2023年2月1日，沃尔沃SWB6120V4LE趴趴下线了。这款沃尔沃B7RLE纯进口底盘，道依茨D7E-290发动机的轰鸣，配上申沃5系圆润的造型，一踏低入口，配置尽显高级、奢华。正如品名“申豪”一般。2007年特奥会前夕他们第一次亮相，2010年世博会升级版欧IV排放款上线，这款豪车开始大量走进上海的大街小巷，成为一代街车。现在他们退役了，上海公交满大街进口车的时代再也回不来了。#城市公共交通摄影##城市公共交通摄影[超话]##上海公交#

听说沃尔沃牌SWB6120V4LE型城市客车退役在即，特此翻出2009年5月完成的一份美术课堂作业。

时年高二，作业主题是帆布鞋涂装设计，是真车迷一眼就能看出灵感来源，可惜这份作业在当时并没有拿到很高的评价。

沃尔沃B7R底盘搭配上客-3车身的SWB6210系列，或许从今天起就成为历史，这标志着经典申沃时代的结束。SWB6210系列产品足以在上海公交史上画上浓墨重彩的一笔，广大上海市民和众多来沪游客在这些年中享受到了高档城市客车的卓越性能。

2023年2月1日，送别705路上最后的申沃swb6120v4le巴士。
我以为的经典是前发+高地板+汽油+铰接。随着上世纪90年代巴士车型配置的变化，我的底线一再被突破，退守到后发+柴油+高地板+单机。这个心中的经典底线，我一直认为从未失守，直到今天申沃v4le的退出运营……
它是目前公交系统中少见的，能听到发动机轰鸣的车型，其低入口的配置在20年代也算是落后的了。
可是它传承了曾经申沃的辉煌历史，它的外形设计更是留着上海客车厂最后的经典产品——5系-3型的遗风！
不知不觉，v4le竟已在上海街头驰骋了16年！这个时间跨度足以让它和它的同系列们载入上海公交的史册。
今天是这款车型在街头奔跑的最后一天，今天以后，属于申沃沃尔沃的时代将划上句号。从下午到夜间，我盲目地按着快门，刷卡上车，感受它的轰鸣，为自己留下最后一点关于它的纪念。可是，这样潦草的送别又怎能填补我心中的遗憾！
走好，申沃v4le！