#航空快讯# 【票价180元!新疆境内再添1条通航短途运输航线】2月10日,随着一架蓝色Kodiak100大棕熊B-0502飞机平稳地落在新疆库车龟兹机场,标志着新疆境内再添一条短途运输航线。
据了解,此次开通的阿拉尔至库车往返航线,由新疆通用航空有限责任公司执飞,使用Kodiak100大棕熊飞机,航班定位为低空旅游飞行,飞机可乘坐7名旅客,主要为短途运输航线。
该航班9:30从阿拉尔塔里木机场起飞,10:40抵达库车龟兹机场,11:00从库车龟兹机场起飞,12:10抵达阿拉尔塔里木机场,该航班每周一、三、五、日各运营一次往返,单程票价低至180元,无基建燃油费,旅客可在携程、航旅纵横、新疆通航微信公众号等网络平台购买机票,热爱低空旅行的旅客可俯瞰和航拍沿途风景。
据了解,此次开通的阿拉尔至库车往返航线,由新疆通用航空有限责任公司执飞,使用Kodiak100大棕熊飞机,航班定位为低空旅游飞行,飞机可乘坐7名旅客,主要为短途运输航线。
该航班9:30从阿拉尔塔里木机场起飞,10:40抵达库车龟兹机场,11:00从库车龟兹机场起飞,12:10抵达阿拉尔塔里木机场,该航班每周一、三、五、日各运营一次往返,单程票价低至180元,无基建燃油费,旅客可在携程、航旅纵横、新疆通航微信公众号等网络平台购买机票,热爱低空旅行的旅客可俯瞰和航拍沿途风景。
【票价180元!新疆境内再添1条通航短途运输航线】2月10日,随着一架蓝色Kodiak100大棕熊B-0502飞机平稳地落在新疆库车龟兹机场,标志着新疆境内再添一条短途运输航线。此次开通的阿拉尔至库车往返航线,由新疆通用航空有限责任公司执飞,使用Kodiak100大棕熊飞机,航班定位为低空旅游飞行,飞机可乘坐7名旅客,主要为短途运输航线。
该航班9:30从阿拉尔塔里木机场起飞,10:40抵达库车龟兹机场,11:00从库车龟兹机场起飞,12:10抵达阿拉尔塔里木机场,该航班每周一、三、五、日各运营一次往返,单程票价低至180元,无基建燃油费,旅客可在携程、航旅纵横、新疆通航微信公众号等网络平台购买机票,热爱低空旅行的旅客可俯瞰和航拍沿途风景。#通航快讯# #航空那些事儿#
该航班9:30从阿拉尔塔里木机场起飞,10:40抵达库车龟兹机场,11:00从库车龟兹机场起飞,12:10抵达阿拉尔塔里木机场,该航班每周一、三、五、日各运营一次往返,单程票价低至180元,无基建燃油费,旅客可在携程、航旅纵横、新疆通航微信公众号等网络平台购买机票,热爱低空旅行的旅客可俯瞰和航拍沿途风景。#通航快讯# #航空那些事儿#
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热爱祖国!
少点儿谩骂和指责,多点儿理解与宽容!
为社会做出自己的一点儿绵薄之力就好。
其实判断一个政府是不是负责,在于他是否能看到未来,而不是眼下。因为绝大多数政府的决策短期内都是无法见效的,从而得到大量人阴阳怪气的反对和批评。那么中国呢?
中国一穷二白的时候,人家就开始扫盲和建设各种水利工程了;人均GDP全世界垫底的时候,就开始规划高速公路了;那个时候,路上连车子都看不到几辆啊,当时的高速公路被人骂作是什么?面子工程对吧!现在谁还敢说这条十几万公里纵横全国的高速路网是面子工程?十几年前人均GDP还是1700多美元,与菲律宾一个档次的时候,高铁开工,那时候多少人痛骂一句:“等一等你的人民”让多少人感同身受。与之相比,那个时候的菲律宾政府在做什么?什么都没做!这个政府完全可以学菲律宾,可以学很多第三世界落后的发展国家什么都不做的,而事实上,做这些事在当时是要被许多知识分子和人民戳脊梁骨的;人均GDP历史曲线时,在西部人民还在吃草的时候,歼-20立项;在茶叶蛋都吃不起的时候,各种航空工程和军事工程纷纷上马……
这个政府可怕的地方不在于他现在有多少GDP,而在于他最穷、环境最恶劣、国内外所有“有识之士”都说你要完的时候,人家就已经按部就班地制定了各种计划,而这些计划无一不是世界霸主才有的标配!知道了吧,人家在全世界认为他要见佛祖的时候,这个政府想的还是100年之后的事,100年之后怎么崛起:需要航母、需要四代飞机、需要核潜艇、需要全面覆盖的教育体系、需要覆盖城乡的医疗系统、需要四通八达的交通道路和发达的高铁网络……今天你看到IT的繁荣是建立于全面覆盖的4G和宽带网络,你今天享受的网络购物是建立于交通的便捷之上。
内忧外患之下这样顶着大家痛骂干活的政府,世界上还有哪个?如果有兴趣可以看看那些发展中国家的政府每天都在干什么,你就知道谁要完了。
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其实判断一个政府是不是负责,在于他是否能看到未来,而不是眼下。因为绝大多数政府的决策短期内都是无法见效的,从而得到大量人阴阳怪气的反对和批评。那么中国呢?
中国一穷二白的时候,人家就开始扫盲和建设各种水利工程了;人均GDP全世界垫底的时候,就开始规划高速公路了;那个时候,路上连车子都看不到几辆啊,当时的高速公路被人骂作是什么?面子工程对吧!现在谁还敢说这条十几万公里纵横全国的高速路网是面子工程?十几年前人均GDP还是1700多美元,与菲律宾一个档次的时候,高铁开工,那时候多少人痛骂一句:“等一等你的人民”让多少人感同身受。与之相比,那个时候的菲律宾政府在做什么?什么都没做!这个政府完全可以学菲律宾,可以学很多第三世界落后的发展国家什么都不做的,而事实上,做这些事在当时是要被许多知识分子和人民戳脊梁骨的;人均GDP历史曲线时,在西部人民还在吃草的时候,歼-20立项;在茶叶蛋都吃不起的时候,各种航空工程和军事工程纷纷上马……
这个政府可怕的地方不在于他现在有多少GDP,而在于他最穷、环境最恶劣、国内外所有“有识之士”都说你要完的时候,人家就已经按部就班地制定了各种计划,而这些计划无一不是世界霸主才有的标配!知道了吧,人家在全世界认为他要见佛祖的时候,这个政府想的还是100年之后的事,100年之后怎么崛起:需要航母、需要四代飞机、需要核潜艇、需要全面覆盖的教育体系、需要覆盖城乡的医疗系统、需要四通八达的交通道路和发达的高铁网络……今天你看到IT的繁荣是建立于全面覆盖的4G和宽带网络,你今天享受的网络购物是建立于交通的便捷之上。
内忧外患之下这样顶着大家痛骂干活的政府,世界上还有哪个?如果有兴趣可以看看那些发展中国家的政府每天都在干什么,你就知道谁要完了。
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