全力以“复”，远程各大基地力争首季“开门红”
人勤春来早，复工正当时。1月28日，远程新能源商用车集团旗下四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博等五大产品线专业制造基地全面开启复工复产，各基地抓实抓细各项准备工作，确保安全生产、高效生产，力争实现开门红，为新一年开好头、起好步。
四川南充
新年伊始， 南充基地举行升旗仪式迎接农历新年正式开工，四川商用车总经理杨育林发表新春致辞，希望全体员工不忘初心，牢记使命，努力完成全年各项生产经营任务。升旗仪式后，总经理杨育林、党委书记杨志勇等领导前往总装厂、冲压厂、办公室看望并慰问基地员工，为员工送上兔年新春的第一缕温暖。
客车制造中心紧抓安全复工复产，从三试、四收、五查、六关、七重五个方面提出要求，防止安全事故发生。
江西上饶
远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬出席并主持上饶基地开工升旗仪式，并在开工致辞中代表商用车集团向全体员工致以新年祝福，充分肯定了上饶基地2022年的工作成果，明确了2023年整体工作思路和目标，同时也对2023年年度研、产、供、销等工作提出了具体要求。
山西晋中
正值初七复工之时，晋中基地向全体员工发放了开门红包，并致以新春问候。过去一年，晋中基地出色完成了甲醇重卡的生产任务，并积极申请补贴政策，开拓甲醇市场，拓展车辆租赁业务。进入2023年，新形势将赋予新使命，晋中基地将直面挑战与机遇，推动醇氢能源商用车的快速发展。
在吉利晋中基地乘用车总装厂、甲醇重卡总装车间，山西省委副书记、省长金湘军沿生产线察看生产工艺流程，询问电动及甲醇车辆的技术路径、续航能力、环保效益。得知企业发挥新能源汽车产业链“链主”作用，吸引集聚本地配套企业，他给予充分肯定，希望吉利进一步提升零部件本地化率，持续延链补链强链，带动山西省新能源汽车产业集群化高质量发展。
浙江湖州
湖州基地总经理金国君及各部门负责人在公司门口迎接每一位上岗的员工，并送上开工红包及新年祝福。开工当日，湖州基地召开2023年开工会议，金国君对复工复产提出要求，在确保安全生产的前提下，各个部门要迅速高质量完成复工复产相关工作，让工厂生产以及各模块的工作能够尽快运转起来，质量和安环进行全流程监督，确保顺利复工复产。
安徽马鞍山
开工当日，马鞍山基地各板块员工已全力投入复工复产中，基地领导第一时间给全体员工送去了新春礼品及祝福，激励员工在新一年的产品制造、渠道与服务层面实现突破，在售后与金融方面完成升级，完善各方面体系建设，全力奔赴新能源重卡20%的市占率奋斗目标，稳固新能源重卡头部地位。
山东淄博
2023年，是淄博基地向新能源转型的关键一年，根据2023年“211”战略规划，淄博基地将加速能力提升，持续改善财务状况，稳住经营局面。全面推进新能源产品投产上市，主推末端快递物流车、微卡、小卡等新能源产品，进一步优化产品结构。
2022年，远程新能源商用车销量持续飘红，稳居行业榜首，远程积极打造可持续发展的创新商业模式，携手全球合作伙伴共同探索绿色物流新路径。面对机遇与挑战并存的2023年，远程将继续坚持“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，进一步提升生产制造能力，完善产品与生态布局，推动新能源商用车可持续发展，助力年产销迈上新的台阶，实现15万辆销量目标。
人勤春来早，复工正当时。1月28日，远程新能源商用车集团旗下四川南充、江西上饶、安徽马鞍山、山东淄博等五大产品线专业制造基地全面开启复工复产，各基地抓实抓细各项准备工作，确保安全生产、高效生产，力争实现开门红，为新一年开好头、起好步。
四川南充
新年伊始， 南充基地举行升旗仪式迎接农历新年正式开工，四川商用车总经理杨育林发表新春致辞，希望全体员工不忘初心，牢记使命，努力完成全年各项生产经营任务。升旗仪式后，总经理杨育林、党委书记杨志勇等领导前往总装厂、冲压厂、办公室看望并慰问基地员工，为员工送上兔年新春的第一缕温暖。
客车制造中心紧抓安全复工复产，从三试、四收、五查、六关、七重五个方面提出要求，防止安全事故发生。
江西上饶
远程新能源商用车集团副总裁、轻商事业部总经理王彦彬出席并主持上饶基地开工升旗仪式，并在开工致辞中代表商用车集团向全体员工致以新年祝福，充分肯定了上饶基地2022年的工作成果，明确了2023年整体工作思路和目标，同时也对2023年年度研、产、供、销等工作提出了具体要求。
山西晋中
正值初七复工之时，晋中基地向全体员工发放了开门红包，并致以新春问候。过去一年，晋中基地出色完成了甲醇重卡的生产任务，并积极申请补贴政策，开拓甲醇市场，拓展车辆租赁业务。进入2023年，新形势将赋予新使命，晋中基地将直面挑战与机遇，推动醇氢能源商用车的快速发展。
在吉利晋中基地乘用车总装厂、甲醇重卡总装车间，山西省委副书记、省长金湘军沿生产线察看生产工艺流程，询问电动及甲醇车辆的技术路径、续航能力、环保效益。得知企业发挥新能源汽车产业链“链主”作用，吸引集聚本地配套企业，他给予充分肯定，希望吉利进一步提升零部件本地化率，持续延链补链强链，带动山西省新能源汽车产业集群化高质量发展。
浙江湖州
湖州基地总经理金国君及各部门负责人在公司门口迎接每一位上岗的员工，并送上开工红包及新年祝福。开工当日，湖州基地召开2023年开工会议，金国君对复工复产提出要求，在确保安全生产的前提下，各个部门要迅速高质量完成复工复产相关工作，让工厂生产以及各模块的工作能够尽快运转起来，质量和安环进行全流程监督，确保顺利复工复产。
安徽马鞍山
开工当日，马鞍山基地各板块员工已全力投入复工复产中，基地领导第一时间给全体员工送去了新春礼品及祝福，激励员工在新一年的产品制造、渠道与服务层面实现突破，在售后与金融方面完成升级，完善各方面体系建设，全力奔赴新能源重卡20%的市占率奋斗目标，稳固新能源重卡头部地位。
山东淄博
2023年，是淄博基地向新能源转型的关键一年，根据2023年“211”战略规划，淄博基地将加速能力提升，持续改善财务状况，稳住经营局面。全面推进新能源产品投产上市，主推末端快递物流车、微卡、小卡等新能源产品，进一步优化产品结构。
2022年，远程新能源商用车销量持续飘红，稳居行业榜首，远程积极打造可持续发展的创新商业模式，携手全球合作伙伴共同探索绿色物流新路径。面对机遇与挑战并存的2023年，远程将继续坚持“创造智慧互联，引领绿色商用”的品牌愿景，进一步提升生产制造能力，完善产品与生态布局，推动新能源商用车可持续发展，助力年产销迈上新的台阶，实现15万辆销量目标。
【汽车早餐】襄阳首个新能源乘用车整车项目开工，沃尔沃集团北美公司被罚款1.3亿美元
国内新闻
发改委：2022年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%
发改委网站消息，据统计，2022年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%。其中，汽油同比下降4.6%，柴油同比增长11.8%，航空煤油同比下降32.4%。据统计，2022年，全国天然气表观消费量3663亿立方米，同比下降1.7%。
总投资106.7亿元，襄阳首个新能源乘用车整车项目开工
1月31日，襄阳市107个亿元以上先进制造业项目集中开工，其中，总投资106.7亿元的东风新能源乘用车整车及零部件配套项目，将实现襄阳新能源乘用车"零"的突破。据介绍，东风公司新能源整车及零部件配套项目首款导入自主研发S31平台车型，将在2023年11月底完成试产，12月实现量产。预计2028年底项目累计实现整车销售额450亿元，累计带动零部件实现销售额285.23亿元，提供就业岗位1.05万个。
机构：2022年中国新能源行业投资规模超9万亿
根据CINNO Research统计数据显示，2022年中国新能源项目投资金额高达9.2万亿人民币（含台湾），新能源产业已经成新兴科技产业的重点投资领域。投资资金主要流向风电光伏，金额约3.4万亿人民币，占比约为36.9%；储能投资总额2.7万亿人民币，占比约29.3%。锂电池储能投资总金额2.2万亿人民币，占比约为23.6%；氢能投资总额超6800亿人民币，占比约为7.4%。
海南：到2025年底力争新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%
海南省人民政府日前印发《海南省“十四五”节能减排综合工作方案》。其中提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2025年底，力争全省新能源汽车保有量达50万辆，新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%。
重庆：将围绕智能网联新能源汽车、储能等绿色新兴产业培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业
近日，重庆市经济信息委、发展改革委、生态环境局联合印发《重庆市工业领域碳达峰实施方案》。《方案》中提出，将围绕智能网联新能源汽车、新型电子产品、先进材料、专业软件开发、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业不断引优培强，培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业。
国际新闻
沃尔沃集团北美公司因召回问题被罚款1.3亿美元
根据与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成的一项协议，沃尔沃集团北美公司将支付高达1.3亿美元的民事罚款，原因是这家重型卡车制造商在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓。NHTSA周一表示，这一数字包括6500万美元的预付款，是“有史以来违反《车辆安全法》的最大罚款之一”。
韩国2022年为世界第五大汽车生产国
韩国贸易、工业和能源部汇编的数据显示，2022年韩国汽车年产量同比增长8.5%，达到376万辆，成为世界第五大汽车生产国，紧随中国、美国、日本和印度之后。2022年韩国汽车出口量同比增长13.3%至231万辆，出口汽车的总价值为541亿美元。
埃克森美孚计划在2027年启动大型氢工厂
埃克森美孚低碳业务总裁Dan Ammann表示，公司计划于2027年开始运营德克萨斯州的大型氢工厂。埃克森美孚估计该业务的回报率为10%或更多。埃克森美孚已为2022年至2027年的绿色氢气、碳捕获和生物燃料项目制定了70亿美元的预算。
企业新闻
本田中国两家子公司官宣合并
本田中国官网30日宣布，本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（EGCH）合并。合并后HMCT存续，2023年4月1日起，EGCH的主要业务将由HMCT制造技术广州分公司承接。此外，本田中国计划到2027年持续向中国顾客提供10款Honda e:N品牌纯电动车。
一汽解放：预计去年净利润为3.20亿元至4.10亿元
一汽解放发布2022年业绩预告，公司预计去年净利润为3.20亿元至4.10亿元；净利润同比变动-91.79%至-89.49%。报告期内预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约20亿元，主要系报告期内公司政府土地收储及收到的政府补助等所致。
比亚迪：收购易安财险事宜正在进行
有消息称比亚迪有意收购易安财产保险股份有限公司100%股权，比亚迪方面回应：“收购正在进行中，具体信息待后续官方发布。”易安财险是经保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。据分析，此次比亚迪接手易安财险，主要看中的是新能源车险巨大的蓝海市场，商业价值很大。
吉利飞行汽车完成兔年第一飞 AE200 X01系列试飞验证工作进入新阶段
吉利科技公众号1月31日消息，吉利科技沃飞长空于30日完成兔年第一飞，本次飞行也标志着AE200 X01系列试飞验证工作进入全新阶段。
12.4万元保时捷遭抢购，保时捷回应:情况属实，已与首单用户达成协议
1月30日，银川保时捷中心上线12.4万元一辆的Panamera车型，该链接产生598个预订单后下架，用户无法登陆，但用户的预订记录系统中有保留。1月31日，银川保时捷工作人员表示，网传消息基本属实。目前已与首单用户达成协议，具体协议内容暂不方便透露。其他下单用户客服正在陆续沟通当中，争取给用户一个满意的答复。
总投资306亿元 盛虹储能电池超级工厂和新能源电池研究院签约落户张家港
1月31日，盛虹控股集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约落户张家港，总投资达306亿元。此次在张家港经开区投资建设的60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，将分期实施，达产后预计年营收超560亿元。
广汇汽车公布2023年员工持股计划 规模不超6500万股
1月31日，广汇汽车公布2023年员工持股计划(草案)，本期员工持股计划本期员工持股计划涉及的标的股票规模不超过6500万股，约占公司目前总股本811126.29万股的0.80%。本期员工持股计划的参加人员范围为：公司部分董事、监事、高级管理人员9人以及职能部室、各事业部、核心管理人员合计不超过866人。
东安动力：M16NE、M16NL两款发动机点火成功
1月31日，东安动力M系列高效发动机平台M16NE、M16NL两款发动机点火成功。M16NE、M16NL高效发动机是基于现有M系列高效平台技术方案进一步升级产品，使M系列高效发动机平台谱系更加完善。满足乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值要求。
国内新闻
发改委：2022年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%
发改委网站消息，据统计，2022年全国成品油消费量3.45亿吨，同比增长0.9%。其中，汽油同比下降4.6%，柴油同比增长11.8%，航空煤油同比下降32.4%。据统计，2022年，全国天然气表观消费量3663亿立方米，同比下降1.7%。
总投资106.7亿元，襄阳首个新能源乘用车整车项目开工
1月31日，襄阳市107个亿元以上先进制造业项目集中开工，其中，总投资106.7亿元的东风新能源乘用车整车及零部件配套项目，将实现襄阳新能源乘用车"零"的突破。据介绍，东风公司新能源整车及零部件配套项目首款导入自主研发S31平台车型，将在2023年11月底完成试产，12月实现量产。预计2028年底项目累计实现整车销售额450亿元，累计带动零部件实现销售额285.23亿元，提供就业岗位1.05万个。
机构：2022年中国新能源行业投资规模超9万亿
根据CINNO Research统计数据显示，2022年中国新能源项目投资金额高达9.2万亿人民币（含台湾），新能源产业已经成新兴科技产业的重点投资领域。投资资金主要流向风电光伏，金额约3.4万亿人民币，占比约为36.9%；储能投资总额2.7万亿人民币，占比约29.3%。锂电池储能投资总金额2.2万亿人民币，占比约为23.6%；氢能投资总额超6800亿人民币，占比约为7.4%。
海南：到2025年底力争新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%
海南省人民政府日前印发《海南省“十四五”节能减排综合工作方案》。其中提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2025年底，力争全省新能源汽车保有量达50万辆，新能源汽车保有量占全省汽车保有量的20%。
重庆：将围绕智能网联新能源汽车、储能等绿色新兴产业培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业
近日，重庆市经济信息委、发展改革委、生态环境局联合印发《重庆市工业领域碳达峰实施方案》。《方案》中提出，将围绕智能网联新能源汽车、新型电子产品、先进材料、专业软件开发、节能环保装备、清洁能源及储能等绿色新兴产业不断引优培强，培育一批具有较强竞争力的大型绿色低碳企业。
国际新闻
沃尔沃集团北美公司因召回问题被罚款1.3亿美元
根据与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)达成的一项协议，沃尔沃集团北美公司将支付高达1.3亿美元的民事罚款，原因是这家重型卡车制造商在召回车辆和报告伤亡方面行动迟缓。NHTSA周一表示，这一数字包括6500万美元的预付款，是“有史以来违反《车辆安全法》的最大罚款之一”。
韩国2022年为世界第五大汽车生产国
韩国贸易、工业和能源部汇编的数据显示，2022年韩国汽车年产量同比增长8.5%，达到376万辆，成为世界第五大汽车生产国，紧随中国、美国、日本和印度之后。2022年韩国汽车出口量同比增长13.3%至231万辆，出口汽车的总价值为541亿美元。
埃克森美孚计划在2027年启动大型氢工厂
埃克森美孚低碳业务总裁Dan Ammann表示，公司计划于2027年开始运营德克萨斯州的大型氢工厂。埃克森美孚估计该业务的回报率为10%或更多。埃克森美孚已为2022年至2027年的绿色氢气、碳捕获和生物燃料项目制定了70亿美元的预算。
企业新闻
本田中国两家子公司官宣合并
本田中国官网30日宣布，本田中国的全资子公司本田技研科技（中国）有限公司（HMCT）将与本田生产技术（中国）有限公司（EGCH）合并。合并后HMCT存续，2023年4月1日起，EGCH的主要业务将由HMCT制造技术广州分公司承接。此外，本田中国计划到2027年持续向中国顾客提供10款Honda e:N品牌纯电动车。
一汽解放：预计去年净利润为3.20亿元至4.10亿元
一汽解放发布2022年业绩预告，公司预计去年净利润为3.20亿元至4.10亿元；净利润同比变动-91.79%至-89.49%。报告期内预计非经常性损益对归属于上市公司股东的净利润影响金额约20亿元，主要系报告期内公司政府土地收储及收到的政府补助等所致。
比亚迪：收购易安财险事宜正在进行
有消息称比亚迪有意收购易安财产保险股份有限公司100%股权，比亚迪方面回应：“收购正在进行中，具体信息待后续官方发布。”易安财险是经保监会批准设立的国内四家专业互联网保险公司之一。据分析，此次比亚迪接手易安财险，主要看中的是新能源车险巨大的蓝海市场，商业价值很大。
吉利飞行汽车完成兔年第一飞 AE200 X01系列试飞验证工作进入新阶段
吉利科技公众号1月31日消息，吉利科技沃飞长空于30日完成兔年第一飞，本次飞行也标志着AE200 X01系列试飞验证工作进入全新阶段。
12.4万元保时捷遭抢购，保时捷回应:情况属实，已与首单用户达成协议
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总投资306亿元 盛虹储能电池超级工厂和新能源电池研究院签约落户张家港
1月31日，盛虹控股集团储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目签约落户张家港，总投资达306亿元。此次在张家港经开区投资建设的60GWh储能电池超级工厂和新能源电池研究院项目，将分期实施，达产后预计年营收超560亿元。
广汇汽车公布2023年员工持股计划 规模不超6500万股
1月31日，广汇汽车公布2023年员工持股计划(草案)，本期员工持股计划本期员工持股计划涉及的标的股票规模不超过6500万股，约占公司目前总股本811126.29万股的0.80%。本期员工持股计划的参加人员范围为：公司部分董事、监事、高级管理人员9人以及职能部室、各事业部、核心管理人员合计不超过866人。
东安动力：M16NE、M16NL两款发动机点火成功
1月31日，东安动力M系列高效发动机平台M16NE、M16NL两款发动机点火成功。M16NE、M16NL高效发动机是基于现有M系列高效平台技术方案进一步升级产品，使M系列高效发动机平台谱系更加完善。满足乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值要求。
上一个「十大传统车企电动化转型成绩单盘点」还剩最后一篇：日产雷诺三菱，明天发布。今天插播一个全新的盘点系列：国内车企。
2020年初，美团王兴谈中国车企格局是“3+3+3+3”角逐下两轮：
◎3家央企：一汽、东风、长安。
◎3家地方国企：上汽、广汽、北汽。
◎3家传统民企：吉利、长城、比亚迪。
◎3家造车新势力：理想、蔚来、小鹏。
我们的跟踪是从蔚来汽车开篇的。这个新势力汽车的代表，一直跑在风口浪尖。根据蔚来汽车公布的数据：2022年全年累计交付量122486辆，同比增长34%。本文将从销量、产品、整个公司的体系和出海等方面来系统性地阐述。
#新能源大牛说#
2020年初，美团王兴谈中国车企格局是“3+3+3+3”角逐下两轮：
◎3家央企：一汽、东风、长安。
◎3家地方国企：上汽、广汽、北汽。
◎3家传统民企：吉利、长城、比亚迪。
◎3家造车新势力：理想、蔚来、小鹏。
我们的跟踪是从蔚来汽车开篇的。这个新势力汽车的代表，一直跑在风口浪尖。根据蔚来汽车公布的数据：2022年全年累计交付量122486辆，同比增长34%。本文将从销量、产品、整个公司的体系和出海等方面来系统性地阐述。
#新能源大牛说#
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