气相二氧化硅为何适配胶体蓄电池？道理原来这么简单
气相二氧化硅的“活性”与其粒径有关。颗粒越细，比表面积越大，活性也越强。也就是说，颗粒越细，稠度就越大和触变性也越高，同时介质也越难以分散。气相二氧化硅的分级多按比表积的大小确定。粒径一定要选择得合理。
适合胶体电池电解质的气相二氧化硅除应具有分布均匀的合理粒度外，其二氧化硅的含量应大于99.8％；杂质Fe2O3的含量小于1.0*10－5；HCl的含量小于5.0×10－6；Al2O3的含量小于1.0×10－4；堆积密度＝50g／L；经压实后的密度大约为120g／L。这个参数也会影响胶体的质量。
做为备用电源用的胶体阀控电池实现工业化生产已经有30多年的历史。伴随着这一产品的工艺成熟和稳定，欧美厂家又相继开发出了用于深循环、起动用的胶体阀控电池，这是铅蓄电池技术的重大进步。其待开发的领域正在向广度和深度发展。我们相信，只要我们以严谨的科学态度，结合自己多年的实践并广泛吸收欧美同类产品的优点，沿着正确的研究方向，开发出具有中国自主知识产权的胶体阀控电池已不存在技术障碍。胶体电池必将以其独有的优势使其应用范围越来越广。

2月8日晚，理想L7正式迎来正式上市，新车共推出三款车型，分别为Air、Pro以及Max版本，售价区间为31.98-37.98万元。前脸沿用家族最新的设计理念，整体轮廓与理想L8有着异曲同工之妙。三围参数分别为5050/1995/1750mm，轴距参数达到3005mm，妥妥地越级表现。动力总成由1.5T自研增程器+电机所组成，零百加速时间只需5.3秒。理想L7上市后，能否延续理想ONE的辉煌呢？让我们拭目以待。#理想L7上市#

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在政策和市场的双轮驱动下，新能源汽车市场的竞争愈发激烈。近年来，比亚迪、阿维塔、岚图等车企纷纷抢滩高端新能源市场，当然智己汽车也不甘示弱。2022年智己首款轿车L7交付后，定位中大型豪华SUV的智己LS7正式面世，截至2月1日，盲订数量突破10000辆，迅速成为市场中“智能纯电全场景超级大五座”的新主流选择。智己LS7拥有宽广的空间体验、舒适自在的驾乘感受、流畅的智能应用以及强大的驾控能力，它将成为更多人探索新世界、享受新生活的最佳搭档。2月10日，智己LS7正式迎来上市，你会很期待吗？