#最新!洛阳北郊机场三期即将开工##剑鱼标讯##最新招标#
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项目概况和招标范围
规模:洛阳北郊机场位于北郊部山之巅,距市中心10公里,总占地面积2850 余亩,候机楼面积为14800平方米,停车场面积8000平方米,是国家一类航空口 岸、国家民航飞行员培训基地、豫西地区重要的民用支线机场。根据总规的批 复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机 场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年 货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼 面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系 统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公 交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞 吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼 指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交 中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机 场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要 素接驳。
范围:本招标项目划分为1个标段,本次招标为其中的:(001)洛阳北郊机场三期工程初步勘察项目;
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规模:洛阳北郊机场位于北郊部山之巅,距市中心10公里,总占地面积2850 余亩,候机楼面积为14800平方米,停车场面积8000平方米,是国家一类航空口 岸、国家民航飞行员培训基地、豫西地区重要的民用支线机场。根据总规的批 复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机 场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年 货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼 面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系 统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公 交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞 吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼 指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交 中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机 场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要 素接驳。
范围:本招标项目划分为1个标段,本次招标为其中的:(001)洛阳北郊机场三期工程初步勘察项目;
#洛阳城事# 洛阳北郊机场位于北郊邙山之巅,距市中心10公里,总占地面积2850余亩,候机楼面积为14800平方米,停车场面积8000平方米,是国家一类航空口岸、国家民航飞行员培训基地、豫西地区重要的民用支线机场。
根据总规的批复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要素接驳。
根据总规的批复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要素接驳。
洛阳北郊机场位于北郊邙山之巅,距市中心10公里,总占地面积2850余亩,候机楼面积为14800平方米,停车场面积8000平方米,是国家一类航空口岸、国家民航飞行员培训基地、豫西地区重要的民用支线机场。
根据总规的批复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要素接驳。
根据总规的批复,洛阳北郊机场三期工程定位为中国民用航空飞行学院北方训练网络核心机场,旅游干线机场。规划目标年2035(近期)年,年旅客吞吐量750万人次、年货邮吞吐量8600吨、年飞机起降62692架次;旅客航站楼指标为4级,新建航站楼面积为66200平方米。机场综合枢纽由航站楼、换乘中心(GTC)、集疏运匝道系统共同组成。换乘中心采用立体布设形式,布置有铁路站、轨道站、长途、公交、出租、小汽车、旅客服务等功能。规划目标年2050(远期)年,年旅客吞吐量1320万人次、年货邮吞吐量27200吨、年飞机起降106714架次。旅客航站楼指标为5级,可利用近期航站楼面积66200平方米(原T2航站楼14108平方米移交中飞院不作航站楼使用),新建航站楼面积为78800平方米。同时,洛阳北郊机场远期为交通综合枢纽,将与城市轨道交通、城际线、市政道路等重要交通要素接驳。
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