瑞银发布研究报告称，近期爆火的AI聊天机器人ChatGPT在去年11月推出仅两个月后，截至今年1月其月活跃用户估计已达1亿，成为历史上用户增长最快的消费应用。今年1月，全球每天约有1300万独立访问者使用ChatGPT，是12月份的两倍多。瑞银分析师表示，在互联网领域发展20年来，我们想不出有哪个消费者互联网应用比它能够发展得更快。OpenAI是一家由马斯克、阿尔特曼、彼得·蒂尔等人在2015年创立的公司。去年11月底，该公司正式推出了ChatGPT。

OpenAI推出其人工智能聊天机器人ChatGPT的付费订阅版本。新的订阅服务名为ChatGPT Plus，月费为20美元。订阅包括在高峰使用时间访问聊天机器人。目前的免费版本在使用率高的时间段将限制对用户的服务。订阅者还可以提前获得聊天机器人的新功能和改进，以及更快的响应时间。新的订阅计划将在未来几周内首先在美国推出，然后扩展到其他国家。

谷歌(Google)正在测试新的人工智能驱动的聊天产品，这些产品可能会影响未来公共产品的一次发布，包括一个新的聊天机器人，以及一种将其整合到搜索引擎的潜在方式。谷歌正在其云计算部门下开展一个名为“Atlas”的项目，该项目是对大型语言聊天机器人ChatGPT的回应。谷歌还在测试一个名为“Apprentice Bard”的聊天机器人，员工可以提出问题并得到与ChatGPT类似的详细解答。

老读者可能注意到了，我们的公众号正在发生一些细微的变化。比如，我们有了一个新的名字：芝能汽车，芝能是智能的谐音。今年开始，我全面管理这个公众号，其实之前一直也在背后为它默默付出，只是现在从幕后走到台前。你们喜欢的内容，我们继续全力以赴；一些尝试创新的内容，我们也将孜孜不懈。你们熟悉的朱校长也在（总之离得不远）。

我将代表芝能汽车，2023年第一次和大家一起交流智能汽车发展趋势。在这个交流环节里面，我将给大家概要性地分享以下内容：

● 为什么从2015-2016年第一波自动驾驶热潮以后，已经到2023年了，智能汽车来得还如此之慢？
● 汽车企业真的能全栈自研：从EE架构、计算平台的软硬件、再到算法全部覆盖，统统做好吗？
● 将来的产业分工是什么样的？不同企业的定位是什么？
● 智能汽车的发展节奏到底是什么？我们期待2023年会有哪些新变化？

选择在SAE这个舞台，希望可以跟大家分享芝能汽车的研究内容，从独立的角度来思考汽车产业的变革，这正是我们这个公众号长期跟踪产业发展浪潮的目的。

期待和各位读者现场交流，我是烟烟，我会持续给大家带来精彩的内容。

https://t.cn/A693IclK
父亲2015年意外去世，我现在上大三，还有一个妹妹在上小学5年级。还有外公需要赡养，母亲没有稳定的工作，再加上这几年大环境不好，经济困难！
家庭的变故让我们措手不及。前期花费了我们全家所
有积蓄加上借亲友的钱起来也不过杯水车薪。医生说后面还需要一系列的治疗，费用还很高，家庭的经济实力已难以支撑下去，现发起筹款希望好心人能多帮帮我，不得不在这里借助轻松筹平台，向您求助，并没有想过能筹够钱，只是想所有可能的方式都尝试下，和命运做一次搏斗。希望各位有爱心的朋友给我们更多的力量，让希望不再渺茫。