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[伤心][心]秒到官充[给力][心][伤心]
凡是到达了的地方，都属于昨天。哪怕那山再青，那水再秀，那风再温柔。太深的流连便成了一种羁绊，绊住的不仅是双脚，还有未来。人能走多远？这话不是要问向两脚而是要问向志向；人能攀多高？这事不是要问向双手而是要问向意志。于是，我想用热血给自己树起一个高远的目标。
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凡是到达了的地方，都属于昨天。哪怕那山再青，那水再秀，那风再温柔。太深的流连便成了一种羁绊，绊住的不仅是双脚，还有未来。人能走多远？这话不是要问向两脚而是要问向志向；人能攀多高？这事不是要问向双手而是要问向意志。于是，我想用热血给自己树起一个高远的目标。
#国企资讯# 新“时代”开创不同“钒”响未来（平煤神马集团）
去年12月31日，随着平煤神马集团第一家储能电站投入运行，钒电池生产商——开封时代新能源科技公司（以下简称开封时代公司）正式跨入全球级高景气储能明星赛道。
开封时代公司为开封平煤新型炭材料科技有限公司子公司，成立于2021年5月，目前具备年产300兆瓦的生产能力，2022年产值超5亿元。
让人意外的是，记者从开封时代公司未来发展规划书上，看到该公司定下“十四五”末年产3吉瓦、产值200亿元的目标。以集团确定的“十四五”末实现主营业务收入1800亿元为参考坐标，上述目标如果实现，那么开封时代公司的年产值相当于集团收入的1/9。
近日，记者走进该公司，带着大家一起捋一捋这家职工不过百人的公司定下年产值200亿元目标的底气从何而来。
非同凡响但很小众的“钒”
在钒电池出现之前，许多人并不知道“钒”。
钒在地球上储量并不少，但由于自然界中钒很难呈单一体存在，主要与其他矿物形成共生矿或复合矿，因此钒并没有什么存在感。
中国钒矿无论储量还是产量都为全球第一。
在工业生产中，钒的应用广泛。炼钢时加入一点钒，可以制成钒钢，不仅弹性好、强度大，还抗磨损、抗爆裂，耐得住高温又抵得住严寒。虽然用途广泛，但钒的用量并不大。即便是制钒钢，1吨钢仅需加入10克的钒。
上世纪80年代，钒电池诞生了。特别是近年来随着光伏、风电等可再生能源的异军突起，“天赋异禀”的钒电池在风力发电、光伏发电、电网调峰、分布电站、通信基站等领域有了用武之地。
站在风口的储能赛道
我国正构建以新能源为主体的新型电力系统，但风电、光伏等新能源存在波动性和间歇性等短板，需要储能发挥“蓄水池”作用。近两年来，国家及地方储能政策密集出台，对新能源明确提出配储要求。
2021年7月国家发改委发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，提出到2025年国内储能装机规模达30吉瓦以上。2022年2月，国家发改委和国家能源局联合发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，对“十四五”新型储能发展的重点任务进行部署。2022年6月，国家发改委和国家能源局又联合发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，明确新型储能作为独立储能的市场地位。
统计显示，近年来，国家及地方出台储能相关政策超过600项，涉及储能规划、市场机制、技术研发、安全规范等领域。
这些政策的陆续出台，无疑引发了储能赛道的大发展。近一年来，超200个储能产业链上的项目在一级市场完成融资，超100个项目发起IPO冲刺，二级市场储能板块亦涨势频传。越来越多的企业以投资控股、业务布局、组建新公司、发布新产品等方式跨界入局储能赛道。
不可否认这块“储能蛋糕”确实很大。据了解，按照“2025年实现新型储能的装机规模30吉瓦以上”推算，到2030年我国储能市场空间可达1.2万亿元以上。
这样看来，开封时代公司定的年产值200亿元目标不高。不过，在这条价值万亿元的储能赛道中，高手云集。
“天选之子”钒电池
根据技术原理划分，储能主要分为物理储能（抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等）、电化学储能（锂离子电池、铅酸电池、液流电池等）、电磁储能（超级电容器、超导电磁储能等）三大类。不过受限于关键技术难以突破，目前国内可投入商业化应用的储能技术主要有抽水蓄能、锂电池储能、钒电池储能等。
市场占有率最高的是抽水蓄能。抽水蓄能具有效率高、容量大、寿命长、周期不受限制等优点，是目前技术最成熟、应用最广泛的电力储能技术。但受水资源和地势影响，很多地区无法建设抽水蓄能项目。
市场占有率次之的是锂电池。锂电池具备放电时间长、转换效率高、便于规模化应用等特点，应用在新能源汽车方面表现极为优异，但应用于大规模储能则存在起火爆炸的安全隐患。此外，目前全球70%锂矿资源集中在海外市场，短时间内我们很难改变“受制于人”的局面。
和其他储能技术相比，钒电池功率大、寿命长、支持频繁大电流充放电、安全性高，用于再生能源并网发电、电网储能、大型智能微电网等有较大优势，是大规模长时储能的最佳技术选择。同时，我国钒矿资源丰富，原材料供应稳定且自给自足。在没有新的参赛选手入围的情况下，钒电池综合优势明显。
可让人困惑的是，上世纪80年代就发明出来的钒电池，早就被认定为储能赛道的“天选之子”，为什么此前长时间都没有在商业领域获得应有的关注？
“简单说，一是技术门槛高，二是初装成本高。”开封时代公司技术总监冯雷豪解答了记者的疑惑。
不过，对现在的开封时代公司而言，以上的难题已经被攻克。
开封时代公司有胆识更有底气
实际上，开封时代公司在成立之初就占据市场优势，并自带技术光环。
自2021年开始，集团强力推进3吉瓦光伏电站项目。项目全部建成并网后，可实现年发电30亿千瓦时。按照配比20%、4小时储能来推算，这些光伏电站需要配套钒电池储能规模达600兆瓦/2400兆瓦时，直接带来至少140亿元产值。
开封平煤新型炭材料科技有限公司充分发挥河南开炭新材料设计研究院等研发平台作用，与国内知名院校、科研机构建立合作关系，引进中国科学院大连化学物理研究所新一代全钒液流电池技术，成功孵化钒电池储能项目，并成立开封时代公司，于2021年12月8日下线第一批钒电池产品。
为进一步加快钒电池储能项目成果产业化进程，在开封平煤新型炭材料科技有限公司的发展战略引导下，开封时代公司分别从关键核心材料研发、生产工艺优化、新型电池结构及系统设计、自动化智能化生产线建设开发等方面，组织专项课题组进行技术攻关。目前，该公司技术攻关基本达到预期效果，全系统成本降低约40%，生产效率提升约300%，能量效率提升约6%，是河南省唯一掌握全套全钒液流电池生产技术的企业。
“相比于早期钒电池，我国目前生产的钒电池在储能系统效率、核心元件成本控制、定制化开发等方面已经处于国际第一梯队。”冯雷豪说。
不过，对开封时代公司而言，这还远远不够。去年8月份，集团党委书记、董事长李毛在该公司调研时提出，要彻底解决供应链关键问题，打通全产业链，加强各环节成本管控，持续提高竞争力。这才是该公司争夺储能赛道冠军的终极挑战。
钒电池核心元件为双极板、炭毡、质子膜、电控装备等。该公司通过自主开发、联合研发、技术引进、参股入股等多种形式，逐步实现双极板、炭毡、质子膜的本地化配套生产，不仅能自给自足，还可以拓展外部市场实现创收。
针对电控装备，开封时代公司已经组织人员进行自主研发。“研发方向除进一步降成本外，还着力提高装备系统运行效率。”冯雷豪说。
记者还从相关部门了解到，集团计划利用丰富的矿产开发经验与先进技术，积极寻找优质钒矿资源。届时，在集团的支持下，开封时代公司将彻底打通钒电池全产业链，助力我省孵化出千亿级别的产业集群。
虽然国内外多家钒电池生产企业已经逐渐步入商业化阶段，但目前国内钒电池市场体量较小，龙头格局未显，产业处于发展初期。对开封时代公司而言，是机遇也是挑战。
技术全国领先＋核心产业完备＋上游资源丰富＋降本之路顺利，开封时代公司未来可期。至于这匹黑马能否借助钒电池储能项目，不负众望，脱颖成为集团的“宁德时代”？最终时间会告诉我们答案。
去年12月31日，随着平煤神马集团第一家储能电站投入运行，钒电池生产商——开封时代新能源科技公司（以下简称开封时代公司）正式跨入全球级高景气储能明星赛道。
开封时代公司为开封平煤新型炭材料科技有限公司子公司，成立于2021年5月，目前具备年产300兆瓦的生产能力，2022年产值超5亿元。
让人意外的是，记者从开封时代公司未来发展规划书上，看到该公司定下“十四五”末年产3吉瓦、产值200亿元的目标。以集团确定的“十四五”末实现主营业务收入1800亿元为参考坐标，上述目标如果实现，那么开封时代公司的年产值相当于集团收入的1/9。
近日，记者走进该公司，带着大家一起捋一捋这家职工不过百人的公司定下年产值200亿元目标的底气从何而来。
非同凡响但很小众的“钒”
在钒电池出现之前，许多人并不知道“钒”。
钒在地球上储量并不少，但由于自然界中钒很难呈单一体存在，主要与其他矿物形成共生矿或复合矿，因此钒并没有什么存在感。
中国钒矿无论储量还是产量都为全球第一。
在工业生产中，钒的应用广泛。炼钢时加入一点钒，可以制成钒钢，不仅弹性好、强度大，还抗磨损、抗爆裂，耐得住高温又抵得住严寒。虽然用途广泛，但钒的用量并不大。即便是制钒钢，1吨钢仅需加入10克的钒。
上世纪80年代，钒电池诞生了。特别是近年来随着光伏、风电等可再生能源的异军突起，“天赋异禀”的钒电池在风力发电、光伏发电、电网调峰、分布电站、通信基站等领域有了用武之地。
站在风口的储能赛道
我国正构建以新能源为主体的新型电力系统，但风电、光伏等新能源存在波动性和间歇性等短板，需要储能发挥“蓄水池”作用。近两年来，国家及地方储能政策密集出台，对新能源明确提出配储要求。
2021年7月国家发改委发布《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，提出到2025年国内储能装机规模达30吉瓦以上。2022年2月，国家发改委和国家能源局联合发布《“十四五”新型储能发展实施方案》，对“十四五”新型储能发展的重点任务进行部署。2022年6月，国家发改委和国家能源局又联合发布《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》，明确新型储能作为独立储能的市场地位。
统计显示，近年来，国家及地方出台储能相关政策超过600项，涉及储能规划、市场机制、技术研发、安全规范等领域。
这些政策的陆续出台，无疑引发了储能赛道的大发展。近一年来，超200个储能产业链上的项目在一级市场完成融资，超100个项目发起IPO冲刺，二级市场储能板块亦涨势频传。越来越多的企业以投资控股、业务布局、组建新公司、发布新产品等方式跨界入局储能赛道。
不可否认这块“储能蛋糕”确实很大。据了解，按照“2025年实现新型储能的装机规模30吉瓦以上”推算，到2030年我国储能市场空间可达1.2万亿元以上。
这样看来，开封时代公司定的年产值200亿元目标不高。不过，在这条价值万亿元的储能赛道中，高手云集。
“天选之子”钒电池
根据技术原理划分，储能主要分为物理储能（抽水蓄能、压缩空气储能、飞轮储能等）、电化学储能（锂离子电池、铅酸电池、液流电池等）、电磁储能（超级电容器、超导电磁储能等）三大类。不过受限于关键技术难以突破，目前国内可投入商业化应用的储能技术主要有抽水蓄能、锂电池储能、钒电池储能等。
市场占有率最高的是抽水蓄能。抽水蓄能具有效率高、容量大、寿命长、周期不受限制等优点，是目前技术最成熟、应用最广泛的电力储能技术。但受水资源和地势影响，很多地区无法建设抽水蓄能项目。
市场占有率次之的是锂电池。锂电池具备放电时间长、转换效率高、便于规模化应用等特点，应用在新能源汽车方面表现极为优异，但应用于大规模储能则存在起火爆炸的安全隐患。此外，目前全球70%锂矿资源集中在海外市场，短时间内我们很难改变“受制于人”的局面。
和其他储能技术相比，钒电池功率大、寿命长、支持频繁大电流充放电、安全性高，用于再生能源并网发电、电网储能、大型智能微电网等有较大优势，是大规模长时储能的最佳技术选择。同时，我国钒矿资源丰富，原材料供应稳定且自给自足。在没有新的参赛选手入围的情况下，钒电池综合优势明显。
可让人困惑的是，上世纪80年代就发明出来的钒电池，早就被认定为储能赛道的“天选之子”，为什么此前长时间都没有在商业领域获得应有的关注？
“简单说，一是技术门槛高，二是初装成本高。”开封时代公司技术总监冯雷豪解答了记者的疑惑。
不过，对现在的开封时代公司而言，以上的难题已经被攻克。
开封时代公司有胆识更有底气
实际上，开封时代公司在成立之初就占据市场优势，并自带技术光环。
自2021年开始，集团强力推进3吉瓦光伏电站项目。项目全部建成并网后，可实现年发电30亿千瓦时。按照配比20%、4小时储能来推算，这些光伏电站需要配套钒电池储能规模达600兆瓦/2400兆瓦时，直接带来至少140亿元产值。
开封平煤新型炭材料科技有限公司充分发挥河南开炭新材料设计研究院等研发平台作用，与国内知名院校、科研机构建立合作关系，引进中国科学院大连化学物理研究所新一代全钒液流电池技术，成功孵化钒电池储能项目，并成立开封时代公司，于2021年12月8日下线第一批钒电池产品。
为进一步加快钒电池储能项目成果产业化进程，在开封平煤新型炭材料科技有限公司的发展战略引导下，开封时代公司分别从关键核心材料研发、生产工艺优化、新型电池结构及系统设计、自动化智能化生产线建设开发等方面，组织专项课题组进行技术攻关。目前，该公司技术攻关基本达到预期效果，全系统成本降低约40%，生产效率提升约300%，能量效率提升约6%，是河南省唯一掌握全套全钒液流电池生产技术的企业。
“相比于早期钒电池，我国目前生产的钒电池在储能系统效率、核心元件成本控制、定制化开发等方面已经处于国际第一梯队。”冯雷豪说。
不过，对开封时代公司而言，这还远远不够。去年8月份，集团党委书记、董事长李毛在该公司调研时提出，要彻底解决供应链关键问题，打通全产业链，加强各环节成本管控，持续提高竞争力。这才是该公司争夺储能赛道冠军的终极挑战。
钒电池核心元件为双极板、炭毡、质子膜、电控装备等。该公司通过自主开发、联合研发、技术引进、参股入股等多种形式，逐步实现双极板、炭毡、质子膜的本地化配套生产，不仅能自给自足，还可以拓展外部市场实现创收。
针对电控装备，开封时代公司已经组织人员进行自主研发。“研发方向除进一步降成本外，还着力提高装备系统运行效率。”冯雷豪说。
记者还从相关部门了解到，集团计划利用丰富的矿产开发经验与先进技术，积极寻找优质钒矿资源。届时，在集团的支持下，开封时代公司将彻底打通钒电池全产业链，助力我省孵化出千亿级别的产业集群。
虽然国内外多家钒电池生产企业已经逐渐步入商业化阶段，但目前国内钒电池市场体量较小，龙头格局未显，产业处于发展初期。对开封时代公司而言，是机遇也是挑战。
技术全国领先＋核心产业完备＋上游资源丰富＋降本之路顺利，开封时代公司未来可期。至于这匹黑马能否借助钒电池储能项目，不负众望，脱颖成为集团的“宁德时代”？最终时间会告诉我们答案。
@有六顶思考帽 呵呵，传统电动汽车黄金时代这十年，只有#特斯拉# 一家独大，其它造车新势力基本都在巨额亏损苟延残喘，为啥？电动汽车已经有百年发展历史，但是因为续航焦虑充换电烦恼被燃油车反超淘汰。是特斯拉和中国挽救了电动车[拳头]
特斯拉凭借在三电，自动辅助驾驶，智能操作系统上创新专利一枝独秀才能做到一花独放，其它造车新势力东施效颦，有啥独特的优势吗？要造车经验没造车经验，要核心专利没核心专利，就凭供应链提供的三电，第三方提供的自动辅助驾驶，已经十五年老旧得不能再老旧的安卓系统，能跟#比亚迪# 这样的传统造车旧势力和#特斯拉#这样的传统电动汽车之王比高低？
现在电动汽车已经万物互联智能电动汽车新时代，有几十百年造车经验的造车旧势力纷纷发力新一代万物互联智能电动汽车，如果造车新势力还在沾沾自喜还不到造车旧势力零头的几万辆销量，还在继续抱残守缺老旧的安卓系统，未来几年，99%以上的造车新势力将跟互联网+P2P绿色金融创新和互联网+共享单车公司一样死横遍野[允悲]
特斯拉凭借在三电，自动辅助驾驶，智能操作系统上创新专利一枝独秀才能做到一花独放，其它造车新势力东施效颦，有啥独特的优势吗？要造车经验没造车经验，要核心专利没核心专利，就凭供应链提供的三电，第三方提供的自动辅助驾驶，已经十五年老旧得不能再老旧的安卓系统，能跟#比亚迪# 这样的传统造车旧势力和#特斯拉#这样的传统电动汽车之王比高低？
现在电动汽车已经万物互联智能电动汽车新时代，有几十百年造车经验的造车旧势力纷纷发力新一代万物互联智能电动汽车，如果造车新势力还在沾沾自喜还不到造车旧势力零头的几万辆销量，还在继续抱残守缺老旧的安卓系统，未来几年，99%以上的造车新势力将跟互联网+P2P绿色金融创新和互联网+共享单车公司一样死横遍野[允悲]
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