以及大尺寸轮胎之后，你就会意识到事情不是你想的那样。
这个款特立独行的跨界车型拥有封闭式的前格栅，车头为玻璃材质，甚至车侧底部也是透明玻璃。该车轮圈部分零件采用可变设计：当启用越野模式时，部件会打开以实现最佳通风；在公路行驶模式下，部件关闭以达到最佳空气动力学设置。
奥迪activesphere是基于PPE平台进行量产，该平台是专为纯电动车型设计的，概念车在前后轴都配有电机，系统最大功率为325千瓦，最大扭矩可达720牛·米。底盘采用五连杆结构连接，并配有自适应空气悬架系统。搭载的电池组容量为100千瓦时，续航里程超过600公里，搭载800伏充电技术，最高充电功率可达270千瓦，只需十分钟，足以为车辆增加超过300公里的里程。
除了最近发布的activesphere概念车之外，奥迪此前还发布过skysphere、grandsphere、urbansphere概念车。其中skysphere是一款可变轴距的纯电动敞篷GT跑车、grandsphere是一款中大型纯电动四门轿车、urbansphere则是一款都市中大型SUV车型，值得一提的是urbansphere由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，代表着奥迪下一代纯电动SUV的发展方向。https://t.cn/A69HER2h
奥迪刚刚发布了activesphere概念车，它定位一款四门跨界轿跑，如果仅仅看这款车的上半身，你以为它是一款性能取向的轿跑车型，但是当你看到它拥有的超高离地间隙以及大尺寸轮胎之后，你就会意识到事情不是你想的那样。
这个款特立独行的跨界车型拥有封闭式的前格栅，车头为玻璃材质，甚至车侧底部也是透明玻璃。该车轮圈部分零件采用可变设计：当启用越野模式时，部件会打开以实现最佳通风；在公路行驶模式下，部件关闭以达到最佳空气动力学设置。
奥迪activesphere是基于PPE平台进行量产，该平台是专为纯电动车型设计的，概念车在前后轴都配有电机，系统最大功率为325千瓦，最大扭矩可达720牛·米。底盘采用五连杆结构连接，并配有自适应空气悬架系统。搭载的电池组容量为100千瓦时，续航里程超过600公里，搭载800伏充电技术，最高充电功率可达270千瓦，只需十分钟，足以为车辆增加超过300公里的里程。
除了最近发布的activesphere概念车之外，奥迪此前还发布过skysphere、grandsphere、urbansphere概念车。其中skysphere是一款可变轴距的纯电动敞篷GT跑车、grandsphere是一款中大型纯电动四门轿车、urbansphere则是一款都市中大型SUV车型，值得一提的是urbansphere由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，代表着奥迪下一代纯电动SUV的发展方向。https://t.cn/A69HER2h
168万元！沃尔沃极星6概念版国内首发 中国市场仅10台配额
极星汽车作为吉利和沃尔沃的合资品牌，定位高端新能源汽车，9月18日，Polestar极星旗下首款纯电动敞篷跑车——Polestar 6概念版迎来中国首发。
官方透露，未来Polestar 6将完全参照Polestar O2概念车进行量产化，并于2026年正式上市，新车首批Polestar 6 LA Concept edition限量版在中国市场售价168.00万元，中国市场配额仅10台，目前已经开始预定。
新车定位家族首款纯电动敞篷跑车，从外观来看，新车独具电动超跑范，前脸取消了进气格栅造型，车头线条凌厉，搭配与车标造型相似的分体式大灯组，牵连看上去很是干净、简洁。
车内启用全新三幅式方向盘，并配备有小尺寸的全液晶仪表盘和中控竖屏设计，车内还将配备2+2式四座布局。
值得注意的是，首批推出的500台带编号的 “极星6 LA Concept edition”采用了独特的“天空蓝”车身颜色、浅色真皮内饰以及概念版原装的21英寸轮毂。
非常有意思的是，极星6在车辆后排座椅的后方还安置了一台自动航拍无人机，这款概念无人机是极星与Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow合作开发，可以在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面，可全自动运行，并自动跟拍最高速度达90公里/小时的车辆。
极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构打造，配有前后双电机驱动，提供650千瓦（884马力）的综合最大输出功率，峰值扭矩可达900牛米的，零百加速仅3.2秒，最高时速达250公里/小时。
此外，据了解，Polestar 6是极星汽车在未来五年将要推出的四款车型之一，另外三辆分别是：即将在今年10月推出的性能SUV——Polestar 3，2023年将推出的性能轿跑SUV——Polestar 4，以及会在2025年推出的4门GT跑车Polestar 5。
极星汽车作为吉利和沃尔沃的合资品牌，定位高端新能源汽车，9月18日，Polestar极星旗下首款纯电动敞篷跑车——Polestar 6概念版迎来中国首发。
官方透露，未来Polestar 6将完全参照Polestar O2概念车进行量产化，并于2026年正式上市，新车首批Polestar 6 LA Concept edition限量版在中国市场售价168.00万元，中国市场配额仅10台，目前已经开始预定。
新车定位家族首款纯电动敞篷跑车，从外观来看，新车独具电动超跑范，前脸取消了进气格栅造型，车头线条凌厉，搭配与车标造型相似的分体式大灯组，牵连看上去很是干净、简洁。
车内启用全新三幅式方向盘，并配备有小尺寸的全液晶仪表盘和中控竖屏设计，车内还将配备2+2式四座布局。
值得注意的是，首批推出的500台带编号的 “极星6 LA Concept edition”采用了独特的“天空蓝”车身颜色、浅色真皮内饰以及概念版原装的21英寸轮毂。
非常有意思的是，极星6在车辆后排座椅的后方还安置了一台自动航拍无人机，这款概念无人机是极星与Aerofugia的消费电子品牌Hoco Flow合作开发，可以在汽车行驶时起飞拍摄驾驶画面，可全自动运行，并自动跟拍最高速度达90公里/小时的车辆。
极星6将采用极星英国团队为极星5自研的全新定制化全铝粘接平台和高性能800伏电气架构打造，配有前后双电机驱动，提供650千瓦（884马力）的综合最大输出功率，峰值扭矩可达900牛米的，零百加速仅3.2秒，最高时速达250公里/小时。
此外，据了解，Polestar 6是极星汽车在未来五年将要推出的四款车型之一，另外三辆分别是：即将在今年10月推出的性能SUV——Polestar 3，2023年将推出的性能轿跑SUV——Polestar 4，以及会在2025年推出的4门GT跑车Polestar 5。
阿斯顿马丁第13期vulcan（火神）。
一.相关介绍。
火神的名字取自罗马十二主神中的伏尔甘“火神”。之所以被称为火神是因为vulcan身上有太多赛道基因和马丁性能子品牌AMR的影子。它是一辆性能猛兽好似身上散发出一股股熊熊烈火。Vulcan发布于2015年的日内瓦车展上，并且只限量生产24台而且它是马丁one77的终极版本。可以说是马丁的王牌角色了。
二.外观方面。熟悉马丁的朋友都知道，一向主打优雅豪华的马丁在外观方面还是挺收敛的，但是面前的这辆火神恰恰相反，这辆车更似乎与法拉利的风格。将外观的运动线条美做到了极致，甚至还更夸张的空气动力学包围让这辆vulcan一点都不低调。
从前面看火神的一张大嘴式进气口，配合犀利的大灯仿佛就像一贴地鲶鱼，但上发出了“低沉”的目光透露出了一股狠劲。对于底部前唇和左右风刀的设计，也吸收了阿斯顿·马丁在GTE、GT3赛车领域的积累。来到侧边最引人注目的就是侧边的排气，这样布局的好处是为了不影响尾部的空气结构，和影响下压力。底部的巨大扩散器也分为两部分，分别疏导从车侧面与车底部流通的空气。后尾灯采用阿斯顿·马丁家族式的半月C型尾灯，很像Vanquish“征服”，但构成尾灯的都是单独独立式的小灯泡。Vulcan“火神”为后轮驱动。
三.内饰。
打开内饰你会发现马丁将这辆性能猛兽的赛道化打造到极致。碳纤维的门板内饰板，占据了整个驾驶室的防滚架，而唯一用来给车手看的，也就是自己身前的一小块屏幕。控制Vulcan“火神”的是一个Xtrac六速序列式变速箱，同时悬挂强度，ABS防抱死刹车、TCS牵引力控制也都为可调式，可以适应驾驶员的需求，也使得这台车不会成为一个很狂暴难以驾驶的危险品。
四.动力方面。
这台vulcan搭载的是一台7.0升的v12发动机有800HP跟800多NM匹配六速式变速箱零百加速2.9S
五.写给一直以来陪伴我的小伙伴们。
阿斯顿马丁系列就快要毕业了，感谢一直以来小伙伴们的陪伴与支持后期我会更加努力尽量给大家带来更好的文章。也祝愿每一位追梦少年能早日成就实现梦想。一起加油哦！兄弟们喜欢您就点个关注吧！#这才是老司机##跑车##美图分享##汽车资讯##男人的梦想##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##性能车##阿斯顿马丁#
一.相关介绍。
火神的名字取自罗马十二主神中的伏尔甘“火神”。之所以被称为火神是因为vulcan身上有太多赛道基因和马丁性能子品牌AMR的影子。它是一辆性能猛兽好似身上散发出一股股熊熊烈火。Vulcan发布于2015年的日内瓦车展上，并且只限量生产24台而且它是马丁one77的终极版本。可以说是马丁的王牌角色了。
二.外观方面。熟悉马丁的朋友都知道，一向主打优雅豪华的马丁在外观方面还是挺收敛的，但是面前的这辆火神恰恰相反，这辆车更似乎与法拉利的风格。将外观的运动线条美做到了极致，甚至还更夸张的空气动力学包围让这辆vulcan一点都不低调。
从前面看火神的一张大嘴式进气口，配合犀利的大灯仿佛就像一贴地鲶鱼，但上发出了“低沉”的目光透露出了一股狠劲。对于底部前唇和左右风刀的设计，也吸收了阿斯顿·马丁在GTE、GT3赛车领域的积累。来到侧边最引人注目的就是侧边的排气，这样布局的好处是为了不影响尾部的空气结构，和影响下压力。底部的巨大扩散器也分为两部分，分别疏导从车侧面与车底部流通的空气。后尾灯采用阿斯顿·马丁家族式的半月C型尾灯，很像Vanquish“征服”，但构成尾灯的都是单独独立式的小灯泡。Vulcan“火神”为后轮驱动。
三.内饰。
打开内饰你会发现马丁将这辆性能猛兽的赛道化打造到极致。碳纤维的门板内饰板，占据了整个驾驶室的防滚架，而唯一用来给车手看的，也就是自己身前的一小块屏幕。控制Vulcan“火神”的是一个Xtrac六速序列式变速箱，同时悬挂强度，ABS防抱死刹车、TCS牵引力控制也都为可调式，可以适应驾驶员的需求，也使得这台车不会成为一个很狂暴难以驾驶的危险品。
四.动力方面。
这台vulcan搭载的是一台7.0升的v12发动机有800HP跟800多NM匹配六速式变速箱零百加速2.9S
五.写给一直以来陪伴我的小伙伴们。
阿斯顿马丁系列就快要毕业了，感谢一直以来小伙伴们的陪伴与支持后期我会更加努力尽量给大家带来更好的文章。也祝愿每一位追梦少年能早日成就实现梦想。一起加油哦！兄弟们喜欢您就点个关注吧！#这才是老司机##跑车##美图分享##汽车资讯##男人的梦想##汽车评价##汽车##我与汽车的日常##性能车##阿斯顿马丁#
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