#青岛新闻#【熟悉的场景回来了 #青岛地铁#客流重回“百万级”】 2月3日晚11时41分，地铁1号线王家港站站务员姜彬接完整个线网最后一班车时并没意识到这一刻有什么不平凡的意义。当天，青岛地铁线网客流达到107.86万人次，刷新了2023年的客流纪录。春节过后，青岛地铁客流快速回升，单日客流量连续保持在100万人次上下。生活加速回归，人员频繁流动，穿梭不停的地铁和川流不息的人群，相互印证着青岛这座城市活力的回归……

　　刘志伟是2号线台东站区副站区长。上周末，他和同事早早在车站里准备了回形铁马，以应对前往台东步行街过元宵节的客流。大客流意味着工作量和工作压力增大，平时车站都是15名站务人员在岗，4日至6日，每天都额外有5名同事从中午支援到晚上。闸机一刻不停地嘀嘀作响，人群进进出出，刘志伟和同事们忙忙碌碌一刻不得闲。

　　刘志伟来到台东站半年时间，见过车站多种场景。“去年9月、10月客流量还算乐观，但到了年底，少的时候一天的客流量只有一两万，差不多是现在的1/5、1/4。”刘志伟回忆道。站内冷清、站外萧索，青岛曾经最热闹的步行街——台东步行街上也是行人稀少。

　　当热闹和繁荣再次回归台东商圈，刘志伟和同事们忙并快乐着。应对大客流之余，他们在车站里组织了一系列的传统体验项目，邀请乘客猜灯谜、制花灯，让车站繁忙之余更加热闹。“来来往往的乘客满脸挂着笑，车站里也是张灯结彩，这种快乐的情绪是我们期盼已久的，能抵消工作的辛苦。”刘志伟说。

　　很多人把地铁通勤客流变化当作观察城市复苏的窗口。进入2023年，青岛地铁客流呈现一个陡然向上的曲线。春节前，单日客流回升到60万至70万人次左右。春节假期过后，随着全社会复工复产，通勤乘客支撑起地铁客流。1月30日，线网单日客流在本年度首次突破百万人次，并持续高位运行。青岛地铁的统计数据显示，1月30日至2月8日，线网总客运量1013.89万人次，日均客运量101.4万人次，地铁客流重回“百万级”。随着去年年末4号线的开通和我国疫情防控措施优化调整，这种“百万级”客流或成为一种常态。　　（观海新闻/青岛晚报 记者 徐美中）

2023年是恒大履行企业主体责任、千方百计保交楼的关键年。我们做好全面正常施工、恢复销售、恢复经营等各方面工作，我们一定能完成保交楼任务，一定能偿还各种债务、化解风险。新春伊始，恒大乘风而上，全国458个楼盘大优惠，更有现房保障，而兰州的多个恒大项目，也备受兰州房地产市场的关注。与此同时，恒大甘肃公司第一时间于多个渠道发布了楼盘促销信息，涉及省内多个项目，涵盖住宅、商铺、车位、储藏间等。兰州恒大绿洲项目做为甘肃公司重点项目仅余3席实景现房，价格优惠，建面88㎡、89㎡、98㎡优装美宅，更有干净整洁的储藏间出售，价格优惠即买即用，随时欢迎大家前来咨询。

没想到，不起眼的物业比做实体还要赚钱。

有个朋友，前年放弃了经营十来年的生意，利用人脉，拉起一班人马搞起了物业公司。

她说，以管理的其中一个小区为例，小区8栋高层，两梯四户，31-32层，共1000户。
户型有89、95、115、125平，平均按100平算，物业费2.2元/平，每月物业费22万。

停车位1:1.5，目前约1000个车位常用，每月管理费50元，平均每月收入为5万元。

路面有临时停车位，电梯有收费广告位，收取的费用，可以抵消小区平时的维护成本。

小区有南北两个大门，有6个保安三班倒值班，另外有4个保安日常巡逻，每月3万。12个保洁，分别负责楼道及地面清洁，每月3万。4个文员，处理日常事务，1.8万。2个主管，1.2万，一个经理，1万。

每月收入27万，支出只有10万，纯利润17万，每年就有200多万。这还不包括广告位、充电桩、快递柜等其他收入。

现在她最庆幸的是，自己见识不妙，赶紧掉头改行做物业，安安稳稳，旱涝保收。（慕容倾川）