偶然刷到一条视频:我只想定一条人生flag:信守对自己的承诺。
博主的一句话好真实:“我在不断承诺和不停后悔中来回穿梭”真的好真实呀[泪]生活中总是不断向自己承诺,然后又继续拖延,最后又在不停后悔,就这样时间一点点流失,在不停后悔中来回穿梭。其实最焦虑的源头是自己没有信守对自己的承诺,同时又想拥有的更多,到最后就变得很焦虑。
饭是一口一口吃的,事是一件一件做的,不要总是想要迫切的去取得一些成就,那样反而变得更加焦虑,做好信守对自己的承诺,不拖沓不延迟,生活中多一点钝感力,不要为自己设置许多条条框框,就做自己,好好努力,好好生活。
希望一直做到:
"I made a promise to myself"
"I did what I said I was going to do!"
博主的一句话好真实:“我在不断承诺和不停后悔中来回穿梭”真的好真实呀[泪]生活中总是不断向自己承诺,然后又继续拖延,最后又在不停后悔,就这样时间一点点流失,在不停后悔中来回穿梭。其实最焦虑的源头是自己没有信守对自己的承诺,同时又想拥有的更多,到最后就变得很焦虑。
饭是一口一口吃的,事是一件一件做的,不要总是想要迫切的去取得一些成就,那样反而变得更加焦虑,做好信守对自己的承诺,不拖沓不延迟,生活中多一点钝感力,不要为自己设置许多条条框框,就做自己,好好努力,好好生活。
希望一直做到:
"I made a promise to myself"
"I did what I said I was going to do!"
动力与油耗完美的协调!秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载DM-i混动系统!
动力部分同样与现款保持一致,大家对于DM-i混动系统应该也比较了解了,搭载的是骁云-插混专用的一台1.5L高效发动机,最大功率110马力,最大扭矩135牛·米。电机方面,55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132,最大功率180马力,最大扭矩316牛·米。120公里续航版搭载电混系统EHS145,最大功率197马力,最大扭矩325牛·米。两个磷酸铁锂电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh。
动力部分同样与现款保持一致,大家对于DM-i混动系统应该也比较了解了,搭载的是骁云-插混专用的一台1.5L高效发动机,最大功率110马力,最大扭矩135牛·米。电机方面,55公里纯电续航版搭载的是电混系统EHS132,最大功率180马力,最大扭矩316牛·米。120公里续航版搭载电混系统EHS145,最大功率197马力,最大扭矩325牛·米。两个磷酸铁锂电池容量分别是8.32kWh和18.32kWh。
乘坐、储物空间依旧没话说,比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版又行了!
1、空间方面,车内乘坐空间、储物空间以及后备厢空间均与现款车型保持一致。
2、乘坐空间方面,172cm体验者前排调整到合适坐姿(上下调最低)后,头部空间为一拳;保持前排坐姿不变,后排腿部空间超两拳,头部空间为四指。此外,中间地台凸起较低,满载中间乘客放脚还算自然。车内储物槽足够丰富,随身物品都能找到安放之处,另外后排座椅也可以按比例放倒,进一步提升拓展性。
1、空间方面,车内乘坐空间、储物空间以及后备厢空间均与现款车型保持一致。
2、乘坐空间方面,172cm体验者前排调整到合适坐姿(上下调最低)后,头部空间为一拳;保持前排坐姿不变,后排腿部空间超两拳,头部空间为四指。此外,中间地台凸起较低,满载中间乘客放脚还算自然。车内储物槽足够丰富,随身物品都能找到安放之处,另外后排座椅也可以按比例放倒,进一步提升拓展性。
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