港媒称我国新的国产喷气式发动机升级歼-15舰载机
时评/三杉 图/来自网络
近日，据港媒报道称：中国已用新的国产喷气式发动机升级其歼-15舰载战斗机，大大提升了其作战能力，同时增强了技术领域的自力更生能力。
报道援引内地媒体上周的报道称，中国测试了一架歼-15“飞鲨”舰载战斗机，该战斗机似乎装备了本国研制的发动机。
歼-15此前使用的是俄罗斯AL-31F发动机，虽然这种发动机足以让这款战斗机执行当前的任务，但也构成技术、作战和政治挑战。
有防务杂志指出，这款飞机上安装的很可能是涡扇-10B发动机版本。
该发动机的推力为135千牛，大大超过波音公司生产的F/A-18“超级大黄蜂”使用的414-GE-400发动机产生的98千牛推力。
报道称，此次升级似乎解决了中国歼-15机群存在的与俄罗斯发动机相关的许多问题，包括维修成本方面的问题。
港媒上周援引军事评论员的话说：“俄罗斯发动机最大的缺点是使用寿命相对较短，而中国发动机提高了整体性能，尤其是在使用寿命方面。”
港媒还援引军事装备专家的话说：“发动机的安全性和可靠性将直接影响作战能力，尤其因为歼-15是舰载战斗机。
鉴于航母机库空间有限，频繁更换发动机非常麻烦。”
在升级前，德媒的一篇报道说，在滑跃起飞甲板的辽宁舰上的飞行试验中，搭载重型武器的歼-15的攻击范围被限制在距航母120公里内，武器载荷也严重受限。
港认为，如今的发动机升级可能令歼-15的性能与F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机等美国对手齐平。
中国还用国产发动机升级了其歼-20隐形战斗机，大大增强了其性能。
港媒曾报道，为歼-20提供动力的是国产涡扇-15发动机，令该飞机具有超音速巡航能力和超级机动性。
这种发动机据称预期寿命更长，也许能使中国开展强度高得多的空中对抗行动，还能扩大歼-20的航程。
据公开资料显示：涡扇10系列发动机也叫太行发动机，该型发动机最早于1978年开始预研，并与1987年正式立项研发，历时27年后，我国涡扇10系列发动机相继延伸出A\B两个型号、
正因为涡扇10系列发动机的成功研发，不仅填补了我国小涵道大推力发动机的空白，而且还令我国空军战机直接跻身世界一流水平。
涡扇10系列发动机是我国第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，其中涡扇10B发动机是基于涡扇10A深度改进而来。
该型发动机采用我国自研的全自动数字化控制系统，这也就令涡扇10B发动机的最大推力可以达到14.5吨左右，如果开加力的情况下最大推力很可能会达到16吨。
因此涡扇10B相比涡扇10A来说性能是有着很大的提升。
此外，涡扇10B发动机还使用了我国最为顶尖的特种发动机生产工艺和技术，例如第三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣和镍基铝合金喷管，这也技术与美俄两国最先进的发动机相比都不逊色。
而且涡扇10B发动机还是在静等温及线性摩擦焊的工艺总装，所以这就不难看出我国涡扇10B发动机的强悍之处了。
涡扇10B发动机经过深度改进后，推重比已经达到了9级左右，而且使用寿命更是达到了1200-1500飞行小时。
俄罗斯的AL-31F发动机最大推力才12.5吨，并且使用寿命还不到1000小时，因此涡扇10B发动机的实际能力要远超AL-31F发动机数倍。
除此之外，涡扇10B发动机的动力系统经过不断升级后，已经初步具备在恶劣环境下可以长时飞行的能力。
最重要的就是飞行员能够在驾驶舱内实时对发动机状态进行监控、故障诊断和战机交联，从而使飞行员能够更好的对战机进行控制。
2022年3月央视报道：歼-11BH战机已经换上了，国产涡扇-10B太行发动机。
巴基斯坦空军接受了我国交付的首批6架歼-10C战机，这批战机同样使用了涡扇-10B太行发动机。
央视还报道：运-20也正式换装，国产涡扇-20大推力涡扇发动机。也有媒体报道，歼-16和歼-20都已换装国产发动机。
据公开资料显示：国产涡扇-20大推力涡扇发动机，涡扇-20(WS-20)，是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。
这款发动机就是我国以"太行"发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机。
WS-20是军用代号，商用代号为SF-A。
大涵道比涡扇发动机可作为大型军商用飞机的动力，由1级风扇、3级增压压气机、7级高压压气机、短环燃烧室、1级高压涡轮、3级低压涡轮、简单收敛喷管以及全权限数字控制(FADEC)系统等组成。
由此可见，我国已用新的自主研发的国产喷气式发动机，升级歼-15舰载战斗机和其他先进的战机，大大提升了我军作战能力，也显示了我国在技术领域的创新能力！
时评/三杉 图/来自网络
近日，据港媒报道称：中国已用新的国产喷气式发动机升级其歼-15舰载战斗机，大大提升了其作战能力，同时增强了技术领域的自力更生能力。
报道援引内地媒体上周的报道称，中国测试了一架歼-15“飞鲨”舰载战斗机，该战斗机似乎装备了本国研制的发动机。
歼-15此前使用的是俄罗斯AL-31F发动机，虽然这种发动机足以让这款战斗机执行当前的任务，但也构成技术、作战和政治挑战。
有防务杂志指出，这款飞机上安装的很可能是涡扇-10B发动机版本。
该发动机的推力为135千牛，大大超过波音公司生产的F/A-18“超级大黄蜂”使用的414-GE-400发动机产生的98千牛推力。
报道称，此次升级似乎解决了中国歼-15机群存在的与俄罗斯发动机相关的许多问题，包括维修成本方面的问题。
港媒上周援引军事评论员的话说：“俄罗斯发动机最大的缺点是使用寿命相对较短，而中国发动机提高了整体性能，尤其是在使用寿命方面。”
港媒还援引军事装备专家的话说：“发动机的安全性和可靠性将直接影响作战能力，尤其因为歼-15是舰载战斗机。
鉴于航母机库空间有限，频繁更换发动机非常麻烦。”
在升级前，德媒的一篇报道说，在滑跃起飞甲板的辽宁舰上的飞行试验中，搭载重型武器的歼-15的攻击范围被限制在距航母120公里内，武器载荷也严重受限。
港认为，如今的发动机升级可能令歼-15的性能与F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机等美国对手齐平。
中国还用国产发动机升级了其歼-20隐形战斗机，大大增强了其性能。
港媒曾报道，为歼-20提供动力的是国产涡扇-15发动机，令该飞机具有超音速巡航能力和超级机动性。
这种发动机据称预期寿命更长，也许能使中国开展强度高得多的空中对抗行动，还能扩大歼-20的航程。
据公开资料显示：涡扇10系列发动机也叫太行发动机，该型发动机最早于1978年开始预研，并与1987年正式立项研发，历时27年后，我国涡扇10系列发动机相继延伸出A\B两个型号、
正因为涡扇10系列发动机的成功研发，不仅填补了我国小涵道大推力发动机的空白，而且还令我国空军战机直接跻身世界一流水平。
涡扇10系列发动机是我国第三代大型军用航空涡轮风扇发动机，其中涡扇10B发动机是基于涡扇10A深度改进而来。
该型发动机采用我国自研的全自动数字化控制系统，这也就令涡扇10B发动机的最大推力可以达到14.5吨左右，如果开加力的情况下最大推力很可能会达到16吨。
因此涡扇10B相比涡扇10A来说性能是有着很大的提升。
此外，涡扇10B发动机还使用了我国最为顶尖的特种发动机生产工艺和技术，例如第三代单晶材料、整体叶盘、一体化钛合金机匣和镍基铝合金喷管，这也技术与美俄两国最先进的发动机相比都不逊色。
而且涡扇10B发动机还是在静等温及线性摩擦焊的工艺总装，所以这就不难看出我国涡扇10B发动机的强悍之处了。
涡扇10B发动机经过深度改进后，推重比已经达到了9级左右，而且使用寿命更是达到了1200-1500飞行小时。
俄罗斯的AL-31F发动机最大推力才12.5吨，并且使用寿命还不到1000小时，因此涡扇10B发动机的实际能力要远超AL-31F发动机数倍。
除此之外，涡扇10B发动机的动力系统经过不断升级后，已经初步具备在恶劣环境下可以长时飞行的能力。
最重要的就是飞行员能够在驾驶舱内实时对发动机状态进行监控、故障诊断和战机交联，从而使飞行员能够更好的对战机进行控制。
2022年3月央视报道：歼-11BH战机已经换上了，国产涡扇-10B太行发动机。
巴基斯坦空军接受了我国交付的首批6架歼-10C战机，这批战机同样使用了涡扇-10B太行发动机。
央视还报道：运-20也正式换装，国产涡扇-20大推力涡扇发动机。也有媒体报道，歼-16和歼-20都已换装国产发动机。
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Ligandscout ( https://t.cn/A69dxdB6 )是一款以#药效团#技术为核心的#计算机辅助药物设计#软件，它支持从蛋白质-配体复合物结构识别药效团模型或者从几个活性化合物出发识别公共药效团模型。而Jörg Heider等人的文章则分享了一种从Apo蛋白结构出发识别药效团模型的方法Apo2ph4: A Versatile Workflow for the Generation of Receptor-based Pharmacophore Models for Virtual Screening：https://t.cn/A69dxdBi
#药物化学##Pharmacophore#
#药物化学##Pharmacophore#
干货：同为股份、汉王科技、智能自控，今天它们将继续展开晋级淘汰赛
市场焦点：我们的流浪气球被米国击落，米国国w卿布L肯以此为借口推迟了来访日程，其实这个无人飞艇只是一颗民用气象气球，但米国大肆炒作，认为是我们的间die气球，用来探测米国的敏感jun事消息，其实该气球已经在米国飘了好几天，直到飘出米国境外，才动手，而且付出的代价也不小，出动一艘航空母舰，并起飞一架最先进z机f22，发了三枚dao弹，前两枚都打偏了，花了百万美元才打下来的，如果要说我方若真要侦查，低轨卫星会更好，谁会傻到用肉眼都能看到的大气球去侦查，但米国各界可不管，媒体、军政界，乘势大炒，一波中g威胁论，推迟访华行程，无非找一个台阶下而已，他已经意识到此时访华已经谈不出什么了。
这段时间米国的小动作比较多，先是炒中米2025年必有一战、又是在菲律宾增加军事基地、加强在韩战略武器部署、联合日荷全面限制我国半导体设备进口还有对华为全面禁售、还跟印度加强先进产业合作，跟我们竞争、米国新议长麦卡锡放风四月窜访t弯等等。
我方的态度很明确，若米国想谈，就怀着诚意来好好谈，若不想谈，就不要来了，而上周米国超预期的非农就业数据，也给了米国跟我们博弈的底气，今天留意一下：军工板块，还有一件事利好军工板块，俄对乌已经逐步展开反攻，朝x派兵援助俄，都有大战的趋势
希望这次不要再让A股买单，说个不幸中的万幸，周末高通表示，已获得米国许可，可正常供应华为4G等芯片，让我想起伟人毛爷爷的话：帝国主义者很傲慢，凡是可以不讲理的地方就一定不讲理。要是讲一点理的话，那也是被逼不得已了。
说一下个股，3个龙头，同为股份、汉王科技、智能自控，今天它们将继续展开晋级淘汰赛
我认为了：同为股份、智能自控，龙头会在它们中产生，但我也不一定是对的，它们各有优势。
同为股份，炒人工智能+信创+数字经济，市场的连板最高标，周五放量秒封，缺点在于缩量一字上来，换手不充分。
汉王科技，炒人工智能+chatgpt+数字经济，周五也放量，今天将会迎来真正换手检验，缺点是一旦见顶，容易A杀，不宜追高。
智能自控，优点是叠加了股债联动逻辑，同时是高位股中唯一换手走上来的，不过缺点是题材比较单一。
炒股最重要两个环节就是选股、交易，交易模式简化下来，剩下就是等信号，有买的信号，就买；有卖的信号，就卖，80%的时间，就是等待或持股，这样的交易模式简单明了，大道至简，人股合一，就是这个道理。
市场焦点：我们的流浪气球被米国击落，米国国w卿布L肯以此为借口推迟了来访日程，其实这个无人飞艇只是一颗民用气象气球，但米国大肆炒作，认为是我们的间die气球，用来探测米国的敏感jun事消息，其实该气球已经在米国飘了好几天，直到飘出米国境外，才动手，而且付出的代价也不小，出动一艘航空母舰，并起飞一架最先进z机f22，发了三枚dao弹，前两枚都打偏了，花了百万美元才打下来的，如果要说我方若真要侦查，低轨卫星会更好，谁会傻到用肉眼都能看到的大气球去侦查，但米国各界可不管，媒体、军政界，乘势大炒，一波中g威胁论，推迟访华行程，无非找一个台阶下而已，他已经意识到此时访华已经谈不出什么了。
这段时间米国的小动作比较多，先是炒中米2025年必有一战、又是在菲律宾增加军事基地、加强在韩战略武器部署、联合日荷全面限制我国半导体设备进口还有对华为全面禁售、还跟印度加强先进产业合作，跟我们竞争、米国新议长麦卡锡放风四月窜访t弯等等。
我方的态度很明确，若米国想谈，就怀着诚意来好好谈，若不想谈，就不要来了，而上周米国超预期的非农就业数据，也给了米国跟我们博弈的底气，今天留意一下：军工板块，还有一件事利好军工板块，俄对乌已经逐步展开反攻，朝x派兵援助俄，都有大战的趋势
希望这次不要再让A股买单，说个不幸中的万幸，周末高通表示，已获得米国许可，可正常供应华为4G等芯片，让我想起伟人毛爷爷的话：帝国主义者很傲慢，凡是可以不讲理的地方就一定不讲理。要是讲一点理的话，那也是被逼不得已了。
说一下个股，3个龙头，同为股份、汉王科技、智能自控，今天它们将继续展开晋级淘汰赛
我认为了：同为股份、智能自控，龙头会在它们中产生，但我也不一定是对的，它们各有优势。
同为股份，炒人工智能+信创+数字经济，市场的连板最高标，周五放量秒封，缺点在于缩量一字上来，换手不充分。
汉王科技，炒人工智能+chatgpt+数字经济，周五也放量，今天将会迎来真正换手检验，缺点是一旦见顶，容易A杀，不宜追高。
智能自控，优点是叠加了股债联动逻辑，同时是高位股中唯一换手走上来的，不过缺点是题材比较单一。
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