日前，有媒体曝光了五菱城市玩乐潮品SUV的测试谍照和专利图，该车将悬挂专属标识，是GSEV系列首款越野风格车型，或在上海车展首发概念车，年内量产车亮相。
从外观来看，该车不负“人民的吉姆尼”之名，有着小型越野车该有的硬朗与小巧兼得之风格。前脸采用封闭式中网搭配LED头灯，灯组内部还带有“==”样式LED日行灯。独立结构的前杠与两侧塑料轮眉融为一体，凸显野性气质的同时也降低了剐蹭风险。
侧面采用了双门四座的造型，为了方便后排乘客进出，车门的尺寸设计的不小，以至于后排侧窗也随之缩小。四辐双色轮圈造型小巧，并且可以看到前后盘刹。尾部除了采用立体感极强的竖直尾灯和侧开式尾门，还可以选择外挂配件突出功能性。
内饰更像是五菱Air EV晴空的精装修版本，围绕双联屏的整体布局相差不大，但采用了自动空调之后取消了控制旋钮，改为多个快捷按键。三辐方向盘样式也有所调整，结合专利图可看出采用了五菱车标。此外，仪表板、门板等处还加入了碳纤维纹路的饰板，辅以软包缝线点缀，凸显档次感。
整车采用独立四座布局，主打精品代步定位。底盘部分并无明显改进，主要是采用了平板式锂电池和后置电机，再加上整体桥后悬的结构，说明架构上与宏光MINIEV并无区别。预计动力上会参考Air EV，搭载30kW/50kW电机，纯电续航200-350km。#撩妹不如撩车#
从外观来看，该车不负“人民的吉姆尼”之名，有着小型越野车该有的硬朗与小巧兼得之风格。前脸采用封闭式中网搭配LED头灯，灯组内部还带有“==”样式LED日行灯。独立结构的前杠与两侧塑料轮眉融为一体，凸显野性气质的同时也降低了剐蹭风险。
侧面采用了双门四座的造型，为了方便后排乘客进出，车门的尺寸设计的不小，以至于后排侧窗也随之缩小。四辐双色轮圈造型小巧，并且可以看到前后盘刹。尾部除了采用立体感极强的竖直尾灯和侧开式尾门，还可以选择外挂配件突出功能性。
内饰更像是五菱Air EV晴空的精装修版本，围绕双联屏的整体布局相差不大，但采用了自动空调之后取消了控制旋钮，改为多个快捷按键。三辐方向盘样式也有所调整，结合专利图可看出采用了五菱车标。此外，仪表板、门板等处还加入了碳纤维纹路的饰板，辅以软包缝线点缀，凸显档次感。
整车采用独立四座布局，主打精品代步定位。底盘部分并无明显改进，主要是采用了平板式锂电池和后置电机，再加上整体桥后悬的结构，说明架构上与宏光MINIEV并无区别。预计动力上会参考Air EV，搭载30kW/50kW电机，纯电续航200-350km。#撩妹不如撩车#
打卡古县城 沃探满江红
大年初一电影《满江红》火了。观看电影后让人热血沸腾，重温复读满江红，你知道岳飞的故事么？南宋和金国到底发生了什么？想看看满江红拍摄基地么？
2月3号--2月5号（正月十三到正月十五），山西沃之杰沃尔沃带你走入山西太原古县城影视拍摄基地一探究竟。
太原古县城
XC90北欧豪华旗舰和文化底蕴相结合
这一抹红，
代入感另有心机，
正道有豪气有血性，
一抹红，是千年过来的仪式感
这一抹红，也是新年的底气
沃尔沃XC60守护安全始终如一
全新沃尔沃XC60的启停变得更加无感，加速变得更加顺畅250马力放在一台横置平台的中型SUV上，要是说能有什么“狂暴”的动力体验那肯定是不现实的，但官方4.7秒的破百成绩也算是让XC60守住了它作为豪华品牌的“底线”。
2.0T发动机能在1800转开始就提供350牛·米的最大扭矩，再加上轻混系统的帮助，让整台车在加速时并不会有任何突兀的发力点，反倒是有一丝以前大排量机器的感觉，再加上8AT变速箱的梳理，XC60在路上驾驶感觉就是两个字：从容。
沃尔沃S90和XC60为你的安全始终如一
一如《满江红》催生出太原古县城的“人从众”现象
沃尔沃S90和XC60全系标配的
City Safety城市安全系统，
搭配360°全景影像，化身最佳助力
让你安心穿梭于太原古城之中
探寻久违的家乡烟火气
XC90北欧豪华和中华文化底蕴结合
沃尔沃的北欧豪华和中华文化结合成为网红打卡基地
一座凤凰城，尽是满江红
千年仪式感，写下最热闹的期盼
沃尔沃作为一个豪华品牌，只懂得宣传自己安全环保，对于吸引主流消费群来说绝非一件好事，但是这也正是这个将“安全带”刻在LOGO上的品牌所一直以来追求的东西。
只可惜，在快节奏的生活之下，贴在沃尔沃身上的那块写着“安全”的标签实在是太过耀眼，以至于将其它的亮点都一一盖过了。而更可惜的是，能够切身体会到一台车何为“安全”的，终究只是少数人（我也希望永远都是少数人），也许这就是为什么沃尔沃一直以来都是一个用户忠诚度极高，但是市场声量稍有欠缺的品牌吧；
作为一个山西太原人，感谢《满江红》一部走心的电影，向家乡太原古县城致敬，也希望窝窝们可以更喜欢沃尔沃汽车带给你体验另类豪华。
|长风桥西 沃之杰|
太原市区沃尔沃官方授权4S中心
大年初一电影《满江红》火了。观看电影后让人热血沸腾，重温复读满江红，你知道岳飞的故事么？南宋和金国到底发生了什么？想看看满江红拍摄基地么？
2月3号--2月5号（正月十三到正月十五），山西沃之杰沃尔沃带你走入山西太原古县城影视拍摄基地一探究竟。
太原古县城
XC90北欧豪华旗舰和文化底蕴相结合
这一抹红，
代入感另有心机，
正道有豪气有血性，
一抹红，是千年过来的仪式感
这一抹红，也是新年的底气
沃尔沃XC60守护安全始终如一
全新沃尔沃XC60的启停变得更加无感，加速变得更加顺畅250马力放在一台横置平台的中型SUV上，要是说能有什么“狂暴”的动力体验那肯定是不现实的，但官方4.7秒的破百成绩也算是让XC60守住了它作为豪华品牌的“底线”。
2.0T发动机能在1800转开始就提供350牛·米的最大扭矩，再加上轻混系统的帮助，让整台车在加速时并不会有任何突兀的发力点，反倒是有一丝以前大排量机器的感觉，再加上8AT变速箱的梳理，XC60在路上驾驶感觉就是两个字：从容。
沃尔沃S90和XC60为你的安全始终如一
一如《满江红》催生出太原古县城的“人从众”现象
沃尔沃S90和XC60全系标配的
City Safety城市安全系统，
搭配360°全景影像，化身最佳助力
让你安心穿梭于太原古城之中
探寻久违的家乡烟火气
XC90北欧豪华和中华文化底蕴结合
沃尔沃的北欧豪华和中华文化结合成为网红打卡基地
一座凤凰城，尽是满江红
千年仪式感，写下最热闹的期盼
沃尔沃作为一个豪华品牌，只懂得宣传自己安全环保，对于吸引主流消费群来说绝非一件好事，但是这也正是这个将“安全带”刻在LOGO上的品牌所一直以来追求的东西。
只可惜，在快节奏的生活之下，贴在沃尔沃身上的那块写着“安全”的标签实在是太过耀眼，以至于将其它的亮点都一一盖过了。而更可惜的是，能够切身体会到一台车何为“安全”的，终究只是少数人（我也希望永远都是少数人），也许这就是为什么沃尔沃一直以来都是一个用户忠诚度极高，但是市场声量稍有欠缺的品牌吧；
作为一个山西太原人，感谢《满江红》一部走心的电影，向家乡太原古县城致敬，也希望窝窝们可以更喜欢沃尔沃汽车带给你体验另类豪华。
|长风桥西 沃之杰|
太原市区沃尔沃官方授权4S中心
【中国电建市政集团雅万高铁项目部中印尼员工佳节不停工，奋战施工黄金季】清晨，印度尼西亚蒙蒙细雨中，中国电建市政集团雅万高铁项目部中印尼员工正在抢抓施工黄金季，全力以赴向一个个铺轨施工节点发起冲刺，顺利推进工程，解决当地民众出行问题，助力印尼“全球海洋支点”战略。
雅万高铁北起印尼首都雅加达，南至西爪哇名城万隆，2018年6月开工建设，最高设计时速350公里，是印尼乃至东南亚地区首条高铁，是中国与印尼共建“一带一路”的标志性工程。今年初，雅万高铁项目完成全线500米长钢轨焊接，实现钢轨厂焊完美收官。这让中国高铁海外500米长钢轨厂焊技术得到充分验证。
印尼地震高发，地面起伏不平。雅万高铁全线长大坡道占比高达25.3%，其中坡度20‰以长大坡道26.263公里。当前500米/根钢轨铺设中，面对这一作业难点，印尼当地工人应对自如。只见他们在中国师傅指导下，一丝不苟、娴熟地按中国规范标准安装扣件，确保钢轨和轨枕间连接的牢固性，为未来高铁安全行驶打下良好基础。
自从2021年钢轨厂焊开工后，项目部把入职的印尼工人，交由经验丰富的中国师傅一对一、手把手进行培训。春节期间项目不停工，近千名中印尼员工全部投入正线轨道线路捣固、线路锁定焊接、无砟轨道扣件安装等施工中，大大加快了工程进度、提升了质量。
中午时分，雨停，天气闷热，在卡拉旺车站道岔铺设现场，项目工程技术部副主任包钰洲正盯控着现场工人进行道岔铺设，确保精细化作业，保障施工进度。这已是他在印尼度过的第五个元宵节。此刻他的工装被汗水浸透，精神却非常振奋：“肯定想家啊，但是施工生产不等人啊！”
现阶段，项目部全体员工在各工点齐发力，雅万高铁完成正线铺轨110.208公里，站线铺轨完成13.17公里，占全线轨道铺设任务的40%；完成道岔铺设48组（包含4组高速无砟道岔），占全线道岔铺设任务的67.6%，为全线顺利开通运营奠定坚实基础。
夜晚，一轮月亮光辉洒向大地，在项目部吃过元宵节的汤圆后，印尼籍行政经理陈康乐仍在与地方政府沟通施工现场安保事宜。26岁的他，祖籍福建省泉州。身为当地华人建设者，他深感自豪，更加期待高铁建成通车：“届时两地旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟，太便捷了！”
雅万高铁北起印尼首都雅加达，南至西爪哇名城万隆，2018年6月开工建设，最高设计时速350公里，是印尼乃至东南亚地区首条高铁，是中国与印尼共建“一带一路”的标志性工程。今年初，雅万高铁项目完成全线500米长钢轨焊接，实现钢轨厂焊完美收官。这让中国高铁海外500米长钢轨厂焊技术得到充分验证。
印尼地震高发，地面起伏不平。雅万高铁全线长大坡道占比高达25.3%，其中坡度20‰以长大坡道26.263公里。当前500米/根钢轨铺设中，面对这一作业难点，印尼当地工人应对自如。只见他们在中国师傅指导下，一丝不苟、娴熟地按中国规范标准安装扣件，确保钢轨和轨枕间连接的牢固性，为未来高铁安全行驶打下良好基础。
自从2021年钢轨厂焊开工后，项目部把入职的印尼工人，交由经验丰富的中国师傅一对一、手把手进行培训。春节期间项目不停工，近千名中印尼员工全部投入正线轨道线路捣固、线路锁定焊接、无砟轨道扣件安装等施工中，大大加快了工程进度、提升了质量。
中午时分，雨停，天气闷热，在卡拉旺车站道岔铺设现场，项目工程技术部副主任包钰洲正盯控着现场工人进行道岔铺设，确保精细化作业，保障施工进度。这已是他在印尼度过的第五个元宵节。此刻他的工装被汗水浸透，精神却非常振奋：“肯定想家啊，但是施工生产不等人啊！”
现阶段，项目部全体员工在各工点齐发力，雅万高铁完成正线铺轨110.208公里，站线铺轨完成13.17公里，占全线轨道铺设任务的40%；完成道岔铺设48组（包含4组高速无砟道岔），占全线道岔铺设任务的67.6%，为全线顺利开通运营奠定坚实基础。
夜晚，一轮月亮光辉洒向大地，在项目部吃过元宵节的汤圆后，印尼籍行政经理陈康乐仍在与地方政府沟通施工现场安保事宜。26岁的他，祖籍福建省泉州。身为当地华人建设者，他深感自豪，更加期待高铁建成通车：“届时两地旅行时间将由3个多小时缩短至40分钟，太便捷了！”
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