【铁路专用线开工 河南淮滨多式联运添“关键一环”】2月7日，位于信阳港·淮滨中心港物流园区北的项目现场，气氛热闹。河南省重点建设项目之一、淮滨县淮上交通有限公司专用铁路项目正式开工。
该专用铁路项目是京九铁路线上首次连接港口而建的专用铁路线，全长约11.9km，拟从京九线淮滨站北京端接出，进行公铁水集疏运运输，从而服务淮滨港口码头集输运及临港产业发展需求。
建成后，将打通铁路运输“最后一公里”，发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为信阳市乃至河南省的货源走向全国、走向世界，提供最便捷的出海通道。
目前，信阳港·淮滨中心港区域内公路、水路相融合的通道已经形成。专用铁路作为临港经济区的重要配套设施，是完善码头集疏运交通体系，满足港区集疏运需求、实现“公铁水”多式联运的需要；是促进淮滨县域经济可持续发展的需要。对构建淮滨乃至信阳地区“公铁水”一体化综合交通格局，形成特色“三位一体”综合交通运输网具有重要作用。
信阳市港务中心副主任任学斌表示，信阳港·淮滨中心港区将以专用铁路项目建设为新起点，抓住河南省内河航运发展的机遇，加快发展步伐，提高港口运输能力和服务水平，构建聚产、兴业、增效的“港、产、城”融合发展新格局，搭建‘流通贸易型’县域经济发展平台，为淮滨县域经济“成高原”再立新功、再做贡献。（马宏、符浩）
该专用铁路项目是京九铁路线上首次连接港口而建的专用铁路线，全长约11.9km，拟从京九线淮滨站北京端接出，进行公铁水集疏运运输，从而服务淮滨港口码头集输运及临港产业发展需求。
建成后，将打通铁路运输“最后一公里”，发挥铁路运量大、运价低、低碳环保等运输优势，降低企业物流成本，提高物流效率，为信阳市乃至河南省的货源走向全国、走向世界，提供最便捷的出海通道。
目前，信阳港·淮滨中心港区域内公路、水路相融合的通道已经形成。专用铁路作为临港经济区的重要配套设施，是完善码头集疏运交通体系，满足港区集疏运需求、实现“公铁水”多式联运的需要；是促进淮滨县域经济可持续发展的需要。对构建淮滨乃至信阳地区“公铁水”一体化综合交通格局，形成特色“三位一体”综合交通运输网具有重要作用。
信阳市港务中心副主任任学斌表示，信阳港·淮滨中心港区将以专用铁路项目建设为新起点，抓住河南省内河航运发展的机遇，加快发展步伐，提高港口运输能力和服务水平，构建聚产、兴业、增效的“港、产、城”融合发展新格局，搭建‘流通贸易型’县域经济发展平台，为淮滨县域经济“成高原”再立新功、再做贡献。（马宏、符浩）
【“产业兴市”腾飞密码——新乡高速公路里程一年新增220公里启示录之四】
（新乡日报全媒体记者 翟京元）
路，是什么？沿着纵贯南北的京港澳高速，中国工程院院士朱蓓薇来到了原阳成立专家工作室，原阳预制菜走向全国千家万户；连接东西大美黄河滩，兰原高速让更多特色农产品成为预制菜之源。过去的一年，原阳以每天3000万元的收入，抢滩领跑预制菜产业。
路，意味着什么？对于太行辉县来说，三条高速的同步贯通，交旅融合战略乘势而起，因疫情艰难了三年的八里沟、宝泉景区，在癸卯春节强劲复苏，迎来灿然的春天。
路，哪里来？经济开发区的国家队——新乡经开区，本没有一寸国铁，但借势借力周边铁路站点，修建了一条8.2公里的连接线，便融入了“一带一路”，闯出了北上、南下、西行、东出四路通道。
一条条路，拓出产业发展的空间，挺起产业崛起的脊梁，为导入产业赋予了可能和希望。
跨过千里创新业
从产业的角度来说，高速路的开通，拉近的是地理距离，延长的是发展半径。
“我们的门店已辐射到山东、陕西等毗邻的7个省份，拥有门店1200余家。”河南九豫全食品董事长杨书锋表示，受益于原阳地理位置和交通优势、营商环境优势，作为外来企业抓住了发展机遇，将为原阳预制菜产业贡献更大力量。
在杨书锋看来，就原阳来说，兰原高速开通后，对接大广、京港澳高速公路网，连接华东、华中高速公路网，对于加快公司全国布局，延伸销售半径起到重要作用。
搭乘高速路，发展加速度。去年，原阳县抢跑领跑预制菜新赛道，成功举办中国（原阳）预制菜行业大会，投资150亿元建设中国（原阳）预制菜创新示范产业园，知名预制菜企业突破70余家，行业营收月均增长40%以上，营收突破100亿元。在此基础上，原阳县又把目标定到了200亿元。
今年1月份，在延津融媒发布的该县2022年度纳税前十强企业名单上，“河南中鑫新材料有限公司”以排名第五纳税超2195万元格外引人注目。排在该公司前面的，分别是农商银行、克明面业、延津电力和新乡制药。
“我们公司原来在福建，2020年2月抓住新乡市引资招商机遇，在延津注册建厂，主要从事废旧锂电池的回收再利用，产品广泛用于新能源汽车。”该公司总经理助理赵卫华介绍，该公司目前规模200人左右，力争在三年内打造百亿级企业。
抓住了风口和机遇，加上恳切的招商态度，这家原本产值不过200多万元的小公司不远千里，入驻延津县产业集聚区不过三年，产值实现几何倍增，体现了新乡地处中国中部“经济隆起带”核心经济圈的虹吸效应。
同样在去年，河南举全省之力，战略性建设中原农谷，随着中原农谷专家咨询委员会、投资运营公司、30亿元投资基金相继成立，力争实现一年打基础、三年见成效、五年成高地、十年进入全球一流的奋斗目标。
高速路、快速路，路路畅通。交通所带来的便利，同样悄然改变着商业版图。大年初三，平原示范区奥莱平原小镇，公司副总经理刘焱盯着电脑屏蔽上不断增加跳动的客流数字，神情中满是愉悦。
“作为王府井集团的第9家门店，之所以选择平原示范区，是看好这里的区位优势、交通优势和未来前景。”在刘焱看来，从这里到晋新高速、G107国道、郑州黄河公路大桥和郑新黄河大桥皆可直达，为郑州、新乡和焦作的顾客提供了一小时购物度假新选择，使老字号企业在中原大地再次焕发生机和活力。
“交通拉近了时空，延展了生活半径，现在大学进来了，医院进来了，环境越来越好了。”刘焱说，在平原示范区“三天不用擦鞋”，这里宜居、宜业、宜商，小镇的未来一定会发展得越来越好。
迈向产业新高地
一根长丝每年带来百亿产值，一弯铁臂轻松托举世界，近年来，我市特别注重传统产业的转型升级，力争从新乡制造迈向“新乡智造”。
搭载中欧班列，新乡化纤从国外拉来70%的原料，卖出60%的产品。近几年来，受国际政治经济形势影响，无论原料供应还是市场销售，这两个数字并不稳定。
如何对传统产业转型升级，从而在发展之路上行稳致远，新乡化纤的步子从未停歇。作为传统产业中的河南头雁企业，目前，新乡化纤从产业链前后端同时发力，正在进行两个项目的试验，一个是5000吨菌草生物质纤维产业化研发中试项目，一个是离子液长丝项目。
“菌草中试项目成功后，加工出来的原料浆粕可以替代进口，离子液长丝项目则生产出来的是绿色纤维，这两个项目对公司未来产业发展将起到支撑作用。”在新乡化纤股份有限公司副总经理张家启看来，一个产业要保持生命力，借助的不仅是四通八达的有形之路，更要在创新之路上下功夫。去年，新乡化纤成为全省首家RCEP项下“经核准出口商”，步子走得更加稳健。
传统行业活力迸发，新兴产业花开多枝。2022年，随着华兰生物医药研发及智能化生产基地（一期）主体封顶，高新区生命科学产业园建成投用，我市高技术产业、战略新兴产业增加值分别增长17.8%、13.3%。
在未来产业布局上，我市抢抓机遇，超前布局氢能和储能产业，在全省率先出台加氢站和燃料电池汽车运营管理办法，建成全省首个氢能产业园，成功获批全省首批未来产业先导区，全力打造氢能产业高地。
今年，我市继续大力推进产业转型升级、数字赋能增效工程，着力构建现代产业体系，建造制造业强市、服务业强市、数字经济强市目标，以产业兴带动百业兴。
栽下梧桐引凤来
不久前，一篇关于中航锂电的文章在朋友圈流传，讲述的是中航锂电从洛阳濒临破产到常州绝地反击的成长经历，读来让人深思。
一个产业发展的快与慢，兴与衰，不仅取决于原本优势，更在于战略眼光和成长环境。我们虽然不去过多评论两个城市的功与过，但一定会给我们更多启示。
栽下梧桐引凤来的例子，在新乡俯拾皆是。位于经开区中欧班列的常态化运营，不断织密中国至欧洲、中国至中亚、中国至东盟以及铁海国际联运“四通道”物流体系，吸引了多家国际、国内物流龙头企业集聚我市。经开区新乡绿色纤维专业园链动全产业链绿色发展，先后吸引了新乡化纤、中纺绿纤、香港飞胜、新乡护神特种织物等30余家纺织服装企业以及10余家研发平台入驻，初步形成了“人造纤维—纺纱—织造—印染—服装等终端纺织品”全产业链发展格局。
在高新区，总投资50亿元的氢能产业园擘画出氢能产业发展全生态链建设的宏伟蓝图，市、区两级平台公司先后与中金汇融和嵩山资本合作成立专项基金和股权投资基金，先后投资并成功引进了上海氢枫、上海氢储、上海骥翀、北京氢璞创能等一批氢能行业头部企业落户。
总体来看，长垣市的起重产业，经开区的绿纤产业，牧野区的电池产业，都形成了链条。但辉县市的精密铸造、卫辉市的散热器、获嘉县的农机装备等，缺龙头、缺配套，研发弱、利润薄。县域经济要强起来，县域产业必须立起来强起来。
如何壮大县域经济，助力产业兴市？这就要求我们突出超前谋划，精准施要精准发力、靠前服务，全面优化企业发展环境。持续提高效能，强化政策支持，从更深层次激发企业发展活力。
寒意虽未去，工地到车间，处处热火朝天；春风拂面，从机关到一线，人人活力迸发。道路是建出来的，也是闯出来的、干出来的。以路为基，以产为先，新乡正在奏响“两大跨越”的最强音。
（图为沿太行高速。 新乡日报全媒体记者 赵云 摄）
（新乡日报全媒体记者 翟京元）
路，是什么？沿着纵贯南北的京港澳高速，中国工程院院士朱蓓薇来到了原阳成立专家工作室，原阳预制菜走向全国千家万户；连接东西大美黄河滩，兰原高速让更多特色农产品成为预制菜之源。过去的一年，原阳以每天3000万元的收入，抢滩领跑预制菜产业。
路，意味着什么？对于太行辉县来说，三条高速的同步贯通，交旅融合战略乘势而起，因疫情艰难了三年的八里沟、宝泉景区，在癸卯春节强劲复苏，迎来灿然的春天。
路，哪里来？经济开发区的国家队——新乡经开区，本没有一寸国铁，但借势借力周边铁路站点，修建了一条8.2公里的连接线，便融入了“一带一路”，闯出了北上、南下、西行、东出四路通道。
一条条路，拓出产业发展的空间，挺起产业崛起的脊梁，为导入产业赋予了可能和希望。
跨过千里创新业
从产业的角度来说，高速路的开通，拉近的是地理距离，延长的是发展半径。
“我们的门店已辐射到山东、陕西等毗邻的7个省份，拥有门店1200余家。”河南九豫全食品董事长杨书锋表示，受益于原阳地理位置和交通优势、营商环境优势，作为外来企业抓住了发展机遇，将为原阳预制菜产业贡献更大力量。
在杨书锋看来，就原阳来说，兰原高速开通后，对接大广、京港澳高速公路网，连接华东、华中高速公路网，对于加快公司全国布局，延伸销售半径起到重要作用。
搭乘高速路，发展加速度。去年，原阳县抢跑领跑预制菜新赛道，成功举办中国（原阳）预制菜行业大会，投资150亿元建设中国（原阳）预制菜创新示范产业园，知名预制菜企业突破70余家，行业营收月均增长40%以上，营收突破100亿元。在此基础上，原阳县又把目标定到了200亿元。
今年1月份，在延津融媒发布的该县2022年度纳税前十强企业名单上，“河南中鑫新材料有限公司”以排名第五纳税超2195万元格外引人注目。排在该公司前面的，分别是农商银行、克明面业、延津电力和新乡制药。
“我们公司原来在福建，2020年2月抓住新乡市引资招商机遇，在延津注册建厂，主要从事废旧锂电池的回收再利用，产品广泛用于新能源汽车。”该公司总经理助理赵卫华介绍，该公司目前规模200人左右，力争在三年内打造百亿级企业。
抓住了风口和机遇，加上恳切的招商态度，这家原本产值不过200多万元的小公司不远千里，入驻延津县产业集聚区不过三年，产值实现几何倍增，体现了新乡地处中国中部“经济隆起带”核心经济圈的虹吸效应。
同样在去年，河南举全省之力，战略性建设中原农谷，随着中原农谷专家咨询委员会、投资运营公司、30亿元投资基金相继成立，力争实现一年打基础、三年见成效、五年成高地、十年进入全球一流的奋斗目标。
高速路、快速路，路路畅通。交通所带来的便利，同样悄然改变着商业版图。大年初三，平原示范区奥莱平原小镇，公司副总经理刘焱盯着电脑屏蔽上不断增加跳动的客流数字，神情中满是愉悦。
“作为王府井集团的第9家门店，之所以选择平原示范区，是看好这里的区位优势、交通优势和未来前景。”在刘焱看来，从这里到晋新高速、G107国道、郑州黄河公路大桥和郑新黄河大桥皆可直达，为郑州、新乡和焦作的顾客提供了一小时购物度假新选择，使老字号企业在中原大地再次焕发生机和活力。
“交通拉近了时空，延展了生活半径，现在大学进来了，医院进来了，环境越来越好了。”刘焱说，在平原示范区“三天不用擦鞋”，这里宜居、宜业、宜商，小镇的未来一定会发展得越来越好。
迈向产业新高地
一根长丝每年带来百亿产值，一弯铁臂轻松托举世界，近年来，我市特别注重传统产业的转型升级，力争从新乡制造迈向“新乡智造”。
搭载中欧班列，新乡化纤从国外拉来70%的原料，卖出60%的产品。近几年来，受国际政治经济形势影响，无论原料供应还是市场销售，这两个数字并不稳定。
如何对传统产业转型升级，从而在发展之路上行稳致远，新乡化纤的步子从未停歇。作为传统产业中的河南头雁企业，目前，新乡化纤从产业链前后端同时发力，正在进行两个项目的试验，一个是5000吨菌草生物质纤维产业化研发中试项目，一个是离子液长丝项目。
“菌草中试项目成功后，加工出来的原料浆粕可以替代进口，离子液长丝项目则生产出来的是绿色纤维，这两个项目对公司未来产业发展将起到支撑作用。”在新乡化纤股份有限公司副总经理张家启看来，一个产业要保持生命力，借助的不仅是四通八达的有形之路，更要在创新之路上下功夫。去年，新乡化纤成为全省首家RCEP项下“经核准出口商”，步子走得更加稳健。
传统行业活力迸发，新兴产业花开多枝。2022年，随着华兰生物医药研发及智能化生产基地（一期）主体封顶，高新区生命科学产业园建成投用，我市高技术产业、战略新兴产业增加值分别增长17.8%、13.3%。
在未来产业布局上，我市抢抓机遇，超前布局氢能和储能产业，在全省率先出台加氢站和燃料电池汽车运营管理办法，建成全省首个氢能产业园，成功获批全省首批未来产业先导区，全力打造氢能产业高地。
今年，我市继续大力推进产业转型升级、数字赋能增效工程，着力构建现代产业体系，建造制造业强市、服务业强市、数字经济强市目标，以产业兴带动百业兴。
栽下梧桐引凤来
不久前，一篇关于中航锂电的文章在朋友圈流传，讲述的是中航锂电从洛阳濒临破产到常州绝地反击的成长经历，读来让人深思。
一个产业发展的快与慢，兴与衰，不仅取决于原本优势，更在于战略眼光和成长环境。我们虽然不去过多评论两个城市的功与过，但一定会给我们更多启示。
栽下梧桐引凤来的例子，在新乡俯拾皆是。位于经开区中欧班列的常态化运营，不断织密中国至欧洲、中国至中亚、中国至东盟以及铁海国际联运“四通道”物流体系，吸引了多家国际、国内物流龙头企业集聚我市。经开区新乡绿色纤维专业园链动全产业链绿色发展，先后吸引了新乡化纤、中纺绿纤、香港飞胜、新乡护神特种织物等30余家纺织服装企业以及10余家研发平台入驻，初步形成了“人造纤维—纺纱—织造—印染—服装等终端纺织品”全产业链发展格局。
在高新区，总投资50亿元的氢能产业园擘画出氢能产业发展全生态链建设的宏伟蓝图，市、区两级平台公司先后与中金汇融和嵩山资本合作成立专项基金和股权投资基金，先后投资并成功引进了上海氢枫、上海氢储、上海骥翀、北京氢璞创能等一批氢能行业头部企业落户。
总体来看，长垣市的起重产业，经开区的绿纤产业，牧野区的电池产业，都形成了链条。但辉县市的精密铸造、卫辉市的散热器、获嘉县的农机装备等，缺龙头、缺配套，研发弱、利润薄。县域经济要强起来，县域产业必须立起来强起来。
如何壮大县域经济，助力产业兴市？这就要求我们突出超前谋划，精准施要精准发力、靠前服务，全面优化企业发展环境。持续提高效能，强化政策支持，从更深层次激发企业发展活力。
寒意虽未去，工地到车间，处处热火朝天；春风拂面，从机关到一线，人人活力迸发。道路是建出来的，也是闯出来的、干出来的。以路为基，以产为先，新乡正在奏响“两大跨越”的最强音。
（图为沿太行高速。 新乡日报全媒体记者 赵云 摄）
#河南要闻# 【去年郑商所累计成交量国内第一】2月1日，记者从郑州商品交易所了解到，去年该所累计成交量23.98亿手，占全国期货市场的35.42%，在国内期货交易所中排名第一，为实体经济高质量发展提供了有力的期货支撑。
持续丰富服务实体工具箱。2022年8月26日，郑商所菜籽油期权和花生期权同时上市，实现了菜籽系及花生品种期货、期权的全覆盖。菜籽油期权和花生期权上市以来，市场交易规模逐步扩大，运行稳健有序。截至去年年底，菜籽油期权累计成交量259.42万手，花生期权累计成交量223.94万手。
郑商所“保险+期货”试点持续突破提升，对农户对冲市场价格风险起到了有效保障作用。2022年，郑商所继续投入1.2亿元，在新疆、河南、甘肃、陕西等多地开展红枣、苹果、花生、白糖“保险+期货”试点项目21个，保障现货75.96万吨，覆盖种植面积189.84万亩，获得各级政府支持资金9365.64万元，16.28万农户获益。其中，郑商所在我省开展的花生“保险+期货”投保面积增至48.1万亩，覆盖7个县（市、区），已成为国内规模最大的油料作物以及覆盖县域最多的“保险+期货”试点项目。
为更好满足产业企业风险管理需求，去年，郑商所依托“稳企安农护航实体”市场服务品牌，开展大宗商品风险管理论坛等市场活动1773场（次），覆盖全国26个省（区、市），惠及各类市场主体。目前，全国超90%的PTA和硅铁生产企业、85%以上的重点制糖企业、80%以上的甲醇贸易企业均利用期货管理风险。https://t.cn/A693fHcT
持续丰富服务实体工具箱。2022年8月26日，郑商所菜籽油期权和花生期权同时上市，实现了菜籽系及花生品种期货、期权的全覆盖。菜籽油期权和花生期权上市以来，市场交易规模逐步扩大，运行稳健有序。截至去年年底，菜籽油期权累计成交量259.42万手，花生期权累计成交量223.94万手。
郑商所“保险+期货”试点持续突破提升，对农户对冲市场价格风险起到了有效保障作用。2022年，郑商所继续投入1.2亿元，在新疆、河南、甘肃、陕西等多地开展红枣、苹果、花生、白糖“保险+期货”试点项目21个，保障现货75.96万吨，覆盖种植面积189.84万亩，获得各级政府支持资金9365.64万元，16.28万农户获益。其中，郑商所在我省开展的花生“保险+期货”投保面积增至48.1万亩，覆盖7个县（市、区），已成为国内规模最大的油料作物以及覆盖县域最多的“保险+期货”试点项目。
为更好满足产业企业风险管理需求，去年，郑商所依托“稳企安农护航实体”市场服务品牌，开展大宗商品风险管理论坛等市场活动1773场（次），覆盖全国26个省（区、市），惠及各类市场主体。目前，全国超90%的PTA和硅铁生产企业、85%以上的重点制糖企业、80%以上的甲醇贸易企业均利用期货管理风险。https://t.cn/A693fHcT
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