忘记这个了(
小学初中超级迷hp的时候觉得自己是拉文克劳,毕竟当时也很迷福尔摩斯和各种推理,推崇性感的大脑之类的()总之希望是一个智慧的人
其实现阶段觉得应该是格兰芬多,一个莽劲儿勇往直前的大状态(原谅不知者无畏
但是很憧憬斯莱特林啊,如果听我的选择的话应该会选蛇院)想了想相似的特质,大概都是善于果断抛弃 不顾他人死活的那种类型......
小学初中超级迷hp的时候觉得自己是拉文克劳,毕竟当时也很迷福尔摩斯和各种推理,推崇性感的大脑之类的()总之希望是一个智慧的人
其实现阶段觉得应该是格兰芬多,一个莽劲儿勇往直前的大状态(原谅不知者无畏
但是很憧憬斯莱特林啊,如果听我的选择的话应该会选蛇院)想了想相似的特质,大概都是善于果断抛弃 不顾他人死活的那种类型......
马自达 MX-30 e-Skyactiv R-EV 插电式混合动力跨界车在布鲁塞尔车展上全球首发
与当今市场上的大多数插电式混合动力车不同,马自达依靠串联式混合动力传动系统,其中车轮始终由前置同步电动机驱动,可产生 125 千瓦/165马力和260牛米的扭矩。
增程器是新开发的单转子发动机,燃烧室容积为0.83升。它自身可产生 55 kW(74 hp)和 116 Nm(85 lb-ft)的扭矩,并采用直接汽油喷射和 11.9:1 的高压缩比工作——据说这两者都可以显着提高效率。马自达声称 MX-30 PHEV 的综合油耗 (WLTP) 为每 100 公里 1.0 升汽油。
根据马自达的说法,另一个优势是转子发动机由于其设计而产生的振动非常小且运行安静;结合电动机是唯一驱动车轮的事实,据说驾驶体验可与全电动 MX-30 相媲美。#马自达mx-30# cr:汽车志
与当今市场上的大多数插电式混合动力车不同,马自达依靠串联式混合动力传动系统,其中车轮始终由前置同步电动机驱动,可产生 125 千瓦/165马力和260牛米的扭矩。
增程器是新开发的单转子发动机,燃烧室容积为0.83升。它自身可产生 55 kW(74 hp)和 116 Nm(85 lb-ft)的扭矩,并采用直接汽油喷射和 11.9:1 的高压缩比工作——据说这两者都可以显着提高效率。马自达声称 MX-30 PHEV 的综合油耗 (WLTP) 为每 100 公里 1.0 升汽油。
根据马自达的说法,另一个优势是转子发动机由于其设计而产生的振动非常小且运行安静;结合电动机是唯一驱动车轮的事实,据说驾驶体验可与全电动 MX-30 相媲美。#马自达mx-30# cr:汽车志
#棉花美娃娃[超话]#
hp韦斯莱双子属性棉娃(弗雷德和乔治)
弗莫德和乔得治(合起来读“莫得治”)hhhh
来猜猜谁是弗雷德谁是乔治呢(ಡωಡ)hiahiahia
“生命不息,恶作剧不止”
目前已经送样,预计二月份中旬出样
vd:沸腾的坩埚
蹲蹲①:52⑥2⑧2③35
蹲蹲②:7⑤203⑥0 0 0
("I'm Fred"是乔治,"I'm George"是弗雷德哦)
‼️注意‼️非流团不退款哦,大家理性消费❗️
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来猜猜谁是弗雷德谁是乔治呢(ಡωಡ)hiahiahia
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目前已经送样,预计二月份中旬出样
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