马自达CX-90这个动力总成没毛病了吧?
版本1:6缸3.3T+M-Hybrid(48V轻混)+8AT
版本2:2.5L+插混电机+8AT
版本3:2.5T+8AT
3.3T是直列6缸涡轮增压发动机,最大功率345马力,最大扭矩500牛,还配有全时四驱。
这套8AT也是马自达自主生产的,液力变矩器取消,用电机进行替代。
预计国产40万以上,动力总成不知道还会有啥变化?
版本1:6缸3.3T+M-Hybrid(48V轻混)+8AT
版本2:2.5L+插混电机+8AT
版本3:2.5T+8AT
3.3T是直列6缸涡轮增压发动机,最大功率345马力,最大扭矩500牛,还配有全时四驱。
这套8AT也是马自达自主生产的,液力变矩器取消,用电机进行替代。
预计国产40万以上,动力总成不知道还会有啥变化?
油烟机的选择攻略
1、看吸力
吸力的大小关系到油烟机的吸净率,排风量在17m3/min以上就算大吸力油烟机了。吸排效果与风量成正相关,一般家庭选择17-23m3/min。
2、看噪音分贝
噪音也是衡量油烟机性能的一项关键标准。油烟机的核心是电机,电机运行会产生噪音,按照标准规定油烟机的噪音不能大于七十分贝。
3、看油脂分离率
油脂分离率越高越好,油脂分离后减少了油烟机内的油脂堆积,有利于油烟机的后期清洗。
4、看最大静压值
静压值越大,代表的可连接的排烟管道越长,静压值不够,可能会导致油烟倒灌。
5、看风轮
风轮是吸油烟机的关键部件,风轮的大小、样式、安装位置等不仅关系到吸烟效果,还会影响到吸油烟机的静音效果。
1、看吸力
吸力的大小关系到油烟机的吸净率,排风量在17m3/min以上就算大吸力油烟机了。吸排效果与风量成正相关,一般家庭选择17-23m3/min。
2、看噪音分贝
噪音也是衡量油烟机性能的一项关键标准。油烟机的核心是电机,电机运行会产生噪音,按照标准规定油烟机的噪音不能大于七十分贝。
3、看油脂分离率
油脂分离率越高越好,油脂分离后减少了油烟机内的油脂堆积,有利于油烟机的后期清洗。
4、看最大静压值
静压值越大,代表的可连接的排烟管道越长,静压值不够,可能会导致油烟倒灌。
5、看风轮
风轮是吸油烟机的关键部件,风轮的大小、样式、安装位置等不仅关系到吸烟效果,还会影响到吸油烟机的静音效果。
兔年,到底会不会走出大牛市?
说实话,现阶段老股民也很纠结,基本面、技术层面及个人感情上,大牛市,是可以有的,但是从外在环境上看,又充满了不确定性…
从以上的角度,我们分开来聊几句:
1,基本面。
有“口罩”摘除、加快埋头发展经济、资金面(M2)支持、注册制、发展新经济(各种概念爆发)、美联储加息进入平台期、外在环境(中、美)相对缓和、北上资金持续入场…
2,技术面(下图)。
不管是大A7~8年的牛熊轮回已经到位,还是上证月线长景图(下图),怎么看也到了该走牛的时间段了。
3,个人情感。
这个都用说,看帖的朋友估计没一个不期望大牛市。
4,外部环境。
纠结的就是这个!
美联储加息进入高位平台,迟早会引爆一些有份量的经济体,除了引发金融(济)危机(国际资本市场动荡),甚至引发大萧条(科技停滞不前也是重要因素)。
另外老美的敌视、脱钩、新冷战思维、西太平洋(ww)等,包括乌东的后续走势…
太多太多的不确定性。
所以,股谚有云:
股市中不确定性是最大的确定性。
你们是怎么猜的呢?
说实话,现阶段老股民也很纠结,基本面、技术层面及个人感情上,大牛市,是可以有的,但是从外在环境上看,又充满了不确定性…
从以上的角度,我们分开来聊几句:
1,基本面。
有“口罩”摘除、加快埋头发展经济、资金面(M2)支持、注册制、发展新经济(各种概念爆发)、美联储加息进入平台期、外在环境(中、美)相对缓和、北上资金持续入场…
2,技术面(下图)。
不管是大A7~8年的牛熊轮回已经到位,还是上证月线长景图(下图),怎么看也到了该走牛的时间段了。
3,个人情感。
这个都用说,看帖的朋友估计没一个不期望大牛市。
4,外部环境。
纠结的就是这个!
美联储加息进入高位平台,迟早会引爆一些有份量的经济体,除了引发金融(济)危机(国际资本市场动荡),甚至引发大萧条(科技停滞不前也是重要因素)。
另外老美的敌视、脱钩、新冷战思维、西太平洋(ww)等,包括乌东的后续走势…
太多太多的不确定性。
所以,股谚有云:
股市中不确定性是最大的确定性。
你们是怎么猜的呢?
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