2月8日,宝马发布了2023款宝马X5车型。2023款宝马X5更新了外观细节造型,增强了驾驶员辅助系统,装备新的曲面中控屏和宝马iDrive8操作系统。
外观上2023款宝马X5采用新造型前保险杠,前大灯组变得更窄,并改为箭头形日行灯,标配自适应LED光源和自动远光功能,可选配黑色M Shadowline前杠灯。
前翼子板侧进气口被打通,进气口后缘增加三个水平鳍片,标准车型为镀铬进气口黑色鳍片,M sport和M60i车型为整体黑色。尾灯组也重新设计,采用光纤光导元件,尾灯点亮整体呈现X图形。
车内显著的变化是换装了一体曲面屏幕,仪表为12.3英寸屏,车机系统为14.9英寸屏,两块屏由一整块曲面玻璃覆盖。
中控台控制面板换装全新触敏面板,包括驾驶模式按钮、全新换挡杆,以及iDriveicon控制、启动/停止按钮、电动驻车制动和选装的空气悬架和越野模式控制。
2023款宝马X5增加xDriveicon50e插电混动车型,xDrive50e插电混动系统采用直列6缸汽油发动机与电驱动装置相结合,最大功率490马力,最大扭矩icon700牛米,比现有xDrive45e车型增加了96马力和100牛米。
车底安装的锂电池组容量25.7千瓦时,比现有车型增加了25%的容量,可支持100公里以上的纯电行驶里程。
2023款宝马X5 xDrive50e的电机集成在8速Steptronic Sport变速箱中,功率密度提高了5.0千瓦/千克。新电机功率197马力,提升84马力,转速上限提高到11500转/分钟,xDrive50e插电混动车型的0-100公里/小时加速时间4.8秒。#宝马[超话]#
外观上2023款宝马X5采用新造型前保险杠,前大灯组变得更窄,并改为箭头形日行灯,标配自适应LED光源和自动远光功能,可选配黑色M Shadowline前杠灯。
前翼子板侧进气口被打通,进气口后缘增加三个水平鳍片,标准车型为镀铬进气口黑色鳍片,M sport和M60i车型为整体黑色。尾灯组也重新设计,采用光纤光导元件,尾灯点亮整体呈现X图形。
车内显著的变化是换装了一体曲面屏幕,仪表为12.3英寸屏,车机系统为14.9英寸屏,两块屏由一整块曲面玻璃覆盖。
中控台控制面板换装全新触敏面板,包括驾驶模式按钮、全新换挡杆,以及iDriveicon控制、启动/停止按钮、电动驻车制动和选装的空气悬架和越野模式控制。
2023款宝马X5增加xDriveicon50e插电混动车型,xDrive50e插电混动系统采用直列6缸汽油发动机与电驱动装置相结合,最大功率490马力,最大扭矩icon700牛米,比现有xDrive45e车型增加了96马力和100牛米。
车底安装的锂电池组容量25.7千瓦时,比现有车型增加了25%的容量,可支持100公里以上的纯电行驶里程。
2023款宝马X5 xDrive50e的电机集成在8速Steptronic Sport变速箱中,功率密度提高了5.0千瓦/千克。新电机功率197马力,提升84马力,转速上限提高到11500转/分钟,xDrive50e插电混动车型的0-100公里/小时加速时间4.8秒。#宝马[超话]#
#微博[超话]#早评:今天需要回踩
1.直白点,指数回踩低吸,看图,方向一半权重一半科技,科技优选人工智能或者元宇宙游戏。只低吸不追高,300优先。
2.近期远离打板,规则市场不明确,高位不去顶,可以盯着过了天数低吸。
3.短线icon看新股,科技优先。
4.权重还是其他方向都有选创业板,其次科创。
5.昨天开盘讲了一半权重,今天指数回踩直接打满。
1.直白点,指数回踩低吸,看图,方向一半权重一半科技,科技优选人工智能或者元宇宙游戏。只低吸不追高,300优先。
2.近期远离打板,规则市场不明确,高位不去顶,可以盯着过了天数低吸。
3.短线icon看新股,科技优先。
4.权重还是其他方向都有选创业板,其次科创。
5.昨天开盘讲了一半权重,今天指数回踩直接打满。
《蜡梅》:一直自以为蜡梅就是腊月开的梅花,只不过为黄色,梅花多为红色。最近,看了一档电视节目的介绍,方知并不是这么回事。蜡梅属蜡梅科,而梅花属蔷薇科icon,二者不是一回事。蜡梅是冬天里的最后一朵花,而梅花是春天里的第一朵花,开花时间也不一样,昨天拍摄时,大部分蜡梅花枯了,只有一两株开的正好。(2023年2月9日摄于西安未央区)
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